Александр «Алекс» Papana (18 октября 1906 - 17 апреля 1946) был румынский - американский авиатор и бобслеист , которые конкурировали с начала 1930 - х годов до конца 1940 - х годов.
Рекорд медалей | ||
---|---|---|
Бобслей | ||
Мировой чемпионат | ||
1933 Шрайбергау | Двое мужчин | |
1934 Энгельберг | Двое мужчин |
Александру Папанэ | |
---|---|
Родившийся | Александру Папанэ 18 октября 1906 г. |
Умер | 17 апреля 1946 г. | (39 лет)
Бобслейная карьера
Выступая за Румынию по бобслею , он выиграл две медали в соревнованиях двоих на чемпионате мира FIBT: золото в 1933 году и бронзу в 1934 году . Папана также участвовал в двух зимних Олимпийских играх , заняв первое место четвертым в соревнованиях двоих в Лейк-Плэсиде, штат Нью-Йорк, в 1932 году . Он ушел из бобслея после зимних Олимпийских игр 1936 года .
Авиационная карьера
Папана получил лицензию пилота в 1928 году, находясь в Румынии , и уже устанавливал рекорды высоты в 1931 году. На летних Олимпийских играх 1936 года в Берлине он соревновался в планеринге (который был демонстрационным видом спорта), заняв приличное 12-е место как единственный представитель Румынии. . Это принесло ему приглашение на соревнования по высшему пилотажу в Лос-Анджелесе .
Папана принял предложение, и он и его самолет, Bücker Bü 133 B Jungermeister (одна из двух когда-либо выпущенных версий этого варианта) с регистрацией YR-PAX, вылетели из Франкфурта, Германия, в Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, на борту Дирижабль Гинденбург в августе 1936 года. Затем он пролетел через Соединенные Штаты из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, выиграв гонку между городами. В Лос-Анджелесе он выиграл национальные воздушные гонки, которые там проходили. В декабре того же года Папана финишировал вторым с Юнгермейстером в гонке из Майами, Флорида, в Гавану, Куба .
В следующем году на авиашоу в Кливленде, штат Огайо , Папана участвовал в битве с другим авиатором графом Хагенбургом, в результате которого самолет графа разбился. Папана предложил Хагенбургу свой самолет, но граф отказался.
Самолет Папаны был поврежден на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Чикаго, штат Иллинойс, в 1940 году. Самолет дважды продавался, прежде чем был подарен Смитсоновскому институту в 1973 году. В настоящее время самолет находится в Центре Стивена Ф. Удвара-Хейзи в Шантильи, штат Вирджиния. .
Позже Папана тестировал планеры для Northrop в качестве пилота-испытателя, многие из его полетов были задокументированы в журнале Flying . Он участвовал в испытаниях самолета P-61 Black Widow , который будет задействован во время Второй мировой войны для ВВС США .
Другие занятия
Папана также был активен в молодости в качестве вратаря , выступая за Colţea București.
Личная жизнь
Папана родился в Бухаресте . Был дважды женат. Его первая жена Дина в 1938 году умерла при родах 5 сентября того же года. Он повторно женился на Джин Хакер 30 апреля 1945 года, но их брак в Беверли-Хиллз, Калифорния , не удался.
Он умер 17 апреля 1946 года, бросив свою машину в 17 милях (27 км) к югу от Лас-Вегаса, штат Невада . Шесть дней спустя власти обнаружили тело Папаны с предсмертной запиской. Папана умер от отравления.
Рекомендации
- Профиль Aeroclubul Румыния
- Призеры чемпионата мира по бобслею-двойке с 1931 г.
- Музей Бакера с самолетом Папаны
- Футбольный клуб Coltea Bucuresti с участием Папаны .
- Список румынских американцев с участием Папана
- Валлечинский, Давид (1984). «Бобслей». В полной книге Олимпийских игр: 1896-1980 гг . Нью-Йорк: Книги Пингвинов. С. 558, 560.