AREX ( Airport Railroad Express ) — южнокорейская линия пригородной железной дороги, соединяющая международный аэропорт Инчхон со станцией Сеула через международный аэропорт Кимпхо . Участок между двумя аэропортами открылся 23 марта 2007 г., а 29 декабря 2010 г. линия была продлена до станции Сеул . Высокоскоростные поезда дальнего следования Korea Train Express начали использовать эту линию с 30 июня 2014 г., но прекратили движение в Март 2018 г. из-за низкой посещаемости.
Первоначально линия была объявлена в июле 1998 года как Железная дорога международного аэропорта Инчхон (인천국제공항철도), сокращенно IREX ( I ncheon Airport Railroad Express ), которую можно увидеть на перилах надземных переходов рядом с линией. [4] Проект был запущен как первая в Южной Корее франшиза « строительство-эксплуатация-передача » (BOT). [4] Концессия была выиграна консорциумом из 11 корейских компаний, который в марте 2001 года был зарегистрирован как Железнодорожная компания международного аэропорта Инчхон (Iiarco). [4] Первоначальными основными акционерами были Hyundai (27%), POSCO (11,9%) . , Дэлим(10%), Донгбу (10%) и Корейская национальная железная дорога (9,9%). [4]
После значительных задержек строительство линии началось в 2001 году [5] после открытия аэропорта Инчхон. Около 60% линии проходит под землей и достигает международного аэропорта Инчхон на острове Йонджонг через нижнюю палубу моста Йонджонг , комбинированного автомобильно-железнодорожного моста. [4] Iiarco заключила контракт на управление проектом, поставку оборудования и поездов на общую сумму около 400 миллионов евро с Инчхонско-французским консорциумом (IKFC), консорциумом, в который входят французская компания Alstom , ее южнокорейское дочернее предприятие Eukorail и южнокорейский подвижной состав. производственная компания Rotem , которая также поставила технологию для KTXсистема высокоскоростных железных дорог. [4]
Линия и операционная компания были переименованы в AREX в июне 2006 года. Первый участок протяженностью 37,6 км (23,4 мили) от терминала 1 международного аэропорта Инчхон до международного аэропорта Кимпхо открылся 23 марта 2007 года.
В марте 2009 года Korail приобрела 88,8% акций компании. [7] После приобретения 30 ноября 2009 г. операционная компания сменила название на Korail Airport Railroad.
Фаза 2 линии проходит от международного аэропорта Кимпхо до станции Сеула , что увеличило длину до 58 км (36 миль). [8] В Гимпо линия проходит под землей, поднимаясь на поверхность, чтобы пересечь реку Хан по железнодорожному мосту Магок, прежде чем спуститься под землю в последний раз. Этот участок был построен в туннеле, проложенном параллельно Сусаеку и Гаджве, прежде чем соединиться с университетом Хонгик и Гондоком , а затем погрузиться, чтобы закончиться глубоко под землей на западной стороне станции Сеула . Второй этап открылся для регулярного обслуживания 29 декабря 2010 г. [9] .за исключением станции Gongdeok, открытие которой планировалось примерно в начале 2011 г. [10] , но было отложено до 29 ноября 2011 г. [11] .