Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крылья Португалии
Asas de Portugal
Alpha Jets - Asas de Portugal (26222044752) .jpg
Asas de Portugal
Активный1977–1990
1997–1998
2001
2005–2010
СтранаФлаг Португалии.svg Португалия
ОтветвлятьсяRoundel of Portugal.svg Португальские ВВС
РольПилотажная группа
Размер2 пилота
8 поддержка
АвиабазаАвиабаза № 11 , Португалия
Оборудование2 штурмовика / учебно-тренировочного самолета Alpha Jet A
Знаки отличия
Идентификационный
символ		Asas de Portugal logo.png
Самолет летал
Атака(1997–2010) Dassault / Dornier Alpha Jet A
Тренер(1977–1992) Cessna T-37 C

Асы De Portugal (Крылья Португалии) был полет демонстрация команда создана в 1977 году с интегрированной Esquadra 103 (103 - й эскадрильи) в ВВС португальским . Это была национальная пилотажная группа Португалии, управлявшая двумя самолетами Dassault-Breguet / Dornier Alpha, ранее принадлежавшими ВВС Германии .

История [ править ]

В 1977 году по приказу начальника штаба ВВС США (CEMFA) была создана компания Asas de Portugal с целью представлять португальские ВВС (PoAF) на Международном авиационном фестивале Air Tattoo . Это была третья группа по высшему пилотажу, созданная PoAF, после двух команд 1950-х годов - Dragões (Драконы) и São Jorge (Saint George).

Asas de Portugal эксплуатировал Cessna T-37C в течение 13 лет в составе 102-й эскадрильи Panchos .

Единственная авария со смертельным исходом в истории команды произошла 9 декабря 1990 года, когда один из ее Т-37С потерпел катастрофическое повреждение конструкции крыла во время тренировки, в результате чего погиб пилот команды Жозе Магальяйнш да Коста. Авария стала поводом для проверки всего парка, которая показала, что все, кроме пяти самолетов Т-37 в инвентаре PoAF, страдали от вызванных усталостью микротрещин в конструкции крыльев. Ремонт до состояния летной годности считался финансово нецелесообразным. Этот вывод, вместе с реструктуризацией PoAF в 1990-х годах, привел к поэтапному отказу от Т-37 и прерыванию деятельности команды.

В 1997 году команда была возобновлена, объединившись с 103-й эскадрильей Карако и оснащенной самолетами Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet , имея команду из семи летчиков-офицеров и команду технического обслуживания. Первое публичное появление Alpha Jet состоялось 27 июня 1997 года на праздновании 45-летия PoAF в Синтре .

В 1998 году команда была расформирована по логистическим причинам.

По случаю 50-летнего юбилея PoAF в 2001 году ответственность за подготовку демонстрации полета Alpha Jet к памятным датам была возложена на 103-ю эскадрилью. Это привело к созданию экспозиционной группы из двух самолетов, которая представляла Португалию с 16-минутной последовательностью маневров в рамках тех памятных дат, что привело к идее и плану расширения экспозиции.

В 2005 году Asas de Portugal были окончательно активированы и снова интегрированы в 103-ю эскадрилью, базирующуюся на авиабазе Бежа.

В 2010 году коллектив снова был деактивирован, перед началом сезона авиашоу.

Галерея [ править ]

  • Самолет Т-37

  • International Air Tattoo 1977, Гринхэм Коммон, Англия

  • International Air Tattoo 1983, Гринхэм Коммон, Англия

  • Выставка в Фаро, 1987 г.

  • Самолет Alpha Jet

  • RIAT 2008 , Глостершир, Англия

  • Vigo International Airshow 2009, Испания

  • Red Bull Air Race 2009, Порту

См. Также [ править ]

  • Rotores de Portugal

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Asas de Portugal (на португальском языке)
  • Recodando os Asas de Portugal - I Parte (Помня об Asas de Portugal - Часть I), выпуск Mais Alto, сентябрь / октябрь 2002 г. (на португальском языке)
  • Recordando os Asas de Portugal - II Parte (Помня об Asas de Portugal - Часть II), выпуск Mais Alto, ноябрь / декабрь 2002 г. (на португальском языке)
  • Asas de Portugal - Возвращение акробатического патруля Alpha Jet , Нуно Мартинс, 22 января 2003 г. (на португальском языке)
  • Asas de Portugal - 30 Anos [ постоянная мертвая ссылка ] , фотогалерея30-летия Asas de Portugal