Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с подводной лодки типа American Holland )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Marksist1923-1934.png
AG 14
Обзор класса
Операторы:
В сервисе:1916 г.
В комиссии:- 1950 г.
Планируется:17
Завершенный:17
Общие характеристики
Смещение:
  • 355 длинных тонн (361 т) всплыли
  • 433 длинных тонны (440 т) под водой
Длина:150 футов 3 дюйма (45,80 м)
Луч:16 футов (4,9 м)
Черновой вариант:12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Движение:
Скорость:
  • 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) (надводная поверхность)
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) (под водой)
Диапазон:
  • 1750  миль (3240 км; 2010 миль) при 7 узлах (13 км / ч; 8,1 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 25 миль (46 км; 29 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина испытания:50 метров (160 футов)
Дополнение:30
Вооружение:

В американских Холланд класса подводных лодок , также класса AG или CLASS A , были Holland 602 подводные лодки типа , используемые Императорского русского и советского военно - морских сил в начале 20 - го века. Небольшие подводные лодки участвовали в Первой мировой войне на Балтийском и Черном море, а некоторые из них также участвовали в боях во время Второй мировой войны.

Развитие [ править ]

Тип AG был разработан Джоном Филипом Холландом из компании Electric Boat Company . Дизайн был известен как Holland 602GF / 602L , [1] [2], что было очень похоже на американский H-класс . Русское сокращение «АГ» происходит от «Американский Голланд» («Американская Голландия»). В 1916 году Морское министерство России заказало 11 единиц.

Лодки были построены на заводе Barnet Yard в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, в виде комплектов для разборки . Комплекты были доставлены на корабле во Владивосток и по Транссибирской магистрали в европейскую часть России . Лодки были собраны на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге и его филиале в Николаеве у Черного моря (ныне Николаев , Украина ). [1] Как и некоторые британские лодки H-класса (той же конструкции), они были оснащены датчиками Фессендена , ранней формойсонар . [1]

Русская революция 1917 года замедлилась собрание в Николаеве, но они были завершены после долгих мук. В 1918 году подводные лодки AG 21 - AG 26 были включены в состав Военно-морского флота Украины . [3] В 1920 году один ( AG 22 ) был захвачен Русским Белым движением , в конечном итоге эвакуированным в Бизерту с флотом Врангеля, а пять были захвачены Красной Армией после Гражданской войны. Все подводные лодки были достроены после войны. Все уцелевшие советские подводные лодки АГ были модернизированы перед Второй мировой войной. [2]

Русские также заказали еще шесть подводных лодок, но они не могли быть доставлены из-за революции. Вместо этого они были приняты военно-морским флотом США как H-класс в 1918 году.

Оперативная служба [ править ]

Пять подводных лодок были переданы Балтийскому флоту , а остальные шесть - Черноморскому флоту .

Во время Первой мировой войны российские подводные лодки действовали вместе с британской флотилией подводных лодок на Балтике против немецкого флота. Все изменилось с Октябрьской революцией и гражданской войной в Финляндии .

В 1918 году немецкая оккупация Таллина и Брест-Литовский мирный договор вынудили британскую флотилию двинуться в Хельсинки, тогда находившуюся под защитой Финской Социалистической Рабочей Республики . Немецкое вмешательство в финскую гражданскую войну и высадка 10-тысячной немецкой дивизии в Балтийском море в Ханко вынудили команду затопить восемь оставшихся подводных лодок и три вспомогательных корабля, Цицерон , Эмили и Обсидиан , за пределами гавани Хельсинки.

Экипажи российских кораблей были в панике. В результате переговоров с немцами многим судам ВМФ России, пришвартованным в Хельсинки, было разрешено выйти в Кронштадт. Однако из-за сложной ледовой обстановки малым судам было невозможно следовать за ними, и их пришлось покинуть. Среди них четыре российских АГ в Ханко. Прибытие немецких войск под командованием Рюдигера фон дер Гольца 3 апреля вынудило русских поспешно затопить подводные лодки, в том числе AG 12 и AG 16 , в гавани Ханко.

Финны нашли и подняли две лодки. Были разработаны обширные планы по их ремонту, но напряженная экономическая ситуация 1920-х годов и новая программа судостроения 1930-х годов в конечном итоге привели к их списанию. [4]

Советский ВМФ переименовал оставшиеся пять AG класса A , и все они подверглись серьезной модернизации в конце 1930-х годов. Два класса были потоплены во время Второй мировой войны: А-1 был затоплен Советами, чтобы предотвратить захват 26 июня 1942 года, [5] А-3 был потоплен немецким противолодочным кораблем. [6] Самой значительной победой этого старого класса подводных лодок было потопление румынского купца SS_Sulina (3495 GRT), совершенное тем же А-3 . [6]

Лодки класса [ править ]

Балтийский флот [ править ]

  • AG 11 (затоплен в Ханко 3 апреля 1918 г.)
  • AG 12 (затоплен в Ханко 3 апреля 1918 г., поднят финнами и позже списан)
  • AG 14 (затоплен на мине 6 июля 1917 г. у берегов Либавы )
  • AG 15 (затоплен в Ханко, 3 апреля 1918 г.)
  • AG 16 (бывшая AG 13 , затоплена в Ханко 3 апреля 1918 г., поднята финнами, списана в 1929 г.)

Черноморский флот [ править ]

  • AG-21 (попал в руки Германии, а затем и Великобритании, затоплен 24 апреля 1919 года в Севастополе. Позже был поднят Советским Союзом и переименован в A-5 )
  • AG-22 (интернирован с флотом Врангеля в 1921 году в Бизерте и в конечном итоге списан)
  • АГ-23 (позже А-1 ; затоплен в июне 1942 г. в Севастополе)
  • АГ-24 (позже А-2 )
  • AG-25 (позже A-3 ; потерян 28 октября 1943 г.)
  • AG-26 (позже A-4 )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Тип "АГ" (Американский Голланд ) ( перевод )
  2. ^ a b Военные корабли союзников: подводные лодки - класс A (AG)
  3. ^ ФЛОТОВОДЦІ УКРАЇНИ (на украинском языке)
  4. ↑ Финские подводные лодки, заархивированные 11 марта 2007 г., на Wayback Machine.
  5. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/5804.html
  6. ^ а б http://uboat.net/allies/warships/ship/5806.html

Библиография [ править ]

  • Строительство подводных лодок для России в заливе Беррард, автор В. Кэй Лэмб, опубликованный в BC Studies No 71, осень 1986 г.
  • Полмар, Норман и Джурриен Нут (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718-1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-570-1 .
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подводные лодки времен Первой мировой войны, построенные в Канаде
  • Русский Флот 1696-1917 гг. - Тип «А.Г.» (на русском)