Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нападение на Сиднейскую гавань
Часть военно-морской деятельности Оси в водах Австралии во время Второй мировой войны.
Ko-hyoteki Sydney.jpg
Японская миниатюрная подводная лодка класса Ko-hyoteki , предположительно сверхмалый номер 14, поднята из Сиднейской гавани на следующий день после атаки.
Дата31 мая - 8 июня 1942 г.
Место расположения
Сиднейская гавань , Сидней, Новый Южный Уэльс , Австралия
РезультатНерешительный
Воюющие стороны
 Австралия США Соединенное Королевство Нидерланды Британская Индия
 
 
 
 		 Япония
Командиры и лидеры
Джерард Мюрхед-ГулдХанкю Сасаки
Сила
2 тяжелых крейсера,
1 легкий крейсер,
2 вооруженных торговых крейсера,
2 эсминца,
3 корвета,
1 подводная лодка,
2 противолодочных корабля,
6 канальных патрульных катеров		5 подводных лодок флота,
3 сверхмалые подводные лодки,
2 гидросамолета
Жертвы и потери
1 складское судно потоплено,
21 убит,
10 ранено [1]		2 сверхмалые подводные лодки затоплены,
1 сверхмалые подводные лодки затоплены,
2 самолета-корректировщика потеряны,
6 убиты
В ходе вторичных операций было потоплено 3 торговых судна союзников и погибло 50 человек (включая пилота, который разбил свой самолет при ответе на атаку), без потерь Японии.

В конце мая - начале июня 1942 г., во время Второй мировой войны , подводные лодки Императорского флота Японии совершили серию атак на города Сидней и Ньюкасл в Новом Южном Уэльсе , Австралия. В ночь с 31 мая на 1 июня три сверхмалые подводные лодки класса Ko-hyoteki (M-14, M-21 и M-24), каждая с экипажем из двух человек, вошли в Сиднейскую гавань , минуя частично построенную Сиднейскую гавань. противолодочная заграждение и попытка потопить военные корабли союзников. Две сверхмалые подводные лодки были обнаружены и атакованы прежде, чем они смогли нанести удар по кораблям союзников. Экипаж М-14 затоплених подводная лодка, а М-21 была успешно атакована и потоплена. Экипаж М-21 покончил с собой. Позднее эти подводные лодки были возвращены союзниками. Третья подводная лодка попыталась торпедировать тяжелый крейсер USS  Chicago , но вместо этого потопила переоборудованный паром HMAS  Kuttabul , в результате чего погиб 21 моряк . Судьба этой сверхмалой подводной лодки была неизвестна до 2006 года, когда аквалангисты-любители обнаружили затонувший корабль у северных пляжей Сиднея .

Сразу после рейда пять подводных лодок японского флота, доставившие сверхмалые подводные лодки в Австралию, начали кампанию по пресечению торгового судоходства в водах восточной Австралии. В течение следующего месяца подводные лодки атаковали не менее семи торговых судов, потопив три корабля и убив 50 моряков. В этот период с полуночи до 02:30 8 июня две подводные лодки обстреляли порты Сиднея и Ньюкасла.

Атаки сверхмалых подводных лодок и последующие бомбардировки являются одними из самых известных примеров военно-морской деятельности Оси в водах Австралии во время Второй мировой войны и являются единственным случаем в истории, когда любой город подвергался атаке. Физические последствия были незначительными: японцы намеревались уничтожить несколько крупных боевых кораблей, но потопили только невооруженный складской корабль и не смогли повредить какие-либо значительные цели во время бомбардировок. Основное воздействие было психологическим; вызвать у населения страх перед надвигающимся японским вторжением и вынудить австралийские вооруженные силы модернизировать оборону, включая начало операций конвоя для защиты торгового судоходства.

Силы [ править ]

Экипажи японских сверхмалых подводных лодок, атаковавших Сидней и Диего Суарес

Японский [ править ]

Первоначально Императорский флот Японии намеревался использовать шесть подводных лодок для атаки на гавань Сиднея: подводные лодки типа B1 I-21 , I-27 , I-28 и I-29 , а также подводные лодки типа C1 I-22 и I-24. . [2] : 161 [3] [4] Шесть подводных лодок составляли Восточную ударную группу 8-й эскадрильи подводных лодок под командованием капитана Ханкю Сасаки . [2] : 161 [5] : 59

С 8 июня 1942, I-21 и I-29 -Каждый несет Йокосука E14Y «Глен» 1 гидросамолет для воздушной разведки-разведку различных Австралийских гаваней , чтобы выбрать те , которые наиболее уязвимы для атак сверхмалых подводных лодок. [6] : 61 [2] : 163 И-21 исследовала Нумеа в Новой Каледонии , Суву на Фиджи , затем Окленд в Новой Зеландии , а I-29 отправилась в Сидней, Австралия. [2] : 162

11 мая I-22 , I-24 , I-27 и I-28 получили приказ проследовать на японскую военно-морскую базу в лагуне Трук на Каролинских островах , где каждая из них получит сверхмалую подводную лодку класса Ko-hyoteki . [6] : 61 I-28 не смог добраться до Трука; 17 мая она была торпедирована на поверхности американской подводной лодкой USS  Tautog . [6] : 61–62 Три оставшиеся подводные лодки покинули Трук около 20 мая и направились к югу от Соломоновых островов . [6] : 62 И-24была вынуждена вернуться на следующий день, когда взрыв в батарейном отсеке ее сверхмалой подводной лодки убил штурмана и ранил командира. [2] : 164 Миниатюрная подводная лодка, предназначенная для И-28, заменила поврежденную миниатюрную лодку . [2] : 164

Союзники [ править ]

USS Chicago в гавани Сиднея 31 мая 1942 года

Морским офицером Сиднейской бухты во время атаки был контр-адмирал Джерард Мюрхед-Гулд из Королевского флота. [5] : 30 В ночь нападения три крупных судна находились в Сиднейской гавани; в тяжелых крейсерах ВМС США  Чикаго и HMAS  Канберра , и легкий крейсер HMAS  Аделаида . [2] : 193–94 Другие боевые корабли в гавани включали: тендер-эсминец USS  Dobbin , вспомогательный минный заградитель HMAS  Bungaree , корветы HMAS  Whyalla ,HMAS  Geelong и HMIS  Bombay , вооруженные торговые крейсеры HMS  Kanimbla и HMAS  Westralia , а также голландская подводная лодка K-IX . [2] : 193–94 Переоборудованный паром - HMAS Kuttabul - находился рядом с островом Гарден, где он служил временными бараками для моряков, переходящих между кораблями. [5] : 143 госпитальное судно Oranje также был в гавани, но отбыли за час до нападения. [2] : 190

Защита гавани [ править ]

