Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Второй рейд в Индийском океане
Часть Тихоокеанской войны
Черно-белый рисунок военного корабля времен Второй мировой войны
Чертеж признания ВМС США японских тяжелых крейсеров класса Аоба
Дата1–16 марта 1944 г.
Место расположения
Индийский океан
Результатнеубедительный
Воюющие стороны
 Япония объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Японская ИмперияКонтр-адмирал Наомаса Саконджу
Сила
3 тяжелых крейсера
Жертвы и потери
никто1 пароход затонул,
3 убиты,
неизвестные ранены
  • 72 или 89 выживших британцев были казнены японскими войсками после того, как попали в плен.

В марте 1944 года отряд из трех тяжелых крейсеров Императорского флота Японии (IJN) совершил набег на корабли союзников в Индийском океане . Крейсера покинули удерживаемую Японией территорию 1 марта при поддержке других судов и самолетов IJN. 9 марта они столкнулись с британским пароходом Behar и потопили его , а тяжелый крейсер Tone поднял на борт более 100 выживших. Опасаясь обнаружения, японские силы впоследствии вернулись в Нидерландскую Ост-Индию (NEI), прибыв туда 16 марта. Два дня спустя, большинство из Бехар ' s экипажа и пассажиров были убиты на борту Tone . После войны командир рейда, контр - адмирал Наомаса Сакондзё , был казнен за это военное преступление и тон ' s капитан Харуо Маюдзуми ( Ja:黛治夫) был приговорен к семи годам лишения свободы.

Фон [ править ]

В феврале 1944 года японский объединенный флот покинул свою базу в Трук в центральной части Тихого океана в Палау и Сингапур . Появление мощных японских военно-морских сил в Сингапуре обеспокоило союзников, поскольку возникли опасения, что эти корабли потенциально могут совершить рейды в Индийском океане и против Западной Австралии . [1] В ответ союзники усилили свои военно-морские и воздушные силы в этом районе, перебросив два британских легких крейсера из Атлантики и Средиземного моря, а также несколько военных кораблей ВМС США из Тихого океана.. Также было увеличено количество авиационных частей на Цейлоне и в районе Бенгальского залива . [2] Адмирал Джеймс Сомервилль , командующий Британским Восточным флотом , опасался, что японцы повторит свой разрушительный рейд на Индийский океан в начале 1942 года, и 25 февраля попросил разрешения вывести свой флот с его базы в Тринкомали, чтобы это не произошло. под угрозой со стороны более крупных японских сил. Адмиралтействоотклонил эту просьбу и приказал, чтобы флот оставался в Тринкомали, если только ему не угрожали превосходящие японские силы, поскольку его вывод повлияет на моральный дух и нанесет ущерб престижу Великобритании в регионе. Однако было решено, что Восточный флот не должен вступать в бой с превосходящими силами Японии и может отступить, если Сомервилль сочтет это необходимым. [3]

В конце февраля вице-адмирал Широ Такасу - главнокомандующий Юго-Западным флотом - приказал тяжелым крейсерам « Аоба» , « Чикума» и « Тон» совершить набег на корабли союзников на главном маршруте между Аденом и Фримантлом . Этими силами командовал контр-адмирал Наомаса Саконджу на борту Аоба . В своих инструкциях Саконджу вице-адмирал Такасу приказал, что если войска захватят моряков-купцов союзников, все пленные, кроме радистов и другого персонала, который может обладать полезной информацией, должны быть убиты. [3]Саконджу не подвергал сомнению этот приказ. Японские крейсеры использовали специализированные абордажные группы для этой операции, поскольку надеялись, что они смогут захватить торговые суда, чтобы уменьшить нехватку судоходства в Японии. [4]

Рейд [ править ]

Три японских тяжелых крейсера вышли из якорной стоянки Объединенного флота у островов Лингга 27 февраля. [5] Легкие крейсера Kinu и i и три эсминца сопровождали войска через Зондский пролив 1 марта. Рейдеров поддерживали 10 средних бомбардировщиков и три или четыре гидросамолета, базировавшиеся на Суматре и западной Яве, которые осуществляли патрулирование в направлении Цейлона. Три или четыре подводных лодки из 8-й флотилии также наблюдали за движением судов союзников возле Цейлона , Мальдивских островов и архипелага Чагос . [3]Союзники не заметили отход японских войск, но усилили свои силы в Западной Австралии после того, как 6 марта американская подводная лодка столкнулась с Кину и Ои, действующими у пролива Ломбок . Присутствие этих кораблей было воспринято как указание на то, что вражеские силы, возможно, были отправлены в Индийский океан. [6] 8 марта Сомервилль приказал всем союзным кораблям, идущим между 80 и 100 ° восточной долготы, отклониться на юг или запад. [7]

