| Ультраспорт 331 | |
|---|---|
| Роль | Вертолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Американский спортивный коптер |
| Статус | Производство завершено |
| Количество построенных | По крайней мере шесть |
| Разработано из | Ультраспорт 254 |
| Варианты | Hexiang WD-100 |
Американский Sportscopter Ultrasport 331 является американский вертолет , который был разработан и произведен американской Sportscopter в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния . В настоящее время снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки . [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Ultrasport 331 является развитием Ultrasport 254 и, как и эта модель, назван в честь своего веса пустого в фунтах. Самолет был спроектирован в соответствии с правилами США для экспериментальных - любительских самолетов. Он имеет один основной ротор, с одной сиденьем прилагаемой кабины с дверьми, занос типа шасси и двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный , двойное зажигание 65 л.с. (48 кВт) Хирт 2706 двигателя. [1]
Фюзеляж самолета выполнен из композитных материалов. Его двухлопастный ротор диаметром 21,00 фута (6,4 м) имеет хорду 6,7 дюйма (17,0 см) и имеет аэродинамический профиль ATI 012 (модель VR-7) у основания лопасти, переходя на ATI 008 (модель VR-7). аэродинамический профиль на кончике. Установленный на кольце хвостовой винт имеет диаметр 2,60 фута (0,8 м) и хорду 2 дюйма (5,1 см). Циклическое управление монтируется с потолка кабины, но в остальном оно обычное. На горизонтальном хвостовом оперении установлены концевые стабилизаторы для обеспечения курсовой устойчивости. [1] [2]
Самолет имеет вес пустого 330 фунтов (150 кг) и полную массу 680 фунтов (308 кг), что дает полезную нагрузку 350 фунтов (159 кг). С полным топливом в 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона) полезная нагрузка составляет 290 фунтов (132 кг). [1]
Производитель оценил время строительства из прилагаемого набора в 60 часов. [1]
История операций [ править ]
К июню 2014 года в Федеральном управлении гражданской авиации США было зарегистрировано три экземпляра , хотя одновременно было зарегистрировано шесть экземпляров . [3]
Технические характеристики (Ultrasport 331) [ править ]
Данные Purdy [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
- Пустой вес: 330 фунтов (150 кг)
- Полная масса: 680 фунтов (308 кг)
- Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
- Силовая установка: 1 × Hirth 2706, двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель , 65 л.с. (48 кВт)
- Диаметр несущего винта: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
- Площадь несущего винта: 346 квадратных футов (32,1 м 2 )
Представление
- Крейсерская скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 104 миль / ч (167 км / ч, 90 узлов)
- Диапазон: 150 миль (240 км, 130 миль)
- Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
- Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
- Загрузка диска: 1,96 фунта / кв. Фут (9,6 кг / м 2 )
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 318. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Lednicer, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 26 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (26 июня 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 26 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Фотография американского Sportscopter Ultrasport 331