Во время атаки статическая защита Сиднейской гавани состояла из восьми противолодочных индикаторных петель - шесть за пределами гавани, одна между Норт-Хедом и Саут-Хедом и одна между Саут-Хедом и Мидл-Хедом , а также частично построенный Сидней. Укрывайте противолодочную сетку для заграждения между Джорджем Хед на Мидл Хед и Лейнг-Пойнт (ранее известный как Грин-Пойнт) на Внутреннем Южном мысе. [6] : 65 [7] : 192–94 Центральная часть сети была завершена, опорные сваи были установлены на западе, но с обеих сторон оставались щели шириной 400 м (1300 футов). [6] :65 [7] : 193 Нехватка материалов помешала достройке заграждения перед атакой. [7] : 194 В день атаки шесть внешних индикаторных петель не работали; две из них не функционировали, и не хватало обученного персонала для обслуживания станций мониторинга как внутреннего, так и внешнего контура. [8] : 6 [5] : 177 Индикаторная петля North Head - South Head подавала ложные сигналы с начала 1940 года, и, поскольку гражданское движение регулярно пересекало петлю, показания часто игнорировались. [9] : 190

Харбор оборона корабль вошел противолодочный суд HMAS  Yandra и Bingera ; вспомогательные тральщики HMAS Goonambee и Samuel Benbow ; прогулочные катера, переоборудованные в патрульные катера (и вооруженные глубинными бомбами ), а именно HMAS  Yarroma , Lolita , Steady Hour , Sea Mist , Marlean и Toomaree ; и четыре невооруженных вспомогательных патрульных катера. [6] : 66 [2] : 194

Прелюдия [ править ]

Нобуо Фудзита на самолете того же типа, что и он пролетел над Сиднеем 17 февраля 1942 года. Гидросамолеты на борту I-29 и I-21 были одного типа.

ВМС Японии использовали пять сверхмалых подводных лодок класса Ko-hyoteki в неудачной операции против американских линкоров во время атаки на Перл-Харбор . Военно-морской флот надеялся, что модернизация подводных лодок, усиленная подготовка экипажа и выбор менее хорошо защищенной цели приведут к лучшим результатам и увеличат вероятность того, что экипажи карликов вернутся живыми из своей миссии. [5] : 58 Таким образом, 16 декабря 1941 года военно-морской флот приступил к разработке планов второй операции сверхмалых подводных лодок. [5] : 58

Планы предусматривали две одновременные атаки на военно-морские корабли союзников в Индийском и Южном Тихом океанах. [5] : 59 Эти атаки были задуманы как отвлекающие маневры перед атакой на остров Мидуэй в северной части Тихого океана, и японцы надеялись убедить союзников в том, что они намерены атаковать к югу или западу от своих завоеваний. [10] Одиннадцать подводных лодок 8-й эскадры подводных лодок должны были провести две атаки, пять подводных лодок Западной ударной группы в Индийском океане и шесть подводных лодок Восточной ударной группы в Тихом океане. [2] : 194 Группы подводных лодок должны были выбрать подходящий порт для атаки на основе собственной разведки.

Western Attack Group выбрала порт Диего-Суарес на Мадагаскаре . [2] : 162 Эта атака, которая произошла с наступлением ночи 30 мая и привела к повреждению линкора HMS  Ramillies и потоплению танкера British Loyalty, произошла через 22 дня после того, как британцы захватили порт у Виши, Франция в начале Битва Мадагаскара . [6] : 65

Четырьмя потенциальными целями для Восточной ударной группы были Нумеа, Сува, Окленд и Сидней. [2] : 163 Опознано в ходе разведывательных полетов, проведенных уорентным летным офицером Императорского флота Японии Нобуо Фудзита, летевшим с I-25 ; начиная с 17 февраля над гаванью Сиднея и гаванями Мельбурна и Хобарта на востоке Австралии (1 марта), затем следуют новозеландские гавани Веллингтона (8 марта) и Окленда (13 марта). [2] : 130–48 И-21 и И-29 были посланы, чтобы выбрать последнюю цель, с И-29, плывущим в Сидней. [6] : 65 Вечером 16 мая, I-29обстреляли советское торговое судно Wellen длиной 5 135 тонн (5217 тонн ), находившееся в  30 милях (26 морских миль; 48 км) от Ньюкасла, Новый Южный Уэльс . [6] : 65 Хотя Веллену удалось сбежать с минимальными повреждениями, перевозки между Сиднеем и Ньюкаслом были остановлены на 24 часа, в то время как самолеты и все доступные противолодочные корабли из Сиднея, включая голландский легкий крейсер HNLMS Tromp , австралийский эсминец HMAS  Arunta и американский эсминец USS  Perkins , безуспешно искал подлодку. [6] : 62Мюрхед-Гулд пришел к выводу, что подводная лодка действовала одна и покинула этот район сразу после атаки. [5] : 87

I-29 ' сек гидросамолет совершил разведывательный полет над Сиднеем на 23 мая. [8] : 62 Секретный радар, установленный в Айрон-Коув, обнаружил этот полет, но власти отклонили его сообщение как сбой, поскольку над Сиднеем не было самолетов союзников. [8] : 63–64 Самолет был поврежден или разрушен при приземлении, хотя два его экипажа выжили. [8] : 64 Они сообщили о присутствии нескольких крупных кораблей , в том числе двух линкоров или больших крейсеров, пяти других крупных военных кораблей, нескольких второстепенных военных кораблей и патрульных катеров, а также большого торгового флота. [2] : 170–71Сообщение, которое частично перехватила сеть радиоразведки союзников FRUMEL , привело к тому, что ВМС Японии выбрали Сидней в качестве цели. [2] : 170–71 [7] : 192 Три сверхмалые подводные лодки встретились с I-29 и I-21 примерно в 35 милях (30 морских миль; 56 км) к северо-востоку от Сидней-Хедс , со всеми пятью подводными лодками на позициях. до 29 мая. [6] : 64

Операция с сверхмалой подводной лодкой [ править ]

Последняя разведка [ править ]

Перед рассветом 29 мая, [I] I-21 ' гидросамолет с, пилотируемым Ит Сусумом, [11] : 340 выполнил окончательный разведывательный полет над Сиднейской гаванью, с миссией отображения местоположения основных сосудов и анти -подводная сеть. [8] : 71 [5] : 87 Несколько наблюдателей заметили гидросамолет, но предположили, что это была Чайка ВМС США Curtiss Seagull . [6] : 64 [2] : 189–93 Тревога не поднималась до 5:07, когда стало известно, что единственным кораблем в районе, перевозившим «Чайки», был американский крейсер « Чикаго»., и все четыре ее самолета были на борту. [6] : 64 [2] : 189–93 База ВВС Ричмонд запустила истребители RAAF Wirraway , которым не удалось обнаружить И-21 или гидросамолет. [7] : 193 Таким образом, разведывательный полет не привел к тому, что власти Сиднея приняли какие-либо особые меры защиты. [6] : 64 Гидросамолет был серьезно поврежден при приземлении и его пришлось затопить, но оба экипажа выжили. [7] : 192

План атаки [ править ]

Японцы планировали запускать карлики один за другим между 17:20 и 17:40 с точек 5–7 миль (5,8–8,1 миль; 9,3–13,0 км) за пределами гавани Сиднея. [2] : 205 Первый карлик должен был пройти через Хедз сразу после 18:30, но сильное море задержало ее более чем на час. [2] : 205 Два других карлика следовали с интервалом в двадцать минут, и их задержка была аналогичной. [2] : 205

