Виадук Альтенбекен Альтенбекенер Виадукт | |
|---|---|
 Виадук Альтенбекен. | |
| Координаты | 51 ° 45′48 ″ с.ш. 08 ° 55′36 ″ в.д. / 51,76333 ° с. Ш. 8,92667 ° в. Координаты: 51 ° 45′48 ″ с.ш. 08 ° 55′36 ″ в.д. / 51,76333 ° с. Ш. 8,92667 ° в. |
| Несет | Железная дорога Хамм – Варбург |
| Кресты | Beketal |
| Locale | Альтенбекен , Германия |
| Официальное название | Альтенбекенер Виадукт |
| Владелец | Deutsche Bahn |
| Поддерживается | Deutsche Bahn |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост , Виадук |
| Материал | Известняк |
| Общая длина | 482 м (1581 футов) |
| Высота | до 35 м (115 футов) |
| Самый длинный промежуток | 15,69 м (51,5 футов) |
| Кол- во пролетов | 24 |
| История | |
| Начало строительства | 1851 г. |
| Окончание строительства | 1853 г. |
| Торжественно открыт | 21 июля 1853 г. |
| Место расположения | |
 | |
Altenbeken Виадук ( немецкий : Altenbekener Viadukt , также известный как Bekeviadukt или Гросер Viadukt Altenbeken ) является 482 метров (1,581 футов) в длину и до 35 метров (115 футов) в высоту двойного следа известняка железнодорожного виадука . Она охватывает долину Беке, к западу от города Altenbeken , в земле в земле Северный Рейн-Вестфалия , Германия.
Виадук - самый длинный известняковый мост в Европе, и его строительство было одним из самых ранних значительных событий в истории железнодорожного транспорта Германии . Являясь частью железной дороги Хамм – Варбург между Падерборном и Альтенбекеном, он используется до сих пор. Он также является гербом Альтенбекена и изображен в стилизованной форме на гербе муниципалитета.
История [ править ]
.JPG/440px-2009-01-06-Altenbeken_(7).JPG)
Виадук был построен Королевской Вестфальской железнодорожной компанией и открыт 21 июля 1853 года королем Пруссии Фридрихом Вильгельмом IV . Он был тем, кто придумал фразу «Я думал, что найду золотой мост, потому что было потрачено так много ужасных долларов» .
Строительство и открытие виадука и близлежащей станции , железнодорожной станции и туннеля под Ребергом привело к тому, что деревня Альтенбекен превратилась в железнодорожный город , который своим нынешним размером почти полностью обязан железной дороге.
Во время Второй мировой войны виадук был главной целью союзных бомбардировок, в результате которых было разрушено несколько колонн . По мнению американцев, Виадук Альтенбекен вместе с Виадуком Шильдеше в Билефельде был одним из двух важнейших железнодорожных мостов Германии. Западные союзники надеялись, что их уничтожение окажет решающее влияние на войну; они хотели остановить жизненно важные линии поставок угля и сломать хребет германской военной экономики. Соответственно, ставки были высоки: даже первая бомбардировка союзников 26 ноября 1944 года привела к величайшему воздушному сражению Второй мировой войны.
Еще в сентябре 1943 года вторая батарея Flakabteilung 943 zur Reichsverteidigung была размещена на виадуке до января 1944 года. Первая воздушная атака 26 ноября 1944 года бомбардировщиками США перерезала важное железнодорожное сообщение. С этого момента пассажиры должны были спуститься по лестнице примерно на 35 м (115 футов), а затем подняться на другую сторону, чтобы продолжить движение в другом поезде. Грузопоток был переведен на маршрут Детмольд-Херфорд-Билефельд / Ост .
После временного ремонта виадук снова был разрушен в феврале 1945 года.
К маю 1946 года виадук снова можно было проезжать по импровизированным путям со скоростью 20 км / ч (12 миль в час). Только 2 октября 1950 года - почти через шесть лет после первого разрушительного нападения - виадук был снова введен в эксплуатацию в прежнем виде. При реконструкции виадука была учтена историческая форма моста, так что с 1950 года он снова стал напоминать свою старую форму. Однако краеугольные камни виадука восстановить не удалось. В июле 2009 года, после того как в течение многих лет они выставлялись как памятник на Аденауэрштрассе , Альтенбекен, они были интегрированы в недавно построенную смотровую площадку виадука.
Виадуктфест [ править ]
В период с 11 по 21 июля 2003 года под названием «Виват Виадук» Альтенбекен праздновал 150-летие строительства виадука. [1] В Альтенбекен приехало около 40 000 посетителей.
Поскольку фестиваль имел такой успех, было решено проводить его снова каждые два года как «фестиваль города и станции». Таким образом, в 2005, 2007, 2009 и 2011 годах на мероприятие пришло много людей.
Viaduktfest также включает в себя виадук прогулку по городу и пластиковая гонку утки на реке Бека. Такие знаменитости, как Урбан Приоль , Хеннес Бендер , Гётц Альсманн , Инго Ошманн или Гильдо Хорн дополнили Viaduktfeste культурными мероприятиями.
Фестиваль всегда проходит в начале июля нечетных лет.
См. Также [ править ]
.JPG){kind=link}
- История железнодорожного транспорта в Германии
- Железнодорожный транспорт в Германии
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "Альтенбекенер Виадукт вирд 150". Eisenbahn-Revue International (4/2004): 149. ISSN 1421-2811 .
Библиография [ править ]
- Эртмер, Рольф; Майнхольд, Майкл (1985). ОТЧЕТ МИБА 15; Плотины в Альтенбекене [ ОТЧЕТ MIBA 15; Старые времена в Альтенбекене ] (на немецком языке). Нюрнберг: MIBA Verlag.
- Golücke, Фридхельм (1993). Der Zusammenbruch Deutschlands eine Transportfrage? Der Altenbekener Eisenbahnviadukt im Bombenkrieg 1944/45 [ Распад Германии: транспортная проблема? Железнодорожный виадук Альтенбекен во время бомбардировки 1944–45 ] (на немецком языке). Падерборн: Verein für Geschichte an der Universität-GH-Paderborn. ISBN 3-923621-85-X.
- Хёгеманн, Йозеф; Кристандт, Питер (2003). Die Eisenbahn в Альтенбекене. 150 Джахре! Eisenbahnviadukt Altenbeken. Виват Виадукт [ Железная дорога в Альтенбекене. 150 лет! Железнодорожный виадук Альтенбекен. Viva Viaduct ] (на немецком языке). Георгсмариенхютте. ISBN 3-935645-17-1.
- Джокель, Ханс-Йозеф (1983). Die Eisenbahn im Eggegebirge [ Железная дорога на холмах Эгге ] (на немецком языке). Альтенбекен.
- Поттгисер, Ганс (1985). Eisenbahnbrücken aus zwei Jahrhunderten [ Железнодорожные мосты двух веков ]. Базель, Бостон, Штутгарт: Birkhäuser. С. 56–57. ISBN 3764316772. (на немецком)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с виадуком Альтенбекен . |
- "Großer Viadukt Altenbeken" . brueckenweb.de (на немецком языке).
- Виадук Альтенбекен в Structurae
- Страница виадука - на сайте Altenbekener Eisenbahnfreunde (Altenbeken Railfans) (на немецком языке)
- Виват Виадукт - официальный сайт Виадуктфеста (на немецком языке)
