Race Cup Astor был американские автогонки события, первым запустить в 1915 году в Sheepshead Бого Спидвей в Sheepshead Бее , Нью - Йорке . Трофей победителя был подарен Винсентом Астором , чье имя и связи обеспечили присутствие представителей модной и богатой элиты Нью-Йорка .
1915 [ править ]
Принадлежащая группе Уолл-стрит и другим бизнес-инвесторам, включая Гарри Харкнесса из Кливленда и Карла Г. Фишера из Индианаполиса , Sheepshead Bay Speedway Corporation приобрела несуществующий объект для скачек , известный как Sheepshead Bay Race Track (который принадлежал Уильяму Жокей-клуб Кони-Айленда Киссама Вандербильта и Леонарда Джерома ). Покупка была завершена в апреле 1915 года, а первая гонка Astor Cup состоялась 9 октября того же года. Пробег по овальной доске с наклоном в две мили (3 км), гонка на 350 миль (560 км) была омрачена смертьюГарри Грант , погибший в результате крушения его автомобиля во время тренировочного пробега. Выиграно Gil Андерсен в Stutz , первый Кубок Astor привлек лучших водителей со всех концов Соединенных Штатов Америки и Европы , таких как Ральф ДеПальмой , Барни Олдфилд , Эдди Рикенбэкер , Дарио Реста , Джонни Айткеном и Howdy Wilcox . Победителем первой автомобильной гонки Astor Cup в 1915 году стал Гил Андерсен .
1916 [ править ]
Гонка 1916 года состоялась 30 октября 1916 года, в которой победил Джонни Эйткен и установил рекорд скорости - 104 мили в час. [1]
Спустя два года гонка прекратила свое существование. Другие автогонки продолжались на трассе до 1919 года. Sheepshead Bay Speedway Corporation столкнулась с финансовыми трудностями после смерти Гарри Харкнесса в январе 1919 года. Недвижимость продана под застройку жилой недвижимости.
Текущее использование [ править ]
Первоначальный кубок в настоящее время принадлежит Indy Racing League, LLC, которая является потомком гоночной трассы Индианаполиса Фишера, поскольку обе теперь принадлежат Hulman & Company. Были добавлены две цилиндрические базы из черного гранита, на которых отображены имена всех победителей серий AAA, USAC, CART и IRL с 1909 года, включая победителей церемониального чемпионата «Золотая корона», который состоял только из одной гонки. Две гранитные базы на самом деле не прикреплены к трофею и редко встречаются вместе с ним во время трофейных туров. Это дает возможность подобрать и удержать его победителем.
Первоначально объявленный 12 октября 2011 года в качестве нового чемпионского трофея серии IndyCar , он был впервые представлен Дарио Франчитти 13 февраля 2012 года во время выступления организации в Hilbert Circle. Гонщик-победитель и владелец команды получают масштабную копию трофея во время официальных деловых встреч INDYCAR. С 2012 года трофей вручается на заключительной гонке сезона. [2]
Результаты гонки [ править ]
| Год | Дата | Победивший водитель | Машина | Гоночная дистанция | Время гонки | Скорость победы | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Майлз | Круги | ||||||
| 1915 г. | 9 октября | Гил Андерсен | Штуц | 350 | 175 | 03:24:42 | 102,59 миль / ч (165,10 км / ч) |
| 1916 г. | 30 сентября | Джонни Эйткен [1] | Пежо | 250 | 125 | 02: 23: 04.03 | 104,484 миль / ч (168,151 км / ч) |
Чемпионы водителей IndyCar [ править ]
| Год | Драйвер-победитель | Машина | Команда | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| Чемпион мира IndyCar | ||||
| 2011 г. | Дарио Франкитти | Даллара - Хонда | Чип Ганасси Гонки | отчет |
| 2012 г. | Райан Хантер-Рей | Даллара - Шевроле | Андретти Автоспорт | отчет |
| 2013 | Скотт Диксон | Даллара - Хонда | Чип Ганасси Гонки | отчет |
| 2014 г. | Сила воли | Даллара - Шевроле | Команда Пенске | отчет |
| 2015 г. | Скотт Диксон | Даллара - Шевроле | Чип Ганасси Гонки | отчет |
| 2016 г. | Симон Пажено | Даллара - Шевроле | Команда Пенске | отчет |
| 2017 г. | Йозеф Ньюгарден | Даллара - Шевроле | Команда Пенске | отчет |
| 2018 г. | Скотт Диксон | Даллара - Хонда | Чип Ганасси Гонки | отчет |
| 2019 г. | Йозеф Ньюгарден | Даллара - Шевроле | Команда Пенске | отчет |
| 2020 г. | Скотт Диксон | Даллара - Хонда | Чип Ганасси Гонки | отчет |
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Айкен-победитель в гонке Astor Cup. Едет на своем Peugeot со скоростью 104 мили в час, что делает мировой рекорд» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 1916 . Проверено 10 марта 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.indycar.com/News/2012/09-September/9-7-Trophy-pays-tribute-to-IndyCar-heritage
Источники [ править ]
- http://www.champcarstats.com
- Галпин, Даррен; Рекорд автоспорта до Первой мировой войны.
- Гарри С. Харкнесс умирает от гриппа , The New York Times , 24 января 1919 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт гонки Astor Cup 1915 и детали гонки Sheepshead Bay. Архивировано 4 ноября 2006 г. на Wayback Machine (сайт содержит газетные статьи и отличную коллекцию фотографий)
