Боевая машина-амфибия
Боевая машина-амфибия ( ACV ) - это программа, инициированная командованием систем морской пехоты по закупке десантной машины для Корпуса морской пехоты США в качестве дополнения и, в конечном итоге, замены устаревшей штурмовой амфибийной машины (AAV). Программа заменяет программу Expeditionary Fighting Vehicle (EFV), отмененную в 2011 году. Первоначально план разработки высокоскоростного транспортного средства, программа расширилась до многоэтапного подхода к закупке и разработке нескольких типов амфибийных машин для удовлетворять ближайшие и долгосрочные потребности.
Конкурс на окончательный проект завершился в 2018 году, когда родилась восьмиколесная боевая бронированная машина на базе итальянского Iveco SuperAV производства BAE Systems и Iveco , начиная с 2020 года с 36 единиц и с 2021 года с 80 машинами в год на пять . годы. [1] [2] [3] [4] [5]
ACV должен иметь средства противодействия, способные противостоять всему спектру угроз прямой наводки, огня с закрытых позиций и противопехотных мин. Также будут использоваться технологии уменьшения видимой и тепловой сигнатуры . При необходимости может применяться модульная защита. [6]
Машина должна иметь возможность перехода от водных действий к наземным без тактической паузы. Он должен уметь маневрировать с M1A1 Abrams в составе механизированной оперативной группы. Он должен иметь возможность уничтожать подобные себе боевые машины. Оружие должно иметь достаточную дальность действия, чтобы поражать цели с дистанции тупика . Оружие будет вести высокоточный огонь из стабилизированной системы. Он должен обеспечивать непосредственную огневую поддержку спешенной пехоты при атаке. [6] Корпус морской пехоты определил скорость на воде как главное требование, даже за счет грузоподъемности. [7]
ACV должен иметь возможность самостоятельного развертывания с десантного корабля на расстоянии не менее 12 миль от берега с 17 морскими пехотинцами на борту. Он должен быть в состоянии двигаться со скоростью 8 узлов или быстрее по морям с волнами до трех футов. Автомобиль должен был быть введен в эксплуатацию в период с 2020 по 2022 год, при этом планировалось закупить 573 автомобиля. [8]
Учитывая бюджетную среду и связанные с этим технологические проблемы, программа ACV была разделена на два отдельных этапа. Первый этап предназначен для немедленной модернизации существующих типов оборудования при одновременном тестировании и опробовании новых концепций. Второй этап заключается в разработке, а затем выводе на рынок единого, совершенного транспортного средства с использованием новых технологий и извлеченных уроков эксплуатации усовершенствованных транспортных средств для замены оборудования из первого этапа.
