125, 126, 127, 128, 129 и 131 | |
---|---|
Alfa Romeo 128 RC18 мощностью 610 кВт (820 л.с.) примерно 1939 года выпуска. | |
Тип | Поршневой авиационный двигатель |
Производитель | Альфа-Ромео |
Первый забег | 1930-е годы |
Основные приложения | Савойя-Маркетти SM.79 |
Количество построенных | ~ 11 000 |
Alfa Romeo построила / спроектировала ряд авиадвигателей на основе проектов Bristol Jupiter и Bristol Pegasus , получивших обозначения Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 и Alfa 131 . Все эти по существу похожие двигатели в основном устанавливались на итальянские бомбардировщики во время Второй мировой войны. В период с 1934 по 1944 год Alfa Romeo построила около 11 000 единиц [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Альфа Ромео адаптировала Юпитер / Пегас (которые очень тесно связаны) с метрическими измерениями, местными материалами и местным оборудованием.
Варианты [ править ]
(Итальянская система обозначений двигателей включает суффикс, обозначающий основные компоненты или атрибуты. Наиболее распространенными были R для Riduttore - редуктор и C для Compressore - компрессор / нагнетатель, за которым следует число, указывающее номинальную высоту в сотнях метров, двухскоростной нагнетатель были обозначены двойной цифрой, например 10/34).
- Альфа Ромео Юпитер
- Стандартный двигатель Jupiter мощностью 313 кВт (420 л.с.) построен по лицензии Bristol Airplane Company .
- Альфа 125 RC10
- рассчитана на 1000 м (3300 футов)
- Альфа 125 RC35
- 1934 г. 485 кВт (650 л.с.) на высоте 3500 м (11500 футов)
- Альфа 126 RC10
- 1935 г. Гражданская версия 126 RC34 мощностью 559–597 кВт (750–801 л.с.) на высоте 1000 м (3300 футов)
- Альфа 126 RC32
- расчетная на высоте 3200 м (10500 футов)
- Альфа 126 RC34
- 1935 г. 507–582 кВт (680–780 л.с.) на высоте 3 400 м (11 200 футов)
- Альфа 127 RC50
- рассчитана на высоту 5000 м (16000 футов)
- Альфа 127 RC55
- 1937 г. 560 кВт (750 л.с.) на высоте 5500 м (18000 футов)
- Альфа 128 RC18
- 641–717 кВт (860–962 л.с.) при высоте 1800 м (5900 футов)
- Альфа 128 RC21
- 1938 г. 708 кВт (949 л.с.) на высоте 2100 м (6900 футов)
- Альфа 129 RC32
- расчетная на высоте 3200 м (10500 футов)
- Альфа 131 RC14 / 50
- 1943 г. Двухскоростной нагнетатель, рассчитанный на высоту 1400 м (4600 футов) на низкой передаче и 5000 м (16000 футов) на высокой передаче.
Приложения [ править ]
- Breda Ba.64 (Alfa125 RC35)
- CANT Z.506A Airone (Alfa 126 RC10)
- CANT Z.506B Airone (Alfa 126 RC34 / Alfa 127 RC50 / Alfa 127 RC55)
- CANT Z.506C Airone (Alfa 126 RC10)
- Caproni Bergamaschi AP.1 (Alfa126 RC34)
- Caproni Ca.97 (AlfaJupiter) [2]
- ДАР-10А (прототип) (Alfa126 RC34)
- Fiat G.12 (Альфа 128 RC18)
- Junkers Ju 52 (Alfa126 RC34) [3]
- Macchi MC94 (Alfa 126 RC10)
- Macchi MC100 (Alfa 126 RC10) [4]
- Savoia-Marchetti S.73 (Alfa 126 RC10 / Alfa 126 RC34)
- Savoia-Marchetti S.74 (Alfa126 RC34)
- Savoia-Marchetti SM.75 Marsupiale (Alfa 128 RC18 / Alfa 128 RC21)
- Savoia-Marchetti S.77 (Альфа 126 RC10)
- Savoia-Marchetti SM79 Sparviero (Alfa 128 RC18 / Alfa 125 RC35 / Alfa126 RC34) [5]
- Savoia-Marchetti SM79-II Sparviero (Alfa 126 RC34)
- Savoia-Marchetti SM79B Sparviero (Alfa 128 RC18)
- Savoia-Marchetti SM81 Pipistrello (Alfa 125 RC35 / Alfa 126 RC34)
