Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Акция 8 мая 1941 г.
Часть второй мировой войны
Местоположение Сейшельские острова AU Africa.svg
Карта расположения Сейшельских островов
Дата8 мая 1941 г.
Место расположения
у берегов Сейшельских островов , Индийский океан
3 ° 30'N 57 ° 48'E / 3,5 ° с. Ш. 57,8 ° в. / 3,5; 57,8
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство объединенное Королевствонацистская Германия Германия
Командиры и лидеры
Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svg PCW Manwaringнацистская Германия Эрнст-Феликс Крюдер  †
Сила
1 тяжелый крейсер1 вспомогательный крейсер
Жертвы и потери
1 убит
c.  200 заключенных моряков убиты
22 освобождены
1 тяжелый крейсер слегка поврежден		323 убито
60 захвачено
1 вспомогательный крейсер потоплен

Действие от 8 мая 1941 года было одно действием корабля воевал во время Второй мировой войны в британском тяжелом крейсере HMS  Cornwall и Кригсмарин (Немецкий ВМФ) вспомогательный крейсер Pinguin / Шифф 33 (Raider F до Адмиралтейства ). Бой произошел в Индийском океане у Сейшельского архипелага, к северу от Мадагаскара . Пингвин нанес небольшой ущерб Корнуоллу , прежде чем его огонь по Пингвину вызвал взрыв и затонул.

Британский моряк был убит и около c.  200 из 222 пленных британского и индийского торгового флота на Пингвине , захваченных с более чем тридцати торговых судов, также были убиты. Из экипажа из 401 человека 323 человека погибли и 60 были спасены вместе с 22 военнопленными Торгового флота. Корнуолл вернулся в Дурбан для ремонта до 10 июня.

Фон [ править ]

HMS Cornwall [ править ]

Корнуолл (Captain PCW Manwaring ) был тяжелым крейсером класса County из подкласса Kent , построенным в середине 1920-х годов. Он имел водоизмещение 10000 длинных тонн (10000 т), нес восемь 8-дюймовых (200-мм) орудий в четырех спаренных башнях, четыре 4 -дюймовых (100-мм) зенитных орудия в двух спаренных башнях, две четырехствольные 2-фунтовые пушки. помпоны пушка и два 0,50 дюйма (12,7 мм) пулеметы . Корнуолл имел авиационную катапульту, три самолета-амфибии Supermarine Walrus и имел максимальную скорость 31,5 узлов (36,2 миль / ч; 58,3 км / ч). [1]

Пингвин [ править ]

Основная статья: немецкий вспомогательный крейсер Pinguin

Вспомогательный крейсер Pinguin ( Kapitän Ernst-Felix Krüder ) изначально был грузовым судном Kandelfels , спущенным на воду в 1936 году. После преобразования во вспомогательный крейсер он стал Schiff 33 для Kriegsmarine . Pinguin был вооружен шестью 150-мм (5,9 дюйма) орудиями, 75-мм (3,0 дюйма) пушкой, двумя 37-мм (1,46 дюйма) зенитными орудиями, четырьмя 20-мм (0,79 дюйма) автопушками , двумя торпедными аппаратами , 300 минами и Арадо Ar 196 А-1 гидросамолет . [2] К 15 января Пингвин ( Raider Fангличанам) захватили 14 норвежских торговых судов во время торговых набегов . Он захватил три заводских судна по 12000 тонн (12000 тонн) и одиннадцать китобойных судов, принадлежащих одной китобойной компании. Призы были отправлены в оккупированную Францию, где один был переименован в « Адъютант» и использовался в качестве минного заградителя для немецких рейдеров в Южной Атлантике и Индийском океане. В апреле « Пингвин» потопил три британских торговых судна в Индийском океане, недалеко от экватора . [3]

Прелюдия [ править ]

Мыс Гуардафуи

После потопления « Клана Бьюкенен» 28 апреля « Пингвин» направился на северо-запад, а 4 мая заправил и снабдил адъютанта топливом , которого отправили ждать на рандеву у берега Сая-де-Малха . Сразу после 5:00 утра 7 мая Pinguin перехватил и потопил танкер British Emperor длинной 3663 тонны (3722 тонны) , который шел из Дурбана в Абадан, примерно в 375 морских милях (694 км; 432 мили) с востока на юго-восток. из Гвардафуя . Император отправил сообщение о бедствии, и Корнуолл отправился на дозаправку на Сейшельские острова.Острова перехватили сообщение, когда примерно в 520 морских милях (960 км; 600 миль) к югу от атаки. Корнуолл изменил курс на северо-северо-запад и увеличил скорость до 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч). Был разработан план, чтобы поймать рейдера, используя самолет-разведчик «Морж», который несет Корнуолл, чтобы закрыть дальний путь рейдера, а затем провести поиск, чтобы прикрыть самые большие возможные вариации скорости и курса совершающего набег корабля. [4]

