Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В этом испанском имени первая или отцовская фамилия - Кабеса де Вака, а вторая, или материнская, фамилия - Лейтон .
Маркиз Портаго
Альфонсо, маркиз Портаго.jpg
Портаго на его Ferrari 860 Monza , 1957 год.
Родившийся( 1928-10-11 )11 октября 1928 г.,
Лондон , Англия.
Умер12 мая 1957 (1957-05-12)(28 лет)
Кавриана , Ломбардия , Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
НациональностьИспания испанский
Активные годы1956 - 1957 гг.
КомандыФеррари
Записи5
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы1
Очки карьеры4
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1956 Гран-при Франции
Последняя запись1957 Гран-при Аргентины
ПодписьАльфонсо де Портаго signature.svg

Альфонсо Кабеса де Вака-и-Лейтон, 11-й маркиз Портаго , Джорджия (11 октября 1928 - 12 мая 1957), наиболее известный как Альфонсо де Портаго , был испанским аристократом, гонщиком и бобслеем , жокеем и пилотом.

Родился в Лондоне в известной семье пэра Испании , он был назван в честь своего крестного отца , короля Альфонсо XIII . [1] Его дед, 9-й маркиз Портаго, был мэром Мадрида, в то время как его отец, который был президентом Пуэрта-де-Йерро [2] и плодовитым игроком в гольф, умер от сердечного приступа , принимая душ после матча по поло . Его мать, Ольга Лейтон, была ирландской медсестрой.

В 17 лет Портаго начал демонстрировать свой яркий образ жизни, выиграв ставку в 500 долларов после полета на арендованном самолете под Лондонским Тауэрским мостом . [3] Он дважды участвовал в Гранд Национале как «джентльмен-наездник» и вместе со своими кузенами сформировал первую испанскую команду по бобслею , заняв 4-е место на Зимних Олимпийских играх 1956 года , сократив бронзовую медаль на 0,14 секунды. [4]

В 1953 году он был введен в команду Scuderia Ferrari , участвуя в гонках Carrera Panamericana , 1000 км в Буэнос-Айресе и нескольких Гран-при , включая победу и второе место на Автомобильном Тур де Франс 1956 года и Гран-при Великобритании 1956 года соответственно.

В мае 1957 года знаменитый Ferrari 335 S Портаго разбился при повороте на скорости 150 м / ч на Mille Miglia , в результате чего погибли оба водителя и 9 зрителей. Молодой возраст маркиза, которому на момент смерти было 28 лет, в сочетании с его статусом секс-символа [5] вызвал у многих шок, поскольку в его честь были названы несколько памятников и достопримечательностей, в первую очередь «кривая Портаго» в Хараме. ипподром . [6]

Маркиз Портаго считался многими настоящим плейбоем своего времени; [7] «высокий, красивый и богатый испанский аристократ, поразивший всеобщее воображение». [8] Грегор Грант сказал о нем знаменитую фразу: «Такой человек, как Портаго, появляется только один раз в поколении, и, вероятно, было бы точнее сказать, только раз в жизни. Этот парень все делает невероятно хорошо. Не говоря уже о вождении, бег с препятствиями, бобслей, спортивные состязания, не говоря уже о том, чтобы бегло говорить на 4 языках. (...) Он мог бы стать лучшим игроком в бридж в мире, если бы он захотел попробовать, он определенно мог бы стать великим солдатом, а я подозреваю, что он мог быть прекрасным писателем ». [9]

Биография [ править ]

Ранняя жизнь [ править ]

Годовалый Альфонсо, которого держит его тезка крестный король Альфонсо XIII , ок. 1929 г.

Portago родился в Лондоне , он получил образование в Биаррице , [10] в Франции . [11] Он стал говорить на четырех языках. Портаго был наследником одного из самых уважаемых титулов в Испании [12] и миллионером. [11] Среди его предков был исследователь Альвар Нуньес Кабеса де Вака . Его отцом-испанцем был Антонио Кабеса де Вака. Он умер во время перерыва на матче по поло в молодом возрасте. Его мать звали Ольга Лейтон и была ирландской медсестрой. У нее также была дочь по имени Сол по имени Соледад, которая вышла замуж и стала известна в гоночных кругах как маркиза Мораталлы . Она умерла в 2017 году. [13]Первый муж Ольги, Фрэнсис Джон Макки, был более чем на 40 лет старше ее. Он застрелился в то время как неизлечимо заболел и оставил Ольга огромного состояния сделали как основатель бытовой Finance Corp . [14] Портаго приходился двоюродным братом Висенте Сарториусу, 4-му маркизу Мариньо, а также Хосе Луису де Вилалонга, 9-му маркизу Кастеллбелла .