Выбор целей был оставлен на усмотрение командиров-сверхмалых с советом, что они должны в первую очередь нацеливаться на авианосцы или линкоры, а крейсеры в качестве второстепенных целей. [12] Карлики должны были действовать к востоку от моста Харбор-Бридж, хотя, если в этом районе не было найдено подходящих целей, они должны были перейти под мост и атаковать линкор и большой крейсер, которые, как полагали, находились во внутренней гавани. [12] Когда второй разведывательный пролет показал, что ожидаемого британского линкора - HMS  WarsITE - нигде нет, USS Chicago стал приоритетной целью. [8] : 75,79

После завершения своей миссии карлики должны были покинуть Сиднейскую гавань и направиться на юг 20 морских миль (23 миль; 37 км) к точке восстановления возле Port Hacking. [8] : 79 Четыре из базовых подводных лодок будут ждать на линии восток-запад длиной 16 км (8,6 морских миль; 9,9 миль), а пятая - в 6 км (3,2 миль; 3,7 миль) южнее. [8] : 79

Атака [ править ]

Миниатюрная подводная лодка М-14, запущенная с И-27 , первой вошла в гавань Сиднея. [6] : 67 Петля Мидл-Хед - Саут-Хед обнаружила его в 20:01, но отклонила показания из-за интенсивного движения гражданского населения. [2] : 206 В 20:15 сторож Морской службы заметил карлик после того, как он прошел через западную щель, столкнулся с Pile Light, затем развернулся и зажал его корму в сети. [8] : 105 Нос субмарины вырвался на поверхность; сторож подплыл к нему, чтобы определить, что это, а затем направился к ближайшему патрульному катеру HMAS  Yarroma, чтобы доложить о своей находке. [8] :106 [2] : 208 Несмотря на попытки Ярромы передать эту информацию, Сиднейский военно-морской штаб не получил отчет до 21:52. [2] : 208 [8] : 108 HMAS Yarroma и HMAS  Lolita были отправлены для расследования. [2] : 208 После подтверждениячто объект в сети была «ребенок подводной лодки», Лолита сбросила две глубинных бомбы , а Yarroma ' командир s запросил разрешение от Сиднея морского штаба на открытый огнь. [8] : 115 [2]: 209 Глубинные бомбы не взорвались, так как вода была слишком мелкой для установки гидростатического взрывателя. [2] : 209 В 22:35, когда Яррома ждала разрешения открыть огонь, а Лолита готовилась к развертыванию третьей глубинной бомбы, два члена экипажа на М-14 активировали один из затопляющих зарядов подводной лодки, убив себя и уничтожив носовой отсек подводной лодки. [2] : 209 [8] : 116–17

Мюрхед-Гулд подал общую тревогу вместе с приказом кораблям принять противолодочные меры в 22:27; сигнал тревоги был повторен в 22:36 с советом судам принять меры предосторожности против нападения, поскольку подводная лодка противника может быть в гавани. [2] : 210 [8] : 119 Во время первого сигнала тревоги гавань Сиднея была закрыта для внешнего движения, но Мюрхед-Гулд приказал продолжить паромы и другое внутреннее движение, поскольку считал, что наличие нескольких судов, движущихся вокруг на высокой скорости поможет заставить любые подводные лодки оставаться под водой. [8] : 119

Малогабаритная подводная лодка М-24 [II] вторым вошла в гавань. HMAS Falie пасся M-24 ' сек корпуса и сообщил о контакте с командой. [13] Отчет не отслеживался. M-24 незамеченной пересекла указательную петлю в 21:48 и примерно в 22:00 последовала за паромом Manly через противолодочную сеть. [6] : 67 [2] : 210 В 22:52 M-24 был замечен оператором прожектора из Чикаго на расстоянии менее 500 м (1600 футов) от правого борта пришвартованного крейсера и на курсе, примерно параллельном носу корабля. [2] :210 [8] : 123 Чикаго открыл огонь из 5-дюймового (130-мм) орудия и четырехствольного пулемета, но нанес минимальный урон, так как оружие не могло вдавить достаточно далеко. [2] : 211 Некоторые из 5 в (130 мм) оболочек пропущены от воды и ударил Форт Денисон «ы Мартелло башни ,то время как фрагменты позже были обнаружены в пригороде Cremorne и Мосман . [8] : 125 Старший офицер, присутствовавший на борту Чикаго, приказал экипажу начать подготовку к вылету и к USS Perkins.начать патрулирование вокруг крейсера противолодочным прикрытием, приказ, который был отменен скептически настроенным капитаном Говардом Боде, когда он прибыл на борт около 23:30. [8] : 127, 133

HMAS  Уайалла и Джилонг также обстреляли M-24, когда он бежал на запад в сторону моста Харбор-Бридж в Сиднее , прежде чем карлик смог погрузиться в воду и убежать. [2] : 212 Когда он вернулся в перископическую глубину, карлик оказался к западу от форта Денисон . [2] : 212 Он повернул и плыл на восток примерно 1 морскую милю (1,9 км), затем занял огневую позицию к юго-западу от Брэдли-Хед , откуда его командир мог видеть силуэт кормы Чикаго на фоне строительных прожекторов. в новом могильном доке капитана Кука на острове Гарден. [2] :212–14

Миниатюрная подводная лодка М-21 - с И-22 - вероятно, вошла в гавань в то время, когда военный корабль США Чикаго открыл огонь по М-24 . [6] : 68 Невооруженный военно-морской вспомогательный патрульный катер Lauriana (позже введенный в эксплуатацию HMAS Lauriana ) заметил M-21 и осветил боевую рубку подводной лодки, одновременно отправив сигнал тревоги на станцию ​​боевой сигнализации в порту Саут-Хед и находившуюся поблизости противолодочную лодку. Судно ХМАС Яндра . [6] : 68 Яндрапопытался протаранить субмарину, потерял контакт, восстановил контакт в 23:03 и произвел полный выстрел из шести глубинных бомб. [14] [2] : 213 Во время атаки предполагалось, что глубинные бомбы уничтожили или вывели из строя карлик, но М-21 выжил. [2] : 213 Историки считают, что карлик укрылся на дне гавани и дождался, пока союзные корабли уйдут, прежде чем возобновить атаку. [2] : 213

В 23:14 Мюрхед-Гулд приказал всем кораблям соблюдать режим затемнения . [2] : 213–14 Сразу после 23:30 он отправился на барже к заграждению для личного осмотра. [8] : 135 Адмирал достиг Лолиты около полуночи и указал ее экипажу, что он не принимает всерьез сообщения о подводных лодках противника, якобы сказав: «Во что вы все играете, бегая вверх и вниз по гавани, сбрасывая глубинные бомбы и говоришь о вражеских подводных лодках в гавани? Там никого не видно ". [8] : 135Экипаж повторил, что видели подводную лодку, но Мюрхед-Гулд остался неубедительным и перед уходом саркастически добавил: «Если вы увидите другую подводную лодку, посмотрите, есть ли у капитана черная борода. Я бы хотел с ним встретиться». [8] : 136

