Эллисон V-3420

V-3420
Двигатель Allison V-3420
Тип	Поршневой двигатель W- 24 с жидкостным охлаждением
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Компания Allison Engine
Первый забег	1937 г.
Основные приложения	Фишер Р-75 Игл
Разработано из	Эллисон V-1710

Allison V-3420 был большой экспериментальный поршневой авиационный двигатель , разработанный в 1937 году американской Allison Engine Company .

Дизайн и разработка [ править ]

В 1937 году по приказу ВВС США компания Allison Engine Company согласилась спроектировать и построить двигатель большой мощности для самолета большой мощности. Получившийся в результате V-3420 представлял собой пару 12-цилиндровых двигателей Allison V-1710, соединенных с общим картером двигателя с углом 30 ° между внутренними рядами цилиндров. Коленчатые валы двух двигателей V-1710 были соединены вместе для привода общего карданного вала. Большинство деталей V-3420 были взаимозаменяемыми с деталями двигателей V-1710-E и -F.

V-3420 имел превосходную для своего времени удельную мощность 1,6 кВт / кг или 1 л.с. / фунт. Он задумывался как мощный, но компактный двигатель для нескольких передовых проектов USAAF того времени, включая Douglas XB-19 , Boeing XB-39 Superfortress , Lockheed XP-58 Chain Lightning и Fisher P-75 Eagle . Поскольку ни один из этих проектов не производился более, чем ограниченным тиражом, было построено всего около 150 V-3420.

Варианты [ править ]

V-3420-A16R (-11)

V-3420-A16L (-13)

левостороннее вращение гребного винта, одноступенчатый нагнетатель с одноступенчатым турбонагнетателем и промежуточным охладителем

V-3420-A18R (-17)

V-3420-A24

Передаточное отношение нагнетателя 7,2: 1

V-3420-B (-23)

Аналогичен -A, но с нагнетателем с механическим приводом в двух ступенях переменной скорости.

Приложения [ править ]

• Боинг XB-39 Суперфортресс
• Дуглас XB-19
• Фишер Р-75 Игл
• Lockheed XP-58 Цепная молния

Двигатели на дисплее [ править ]

• V-3420-23 (B10) выставлен на всеобщее обозрение в Аэрокосмическом музее Калифорнии в Северном Хайлендсе, Калифорния . ^{[ необходима цитата ]}
• V-3420 выставлен на всеобщее обозрение в музее Гленна Х. Кертисса в Хаммондспорте, Нью-Йорк . ^{[ необходима цитата ]}

Технические характеристики (V-3420-A18R (-17)) [ править ]

Данные с авиадвигателей мира 1946 г.

Общие характеристики

• Тип: 24-цилиндровый турбокомпрессорами двойной «Ви» жидкостного охлаждения поршневой двигатель
• Диаметр цилиндра : 139,7 мм (5,5 дюйма)
• Ход : 6 дюймов (152,4 мм)
• Объем : 3420 дюймов ³ (56 л)
• Длина: 97,7 дюйма (2482 мм)
• Ширина: 1421 мм (60,0 дюйма)
• Высота: 38,7 дюйма (863 мм)
• Сухой вес : 2655 фунтов (1204 кг)

Составные части

• Клапанный механизм : один верхний распределительный вал на блок из 6 цилиндров, два впускных и два выпускных клапана на цилиндр, выпускные клапаны с натриевым охлаждением.
• Нагнетатель : односкоростной одноступенчатый нагнетатель с зубчатым приводом
• Турбокомпрессор : турбокомпрессор General Electric с промежуточным охладителем
• Топливная система: Bendix-Stromberg PR-58B3, трехцилиндровый впрыскивающий с нисходящим потоком, с автоматическим контролем смеси.
• Тип топлива: октановое число 100/130
• Масляная система: под давлением 60-70 фунтов на квадратный дюйм (4,2 - 4,9 кг / м ² )
• Система охлаждения: с жидкостным охлаждением смесью 70% воды и 30% этиленгликоля под давлением.

Спектакль

• Выходная мощность:
  

Взлететь

2600 л.с. (1940 кВт) при 3000 об / мин при 46,0 дюймов ртутного столба / +8,0 фунта наддува в течение 15 минут

Военный

2600 л.с. (1940 кВт) при 3000 об / мин на высоте 25000 футов (7625 м) в течение 15 минут

Нормальный

2100 л.с. (1565 кВт) при 2600 об / мин при максимальной продолжительной мощности 25000 футов (7625 м)

Максимум. Крейсерская

1575 л.с. (1175 кВт) при 2300 оборотах в минуту на высоте 25000 футов (7625 м)

• Удельная мощность : 0,76 л.с. / куб. Дюйм (34,6 кВт / л)
• Степень сжатия : 6,65: 1
• Удельный расход топлива : 0,41 фунта / л.с. / час (11 г / кВт / час)
• Расход масла: 0,025 фунта / л.с. / час (138 г / кВт / час)
• Удельная мощность : 1,0 л.с. / фунт (1,64 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Эллисон V-1710

Сопоставимые двигатели

• Даймлер-Бенц ДБ 604
• Даймлер-Бенц ДБ 606
• Юнкерс Юмо 222
• Napier Sabre
• Роллс-Ройс Стервятник

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Allison V-3420 .

Примечания [ править ]

Библиография [ править ]

• Бриджмен, Леонард. Самолеты всего мира Джейн 1945-46. Хаммерсмит, Лондон: HarperCollinsPublishers (переиздание 1994 г.). ISBN  0-00470831-8
• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней . 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X 
• Белый, Грэм. Поршневые двигатели самолетов союзников Второй мировой войны: история и развитие фронтовых поршневых двигателей самолетов, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9 
• Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира . Лондон: сэр Исаак Питман и сыновья.