Рост Портаго составлял 1,83 м, а вес - 77 кг. [12] Де Портаго выиграл пари, когда ему было 17 лет, когда он летел на своем самолете под Лондонским Тауэрским мостом . Он дважды участвовал в Grand National Steeplechase в Эйнтри в качестве джентльмена-жокея , хотя ему было нелегко удерживать свой вес. [12]

Гонщик [ править ]

№12 Альфонсо де Портаго объезжает улицу Беласкоайн от улицы Сан-Лазаро до Малекон перед Ла Каса-де-Бенефисенсия во время Гран-при Кубы 1957 года в Гаване.

Де Портаго начал гонять на спортивных автомобилях в 1953 году после встречи с импортером Ferrari в США Луиджи Чинетти , который попросил его стать его штурманом на Carrera Panamericana . [10] Позже он участвовал в гонках в одиночку на личной модели Ferrari Sport на дистанции 1000 км в Буэнос-Айресе 1954 года . [10] де Портаго выиграл шесть крупных гонок, включая автомобильную гонку Тур де Франс , Гран-при Порту и Кубок губернатора Нассау (дважды). В НассауЗимой 1956 года Портаго опередил машину на сантиметры, двигаясь со скоростью 240 км / ч. Портаго использовал свое мастерство, чтобы избежать врезания в толпу после того, как гонщик впереди него нажал на тормоза, и обе машины скатились в занос на 180 метров. Среди любителей спортивных автомобилей де Портаго был известен как человек , владеющий двумя автомобилями , из-за множества сгоревших тормозов, сцеплений, трансмиссий и разбитых автомобилей, за которые он отвечал. Ему часто требовалось несколько машин, чтобы закончить гонку. [12]

Он участвовал в 5 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, дебютировав 1 июля 1956 года. Его лучшим результатом было второе место на Гран-при Великобритании 1956 года (совместная поездка с Питером Коллинзом ), и в общей сложности он набрал четыре чемпионских очка. В 1953 году он участвовал в гонках с Чинетти на Carrera Panamericana . Во время Гран-при Великобритании 1955 года в Сильверстоуне Портаго вылетело из своего Ferrari на скорости 140 км / ч после потери контроля на пятне масла. Он был госпитализирован со сломанной ногой. [12]

Бобслей [ править ]

Альфонсо де Портаго
Рекорд медалей
Бобслей
Представляя Испанию 
Чемпионат мира
Бронза - третье место1957 Санкт-МорицДвое мужчин

Он также был бегуном по бобслею , наняв нескольких кузенов, чтобы сформировать первую команду Испании по бобслею на Зимних Олимпийских играх 1956 года в Кортина д'Ампеццо . [15] У него было всего два или три тренировочных заезда в Швейцарии, прежде чем он купил пару саней. Под управлением де Портаго двухконтурный боб финишировал четвертым, к удивлению традиционных команд, пропустив медаль на 0,16 секунды. [15] Его познакомил с бобслеем американец из Белойта, штат Висконсин , Эдмунд Нельсон, с которым он позже объединился, чтобы выиграть автомобильную гонку Тур де Франс .

Портаго также выиграл бронзовую медаль в соревнованиях двоих на чемпионате мира FIBT 1957 года в Санкт-Морице .

Смерть [ править ]

Портаго и Нельсон на борту Ferrari 335 S на Mille Miglia , 1957 год.

Он и его штурман Эдмунд Нельсон погибли 12 мая 1957 года [16] в аварии во время гонки Mille Miglia в том году на прямом участке дороги между Черлонго и Гуидиццоло , на коммунальной территории Каврианы [10], примерно в 70 км от Брешии , начальная и конечная точки соревновательной гонки. Крушение также унесло жизни девяти зрителей, в том числе пятерых детей. [10] Portago опасался участия в Mille Miglia [ необходима цитата ], гонка, которую он считал слишком опасной для проведения, так как он был обеспокоен почти полной невозможностью узнать каждый угол (даже с навигатором) и все возможные дорожные условия на расстоянии более 1000 миль (1600 км) от открытых дорог общего пользования с очень ограниченной информацией. о том, чего ожидать в гонке. [ необходима цитата ] У Портаго, занявшего третье место, лопнула шина [16] [17] Ferrari 335 Sзаставляя его вращаться в толпе вдоль шоссе. Он ехал со скоростью 240 км / ч (150 миль / ч), когда шина спустилась. 335-й пролетел над каналом с левой стороны дороги, затем повернул обратно через канал, в результате чего в общей сложности погибли девять зевак. Двое из мертвых детей были сбиты бетонной вехой на шоссе, которую машина Портаго оторвала от земли и бросила в толпу. Тела Портаго и Нельсона были сильно изуродованы под «Феррари», который был перевернут. Тело Портаго состояло из двух частей. [11]

