Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт округа Аллегейни
Аэропорт округа Аллегейни new logo.png
Аэропорт округа Аллегейни.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация аэропорта округа Аллегейни
Место расположенияВест-Миффлин , Пенсильвания
Высота  над уровнем моря1,252 футов / 381,6 м
Координаты40 ° 21′15 ″ N 79 ° 55′48 ″ з.д. / 40,35417 ° с.ш. 79,93000 ° з.д. / 40,35417; -79,93000 Координаты: 40 ° 21′15 ″ N 79 ° 55′48 ″ з.д.  / 40,35417 ° с.ш. 79,93000 ° з.д. / 40,35417; -79,93000
карта
AGC находится в Пенсильвании.
AGC
AGC
Расположение аэропорта в Пенсильвании
AGC находится в США.
AGC
AGC
AGC (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
28 октября6 5011 982Конкретный
13/313 8251,166Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H14714Конкретный
Статистика (2009 [1] )
Авиационные операции68 000
Базирующийся самолет160

Аэропорт округа Аллегени ( IATA : AGC , ICAO : KAGC , FAA LID : AGC ) находится в Вест-Миффлине, штат Пенсильвания , в 7 милях (11 км) к юго-востоку от Питтсбурга . Это пятый по загруженности аэропорт в Пенсильвании после Филадельфии , Питтсбурга , Аллентауна и Гаррисберга . Аэропорт принадлежит администрации аэропорта округа Аллегейни и является основным аэропортом, назначенным FAA.для международного аэропорта Питтсбурга. Аэропорт округа Аллегейни был посвящен 11 сентября 1931 года. [2] [3] [4] [5] Когда он был завершен, он был третьим по величине аэропортом в стране, а также единственным аэропортом с твердым покрытием в стране. . [2] Исторически это был главный вход в метро Питтсбурга по воздуху с момента его создания до июня 1952 года, когда аэропорт Большого Питтсбурга (ныне Международный аэропорт Питтсбурга - KPIT) открылся для коммерческой авиации. [2] [6]Как и многие исторические муниципальные области, Аллегейни хорошо обслуживает малые и средние частные, корпоративные и коммерческие перевозки, но не был построен для обслуживания реактивных авиалайнеров. Боинг-727, принадлежащий Роквеллу, и два DC-9, однако, летели на полях. Один DC-9, принадлежащий Westinghouse Air Brake, работал из бывшего ангара TWA. Другой DC-9 принадлежал Ричарду Скейфу. Кроме того, политические кандидаты часто используют зафрахтованные реактивные авиалайнеры. Air Force 2, Боинг 757, находился в аэропорту в 2000-х годах. В мае 2017 года Southwest Boeing 737 со 143 пассажирами, следовавшим из Орландо, совершил предупредительную посадку, когда у него закончилось топливо.

Аэропорт популярен среди деловых путешественников, поскольку он находится ближе к центру города, чем международный аэропорт Питтсбурга. Это намного ближе к густонаселенным Южным холмам, району Монровилл и долине Мононгахела .

В аэропорту был большой голливудский момент в фильме 2002 года «Пророчества человека-мотылька» , который служил небольшим аэропортом Пойнт-Плезант, штат Западная Вирджиния, где губернатор и Ричард Гир обсуждают, насколько серьезен надвигающийся кризис в речном городке. Также аэропорт и терминал использовались в фильме 1986 года « Ганг Хо» с Майклом Китоном в главной роли , а фильм 2017 года « Последний полет флага » снимался в ангаре и на рампе.

В аэропорту находится Питтсбургский институт аэронавтики (PIA), крупная школа технического обслуживания самолетов.

