Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Alfa Romeo Jupiter )
Перейти к навигации Перейти к поиску
125, 126, 127, 128, 129 и 131
Альфа ромео сторико авиадвигатель 128RC 1939.jpg
Alfa Romeo 128 RC18 мощностью 610 кВт (820 л.с.) примерно 1939 года выпуска.
ТипПоршневой авиационный двигатель
ПроизводительАльфа-Ромео
Первый забег1930-е годы
Основные приложенияСавойя-Маркетти SM.79
Количество построенных~ 11 000

Alfa Romeo построила / спроектировала ряд авиадвигателей на основе проектов Bristol Jupiter и Bristol Pegasus , получивших обозначения Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 и Alfa 131 . Все эти по существу похожие двигатели в основном устанавливались на итальянские бомбардировщики во время Второй мировой войны. В период с 1934 по 1944 год Alfa Romeo произвела около 11 000 единиц [1].

Дизайн и разработка [ править ]

Альфа Ромео адаптировала Юпитер / Пегас (которые очень тесно связаны) с метрическими измерениями, местными материалами и местным оборудованием.

Варианты [ править ]

Alfa Romeo 131, 9-цилиндровый радиальный двигатель.

(Итальянская система обозначений двигателей включает суффикс, обозначающий основные компоненты или атрибуты. Наиболее распространенными были R для Riduttore - редуктор и C для Compressore - компрессор / нагнетатель, за которым следует число, указывающее номинальную высоту в сотнях метров, двухскоростной нагнетатель были обозначены двойной цифрой, например 10/34).

Альфа Ромео Юпитер
Основная статья: Бристоль Юпитер
Стандартный двигатель Jupiter мощностью 313 кВт (420 л.с.) построен по лицензии Bristol Airplane Company .
Альфа 125 RC10
рассчитана на 1000 м (3300 футов)
Альфа 125 RC35
1934 г. 485 кВт (650 л.с.) на высоте 3500 м (11500 футов)
Альфа 126 RC10
1935 г. Гражданская версия 126 RC34 мощностью 559–597 кВт (750–801 л.с.) на высоте 1000 м (3300 футов)
Альфа 126 RC32
расчетная на высоте 3200 м (10500 футов)
Альфа 126 RC34
1935 г. 507–582 кВт (680–780 л.с.) на высоте 3 400 м (11 200 футов)
Альфа 127 RC50
рассчитана на высоту 5000 м (16000 футов)
Альфа 127 RC55
1937 г. 560 кВт (750 л.с.) на высоте 5500 м (18000 футов)
Альфа 128 RC18
641–717 кВт (860–962 л.с.) при высоте 1800 м (5900 футов)
Альфа 128 RC21
1938 г. 708 кВт (949 л.с.) на высоте 2100 м (6900 футов)
Альфа 129 RC32
расчетная на высоте 3200 м (10500 футов)
Альфа 131 RC14 / 50
1943 г. Двухскоростной нагнетатель, рассчитанный на высоту 1400 м (4600 футов) на низкой передаче и 5000 м (16000 футов) на высокой передаче.

Приложения [ править ]

Технические характеристики (Alfa 128 RC21) [ править ]

Данные по авиационным двигателям мира 1945 г. [6] Archivio Storico Alfa Romeo - Том II [7]

Общие характеристики

  • Тип: 9-цилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением
  • Диаметр цилиндра : 146 мм (5,75 дюйма)
  • Ход : 190 мм (7,48 дюйма)
  • Объем : 28,6 л (1745,28 куб. Дюймов)
  • Длина: 1329 мм (52,3 дюйма)
  • Диаметр: 1400 мм (55,1 дюйма)
  • Сухой вес : 516 кг (1138 фунтов)
  • Фронтальная площадь: 1,54 м 2 (16,6 кв. Футов)

Составные части

  • Клапанный механизм : 2 впускных клапана и 2 выпускных клапана на цилиндр, приводимые в действие толкателями и коромыслами.
  • Нагнетатель : 1-ступенчатый с зубчатым приводом, передаточное число 8,8: 1, нагнетатель
  • Топливная система: 1 х восходящий карбюратор Mona-Hobson AVT85MC с автоматическим контролем наддува
  • Тип топлива: октановое число 87
  • Масляная система: 551,6 кПа (80 фунтов на кв. Дюйм), сухой картер .
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением
  • Редуктор : планетарный конический редуктор, передаточное число 0,65: 1.
  • Стартер: Пневматический стартер Garelli
  • Зажигание: 2 магнето Marelli MF9, 2 свечи зажигания на цилиндр, питание осуществляется через экранированный жгут.

Представление

  • Выходная мощность:
    • Взлетная: 708 кВт (950 л.с.) при 2300 об / мин с наддувом 1000 мм (39,37 дюйма) рт. Ст.
    • Военные: 641 кВт (860 л.с.) при 2300 об / мин на высоте 2100 м (6900 футов)
    • Крейсерская: 492 кВт (660 л.с.) при 1800 об / мин на высоте 2500 м (8200 футов)
  • Удельная мощность : 24,57 кВт / л (0,54 л.с. / куб. Дюйм)
  • Степень сжатия : 7: 1
  • Удельный расход топлива : 0,31 кг / кВт / час (0,51 фунта / л.с. / час) (взлетный)
  • Расход масла: 0,0078 кг / кВт / час (0,013 фунта / л.с. / час)
  • Мощность-к весу : 0,782 кВт / кг (0,775 л.с. / фунт)

См. Также [ править ]

Сопоставимые двигатели

  • BMW 132
  • Бристоль Пегас
  • Накадзима Хикари
  • Райт R-1820 Циклон

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ "ИСТОРИЯ ФАБРИКИ И РАСТЕНИЙ ALFA ROMEO стр. 12" (PDF) . enzociliberto.it . Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 25 августа 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "CAPRONI CA.97" . alatricolore.it . Проверено 20 сентября 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "AlfaAEREI Collezione Modelli di Marco Rigoni Settembre 2005" (PDF) . aerei-italiani.net . Архивировано из оригинального (PDF) 5 июня 2007 года . Проверено 25 апреля 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Macchi MC100 - 1939" . angelfire.com . Архивировано 31 октября 2007 года . Проверено 20 сентября 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Савойя-Маркетти SM 79 Sparviero" . xs4all.nl/~fbonne/warbirds . Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 27 августа 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г. (2-е изд.). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 288–289.
  7. ^ Archivio Storico Alfa Romeo - Том II. Турин, ноябрь 1998 г.

Библиография

  • Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г. (2-е изд.). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 288–289.
  • Archivio Storico Alfa Romeo - Том II. Турин, ноябрь 1998 г.