Как писал Т.К. Браун: «Произошло неизбежное, когда Альфонсо [...] де Портаго остановился у трассы, подбежал к забору, поцеловал Линду Кристиан , побежал обратно к своему Феррари и поехал к своей судьбе, убив себя, своих товарищей. водитель, 10 зрителей, и "Милле Милья". [18]

Однажды Портаго прокомментировал: «Я не умру в результате несчастного случая. Я умру от старости или буду казнен в результате какой-нибудь серьезной судебной ошибки». Нельсон опроверг это утверждение, заявив, что де Портаго не доживет до 30 лет. По словам Нельсона, «каждый раз, когда Портаго выходит с гонки, перед его автомобилем появляются морщины в том месте, где он отталкивал людей с дороги на скорости 130 миль в час (210 миль в час). км / ч) ». [12]

Наследие [ править ]

Мемориал жертвам Mille Miglia на месте катастрофы де Портаго в Кавриане

Кривая Портаго на олимпийском Бобруне Санкт-Мориц-Челерина названа в его честь за усилия его фонда по обновлению нижней части трассы. Кривая Портаго (№9) также показана на автодроме Харама в Испании.

Личная жизнь [ править ]

В 1949 году, когда ему было всего двадцать, де Портаго женился на бывшей модели американки Кэрролл МакДэниел (от которой у него было двое детей). Макдэниел был на несколько лет старше де Портаго, и они почти не знали друг друга. Впоследствии она вышла замуж за филантропа Милтона Петри . Одна из дочерей де Портаго - фотограф Андреа Портаго, которая в июне 1977 года была на обложке журнала Andy Warhol 's Interview . Его сын, Энтони (1954–1990), был биржевым маклером, родился примерно в 1954 году. Он женился в 1973 году (и развелся в 1978 году), получил образование в Сорбонне, занимался сбором средств и дизайнер костюмов Барбара, дочь немецкого дворянина Хенрика фон Шлубаха. Ее отчим, Джеральд ван дер Кемп, был куратором, который реставрировал Версальский дворец.. [19] [20] [21] Барбара де Портаго впоследствии вышла замуж в 1984 году за актера и драматурга Джейсона Харрисона Гранта [22], а после развода вышла замуж в 1991 году (развелась в 1994 году) за инвестиционного банкира Уильяма Джеймса Таперта. [23] [24] [25]

Предположительно, Кэрролл МакДэниэл и Альфонсо де Портаго находились в процессе развода, чтобы он мог узаконить свой недействительный мексиканский брак с манекенщицей Дорианом Ли (которая уже сделала аборт в 1954 году, а затем родила сына Кима 27 сентября. 1955 г.). Ли был на одиннадцать лет старше его. [26] Однако де Портаго также встречался с актрисой Линдой Кристиан , бывшей женой актера Тайрона Пауэра .

Поцелуй смерти , 1957

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678WDCТочки
1956 г.Скудерия ФеррариФеррари D50Феррари V8ARGПН500BELFRA
Ret		GBR
2 †		GER
Ret		ITA
Ret		15-е3
1957 г.Скудерия ФеррариФеррари D50AФеррари V8ARG
5 *		ПН500FRAGBRGERPESITA20-е1
† Указывает на общий диск с Питером Коллинзом
* Указывает на общий диск с Хосе Фройланом Гонсалесом

Названия [ править ]

  • 11 - й маркиз Портаго [27]
    • Гранд Испании
  • 13-й граф Ла Мехорада [28]

Геральдика [ править ]

  • Символика Альфонсо де Портаго

  • Герб маркиз Портаго (1943-1957)

См. Также [ править ]

  • Скудерия Феррари

Ссылки [ править ]