HMAS Kuttabul после нападения японцев

Несмотря на приказ о затемнении, прожекторы на Гарден-Айленде оставались включенными до 00:25. [2] : 213–14 Примерно через пять минут М-24 выпустил первую из двух торпед; он откладывал запуск второй торпеды на несколько минут, так как сверхмалые подводные лодки теряли продольную устойчивость сразу после запуска торпеды. [2] : 214 Историки разделились во мнениях относительно точного пути торпед относительно Чикаго , хотя все согласны с тем, что предполагаемой целью был американский крейсер. Обе торпеды не попали в Чикаго , а одна торпеда могла также пройти недалеко от носа Перкинса по правому борту. [15] [8] : 139Одна из торпед продолжила движение под голландской подводной лодкой K-IX и HMAS Kuttabul , затем ударилась о волнорез, к которому был привязан Kuttabul . [8] : 139 Взрыв расколол Куттабул надвое, потопил ее и повредил K-IX . [5] : 143 [2] : 215 В результате нападения погибло 19 моряков Королевского австралийского флота и два моряка Королевского флота , а еще 10 были ранены. [16] Взрыв сотряс жилые дома в этом районе и повредил фонари и средства связи Гарден-Айленда. [2] : 215Другая торпеда села на мель на восточном берегу острова Гарден, не взорвавшись. [2] : 215 М-24 нырнул и двинулся, чтобы покинуть гавань. [2] : 216

Неразорвавшаяся торпеда на Гарден-Айленде через несколько дней после атаки

Пересечение через петлю индикатора , который был записан в 01:58 было первоначально считаются другой сверхмалой подводной лодкой , входящей в гавань, хотя позже анализ показал , что чтение указывается исходящее судно , и поэтому , скорее всего , представляли М-24 ' с выходом. [6] : 70 М-24 не вернулась на свою субмарину, и ее судьба оставалась неизвестной до 2006 года. [17] [5] : 189

Кораблям было приказано выйти в открытый океан. Чикаго покинул якорную стоянку в 02:14, оставив матроса на швартовном буе в спешке уходить. [2] : 216 Бомбей , Уайалла , Канберра и Перкинс начали подготовку к отъезду. [8] : 153–54

Незадолго до 03:00, когда Чикаго выходил из гавани, наблюдатели заметили перископ подводной лодки, проходивший рядом с крейсером. [2] : 218 В 03.01 индикаторный цикл зарегистрировал входящий сигнал; M-21 снова входил в Сиднейскую гавань после того, как оправился от нападения четыре часа назад. [2] : 218 HMS  Kanimbla обстреляла М-21 в Нейтральном заливе в 03:50, а в 05:00 три вспомогательных патрульных катера - HMAS Steady Hour , Sea Mist и Yarroma - обнаружили боевую рубку подводной лодки в заливе Тейлорс. [2] : 218Патрульные катера установили взрыватели глубинных бомб на 15 м (49 футов), и когда « Морской туман» миновал место, где только что погрузилась подводная лодка, и сбросил глубинную бомбу, у нее было всего пять секунд, чтобы очистить это место. [2] : 218 Взрыв повредил М-21 , который перевернулся и поднялся на поверхность, а затем снова затонул. [2] : 219 Морской туман сбросил вторую глубинную бомбу, которая повредила один из двух ее двигателей и помешала ей совершить дальнейшие атаки. [2] : 219 Steady Hour и Yarromaпродолжил атаку, сбросив семнадцать глубинных бомб на предполагаемые визуальные наблюдения и инструментальные контакты карлика в течение следующих трех с половиной часов. [2] : 219 В какой-то момент ночью экипаж М-21 покончил с собой. [2] : 219

В 04:40 HMAS Canberra зафиксировала, что японцы могли обстрелять ее торпедами. [8] : 160–62 Возможно, это была одна из многих ложных тревог в течение ночи. Тем не менее, М-21 пытались уволить его две торпеды, но не из - за повреждение носовой части либо из HMAS Yandra ' набивных или глубинных бомб с или возможным столкновения с USS Чикаго , что делает возможным , что М-21 пытались атаковать крейсер. [8] : 160–62 Наблюдатель на борту « Канберры» мог видеть пузыри из сжатого воздуха, выпущенного для запуска торпед. [8] :160–62

Дополнительные миссии [ править ]

Согласно плану операции, пять базовых подводных лодок ждали у порта Хакинг в ночь с 1 на 2 июня возвращения сверхмалых подводных лодок. [2] : 225 [5] : 188-89 FRUMEL подобрал беспроводный трафик между пятью подводными лодками, ведущий RAAF к задаче трех Lockheed Hudsons и два Bristol Beauforts с нахождением источника сообщений. [2] : 225 Они не увенчались успехом. [2] : 225 3 июня Сасаки оставил надежду на возвращение сверхмалых субмарин, и субмарины рассредоточились по второстепенным задачам. [5] :189

Атаки на торговые суда союзников [ править ]

Четыре из подводных лодок начали операции против торгового флота союзников. I-21 патрулировала к северу от Сиднея, а I-24 - к югу от Сиднея. [2] : 239 I-27 начала поиски у острова Габо кораблей, отправляющихся из Мельбурна, а I-29 отправилась в Брисбен. [2] : 239 И-22 покинули группу для проведения разведывательных операций, сначала в Веллингтоне и Окленде в Новой Зеландии, а затем в Суве на Фиджи. [2] : 239

В период с 1 по 25 июня, когда четыре подводные лодки прибыли на атолл Кваджалейн на Маршалловых островах для пополнения запасов, прежде чем отправиться на японские верфи для технического обслуживания, четыре подводные лодки атаковали как минимум семь торговых судов союзников. [2] : 254 Три из них были потоплены: Iron Chieftain на I-24 3 июня, Iron Crown на I-27 4 июня и Guatemala на I-21 12 июня. [2] : 241,244,253 В результате первых двух атак погибло 12 и 37 человек соответственно, хотя в результате третьего нападения никто не погиб. [5] :191 193 199 Атаки вынудили власти внести изменения в торговый оборот; путешествия к северу от Мельбурна были ограничены до тех пор, пока не была создана система сопровождаемых конвоев. [7] : 195

И-21 была единственной подводной лодкой, вернувшейся в австралийские воды, где она потопила три корабля и повредила два других в течение января и февраля 1943 года. [2] : 254, 260–61 Во время двух боевых действий И-21 затонула 44 000 длинных тонн ( 45000 т) судов союзников, что сделало ее самой успешной японской подводной лодкой, работавшей в водах Австралии . [18]

Бомбардировка [ править ]

Дополнительная информация: Обстрел Ньюкасла
Дом в восточном пригороде Сиднея поврежден японским снарядом

Утром 8 июня самолеты I-24 и I-21 ненадолго обстреляли Сидней и Ньюкасл . [7] : 194 Сразу после полуночи I-24 всплыла в 9 милях (14 км) к юго-юго-востоку от маяка Маккуори . [2] : 247 Командир подводной лодки приказал артиллерийскому расчету нацелить мост Харбор-Бридж в Сиднее . [2] : 247 Они выпустили 10 снарядов за четырехминутный период; девять человек приземлились в восточных пригородах и один - в воду. [2] : 248 I-24 затем совершили аварийное погружение.предотвратить успешный ответный удар батарей береговой артиллерии. [2] : 248–49 Сработал только один снаряд, и единственные травмы, нанесенные им, - это порезы и трещины от падающих кирпичей или битого стекла, когда неразорвавшиеся снаряды попали в здания. [2] : 249 A армии США ВВС летчика, первый лейтенант Джордж Cantello, созданный на базе аэропорта Бэнкстауна подчинился приказ и снял , чтобы попытаться найти источник обстрела, но был убит , когда отказ двигателя вызвал его Airacobra врезаться в а паддок в Хаммондвилле . [19] В 1988 году, благодаря усилиям жителей и консульства США в Сиднее,Город Ливерпуль создал мемориальный парк, заповедник лейтенанта Кантелло, с памятником в его честь. [19] [20] [21]

