Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Appleby - это железнодорожная станция на линии Settle и Carlisle , которая проходит между Карлайлом и Лидсом через Settle . Станция, расположенной по адресу : 30 1 / 2  мили (49 км) к юго-востоку от Карлайла, служит рынок города в Эпплби-ин-Уэстморленд , Эдема в Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .

Станция раньше была известна как Appleby West , а старая станция Appleby East находилась поблизости на железной дороге Eden Valley . Здания Appleby East сохранились до сих пор.

Известный железнодорожный фотограф и энтузиаст-энтузиаст епископ Эрик Трейси умер на железнодорожной станции Эпплби 13 мая 1978 года после сердечного приступа во время ожидания, чтобы сфотографировать Evening Star , который должен был пройти через станцию ​​во время железнодорожного тура. Мемориальная доска, расположенная на нижней платформе, увековечивает это место. [2]

История [ править ]

Схема узла железнодорожной клиринговой палаты 1903 года, показывающая (справа) железные дороги в окрестностях Эпплби. Текущая станция отображается как MIDLAND STA .

Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом . [3] Открыт в Midland железной дороги в то же самое время, что и сама линия в мае 1876 года , он стал частью Лондона, Midland и шотландские железной дороги во время Группировка 1923. Станция затем передается в Лондон Midland области британских железных дорог на национализация в 1948 году. Это была одна из двух станций на линии Сеттл-Карлайл, которые оставались открытыми (Сеттл - вторая) после того, как в мае 1970 года остановились местные поезда.

Когда в 1980-х годах была введена секторизация , станция обслуживалась региональными железными дорогами до приватизации British Rail .

Майл пост в Appleby

Линия, проходящая через станцию, часто используется в качестве альтернативного маршрута для главной линии Западного побережья как для пассажирских, так и для грузовых поездов. Милипост перед национализацией на платформе, идущей на юг, отмечает местоположение станции 277+1 / 4 миль от Лондона (СентПанкрас) по маршруту Midland Railway через Лестер, Дерби, Шеффилд и Лидс.

Станционные смотрители [ править ]

  • Э. Уильямсон 1876–1877 гг. [4]
  • Р. Киркхэм 1877–1879 [4]
  • Дж. Г. Сефтон 1879–1880 [4]
  • В. Скотт 1880 [4] - 1886 [5]
  • У. Фостер 1886 - 1889 [5]
  • Томас Мосс 1889 - 1892 [5] (бывший начальник станции в Арматуэйте, затем начальник станции в Киркби Стивен)
  • Уильям Джордж Наттолл 1892 [5] - 1924 [6] (бывший начальник станции в Киркби Стивен)
  • Джеймс Роудли 1924 [7] - 1930 (бывший начальник станции в Бентаме)
  • Ричард У. Пауэлл 1931 [8] - 1936 (бывший начальник станции в Лэзонби, также начальник станции в Ормсайде и Лонг-Мартоне)
  • Эдвард Х. Гарнер 1936 [9] - 1943 (бывший начальник станции в Спринг-Вейл, Дарвен, затем начальник станции в Мэнсфилде)
  • А. Фишер с 1943 г. [10] (бывший начальник станции в Эмбсее и Болтонском аббатстве)

Услуги [ править ]

Главное кирпичное здание вокзала с кассой и залом ожидания расположено на северной платформе. Это оригинальное здание 1876 года. Небольшой зал ожидания, построенный из кирпича, также постройки 1876 года, расположен на южной платформе. Исторический пешеходный мост из кованой решетки соединяет две платформы. Доступен также беспрепятственный доступ к обоим направлениям (через мост под мостом и съезды на платформу, идущую на юг, прямо от входа на станцию ​​для путешественников, идущих на север). [11] Касса работает 9 часов, шесть дней в неделю (не по воскресеньям) - билеты можно приобрести в автомате по продаже билетов, когда офис закрыт. Расписание движения поездов можно узнать по телефону и с помощью плакатов с расписанием, с цифровыми информационными экранами также вводятся в эксплуатацию здесь (и на других станциях на линии).

К северу находится ряд инженерных подъездных путей (которые когда-то соединяли ветку долины Иден с Warcop , Kirkby Stephen East и Barnard Castle ) и активная сигнальная коробка (которая была отремонтирована и отремонтирована осенью 2019 года для устранения проблем с гнилые бревна и фундамент самшита).

Главное здание вокзала внесено в список памятников архитектуры 2 категории; [1] зал ожидания на платформе, идущей на север, и пешеходный мост станции указаны отдельно для Уровня II. Пешеходный мост был перенесен на Эпплби-Уэст со станции Мэнсфилд в 1901 году [12].

Услуги [ править ]

Как правило, каждые два часа ежедневно курсируют на север до Карлайла и на юг до Лидса [13] - всего восемь поездов в каждую сторону с момента изменения расписания в мае 2018 года, что является незначительным улучшением по сравнению с прежним расписанием семи поездов на север и шести поездов на юг в будние дни, а также дополнительный утренний выезд SX только в Киркби-Стивен и дополнительный утренний выезд в Лидс по субботам, действовавший до мая 2011 года.