  1. ^ Vanity Fair: Portago, эль ahijado де Альфонсо XIII (у Примо де Исабель Сарториус) дие amaba ла Velocidad - 19 августа 2018
  2. ↑ ABC: Golf en "Puerta de Hierro" - 20 февраля 1932 г.
  3. ^ Стефан Грауефф: My Odyssey р. 182
  4. ↑ The Rake: Full Marquess - Alfonso de Portage - ноябрь 2016 - Эд Криппс
  5. ↑ McDonough, Ed (1 сентября 2006 г.). Маркиз де Портаго: Легенда . Mercian Manuals Ltd. стр. 3–6. ISBN 978-1-9030-8827-2.
  6. ↑ Роберт Грей Рейнольдс-младший: Маркес де Портаго - испанский водитель Ferrari и Playboy с. 18
  7. ↑ El Mundo: El hijo de Soledad Cabeza de Vaca, marquesa de Moratalla, denuncia su "secuestro" - 26 августа 2017 г.
  8. ↑ Movistar + - Informe Robinson: Marqués de Portago (Эд Макдонаф на Portago)
  9. ^ Паджетт, Martin (1 октября 2005). Пятьдесят лет с автомобилем и водителем . Издательство Filipacchi. п. 25. ISBN 978-1-9332-3100-6.
  10. ^ a b c d e "Альфонсо Антонио Висенте Эдуардо Анхель Блас Франсиско де Борха Кабеса де Вака и Лейтон, маркизы Портаго" . Архивировано из оригинального 2 -го июля 2013 года . Проверено 4 июня 2013 года .
  11. ^ a b c «Сорвиголова-спортсмен погибает», Los Angeles Times , 13 мая 1957 г., стр. 1.
  12. ^ a b c d e f "Маркиз за рулем", The New York Times , 17 марта 1957 г., страница SM40.
  13. ^ "Маркиза де Мораталла, обладательница Золотого кубка, герой The Fellow, умирает в возрасте 87 лет" . Гоночный пост .
  14. ^ Ли, Дориан (1980). Девушка, у которой было все . п. 94 . ISBN 9780385143318.
  15. ^ а б Вива F1. «Формула-1 на Олимпийских играх» . Архивировано из оригинала на 2012-08-08 . Проверено 26 июля 2012 .
  16. ^ a b Forix (проверено 24 октября 2012 г.)
  17. ↑ Или четвертое место, СМИ тогда не прояснили, что Форикс (получено 24 октября 2012 г.)
  18. ^ Дорожные гонки , Motor Trend 100 Years of the Automobile , 1985, ISBN 0-8227-5092-9 , стр. 233. 
  19. Перейти ↑ Wicker, Tom (28 декабря 1979). «Барбара де Портаго,« настоящий деятель »с чутьем на вечеринки» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2018 .
  20. ^ «Выросшая в Версале, Барбара де Портаго стала солнечной королевой Нью-Йоркского общества» . people.com . Проверено 9 апреля 2018 .
  21. ↑ Льюис, Пол (9 апреля 2018 г.). "Джеральд Ван дер Кемп, 89 лет, реставратор Версаля" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2018 .
  22. ^ "Барбара де Портаго, среда Дж. Х. Гранту" . Нью-Йорк Таймс . 1984-11-27 . Проверено 9 апреля 2018 .
  23. ^ "Барбара де Портаго, консультант, среда" . Нью-Йорк Таймс . 1991-10-05 . Проверено 9 апреля 2018 .
  24. ↑ Персонал, WWD (19 октября 1994 г.). «Статья от 19 октября 1994 г.» . wwd.com . Проверено 9 апреля 2018 .
  25. ^ Yazigi, Monique P. (27 июня 1999). «Не просто еще одна работающая девушка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2018 .
  26. ^ Ли, Дориан. Девушка, у которой было все , стр. 113–114, 128.
  27. ^ Diccionario де - ла - Реаль - де - ла Academia Historia (DBE) Biografías: Альфонсо Кабеса де Вака у Лейтон
  28. ^ Boletín Oficial дель Estado (BOE) - 26 июня 1952

Источники [ править ]

  • Валлечинский, Давид (1984). «Бобслей: Двое». Полная книга Олимпийских игр: 1896-1980 гг . Нью-Йорк: Книги Пингвинов. п. 558.
  • Дольчини, Карло (15 сентября 2011 г.). Альфонсо де Портаго. L'ultima corsa . Силеа. ISBN 978-88-7911-532-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Мемориал на месте аварии недалеко от Гуидиццоло
  • Очерк аварии из журнала L'Automobile 19 мая 1957 г.
  • Призеры чемпионата мира по бобслею-двойке с 1931 г.