Корнуолл увеличил скорость до 25,5 узлов (29,3 миль / ч; 47,2 км / ч), направляясь на север между Сейшельскими островами и архипелагом Чагос . [5] Вице-адмирал Ральф Литам, главнокомандующий Ост-Индской станцией , приказал другим кораблям участвовать в поисках. HMNZS  Leander плыл на запад со скоростью 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) от канала Девяти градусов в сторону Сокотры , в то время как HMS  Liverpool , который находился к северу от мыса Гуардафуи, плыл по каналу восемь градусов , направляясь в Коломбо . HMS  Glasgow , дымящийся изВ то утро Аденский залив миновал мыс Гуардафуи со скоростью 23 узла (26 миль в час; 43 км / ч) до позиции примерно в 100 морских миль (190 км; 120 миль) к юго-востоку от мыса. Затем судно повернуло на юго-запад со скоростью 20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч) в сторону экватора, примерно в 300 морских миль (560 км; 350 миль) от побережья Африки. Дальше на запад вооруженный торговый крейсер HMS  Hector патрулировал от экватора до позиции в 300 морских миль (560 км; 350 миль) к юго-западу. [6]

Днем 7 мая два самолета на Корнуолле в течение трех часов совершали разведывательные вылеты, а затем изменили курс, чтобы попасть на линию основного поиска Виньо . Это было рассчитано для средней скорости 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч) в течение часа после сообщения рейдера, предполагая, что рейдеру нужен был час, чтобы потопить British Emperor, а затем уйти на полной скорости до темноты. В 21:30 Корнуолл повернул на направление восток-юго-восток и замедлил поиски на этой линии до захода луны. На рассвете Корнуолл послал оба самолета обыскать территорию в трех узлах по обе стороны от расчетной скорости рейдера и повернул на восток со скоростью 18 узлов (21 миль в час; 33 км / ч) (уходя от рейдера). В8 мая в 7:07 один из самолетов заметил судно, двигавшееся на юго-запад на скорости 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч), примерно в 65 морских миль (120 км; 75 миль) к западу от Корнуолла, но не доложило об этом. до приземления около 8:00 утра. В 8:25 утра Корнуолл изменил курс примерно на запад-юг и увеличил скорость до 23 узлов (26 миль / ч; 43 км / ч). Второй самолет был запущен снова в 10:15, а в 12:23 он сообщил, что неизвестный корабль двигался со скоростью 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) и поднял сигнальные буквы норвежского теплохода « Тамерлан». , который напоминал рейдер, но не входил в список ожидаемых кораблей. [7]

Битва [ править ]

HMS Cornwall в 1929 году

Корнуолл увеличил скорость до 26 узлов (30 миль / ч; 48 км / ч), затем до 28 узлов (32 миль / ч; 52 км / ч). В 13:45 был запущен самолет , чтобы определить азимут, курс и скорость предполагаемого судна по беспроводной связи; Корабль стал виден из Корнуолла в 16.07 . Корабль начал передавать отчеты рейдеров , утверждая, что это Тамерлан . Несмотря на приказ подняться и сделать два предупредительных выстрела, корабль сохранял курс и скорость более часа, пока дальность полета не достигла менее 12 000 ярдов (11 000 м). В 17:10 Корнуолл повернул к порту, и предполагаемый рейдер повернул больше к порту, открыв огонь из пяти орудий незадолго до 17:15 [8]

Из-за механических неисправностей Корнуолл не отвечал на огонь в течение примерно двух минут и часто попадал под удар снарядами, выпущенными с большой скоростью, прежде чем сделать два залпа из передних 8-дюймовых турелей. Передний рулевой механизм Корнуолла был выведен из строя в результате попадания 5,9-дюймового снаряда, и после того, как он на мгновение вышел из-под контроля, использовался задний рулевой механизм. К 17:18 все орудия Корнуолла открыли огонь с преимуществом превосходных дальномеров и систем управления огнем вместо местного управления огнем . Залп попал в Пингвин , который взорвался в 17:26.и затонул в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к северу от Сейшельских островов, примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) от того места, где он потопил British Emperor . [8]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

Коммерцию рейдерство вояж Pinguin продолжалась с 22 июня 1940 - 8 мая 1941 года и судно затонуло или захватили 28 судов из 136,642 GRT . В качестве призов в Германию было отправлено около 50 000 брутто-тонн отгрузки . Корнуолл вернулся в Дурбан для ремонта до 10 июня; Адмиралтейство подвергло критике тактику капитана Корнуолла в слежке, попытках идентифицироваться и сблизиться с Пингвином . Экипаж Пингвинаумел замаскировать корабль, и было трудно подойти к подозрительному, но неопознанному кораблю. Рейдер имел тактическое преимущество, решая, когда открывать огонь, прежде чем он будет разоблачен и расследующие корабли ухаживают за опасностью, если судно приближается со стороны, благоприятной для орудий и торпед рейдера. Кораблям союзников были предоставлены секретные позывные, и была разработана система для того, чтобы корабль-расследование мог обращаться в Адмиралтейство по беспроводной связи для проверки личности корабля. Новые методы значительно упростили идентификацию кораблей, но на их внедрение ушли месяцы, и происходили аналогичные события, когда судам либо разрешали плыть, и они оказывались налетчиками, либо их перехватывали и устраивали неожиданность для британского военного корабля. [9]

