Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
XB-19
XB-19 на земле (обрезано) .jpg
РольТяжелый бомбардировщик
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Douglas Aircraft
Первый полет27 июня 1941 г.
На пенсии17 августа 1946 г.
Положение делСлом
Основной пользовательВоздушный корпус армии США
Количество построенных1

Douglas XB-19 был самым крупным бомбардировщика самолет не построен для государств Военно - воздушных сил Соединенных до 1946 . Первоначально он получил обозначение XBLR-2 ( XBLR означает «Экспериментальный бомбардировщик большой дальности»).

Дизайн и разработка [ править ]

Проект XB-19 предназначался для проверки летных характеристик и методики проектирования гигантских бомбардировщиков. Несмотря на технологические достижения, которые сделали XB-19 устаревшим до его завершения, армейский авиационный корпус полагал, что прототип будет полезен для испытаний, несмотря на то, что Douglas Aircraft хотел отменить дорогостоящий проект. [ необходима цитата ] Его строительство заняло так много времени, что конкуренция за контракты на производство XB-35 и XB-36 произошла за два месяца до его первого полета.

Самолет впервые поднялся в воздух 27 июня 1941 года, более чем через три года после заключения контракта на строительство. В 1943 году в Райт R-3350 двигатели были заменены V-3420 Allison -11 V двигателей . После завершения испытаний XB-19 предназначался для переоборудования в грузовой самолет, но модификации не были завершены, и самолет совершил последний полет 17 августа 1946 года. В конце концов, в июне 1949 года он был списан в Тусоне [1]. [2]

Сохранившиеся артефакты [ править ]

XB-19A на базе ВВС Дэвис-Монтан перед утилизацией.

Новые ВВС США планировали спасти B-19 для возможной демонстрации, но в 1949 году у ВВС не было программы по спасению исторических самолетов, а музей ВВС еще не был построен. Поэтому B-19 был списан, но две из его огромных основных шин были спасены. Один из них был выставлен на обозрение в Хилл аэрокосмический музей в базе ВВС Хилл в Огден, штат Юта , а другой был на выставке в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо , в галерее «Early Years» для многих годы. [3]

Технические характеристики (XB-19) [ править ]

Данные с самолетов McDonnell Douglas с 1920 г .: Том I [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 16 боевых расчетов, с учетом 2 дополнительных летных механиков и 6 человек вспомогательного экипажа.
  • Длина: 132 фута 4 дюйма (40,34 м)
  • Размах крыла: 212 футов 0 дюймов (64,62 м)
  • Высота: 42 фута 0 дюймов (12,80 м)
  • Площадь крыла: 4285 кв.м (398,1 м 2 )
  • Пустой вес: 86000 фунтов (39009 кг)
  • Полная масса: 140,000 фунтов (63,503 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 162000 фунтов (73 482 кг)
  • Емкость топливного бака: 10350 галлонов США (8620 имп галлонов; 39200 л) внутренних устройств с дополнительными дополнительными баками объемом 824 галлонов США (686 имп галлонов; 3120 л)
  • Силовая установка: 4 × Wright R-3350-5 Duplex Cyclone 18-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 2000 л.с. (1500 кВт) каждый [примечание 1]
  • Гребные винты: 3-лопастные металлические гребные винты постоянной скорости, диаметр 17 футов 0 дюймов (5,18 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 224 миль / ч (360 км / ч, 195 узлов) на высоте 15 700 футов (4800 м)
  • Крейсерская скорость: 135 миль / ч (217 км / ч, 117 кН)
  • Дальность: 8,400 км (5,200 миль)
  • Перегоночная дальность: 7,710 миль (12410 км, 6700 миль) с установленными вспомогательными баками
  • Практический потолок: 23000 футов (7000 м)
  • Скорость подъема: 650 фут / мин (3,3 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 32,6 фунта / кв. Фут (159 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,057 л.с. / фунт (0,094 кВт / кг)

Вооружение

  • Оружие:
  • Бомбы: 18 700 фунтов (8 500 кг) внутренние; максимальная бомбовая нагрузка 37 100 фунтов (16 800 кг), включая внешние стойки с пониженной топливной нагрузкой

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список бомбардировщиков
  • Список самолетов Второй мировой войны
  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ XB-19A, позже оснащенный 4x24-цилиндровыми двигателями Allison V-3420-11 мощностью 2600 л.с. (1900 кВт)


  1. Перейти ↑ Kaplan, Philip (2005), Big Wings, Pen & Sword Aviation, ISBN  978-1844151783
  2. ^ Вагнер, Рэй. Американские боевые самолеты 20-го века: всеобъемлющий справочник. Рино, Невада: Джек Бэкон и Ко, 2004. ISBN 0-930083-17-2 . 
  3. ^ Музейный плакат
  4. ^ Франсильон, Рене Дж (1988). McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года: Том I . Лондон: Издательство военно-морского института. С. 307–312. ISBN 0870214284.

Внешние ссылки [ править ]

  • Энциклопедия американской авиации
  • Popular Science , октябрь 1940 года, дядя Сэм строит Европу и строит боевой самолет
  • "Самый большой бомбардировщик в мире". Популярная механика , декабрь 1940 г.
  • "Человек-о-война с крыльями". Популярная механика , июль 1941 г.
  • "Monster Warbird B-19 пробует свои крылья" Popular Mechanics , сентябрь 1941 г.
  • "Дуглас Б-19" , полет , 1941 г.