Компания Allison Engine
Allison Engine Company — американский производитель авиационных двигателей . Вскоре после смерти Джеймса Эллисона в 1929 году компания была куплена братьями Фишер . Фишер продал компанию General Motors , которая владела ею большую часть своей истории. Он был приобретен Rolls-Royce plc в 1995 году и стал дочерней компанией Rolls -Royce North America в США .
Предшественница Allison Engine Company, Concentrated Acetylene Company , была основана в сентябре 1904 года Джеймсом Эллисоном, Перси К. «Фредом» Эйвери и Карлом Г. Фишером . Эйвери был владельцем патента на продукт. Эта компания была предшественницей компании Prest-O-Lite , производителя ацетиленовых фар. Взрыв на заводе по производству ацетилена в центре Индианаполиса заставил компанию переехать за город, к гоночной трассе в Спидвее, штат Индиана .. Эллисон и Фишер участвовали в гонках на автомобилях на этой трассе, каждая из которых владела командой гоночных автомобилей. Это хобби привело к тому, что Эллисон построил магазин на трассе Спидвея, где он обслуживал свой парк гоночных автомобилей. Этот цех стал площадкой для Allison Plant #1. Фишер и Эллисон продали свою долю в Prest-O-Lite компании Union Carbide за 9 000 000 долларов. [1]
Эллисон начинала как компания по производству двигателей и автомобилей, обслуживающая гоночную трассу Indianapolis Motor Speedway в Индианаполисе . Джеймс Эллисон был владельцем Indianapolis Speedway Team Company , компании по производству гоночных автомобилей в Индианаполисе, штат Индиана. Хотя она была основана как компания Indianapolis Speedway Team Company, ее название неоднократно менялось: сначала на Allison Speedway Team Company, затем на Allison Experimental Company и, наконец, на Allison Engineering Company, прежде чем стать подразделением General Motors . [2]
Единственным серийным продуктом компании был запатентованный свинцовый подшипник со стальной опорой, который использовался в различных высокопроизводительных двигателях. [a] По запросу компания также производила различные приводные валы, удлинители и зубчатые цепи для мощных двигателей. Позже ее основным направлением деятельности было преобразование старых двигателей Liberty в более мощные модели как для самолетов, так и для морских судов.
Эллисону нужно было место, где можно было бы модифицировать и отремонтировать двигатели его гоночного автомобиля. 1 января 1917 года Эллисон переехала в здание, которое в последующие годы должно было стать гоночной трассой Indianapolis Motor Speedway . Одновременно с переездом Эллисон нанял Нормана Х. Гиллмана, очень талантливого инженера из конкурирующей гоночной команды, в качестве своего главного инженера. [1]
Эллисон переехала во Флориду, чтобы инвестировать в недвижимость после Первой мировой войны, оставив Гиллмана ответственным. Эллисон не хотел, чтобы компания зачахла, поэтому он попросил Гиллмана построить судовой двигатель V-12, достойный имени Эллисон. Затем Гиллман приступил к созданию двигателя, основанного на опыте создания и модификации почтенного двигателя Liberty. [1]