В 02:15 I-21 обстреляла Ньюкасл с расстояния 9 км (4,9 миль; 5,6 миль) к северо-востоку от Стоктон-Бич . [2] : 250 Она произвела 34 выстрела за 16-минутный период, в том числе восемь звездообразных . [2] : 250 Целью атаки был сталелитейный завод BHP в городе. [5] : 197 Однако снаряды приземлились на большой площади, причинив минимальный ущерб и без смертельных случаев: единственный взорвавшийся снаряд повредил дом на Парнелл-плейс, а неразорвавшийся снаряд попал в конечную остановку трамвая . [5] : 197 [2] : 251 Форт Скретчли открыл ответный огонь, единственный раз, когда австралийское наземное укрепление обстреляло вражеский военный корабль во время войны, но подводная лодка осталась невредимой. [2] : 251 [22]

Анализ [ править ]

Атака на Сиднейскую гавань закончилась неудачей с обеих сторон и выявила недостатки как в обороне союзников, так и в тактике японцев. Во время основной атаки японцы потеряли все три сверхмалые подводные лодки в обмен на потопление одного казарменного корабля. Последующие операции не увенчались успехом, поскольку пять больших японских подводных лодок потопили только три торговых судна и нанесли минимальный материальный ущерб во время двух бомбардировок. Действия защитников союзников были столь же плохими. Однако один историк утверждает, что отсутствие повреждений в Сиднейской гавани было вызвано «комбинацией удачи и агрессивной контратаки». [6] : 74

Основное воздействие атаки сверхмалой подводной лодки и последующих операций было психологическим; развеять любое убеждение в том, что Сидней был невосприимчив к японским атакам, и подчеркнув близость Австралии к войне на Тихом океане . [2] : 225 [6] : 74 Официального расследования нападений не проводилось, несмотря на требования некоторых разделов СМИ, поскольку существовало опасение, что расследование приведет к пораженчеству и уменьшит веру в правительство Джона Кертина , особенно после разрушительного расследования австралийской обороны, последовавшего за нападением японцев на Дарвин тремя месяцами ранее. [5] : 169 176

Неудачи в обороне союзников [ править ]

Союзники не смогли адекватно отреагировать на несколько предупреждений об активности японцев у восточного побережья Австралии до нападения; они просто проигнорировали предупреждения или объяснили их. Они приписали неудачную атаку грузового судна Wellen 16 мая одной-единственной подводной лодке и предположили, что она покинула австралийские воды сразу после атаки. [5] : 174 Первый разведывательный полет прошел незамеченным, и хотя FRUMEL перехватила отчет и 30 мая разослала его командованию союзников, Мюрхед-Гулд, очевидно, не отреагировал. [2] : 170–71 Новая ЗеландияВоенно-морские власти зафиксировали радиопереговоры между японскими подводными лодками 26 и 29 мая, и, хотя они не могли расшифровать передачи, радиопеленгация показала, что подводная лодка или подводные лодки приближались к Сиднею. [5] : 174 Союзники рассматривали возможность отправки противолодочного патруля в ответ на исправление 29 мая, но не смогли этого сделать, поскольку все противолодочные корабли уже были направлены на защиту движущегося на север конвоя войск. [7] : 192 Единственным ответом на второй разведывательный полет 29 мая стал запуск поисковых самолетов. [2] : 193 Никаких других мер защиты не применялось. [2] : 193Хотя атака карликов на Диего Суарес на Мадагаскаре произошла утром 31 мая (по сиднейскому времени), союзники не отправили никакой тревоги в другие районы командования, так как они считали, что французские силы Виши начали атаку. [2] : 198

Мюрхед-Гулд в мае 1941 г.

Историки подвергли сомнению компетентность старших офицеров союзников. Мюрхед-Гулд устраивал званый обед в ночь нападения, и одним из главных гостей был старший офицер ВМС США в Сиднейской гавани, капитан Ховард Боде из USS Chicago . [8] : 87 Оба офицера скептически относились к тому, что какое-либо нападение имело место. [8] : 135 Мюрхед-Гулд прибыл на борт HMAS Lolita примерно в полночь, действие, которое он описал как попытку узнать о ситуации. Но участники ЛолитыКоманда позже рассказывала, что когда Мюрхед-Гулд поднялся на борт, он немедленно отчитал капитана и команду патрульного катера и быстро отклонил их отчет. [8] : 135 [5] : 136 Младшие офицеры в Чикаго предоставили аналогичные описания возвращения Боде на борт, и члены обеих команд позже заявили, что Мюрхед-Гулд и Боде были в состоянии алкогольного опьянения. [8] : 133–35 И только после разрушения HMAS Kuttabul оба офицера серьезно отнеслись к атаке. [8] : 142–43

Во время атаки было несколько задержек между событиями и ответами на них. Прошло более двух часов между наблюдением за М-14 в сети заграждения и первым приказом Мюрхед-Гулда кораблям начать противолодочные действия. [6] : 72 Потребовалось еще два часа, чтобы мобилизовать вспомогательные патрульные катера, которые не покидали якорную стоянку еще час. [6] : 72 Частично эти задержки были вызваны отсутствием эффективных коммуникаций. [6] : 73 Ни один из вспомогательных патрульных кораблей в гавани не имел радиосвязи, поэтому все инструкции и донесения поступали по сигнальным огням через сигнальную станцию ​​войны в порту или на Гарден-Айленд или по физической связи череззапускает . [6] : 73 [5] : 176 В предварительном отчете Мюрхед-Гулда об атаке он заявил, что сигнальная станция «Портовая война» не рассчитана на такой объем коммуникационного трафика, который вызвала атака. [23] Телефонная связь с Гарден Айленд была ненадежной в начале атаки, а затем первый взрыв торпеды полностью отключил их. [2] : 211 [6] : 73

Необходимость хранить информацию в секрете, возможно, также способствовала задержкам и скептицизму защитников. [9] : 194–95 Поскольку экипажи вспомогательного патрульного катера, штатный персонал индикаторной петли и другой персонал, занимающий оборонительные позиции, находились вне зоны «необходимости знать» и не были бы проинформированы ни о каких инцидентах до нападения, они не проявили бы бдительности, что способствовало недоверию, проявившемуся в первые часы нападения. [9] : 194–95

Недостатки японской тактики [ править ]