- Savoia-Marchetti SM82 Canguru (Alfa 128 RC18 / Alfa 128 RC21 / Alfa 129 RC32)
- Savoia-Marchetti SM83 (Alfa126 RC34)
- Savoia-Marchetti SM84 (Альфа 128 RC21)
- Savoia-Marchetti SM95 (Alfa 128 RC18 / Alfa 131 RC14 / 50)
Технические характеристики (Alfa 128 RC21) [ править ]
Данные по авиационным двигателям мира 1945 г. [6] Archivio Storico Alfa Romeo - Том II [7]
Общие характеристики
- Тип: 9-цилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением
- Диаметр цилиндра : 146 мм (5,75 дюйма)
- Ход : 190 мм (7,48 дюйма)
- Объем : 28,6 л (1745,28 куб. Дюймов)
- Длина: 1329 мм (52,3 дюйма)
- Диаметр: 1400 мм (55,1 дюйма)
- Сухой вес : 516 кг (1138 фунтов)
- Фронтальная площадь: 1,54 м 2 (16,6 кв. Футов)
Составные части
- Клапанный механизм : 2 впускных клапана и 2 выпускных клапана на цилиндр, управляемые толкателями и коромыслами
- Нагнетатель : 1-ступенчатый с зубчатым приводом, передаточное число 8,8: 1, нагнетатель
- Топливная система: 1 х восходящий карбюратор Mona-Hobson AVT85MC с автоматическим контролем наддува
- Тип топлива: октановое число 87
- Масляная система: 551,6 кПа (80 фунтов на кв. Дюйм), сухой картер .
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Редуктор : планетарный конический редуктор, передаточное число 0,65: 1.
- Стартер: Пневматический стартер Garelli
- Зажигание: 2 магнето Marelli MF9, 2 свечи зажигания на цилиндр, питание осуществляется через экранированный жгут.
Спектакль
- Выходная мощность:
- Взлетная: 708 кВт (950 л.с.) при 2300 об / мин с наддувом 1000 мм (39,37 дюйма) рт. Ст.
- Военные: 641 кВт (860 л.с.) при 2300 об / мин на высоте 2100 м (6900 футов)
- Крейсерская: 492 кВт (660 л.с.) при 1800 об / мин на высоте 2500 м (8200 футов)
- Удельная мощность : 24,57 кВт / л (0,54 л.с. / куб. Дюйм)
- Степень сжатия : 7: 1
- Удельный расход топлива : 0,31 кг / кВт / час (0,51 фунта / л.с. / час) (взлетный)
- Расход масла: 0,0078 кг / кВт / час (0,013 фунта / л.с. / час)
- Мощность-к весу : 0,782 кВт / кг (0,775 л.с. / фунт)
См. Также [ править ]
Сопоставимые двигатели
- BMW 132
- Бристоль Пегас
- Накадзима Хикари
- Райт R-1820 Циклон
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
Примечания
- ^ "ИСТОРИЯ ФАБРИКИ И РАСТЕНИЙ ALFA ROMEO стр. 12" (PDF) . enzociliberto.it . Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 25 августа 2007 .
- ^ "CAPRONI CA.97" . alatricolore.it . Проверено 20 сентября 2007 .
- ^ "AlfaAEREI Collezione Modelli di Marco Rigoni Settembre 2005" (PDF) . aerei-italiani.net . Архивировано из оригинального (PDF) 5 июня 2007 года . Проверено 25 апреля 2007 .
- ^ "Macchi MC100 - 1939" . angelfire.com . Архивировано 31 октября 2007 года . Проверено 20 сентября 2007 .
- ^ "Савойя-Маркетти SM 79 Sparviero" . xs4all.nl/~fbonne/warbirds . Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 27 августа 2007 .
- ^ Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г. (2-е изд.). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 288–289.
- ^ Archivio Storico Alfa Romeo - Том II. Турин, ноябрь 1998 г.
Библиография
- Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г. (2-е изд.). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 288–289.
- Archivio Storico Alfa Romeo - Том II. Турин, ноябрь 1998 г.