Шесть рейсов в обе стороны по воскресеньям (включая один рейс в Ноттингем и обратно, введенный при изменении расписания в декабре 2012 года, второй из Ноттингема и возвращение в Шеффилд было добавлено в декабре 2018 года, но отменено в мае 2019 года) - плюс дополнительный поезд летом - DalesRail службы в / из Престона и Blackpool North .

Услуги были прерваны с 28 января 2016 года из-за оползня в Эден-Бровс (к северу от Арматуэйта ), который дестабилизировал насыпь на восточной стороне железной дороги, где она проходит через Эденское ущелье. Было введено в действие экстренное расписание: поезда с юга заканчивались или начинались в Эпплби, а автобусы курсировали между Эпплби и Карлайл. [14] С 27 июня 2016 года некоторые железнодорожные перевозки были восстановлены дальше на север, в Арматуэйт, с автобусным сообщением в Карлайл , Пенрит , Эпплби и Арматуэйт и обратно, продолжая дополнять движение поездов. [15] Ремонтные работы должны были продолжиться до конца марта 2017 года. [16] Они были завершены в соответствии с графиком, и 31 марта 2017 года линия вновь открылась до Карлайла.

Специальные предложения Steam [ править ]

В южном конце платформы 2 находится резервуар для воды с водяным краном, который используется для снабжения паровозов, которые останавливаются с поездами, идущими на юг, во время специальных экскурсий по линиям Сеттл и Карлайл.

Галерея [ править ]

  • Кран для полива стоял в конце платформы 2 и ждал, чтобы полить следующую паровую машину.

  • 6201 Принцесса Елизавета в Эпплби собирается остановиться, чтобы набрать воду.

  • 46233 Герцогиня Сазерленд припарковалась напротив цистерны с водой и крана, работая по дороге на юг.

  • 45596 Багамы остановились на платформе, набирающей воду, 16 февраля 2019 года во время работы по маршруту «Багамский ренессанс II» на север в Карлайл.

  • 46115 Шотландский гвардеец набирает воду из крана во время работы в южном направлении «Winter Cumbrian Mountain Express» 8 февраля 2020 года.

См. Также [ править ]

  • Включенные в список здания в Эпплби-ин-Уэстморленд

Заметки [ править ]

  1. ^ Значительное увеличение количества развязок произошло из-за оползня в Eden Brows, в результате которого линия между Appleby (позже Armathwaite) и Карлайлом была закрыта с февраля 2016 года по март 2017 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Историческая Англия . «Станция Эпплби, главное здание (1311476)» . Список национального наследия Англии . Проверено 6 января 2017 года .
  2. ^ ISBN линии Settle и Carlisle 978-1-85895-263-5 
  3. ^ "Записки кстати" . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Британский газетный архив. 1 ноября 1884 . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.
  4. ^ a b c d "1871-1879 Коучинг" . Операционная, транспортная и тренерская службы Мидлендской железной дороги : 739. 1871 . Проверено 13 марта 2021 года .
  5. ^ a b c d "1881-1898 Коучинг" . Операционные, Транспортные и Тренерские департаменты Мидлендской железной дороги : 43. 1881 . Проверено 13 марта 2021 года .
  6. ^ "Выход на пенсию г-на WG Nuttall" . Пенрит Обсервер . Англия. 2 сентября 1924 . Проверено 13 марта 2021 года - из архива британских газет.
  7. ^ «Личный» . Пенрит Обсервер . Англия. 9 сентября 1924 . Проверено 13 марта 2021 года - из архива британских газет.
  8. ^ «Личный» . Пенрит Обсервер . Англия. 31 марта 1931 . Проверено 13 марта 2021 года - из архива британских газет.
  9. ^ «Личный» . Пенрит Обсервер . Англия. 19 мая 1936 . Проверено 13 марта 2021 года - из архива британских газет.
  10. ^ "New Appleby Stationmaster" . Пенрит Обсервер . Англия. 11 мая 1943 . Проверено 13 марта 2021 года - из архива британских газет.
  11. ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Appleby ; Дата обращения 5 декабря 2016.
  12. ^ Эпплби станции Co-кюре ; Дата обращения 1 октября 2018.
  13. ^ GB Национальное расписание железных дорог, издание мая 2019 г., таблица 42 (Network Rail)
  14. ^ "Последнее нарушение оползня Network Rail закрывает линию Settle-Carlisle" . Rail.co.uk . 26 февраля 2016 . Проверено 12 октября +2016 .
  15. ^ "Поезда курсируют из Лидса в / из Арматуэйта" . Поселок - Карлайлская железная дорога . 26 сентября 2016 . Проверено 12 октября +2016 .
  16. ^ "Участок линии Settle-to-Carlisle, пострадавший от оползня, закрыт до 2017 года" BBC News ; Дата обращения 7 июля 2016.

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Эпплби (Камбрия) на Викискладе?
  • Расписание поездов и информация о вокзале Эпплби от National Rail