М-21 поднимается плавкраном 10 июня 1942 г.
Обломки М-21

Основным недостатком японских планов было использование сверхмалых подводных лодок для основной атаки. Изначально сверхмалые подводные лодки предназначались для работы во время боевых действий флота: они должны были быть освобождены от модифицированных авианосцев, чтобы неистовствовать над флотом противника. [2] : 68 Эта концепция потеряла популярность, поскольку изменение японского военно-морского мышления и опыта привело к признанию того, что морская война будет сосредоточена вокруг авианосного боя. [2] : 71 В результате фокус программы сверхмалых сместился на проникновение во вражеские гавани, где они будут атаковать стоящие на якоре суда. [2] : 71 Эта концепция полностью провалилась во времяатака на Перл-Харбор , где карлики не возымели эффекта, и привязка 11 больших подводных лодок на шесть недель для поддержки дальнейших атак сверхмалых подводных лодок на Сидней и Диего Суарес оказалась пустой тратой ресурсов. [5] : 58 [2] : 291

Более того, неудачи в Сидней-Харборе и Диего Суарес продемонстрировали, что усовершенствования сверхмалых подводных лодок, произведенные после Перл-Харбора, не увеличили общее воздействие сверхмалой программы. [5] : 58 [2] : 291 Модификации оказали различное воздействие. Возможность управлять и развертывать карлики, когда базовые корабли находились под водой, не позволяла армейским береговым радарам обнаруживать базовые подводные лодки. [9] : 188 Однако карликов по-прежнему было трудно контролировать, они были нестабильны и склонны бесконтрольно всплывать на поверхность или нырять. [2] : 70 Эти проблемы с маневренностью способствовали созданию М-14 ».s запутывание в противолодочной сети и неоднократное обнаружение М-21 и М-24 .

Помимо использования ненадежных карликов, историки определили области в плане атаки, где японцы могли нанести значительно больший ущерб. Если бы японские сверхмалые подводные лодки провели одновременную скоординированную атаку, они бы сокрушили оборону. [9] : 188 Шанс нанести еще больший ущерб появился после разрушения Куттабула , когда несколько военно-морских кораблей вышли в море, в том числе USS Chicago , USS Perkins , голландская подводная лодка K-IX , HMAS Whyalla и HMIS Bombay . [6] : 70 Пять базовых подводных лодок уже направлялись к Взлому порта.восстановительной позиции, и хотя план Сасаки в Перл-Харборе состоял в том, чтобы оставить несколько подводных лодок в устье гавани, чтобы отбивать уходящие суда, он не повторял эту тактику. [8] : 155

USS Чикаго ' Выживание сек [ править ]

Несколько факторов, не зависящих от кого-либо из комбатантов, способствовали выживанию USS Chicago . В момент M-24 ' атаки с на Чикаго , последние провели некоторое время на подготовку к уйдите из гавани Сиднея, и хотя по- прежнему пришвартован и неподвижны, производили большие объемы белого дыма, котлы разогреты. [5] : 137 Этот дым, потоковый кормовая часть под действием ветра, а также контрастный по отношению к темному, низменному облаку, может создать впечатление , что Чикаго двигался, в результате чего М-24 , чтобы привести в цели при стрельбе своих торпед , и, следовательно, посылать торпеды через нос.[5] : 137–39 Еще одним фактором, который, возможно, повлиял на выживание Чикаго, было отключениепрожекторов на Гарден-Айленде за несколько минут до того, как М-24 выпустил свою первую торпеду, что затруднило наведение на цель. [6] : 73

Удар бомбардировки [ править ]

Толпа смотрит на воронку от снаряда в Вуллахре 8 июня 1942 года.

Обстрелы не причинили значительного физического ущерба, но оказали серьезное психологическое воздействие на жителей Сиднея и Ньюкасла. Из-за неточности дальномерного оборудования подводных лодок и неустойчивой огневой платформы подводной лодки в море, точное наведение на цель было невозможно. [2] : 250 Цель подводной бомбардировки заключалась в том, чтобы запугать население в районе цели. [2] : 250

Отсутствие детонации большинства снарядов могло иметь различные причины. Поскольку подводные лодки стреляли бронебойными снарядами, предназначенными для использования по стальным корпусам кораблей, относительно более мягкие кирпичные стены, возможно, не сработали. [2] : 249 Морская вода могла разрушить раковины, которые японцы хранили в палубных ящиках в течение нескольких недель. [2] : 249 Возраст раковин также мог быть фактором; Некоторые из снарядов, обнаруженных при бомбардировке Ньюкасла, были произведены в Англии: излишки боеприпасов времен Первой мировой войны [5] : 197

В Сиднее страх перед надвигающимся японским вторжением заставил людей переехать на запад; цены на жилье в восточных пригородах упали, а цены на жилье за пределами Голубых гор значительно выросли. [2] : 258 Нападение также привело к значительному увеличению числа членов добровольческих оборонных организаций и усилению обороны в Сиднейской гавани и Порт-Ньюкасл. [24]

Последствия [ править ]

Газеты не публиковали новости об атаке подводной лодки до 2 июня, поскольку большая часть нападения произошла после того, как газеты вышли в печать утром 1 июня. [2] : 225 Вместо этого наутро после атаки на первых полосах были опубликованы новости об операции «Миллениум» , первом налете Королевских ВВС с применением 1000 бомбардировщиков, хотя в нескольких газетах была опубликована небольшая внутренняя статья, в которой говорилось о последней разведывательной эстакаде . [2] : 225 Федеральный цензор приказал ввести полную цензуру событий, выпустив официальное заявление во второй половине дня 1 июня, в котором сообщалось, что союзники уничтожили три подводные лодки в Сиднейской гавани, и описывалась потеряКуттабул и 21 погибший как потеря «одного небольшого портового судна, не имеющего военной ценности». [8] : 156, 187 Smith's Weekly наконец-то опубликовал реальную историю 6 июня, а последующий материал в номере от 13 июня нанес еще больший политический ущерб, побудив ВМС Австралии попытаться обвинить газету в публикации информации о защите. [8] : 212, 223–27.

Отпевание австралийских моряков, погибших во время рейда на Сидней.

Прошло несколько дней, прежде чем удалось найти 21 погибшего моряка на борту Куттабула . [5] : 151 3 июня Мюрхед-Гулд и более 200 военнослужащих ВМС присутствовали на церемонии захоронения этих моряков. [5] : 151 1 января 1943 года военно-морская база на острове Гарден была преобразована в HMAS  Kuttabul в память о пароме и погибших. [16]

Австралийцы обнаружили тела четырех японских экипажей двух сверхмалых подводных лодок, затонувших в гавани Сиднея, и кремировали их в крематории Восточного пригорода . [25] [26] Во время кремации союзники накинули японский флаг на каждый гроб и оказали полное военно-морское сопровождение. [6] : 72 Мюрхед-Гулд подвергся критике за это, но защищал свои действия как уважение к храбрости четырех подводников, независимо от их происхождения. [2] : 230 австралийских политиков также надеялись, что японское правительство заметит уважение к морякам и улучшит условия, в которых австралийские военнопленные находились в японских лагерях для интернированных. [2]: 231 Японские власти отметили похороны, но это не привело к значительному улучшению условий содержания австралийских военнопленных. [2] : 231 После того, как японцы использовали похороны карликовых подводников в пропагандистских целях, австралийское верховное командование запретило подобные похороны для личного состава противника в будущем. [15]

Обмен японскими и союзными дипломатическими сотрудниками, застрявшими в противоборствующих странах, произошел в августе 1942 года, что позволило Тацуо Каваи , японскому послу в Австралии, вернуться домой с прахом четырех японских подводников. [2] : 232–33 Когда обменный корабль Камакура Мару прибыл в Иокогаму , несколько тысяч человек присутствовали, чтобы почтить память четверых мужчин. [2] : 232–33

Родственники четырех японских моряков, погибших на сверхмалых подводных лодках, совершивших набег на Сиднейскую гавань, приветствуют Камакура Мару, когда она прибывает в Иокогаму с прахом четырех подводников в октябре 1942 года.