Услуги [ править ]

Главный терминал был построен Стэнли Л. Рушем на месте бывшего отвала для сталелитейной промышленности [7] в 1931 году с последующими добавлениями Генри Хорнбостелем в 1936 году. [6] В здании был использован белый кирпич с элементами современного дизайна. черный, серебристый и зеленый. Хорнбостель продолжал использовать эти цвета для своих дополнений. Над навесом из нержавеющей стали находится дверной косяк полушестиугольной формы. По бокам - урны в стиле ар-деко с медальонами, на которых изображены полеты людей и животных. [6]Ремонт 1936 года замуровал все окна поля, ведущего к ресторану, и к лету 1936 года он уже давно был известен самым большим в мире мощением взлетно-посадочной полосы в общей сложности в 50 миль, а также одним из крупнейших полей в мире. на 108 сотках. [7] В нем больше нет авиакомпаний, но он может принимать самолеты до DC-9 . [6]

По состоянию на март 2021 года продолжаются капитальные ремонты здания аэровокзала. Была завершена внешняя реставрация кирпича, и новый керамический пол заменил виниловую плитку, и были установлены очень современные, новые и перемещенные туалеты, а также отреставрированный верхний вестибюль с новыми осветительными приборами и произведениями искусства. Пол в вестибюле и туалеты являются продолжением стиля ар-деко зигзагообразной формы с использованием глазурованной черно-белой керамической плитки. В настоящее время потолок западного крыла, бывшего ресторана, был восстановлен до своей первоначальной высоты, а вся западная сторона здания ремонтируется под банкетный зал. На нижнем уровне когда-то располагался офис Capital Airlines. Парикмахерская в бывшей кассе TWA останется.


Аэропорт округа Аллегейни занимает территорию в 432 акра (1,75 км 2 ) и имеет две активные взлетно-посадочные полосы и одну вертолетную площадку:

  • 10/28: 6 501 x 150 футов (1982 x 46 м) Бетон
  • 13/31: 3825 x 100 футов (1166 x 30 м) Бетон
  • Вертолетная площадка H1: 47 x 45 футов (14 x 14 м) из бетона

Взлетно-посадочная полоса 5/23, 2550x100 была закрыта несколько лет назад из-за политики FAA не финансировать такие короткие взлетно-посадочные полосы и необходимость расширения для Voyager Jet Center. В то время заход на посадку с VOR на ВПП 5 был выведен из эксплуатации.

Окружной полицейский участок [ править ]

В аэропорту есть небольшая станция, управляемая полицейским управлением округа Аллегейни как местная станция и база для операций по обеспечению безопасности аэропорта. Офисы аэропорта и летные школы патрулируют частные охранные компании, которые тесно сотрудничают с окружной полицией.

Безопасность [ править ]

В аэропорту нет определенного контрольно-пропускного пункта безопасности, так как большинство рейсов - это частные самолеты или самолеты компании. Авиакомпании проводят собственные проверки безопасности , если таковые имеются. Планировка здания аэропорта сделает контрольно-пропускной пункт непрактичным и трудным для контроля.

Crash Fire Rescue [ править ]

Станция ARFF (служба спасения и пожаротушения аэропорта), примыкающая к бывшим воротам 1, круглосуточно обслуживается профессиональными пожарными аэропорта. Он был закрыт в целях экономии средств, и его обязанности взяла на себя местная добровольная пожарная часть. Однако он был вновь открыт после того, как приземлился одномоторный самолет с возгоранием, и позже пилот скончался от ожогов.

STAT MedEvac [ править ]

В аэропорту округа Аллегейни находится штаб-квартира STAT MedEvac . Расположенное на восточной окраине аэродрома у бывшего выхода 9, здание представляет собой бывшее здание военной службы безопасности с прилегающим ангаром для обслуживания. Их вертолеты приземляются на рампе, получившей название «STAT Land», чтобы переместиться из других больниц и заправиться топливом.

Последние улучшения [ править ]

Администрация аэропорта построила серию Т-ангаров взамен пришедших в негодность. Терминал был адаптирован к ADA с добавлением лифта и другими модификациями. Полностью заменен бетон подъездной дороги и автостоянки, а также установлено новое освещение. В настоящее время ведется капитальный ремонт кирпичной кладки здания аэровокзала.