Выйдя из Зондского пролива, японские тяжелые крейсеры направились на юго-запад по основному маршруту Аден - Фримантл. Корабли были разбросаны на 50  км (27  морских миль ; 31  миль ) днем ​​и 20 км (11 морских миль; 12 миль) ночью и поддерживали радиомолчание . [7] Утром 9 марта они столкнулись с британским пароходом Behar длиной 6 100 тонн (6200 тонн) в точке 20 ° 32 'ю.ш. 87 ° 10' в.д. / 20,533 ° ю.ш 87,167 ° в. / -20,533; 87,167 , примерно на полпути между Фримантлом и Коломбо . [3] Корабль направлялся из Фримантла в Бомбей в рамках рейса между Ньюкаслом, Новый Южный Уэльс.и Соединенное Королевство, перевозящее груз цинка . [8]

После визирования японских кораблей, Бехар " мастер - с, капитан Морис Симонс, приказал , чтобы его радист передавать„RRR“код для того , чтобы уведомить другие корабли и базы союзников , что торговое судно было атакованы надводными рейдерами. Tone ' s сигналы комнате поднял это сообщение, и крейсер открыл огонь по Бехар . [9] Японский крейсер не пытался захватить пароход, так как было сочтено слишком рискованным возвращаться на японскую территорию. [7] Tone « канониры s забил хиты на Бехар » носу и корме с которого погибли три экипажа. Через пять минут после того, как прицельно, Бехар 'экипаж и пассажиры покинули корабль. Пароход затонул вскоре после этого и либо 104 или 108 оставшихся в живых были спасены Тона . [10] [11] (I)

В Бехар выжившие были издевались членами Тона ' команды s. Японские моряки заставляли выживших передать все свои личные вещи любой ценности, а затем связали выживших веревками в болезненных позах, из-за которых им было трудно дышать. Начальника торгового судна избили после того, как он пожаловался, что подобное обращение с гражданскими лицами нарушает Женевскую конвенцию . Однако позже у выживших женщин были удалены веревки. [11] Когда выживших отправили под палубу для заключения, японские моряки жестоко избили их. [12]

После нападения, Sakonju решил , что это было слишком опасно , чтобы продолжить рейд в Бехар " дистресс посланного может насторожить союзник присутствия своих сил в. Соответственно, в тот день японцы вернулись к NEI. [13] Тяжелые крейсеры снова прошли через Зондский пролив с помощью Kinu , destroyi и пяти эсминцев и вернулись в NEI 15 марта. [3] [5] В это время выжившие в Бехаре содержались в маленьком и очень жарком складском помещении на борту « Тона» , и у них был ограниченный доступ к пище и воде, санитарным условиям и упражнениям. [14]

Несмотря на опасения Саконджу, союзники не сразу узнали о нападении на Бехар . Ее сигнал бедствия был принят только одним торговым кораблем союзников, который не сообщил о нем, пока он не прибыл во Фримантл 17 марта. Между тем 16 марта Сомервилль решил, что надводные рейдеры больше не представляют угрозы для судоходства в Индийском океане, и позволил кораблям союзников вернуться к обычному маршруту. [7]

Резня [ править ]

Контр-адмирал Наомаса Саконджу

Вскоре после того , как Беар выживший были спасены, Sakonju послал радиограмму в тон ' ы командира, капитан Хаий Маюдзуй, выговаривала ему за то несущественным персонал в плене и не захватывая торговое судно. В этом сообщении Саконджу приказал убить оставшихся в живых. Однако Маюзуми не хотел этого делать, так как чувствовал, что это нарушит его христианские религиозные убеждения. Его начальник, командир Дзюнсуке Мии, также выступил против убийства заключенных. Маюзуми по радио попросила Саконджу высадить заключенных на берег, но это было отклонено. Затем капитан посетил Аобу.чтобы отстаивать свою позицию, но Саконджу оставался равнодушным и велел Маюзуми «подчиняться моим приказам». Несмотря на свои опасения, Маюзуми решила убить заключенных. [14]

15 марта три тяжелых крейсера бросили якорь у Танджунг Приок близ Явы. После этого 15 или 36 выживших были переведены в Аоба . [13] [14] (II) Партия отправляется Аоб включен Симондс, тем Бехар " главный офицер и несколько старших офицеров s, а также и женщины пассажиров корабля. [14] Вся эта группа позже высадилась в Танджунг Приок. [15]

Три крейсера вышли из Танджунг Приок 18 марта в Сингапур. [5] Той ночью все заключенные на борту Tone были обезглавлены несколькими офицерами крейсера. [13] [16] Маюзуми наблюдала за убийствами с мостика корабля, но Мии отказалась участвовать. [16]

Последствия [ править ]

Аоба , Чикума и Тон прибыли в Сингапур 25 марта. [5] Рейд в Индийском океане был последней операцией, проведенной надводными рейдерами Оси во время Второй мировой войны. [6] В результате « Бехар» стал последним торговым кораблем союзников, потопленным надводными рейдерами во время войны. [17] Рейд примечателен главным образом резней в Бехаре ; в военном отношении он добился немногих. Рейду не удалось нарушить движение союзников в регионе, поскольку диверсии, приказанные Сомервиллем 8 марта, были отменены 16 марта. Единственным ощутимым результатом было потопление одного корабля, « Бехар» ; подводные лодки Оси, напротив, потопили три корабля.в Индийском океане в тот же период. Рейд был также менее успешным, чем сопоставимые рейды надводных кораблей в регионе, такие как рейд адмирала Шеера в 1941 году. Японцы не пытались извлечь выгоду из своего численного превосходства в регионе, и к концу месяца оно исчезло. ; Подкрепление Восточного флота позволило Somerville начать серию авианосных рейдов, начавшихся с атаки на Сабанг 19 апреля 1944 года [18].