Две основные цели атаки, USS Chicago и HMAS Canberra , были потеряны в течение следующего года: Канберра, затонувшая 9 августа 1942 года во время битвы за остров Саво , и Чикаго 30 января 1943 года после битвы за остров Реннелл . [6] : 61, 150–53, 273 Ни одна из участвовавших в атаке японских подводных лодок не пережила войну. USS  Charrette and Fair потопил I-21 5 февраля 1944 года у Маршалловых островов . [5] : 216 Американский торпедный катер потопил И-22.25 декабря 1942 г. у побережья Новой Гвинеи . [5] : 216 Американский патрульный катер потопил И-24 10 июня 1943 года у Алеутских островов . [5] : 216 HMS  Paladin и Petard потопили I-27 12 февраля 1943 года у Мальдивских островов . [5] : 216 Наконец, USS  Sawfish потопил I-29 26 июля 1944 года на Филиппинах . [5] : 216

М-14 и М-21 [ править ]

Композитная сверхмощная подводная лодка у Австралийского военного мемориала в 2007 году.

Союзники обнаружили и вернули М-21 3 июня и М-14 8 июня. [8] : 209 219 Хотя обе были повреждены во время атаки, из двух судов удалось собрать полную подводную лодку. [6] : 72 Центральная часть восстановленной подводной лодки была смонтирована на трейлере и совершила путешествие на 4000 км (2500 миль) по южному Новому Южному Уэльсу, Виктории и западной части Южной Австралии. [6] : 72 [8] : 250 Экскурсия преследовала двоякую цель; он позволил австралийцам увидеть вблизи японскую сверхмалую подводную лодку и был использован для сбора 28 000 австралийских фунтов для Фонда помощи военно-морским силам и других благотворительных организаций. [6]: 72 [27] Подводная лодка прибыла к австралийскому военному мемориалу в Канберре 28 апреля 1943 года с Белым флагом и знаменем . [6] : 72 Подводная лодка изначально выставлялась за пределами музея в трех отдельных частях, [8] : 251, но была перемещена внутрь в 1980-х годах из-за сильного вандализма; однажды в 1966 году группа студентов университета покрасила его в ярко-желтый цвет в ответ на песню The Beatles Yellow Submarine . [8] : 253–55Составная подводная лодка была восстановлена ​​и остается экспонированной внутри Мемориала в рамках постоянной экспозиции, посвященной нападению, рядом с восстановленной рубкой HMAS Kuttabul » . [8] : 253–55 Боевая рубка М-21 выставлена ​​в Центре наследия ВМС Австралии на Гарден-Айленде. [8] : 251 Остатки материала от М-21 были переплавлены и превращены в сувениры после постройки комбинированного судна. [8] : 253

М-24 [ править ]

Основная статья: Место крушения японской сверхмалой подводной лодки M24
Боевая рубка подводной лодки М-22 на выставке в Центре наследия РАН , Сидней

За 64 года, прошедшие после исчезновения М-24 после нападений, более 50 человек подошли к ВМС Австралии, заявив, что нашли подводную лодку. [28] Все эти утверждения оказались ложными. [28] Одна из ранних теорий о судьбе карлика заключалась в том, что он был поврежден или уничтожен вместе с М-21 в заливе Тейлорс или вокруг него, что могло послужить причиной сообщений из Steady Hour и Yarroma о нескольких подводных лодках во время их трехчасовой атаки на М-21 . [6] : 71 [2] : 217Вторая теория заключалась в том, что карлик попытался вернуться на базовую подводную лодку, но разрядил батарею до того, как достиг точки восстановления при взломе порта, и, следовательно, будет снаружи и к югу от Сидней-Хедс. [2] : 217 Третья теория заключалась в том, что команда карлика решила не подвергать опасности пять более крупных подводных лодок во время процесса восстановления и либо побежала прямо в море, либо направилась на север. [2] : 184

Группа из семи любительских аквалангистов решить загадку в ноябре 2006 года, когда они нашли маленькую подводную лодку , сидя прямо на морской день, 55 метров (180 футов) ниже уровня моря и около 5 километров (2,7 NMI; 3,1 миль) от Bungan Head , от северных пляжей Сиднея . [17] [29] Командующий Шейн Мур, офицер, ответственный за коллекцию наследия ВМС Австралии , подтвердил, что затонувшим кораблем был М-24, после просмотра видеозаписей нескольких погружений и измерений, сделанных группой. [17] Крушение было несколько пулевых отверстий в нем, скорее всего , из Чикаго ' s четверной Пулемет крепление. [17]Местоположение затонувшего судна держалось в секрете как водолазами, так и флотом, а министр обороны Брендан Нельсон пообещал защитить обломки как военную могилу . [17] Обломки корабля были объявлены 1 декабря 2006 года объектом культурного наследия. [30] Вокруг места крушения была установлена ​​запретная зона площадью 500 м (1600 футов), и любое судно, входящее в зону, подлежит штрафу в соответствии с законом Нового Южного Уэльса в размере до 1,1 миллиона австралийских долларов с дополнительными штрафами и конфискацией оборудования в соответствии с Закон Содружества. [8] : 255 Камеры наблюдения, установленные на берегу и на буях, а также сонарное устройство прослушивания дополнительно защищают территорию. [8] : 255

7 февраля 2007 года во время JMSDF адмирал Ёсикава «s визита в Австралию, Иосикава и RAN вице - адмирал Расс Шолдерс председательствовал на церемонии , состоявшейся на борту HMAS  Newcastle в честь М-24 » с экипажем. [31] Родственники экипажей сверхмалых подводных лодок, один из выживших из Куттабула , а также высокопоставленные лица и военнослужащие из Австралии и Японии присутствовали на другой церемонии 6 августа 2007 года в HMAS Kuttabul . [28] HMAS  Мельбурн Затем проводят родственники М-24 " Экипаж к месту кораблекрушения, где они наливают сакэв море до того, как его представят песком, взятым с морского дна вокруг подводной лодки. [28]

В мае 2012 года правительство штата Новый Южный Уэльс объявило, что с одобрения правительства Японии и семей подводников дайверам будет разрешено в течение короткого времени наблюдать за обломками М-24 . [29] Дайверы будут участвовать в голосовании за места для контролируемых погружений в течение нескольких дней. [29] В случае успеха открытие сайта станет ежегодным мероприятием в память об атаке. [29]

См. Также [ править ]

  • Воздушные налеты на Австралию, 1942–43 гг.
  • Военная история Австралии во время Второй мировой войны

Сноски [ править ]

  1. ↑ В некоторых источниках указана дата разведки 30 мая.
  2. ↑ Поскольку эта сверхмаленькая подводная лодка была единственной не найденной, ее конкретное обозначение неизвестно и упоминается по-разному в различных источниках. Гилл называет его Карлик А , Дженкинс идентифицирует его как карлик Бана (в честь командира карлика, младшего лейтенанта Кацухисы Бана), а Каррутерс использует I-24 , назвав его в честь материнской подводной лодки. Многочисленные источники, обсуждающие результаты 2005 и 2006 годов (например, газетные статьи), называют его М-24 или М24 . В этой статье используется обозначение M-24 для согласования с идентифицированными сверхмалыми подводными лодками и во избежание путаницы с основной подводной лодкой.