Будущие улучшения [ править ]

Управление аэропорта округа Аллегейни получило 2 миллиона долларов из федерального законопроекта о стимулировании строительства аэропорта округа Аллегейни. Деньги пойдут на ремонт четырех рулежных дорожек. Он также будет использоваться для перенастройки перронов самолетов. Это позволит в будущем построить ангары для обслуживания самолетов и пространство на пандусах, связанных с зонами технического обслуживания. Строительство должно было начаться 20 июля 2009 года. Ожидается, что в рамках проекта будет создано 40 новых рабочих мест, но, по словам представителей аэропорта, это станет воротами для новых рабочих мест, когда начнется строительство центра обслуживания самолетов. Строительство поможет улучшить планировку аэродрома. [8]

Скоростная автомагистраль Mon-Fayette, в настоящее время строящаяся от международного аэропорта Питтсбурга до SR51 South и SR 43, также соединится с I376 на востоке с развязкой примерно в миле от AGC. Это должно стать большим стимулом для аэропорта.

FBO Airlines [ править ]

  • ООО «Корпоративный Эйр».
  • Центр реактивных самолетов "Вояджер"

В дополнение к этим авиакомпаниям оператора фиксированной базы (FBO) аэропорт округа Аллегени предлагает ежедневные регулярные чартерные рейсы в аэропорт Вестчестера, обслуживающий Нью-Йорк, и на Нантакет, выполняемый Fly Louie https://www.flylouie.com/ .

Авиационные школы и клубы [ править ]

  • Питтсбургский центр летной подготовки
  • Питтсбургский институт аэронавтики
  • ABC Flying Club, ангар East Ramp, основан в 1948 году.

Прокатный автомобиль [ править ]

  • Прокат автомобилей Hertz
  • Прокат автомобилей Thrifty *

Инциденты [ править ]

ДатаПолет / СамолетОписание
5 апреля 2010 г.Небольшой частный самолетЗагорелся при рулении, никто не пострадал. [9]
Около 1969 г.R4DR4D ВМС США, выполнявший регулярный пассажирский рейс из Норфолкского NAS, приземлившись на ВПП 9, вылетел за пределы ВПП после того, как заблокировал тормоз. Самолет покинул взлетно-посадочную полосу в середине поля на север и был остановлен у небольшого дерева, преодолев насыпь. Рейс совершал еженедельные рейсы с резервистами для тренировок. Через несколько недель самолет был отремонтирован и улетел.
31 января 1956 г.ВВС США
  • Б-25 Митчелл
Североамериканский TB-25N Mitchell 44-29125 , во время полета по пересеченной местности с авиабазы ​​Неллис , штат Невада, на авиабазу Олмстед , штат Пенсильвания , после вылета с авиабазы ​​Селфридж , штат Мичиган, страдает от нехватки топлива к северо-востоку от Питтсбурга , штат Пенсильвания, в середине дня, пытается уйти в Большой Питтсбург. AFB, рвы в реке Мононгахелана отметке 4,9 мили (7,9 км), к западу от моста высокого уровня Homestead, дрейфует на ~ 1,5 мили (2,4 км) вниз по течению со скоростью 8–10 узлов. текущий, оставаясь на плаву 10–15 минут. Все шесть членов экипажа эвакуируются, но двое перед спасением теряются в воде с температурой 35 ° F (2 ° C). Поиски затонувшего бомбардировщика приостановлены 14 февраля безуспешно - считается, что самолет, возможно, обосновался в затопленной гравийной яме на глубине 32 футов (9,8 м) на расстоянии ~ 150 футов (46 м) от берега, возможно, теперь покрыто 10–15 футы ила. Эта авария остается одной из нерешенных загадок региона Питтсбург. [10]
22 декабря 1954 г.DC-3 Военная хартия[1]
29 декабря 1951 г.Curtiss C-46 Continental Charters, рейс 4–22[2]
25 марта 1937 г.TWA, рейс 15A[3] Douglas DC-2 разбился на конечном этапе подхода к аэропорту из-за обледенения поверхностей управления. Все находившиеся на борту погибли.
7 апреля 1936 г.TWA, рейс 1[4] Douglas DC-2, известный как Sun Racer, разбился недалеко от Юнионтауна, штат Пенсильвания, по пути в Питтсбург. 12 из 14 человек на борту погибли.
16 ноября 1935 г.Центральные авиалинииStinson Model A разбился при взлете из-за отказа двигателя. Все трое на борту остались живы. [11]
26 января 1935 г.TWAВскоре после раннего утреннего взлета компания Consolidated Fleetster разбилась на соседней шлаковой насыпи, в результате чего погиб пилот. Причиной аварии было определено обледенение. [12]
30 мая 1928 г.Воздушный шарНа Национальном чемпионате по воздушным гонкам на прилегающем "Беттис Филд" воздушный шар разбивается с участием 100 000 зрителей, оба оператора погибают.

