Макки MC94 был 1930 - х годов итальянский коммерческий летающий катер , построенный Макки .
MC94 | |
---|---|
Прототип MC94 Anfibio | |
Роль | Коммерческая летающая лодка |
Производитель | Макки |
Дизайнер | Марио Кастольди (1888–1968) |
Первый полет | 1935 [1] |
Вступление | 1936 г. |
Основные пользователи | Ала Литтория (Италия) Судамериканская корпорация де Сервисиос Аереос (Аргентина) |
Количество построенных | 12 |
Разработка
MC94 был разработан Марио Castoldi как коммерческий пассажирский транспорт летающей лодки заменить Ала Littoria авиакомпании ' ы пожилых Cant 10s . Построенный в основном из дерева, это был свободнонесущий моноплан с высоким крылом, двухступенчатым корпусом, одинарным оперением и рулем направления . Прототип , который был амфибией с выдвижным колесным шасси , которые качнулись вперед в обтекаемые корпуса в ведущих кромках крыл , был оснащен два 574 кВт (770 л.с.) Райт SGR-1820-F Циклон девять-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальных двигатели, установленные над крылом, каждый из которых приводит в движение пропеллер трактора . За ним последовали 11 серийных самолетов, которые были чисто летающими лодками. С седьмого самолета устанавливались радиальные двигатели Alfa Romeo 126 RC10 мощностью 570 киловатт (760 л.с.) . Экипаж из трех человек размещался в приподнятой и закрытой кабине, а основная кабина вмещала 12 пассажиров.
Ала Литтория приобрела прототип и первые пять серийных самолетов в 1936 году. Regia Aeronautica (Королевские военно-воздушные силы Италии) отказалась от покупки последних шести серийных самолетов, [ цитата ] которых также купила Ала Литтория.
История эксплуатации
MC94 поступил на вооружение Ala Littoria в 1936 году на Адриатических маршрутах, и некоторые из них все еще находились в эксплуатации во время Второй мировой войны . В 1939 году Ala Italia продала три своих MC94 своему аргентинскому партнеру Корпорасьон Судамерикана де Сервисиос Аереос .
Прототип установил ряд международных мировых рекордов для летающих лодок в 1937 году, в том числе новый рекорд высоты в 6432 метра (21 102 фута) с полезной нагрузкой в 1000 кг (2200 фунтов), рекорд скорости 248,967 км в час (154,701 миль в час). более 2000 километров (1200 миль) по замкнутой цепи и рекорд скорости 257,138 километров в час (159,778 миль в час) с грузоподъемностью 1000 кг (2200 фунтов) по замкнутой цепи на 1000 километров (620 миль). [2]
Варианты
- MC94 Anfibio
- Опытный образец амфибии с двигателями Райта.
- MC94
- Первые пять серийных самолетов, построенных как настоящие летающие лодки с двигателями Райта.
- MC94
- Последние шесть серийных самолетов, также построенных как летающие лодки с двигателями Alfa Romeo 126 RC10 .
Операторы
- ARG
- Corporación Sudamericana de Servicios Aéreos
- ALFA (Aviación del Litoral Fluvial Argentino)
- Королевство Италия
- Ала Литтория
- Regia Aeronautica
Технические характеристики (MC.94)
Данные итальянских гражданских и военных самолетов 1930-1945 гг. [3] Всемирная энциклопедия гражданских самолетов [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Вместимость: 12
- Длина: 16,167 м (53 фута 0,5 дюйма) (Anfibio 15,5 м (51 фут))
- Размах крыла: 22,924 м (75 футов 2,5 дюйма) (Anfibio 22,8 м (75 футов))
- Высота: 5,448 м (17 футов 10,5 дюйма)
- Площадь крыла: 75,79 м 2 (815,8 кв. Фута)
- Пустой вес: 5339 кг (11770 фунтов) (Anfibio 5 987,5 кг (13 200 фунтов))
- Полная масса: 7534 кг (16610 фунтов) (Anfibio 8 233 кг (18 151 фунт))
- Силовая установка: 2 × Alfa Romeo 126 RC10 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 580 кВт (780 л.с.) каждый - взлетная мощность 596,6 кВт (800 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 291 км / ч (181 миль / ч, 157 узлов) на высоте 1000 м (3281 фут) (Anfibio 282 км / ч (175 миль / ч))
- Крейсерская скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла) (Anfibio 240 км / ч (149 миль / ч))
- Диапазон: 1387 км (862 миль, 749 миль) (Anfibio 901 км (560 миль))
- Выносливость: 5 часов 30 минут.
- Практический потолок: 6000 м (19 680 футов) (Anfibio 5798 м (19 022 футов))
- Скорость подъема: 4,18 м / с (823 фут / мин) (Anfibio 3,55 м / с (698 футов / мин))
- Время до высоты: от 7 минут 58 секунд до 2000 м (6562 фута) и 19 минут 30 секунд до 4000 м (13 123 фута)
Смотрите также
Связанные списки
Заметки
- ^ Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 618.
- ^ а б Ангелуччи, Энцо (1984). Всемирная энциклопедия гражданской авиации . Лондон: Willow Books. п. 246. ISBN. 0-00-218148-7.
- ^ Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг. (1-е изд.). Нью-Йорк: ISBN Aero Publishers Inc. 0-8168-6500-0.
Рекомендации
- Ангелуччи, Энцо (1984). Всемирная энциклопедия гражданской авиации . Лондон: Willow Books. п. 246. ISBN. 0-00-218148-7.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982-1985 гг.) . Издательство Орбис. п. 2398.
- Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг. (1-е изд.). Нью-Йорк: ISBN Aero Publishers Inc. 0-8168-6500-0.