Примечания [ править ]

  1. ↑ Николс, Роберт (31 мая 2002 г.). «Сидней под атакой: японская сверхмалая подводная лодка 31 мая - 1 июня 1942 года» . Вспоминая 1942 год . Австралийский военный мемориал . Проверено 9 февраля 2014 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu Jenkins,Battle Surface.
  3. ^ "Тип B1" . CombinedFleet.com. Архивировано 14 августа 2007 года . Проверено 7 августа 2007 года .
  4. ^ "Тип C1" . CombinedFleet.com. Архивировано 14 августа 2007 года . Проверено 7 августа 2007 года .
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления ае аф флаговых Каррутерсом, японский подводная лодка рейдеров 1942 .
  6. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф ага ах ая а ^ Гилл, ВМС Австралии, 1942-1945 .
  7. ^ Б с д е е г ч я Stevens, критическая уязвимость .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar Grose, A Very Rude Пробуждение .
  9. ^ a b c d e Фулфорд, Мы стояли и ждали .
  10. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (2001) [1949]. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том 4. Коралловое море, мидуэй и подводные действия. Май 1942 - август 1942 гг . Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойса Press . п. 68. ISBN 0-252-06995-1.
  11. ^ Dunhunty, Филипп (2009). Никогда не скучно . Филип Дулханти.
  12. ^ a b Сасаки, Телеграфный приказ 3 . (Воспроизведено в Grose, A Very Rude Awakening : 66 )
  13. ↑ Рикард, Дэйв (8 ноября 2008 г.). "Фали закончена?" . На плаву (229). Архивировано из оригинального 11 февраля 2012 года . Проверено 1 декабря 2008 года .
  14. ^ Каррузерс (2006). Японские рейдеры Submarine 1942 . Casper Publications. п. 133. ISBN 0977506304.
  15. ^ a b Warner & Seno, Лодки-гробницы , стр. 130.
  16. ^ a b Эльбурн, Шон (зима 2006 г.). «Чудесный Куттабул - долгая история службы» (PDF) . Морской разговор (зима 2006 г.) . Королевский флот Австралии. С. 11–19. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2009 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  17. ^ a b c d e Лиам Бартлетт (репортер), Стивен Тейлор и Джулия Тиммс (продюсеры) (26 ноября 2006 г.). "Нашел!" . 60 минут . Девять Сети .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны. Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. опп. стр. 112. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  19. ^ a b "Серийный номер P-400?" . База данных затонувших кораблей Pacific . Проверено 7 августа 2007 года .
  20. ^ "Портрет 1-го лейтенанта (лейтенанта) Джорджа Лео Кантелло ..." Австралийский военный мемориал . Проверено 19 июля 2018 .
  21. ^ "Реестр военных мемориалов в Мемориале лейтенанта Кантелло Нового Южного Уэльса" . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 19 июля 2018 .
  22. ↑ Вэйл, Дана (31 мая 2002 г.). Посвященный ужин в Форт-Срэтчли (выступление). Ньюкасл, Новый Южный Уэльс. Архивировано из оригинального 28 августа 2007 года . Проверено 7 августа 2007 года .
  23. ↑ Воспроизведено в Carruthers, Japanese Submarine Raiders 1942 : 244 .
  24. ^ Николс, Роберт (2006). «Ночь, когда война пришла в Сидней». Военное время (33): 28–29.
  25. ^ "Морские почести при захоронении экипажей подводных лодок" . Рекламодатель . Южная Австралия. 10 июня 1942 г. с. 1 . Проверено 5 июля 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  26. ^ "МОРСКИЕ ПОЧЕТЫ ДЛЯ МОРЯКОВ ЯПОНИИ" . Дейли телеграф . Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 июня 1942 г. с. 2 . Проверено 5 июля 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  27. ↑ Warner & Seno, The Coffin Boats , p. 169.
  28. ↑ a b c d McNicoll, DD (7 августа 2007 г.). «Церемония завершает недостающую сагу» . Австралийский . News Corporation . Проверено 7 августа 2007 года .
  29. ^ a b c d Хашам, Николь (28 мая 2012 г.). «Глубины познания: дайверы познают секреты подводной лодки» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 28 мая 2012 года .
  30. ^ "Место крушения японской сверхмалой подводной лодки M24" . База данных государственной инвентаризации наследия . Управление наследия Нового Южного Уэльса. Архивировано 29 августа 2007 года . Проверено 7 августа 2007 года .
  31. ^ Wurth, Боб (24 февраля 2007). «В Австралии чествуют погибших подводников» . The Japan Times . п. 3 . Проверено 7 августа 2007 года .

Ссылки [ править ]

  • Блант, Уильям (2020). Лолита и Голливудский флот. Доступно на сайте http://www.lolitaandthehollywoodfleet.com
  • Каррутерс, Стивен (2006) [1982]. Японские подводные рейдеры 1942: морская тайна (пересмотренная ред.). Наррабин, Новый Южный Уэльс: Casper Publications. ISBN 0-9775063-0-4.
  • Фулфорд, Ричард (1994). Мы стояли и ждали: противокорабельная оборона Сиднея 1939–1945 гг . Северный форт: Королевское австралийское историческое артиллерийское общество. ISBN 0-646-04599-7.
  • Гилл, Джордж Хермон (1968). "Побережье Австралии подверглось нападению - ее фланги укреплены" (PDF) . Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. , Серия 2, том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN 0-00-217480-4.
  • Гроуз, Питер (2007). Очень грубое пробуждение . Воронье гнездо: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74175-219-9.
  • Дженкинс, Дэвид (1992). Battle Surface! Подводная война Японии против Австралии 1942–44 . Milsons Point: Random House Australia. ISBN 0-09-182638-1.
  • Стивенс, Дэвид (июнь 2005 г.). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии (1915–1954 гг.) (PDF) . Статьи по морским делам Австралии (№ 15). Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-29625-1. Архивировано из оригинального (PDF) 4 октября 2008 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  • Уорнер, Пегги; Сено, Садао (1986). Лодки-гробы . Лондон: Лео Купер вместе с Secker & Warburg. ISBN 0-436-56330-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Война в Австралии 1939–1945: нападение на Австралию - Сиднейская гавань Обзор событий. Включает анимацию, показывающую события непосредственно до и во время атаки.
  • Миниатюрные подводные лодки в Сиднее, Австралия, 1942 г., Combinedfleet.com.

Координаты : 33 ° 51′30 ″ ю.ш. 151 ° 14′00 ″ в.д. / 33,85833 ° ю.ш. 151,23333 ° в. / -33,85833; 151,23333