Группа выживших Бехар , высадившихся в Танджунг Приок, сначала была интернирована в лагеря для военнопленных на Яве; заключенные-мужчины были отправлены в лагерь недалеко от Батавии, а женщины содержались в расположенном поблизости женском лагере. После допроса всех членов группы выжившие были разделены и отправлены в другие лагеря на Яве или на работу в качестве рабов в Японии. Все выжившие были освобождены после окончания войны в августе 1945 года [15].Одна из выживших миссис Агнес (Нэнси) Шоу ехала в Индию, чтобы присоединиться к своему мужу. Их разлучили, когда они бежали из Малайи на разных кораблях. Она была заключена в лагерь Маккасар в Батавии (ныне Ява), где работала в лагерной пекарне. Она воссоединилась со своим мужем после освобождения Явы. Когда британское правительство вело переговоры о денежном вознаграждении военнопленных с Дальнего Востока, Министерство иностранных дел и по делам Содружества отказалось от информации о ее пленении. Однако при показе артефактов из плена, в том числе пастельного альбома для рисования, чаевые выплачивались. Она умерла в Абердине в феврале 2002 года в возрасте 89 лет.

После войны союзники привлекли к ответственности офицеров, виновных в убийствах на борту Tone . Вице-адмирал Такасу умер от болезни в сентябре 1944 года, но Саконджу предстал перед британцами в 1947 году в Гонконге, приговорен к смертной казни и казнен 21 января 1948 года. [19] Маюзуми также был осужден за участие в убийствах и приговорен к семи тюремным срокам. лет лишения свободы. [6]

См. Также [ править ]

  • Японские рейдеры в Индийском океане

Заметки [ править ]

  • ^ (I) ЧисловыжившихБехар,спасенных после гибели корабля, различается в разных источниках. Ламонт-Браун (2002), стр. 111 утверждает, что 108 из 111 человек на борту корабля были спасены, в то время как Гилл (1968), стр. 389 заявляет, что в живых было 104 человека, и все они были спасены.
  • ^ (II) Гилл (1968), стр. 389 заявляет, что 15выжившихБехарбыли высадлены в Танджунг Приок, в то время как Ламонт-Браун (2002), стр. 112 помещает цифру 36.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Odgers (1968), стр. 134-135
  2. ^ Гилл (1968), стр. 387
  3. ^ a b c d e Гилл (1968), стр. 388
  4. ↑ Исторический раздел Королевского флота (1957), стр. 183–184
  5. ^ а б в г Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2007). «HIJMS Aoba: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 28 июня 2009 года .
  6. ^ a b c Гилл (1968), стр. 390
  7. ^ a b c d Исторический отдел Королевского флота (1957), стр. 184
  8. ^ Уивер (2000), стр. 12
  9. ↑ Ламонт-Браун (2002), стр. 110–111
  10. ↑ Gill (1968), стр. 388–389
  11. ^ a b Ламонт-Браун (2002), стр. 111
  12. Перейти ↑ Lamont-Brown (2002), pp. 111–112
  13. ^ a b c Гилл (1968), стр. 389
  14. ^ a b c d Ламонт-Браун (2002), стр. 112
  15. ^ a b Ламонт-Браун (2002), стр. 114
  16. ^ a b Ламонт-Браун (2002), стр. 112–114
  17. ^ Roskill (1960), стр. 351
  18. ^ Roskill (1960), стр. 354-6
  19. ^ Фуллер (1992), стр. 284

Ссылки [ править ]

  • Фуллер, Ричард (1992). Шокан. Самурай Хирохито . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-151-4.
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский австралийский флот 1942–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475 .
  • Ламонт-Браун, Раймонд (2002). Корабли из ада: военные преступления Японии в открытом море . Страуд, Глостершир: Саттон. ISBN 0-7509-2719-4.
  • Оджерс, Джордж (1968). Воздушная война против Японии 1943–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  569568982 . Архивировано из оригинального 14 октября 2013 года .
  • Роскилл, SW (1960). Война на море 1939–1945: наступательная часть I 1 июня 1943 года - 31 мая 1944 года . История Второй мировой войны. Военная серия Соединенного Королевства. III . Лондон: HMSO. OCLC  570500225 .
  • Исторический отдел Королевского военно-морского флота (1957). Война с Японией Том IV. Операции в Юго-Восточной Азии и наступление в Центральной части Тихого океана . Лондон: Королевский флот. OCLC  651943668 .
  • Уивер, Пол (2000). «Резня в Бехаре - обзор малоизвестного зверства военного времени» (PDF) . Ежеквартальный информационный бюллетень - Австралийская ассоциация морской истории . Перт: Австралийская ассоциация морской истории (80). ISSN  1440-5164 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2009 года . Проверено 28 июня 2009 года .