Пример катапультирования моржа-амфибии с крейсера ( HMS  Bermuda )

Успех в борьбе с Пингвином и другими рейдерами был обеспечен военно-морским оперативным разведывательным центром (OIC) Подразделения военно-морской разведки в Адмиралтействе. OIC отслеживала налетчиков, основываясь на положении затопления торговых судов союзников и путем сопоставления редких наблюдений и сигналов бедствия. Немецкие торговцы-рейдеры хранили радиомолчание, избегали общих морских маршрутов, искали независимо направляемые суда и пытались помешать своим жертвам передавать сообщения по беспроводной сети. С мая по ноябрь 1941 года немцы потеряли Pinguin и еще двух коммерческих рейдеров, но расшифровка Enigma с помощью Правительственного кода и школы шифрования (GC&CS) участвовала только в одном потоплении. [10]

Немецкие торговцы -рейдеры использовали настройки Enigma Heimische Gewässer (Home Waters), известные британцам как Dolphin , перед отъездом и при возвращении в Германию. Семь рейдеров в море в мае 1941 года отплыли в 1940 году, до того, как британцам стала доступна разведка Enigma. Находясь в море, рейдеры, оснащенные Enigma, использовали настройки Ausserheimisch , если они нарушили радиомолчание, через которое Hut 4 в Bletchley Park так и не удалось проникнуть. Atlantis , третий налетчик, потерянный в 1941 году, был потоплен HMS  Devonshire 22 ноября после того, как британцы прочитали сигналы подводных лодок в Heimische Gewässer.установка, введенная в октябре 1941 г., для организации рандеву для дозаправки. [10]

Потери [ править ]

Британский моряк недалеко от кормы Корнуолла был убит, когда Пингвин открыл огонь. Среди людей на Пингвине было 222 британских и индийских торговых моряка, захваченных с более чем тридцати торговых судов. Из экипажа в количестве 401 человек капитан и 322 человека погибли, 60 были спасены, а также 22 пленных из торгового флота. [11]

Сноски [ править ]

  1. ^ Forcyzk & Palmer 2010 , стр. 58; Роскилл 1957 , стр. 578.
  2. ^ Roskill 1957 , стр. 604.
  3. ^ Roskill 1957 , стр. 367, 384.
  4. ^ Forcyzk & Palmer 2010 , стр. 58.
  5. Перейти ↑ Waters 2016 , pp. 107–108.
  6. ^ Waters 2016 , стр. 108.
  7. Перейти ↑ Waters 2016 , pp. 108–109.
  8. ^ a b Waters 2016 , стр. 109.
  9. ^ Roskill 1957 , стр. 385.
  10. ^ а б Хинсли 1994 , стр. 126–127, 197.
  11. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 62.

Библиография [ править ]

  • Форцизк, Роберт; Палмер, Ян (2010). Немецкий коммерческий рейдер против британского крейсера: Атлантика и Тихий океан 1941 . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-918-8.
  • Hinsley, FH (1994) [1993]. Британская разведка во время Второй мировой войны. Его влияние на стратегию и операции . История Второй мировой войны (2-е изд. Абр. Ред.). Лондон: HMSO . ISBN 978-0-11-630961-7.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Оборона . История Второй мировой войны Соединенное Королевство Военная серия: Война на море 1939–1945 гг. I (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC  881709135 . Проверено 23 февраля +2016 .
  • Waters, SD (2016) [1956]. Королевский флот Новой Зеландии . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 (онлайн-изд.). Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны, Департамент внутренних дел. OCLC  11085179 . Проверено 10 февраля 2017 г. - через New Zealand Electronic Text Center.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Действия с замаскированными налетчиками врага 1940–1941 (PDF) . Сводка битвы. Лондон: тактический отдел, отдел торпедных и штабных обязанностей, исторический отдел, военно-морской штаб, Адмиралтейство. 1942. С. 7–10. OCLC  221288026 . Дата обращения 7 апреля 2016 .
  • Лентон, HT; Колледж, JJ (1968) [1964]. Британские и Военные корабли Доминиона Второй мировой войны (ориг. Паб. Военные корабли Второй мировой войны ред.). Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC  440734 .
  • Muggenthaler, АК (1977). Немецкие рейдеры Второй мировой войны . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. ISBN 978-0-13-354027-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Обломки корабля Allen, T. Pinguin
  • Waters, SD Operations of the Pinguin, в Episodes & Studies Volume 1, RNZ Navy, 1956.