Статус исторической достопримечательности [ править ]

В 1981 году Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга добавил аэропорт округа Аллегейни в свой Список исторических достопримечательностей . [13]

Известные посетители [ править ]

Гарольд Гатти и Wiley Post посетили аэропорт, когда он заканчивал строительство как с земли, так и с воздуха, и отметили, что это лучший аэропорт, с которым они когда-либо сталкивались. [14]

См. Также [ править ]

  • История авиации в Питтсбурге

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Информация, взятая из администрации аэропорта округа Аллегейни. Заархивирована 8 февраля 2012 года на Wayback Machine , получена 14 января 2012 года.
  2. ^ a b c Комитет по историческим исследованиям Вест-Миффлина (ок. 1976 г.), История от городка Миффлин до района Вест-Миффлин , стр. 146
  3. ^ Графстве Allegheny Управления главного исполнительного (2006), Onorato поздравил Allegheny County Airport , на 75 - й годовщины (PDF) , стр. 1, архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 г. , получено 28 апреля 2011 г.
  4. ^ Уиллс, Рик (2006), «Маленький аэропорт имеет большую историю» , Tribune-Review , заархивировано из оригинала 5 октября 2008 г. , извлечено 28 апреля 2011 г.
  5. ^ Пенсильвания Департамент транспорта , Пенсильвания история авиации , архив с оригинала на 7 июня 2011 года , извлекаться +28 Апреля, 2011
  6. ^ a b c d Почка, Уолтер С. (1985), "Архитектура достопримечательностей: Питтсбург и округ Аллегейни", Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга : 288, ISBN 0-916670-09-0
  7. ^ a b Уорд, Генри (21 июня 1936 г.). « „ За кулисами“деятельности важный этап в эксплуатации Обширные транспортный центр» . Питтсбург Пресс . Питтсбург, Пенсильвания . Проверено 12 сентября 2015 года .
  8. ^ "Брэдли Д. Пенрод и ACI-NA администрации аэропорта свидетельствуют об успехе стимулирующего финансирования для улучшения аэропорта" . Пресс-релиз администрации аэропорта округа Аллегейни. 26 июня 2009 года Архивировано из оригинала 13 июля 2009 года . Проверено 25 июля 2009 года .
  9. ^ "Самолет загорается в аэропорту округа Аллегейни" . WTAE-TV . 5 апреля 2010 года в архив с оригинала на 8 апреля 2010 года . Проверено 6 апреля 2010 года .
  10. ^ Д'Кост, Ян (12 мая 2015). "Призрачный бомбардировщик реки Мононгахела" . tacairnet.com . Тактическая воздушная сеть . Проверено 12 сентября 2015 года .
  11. ^ «Двигатели выходят из строя, пока корабль находится в 50 футах в воздухе» . Питтсбург Пресс. 16 ноября 1935 . Проверено 10 октября, 2016 .
  12. ^ "Самолет врезается в кучу шлака" . Питтсбург Пресс. 26 января 1935 . Проверено 10 октября, 2016 .
  13. ^ Исторические мемориальные доски 1968–2009 (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010. Архивировано 21 июля 2011 года (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  14. ^ "ПОЧТА, АЭРОПОРТ ГАТТИ ПРОХВАЛ" . Pittsburgh Post-Gazette . Питтсбург, Пенсильвания. 30 июля 1931 . Проверено 12 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт округа Аллегейни
  • Бюро авиации Пенсильвании: аэропорт округа Аллегейни
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для AGC
    • AirNav информация аэропорта KAGC
    • История аварий ASN для AGC
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура