Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Действия 27 февраля 1941 г.
Часть театра времен Второй мировой войны в Индийском океане
Мальдивы (орфографическая проекция) .svg
Мальдивские острова (орфографическая проекция)
Дата27 февраля 1941 г.
Место расположения
от Мальдив , Индийский океан
1 ° 0'N 68 ° 30'E / 1.000 ° с.ш. 68.500 ° в.д. / 1.000; 68 500
РезультатПобеда Новой Зеландии
Воюющие стороны
 Новая Зеландия Италия
Командиры и лидеры
Роберт БеванАльфредо Бонецци
Сила
1 крейсер1 вспомогательный крейсер
Жертвы и потери
1 крейсер слегка поврежден1 вспомогательный крейсер потоплен,
1 убит,
103 взяты
в плен, из них 4 ранены
(1 умер от ран)

Действие от 27 февраля 1941 года было одно действием корабля между британским крейсером HMS  Leander и итальянским вспомогательным крейсером Ramb I . Это началось с того, что Леандер приказал грузовому судну без флага остановиться для проверки. Грузовое судно подняло итальянское знамя и вступило в бой с Леандером, который вскоре после этого потопил Ramb I. Большая часть итальянского экипажа была спасена и доставлена ​​на атолл Адду , затем на Цейлон (ныне Шри-Ланка). Леандер патрулировал на юг, чтобы расследовать новые сообщения о торговых рейдерах.

Фон [ править ]

Восточноафриканская кампания [ править ]

Основная статья: Восточноафриканская кампания

В январе 1941 года британские войска одновременно продвинулись из Судана и Кении в Эритрею, Абиссинию и итальянский Сомалиленд, когда флот блокировал и бомбардировал итальянские гавани. Порт Кисмайу в итальянском Сомалиленде был оккупирован 14 февраля, и шестнадцать итальянских и немецких судов были потоплены или захвачены, за исключением одного судна. Мерка и Могадишо были оккупированы 25 февраля, и несколько сотен торговых моряков союзников были освобождены. Когда союзные войска приблизились к Массаве , итальянской флотилии Красного моря было приказано вырваться и бежать к дружественным портам. Группа итальянских судов, состоящая из колониального корабля Eritrea и вспомогательных крейсеров Ramb I и Ramb IIпытался действовать в качестве торговых рейдеров по пути в Японию. [1] Итальянской эскадре удалось избежать британской блокады 20 февраля и рассредоточиться в Индийском океане, Ramb I направился в голландскую Ост-Индию . [2]

HMS Leander [ править ]

HMS  Leander был лидером класса крейсеров Leander , вооруженный восемью 6-дюймовыми (150-мм) орудиями, десятью 4-дюймовыми (100-мм) орудиями , двенадцатью пулеметами Vickers калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) в четырехместных установках и восемью 21- дюймовыми орудиями. (530 мм) торпедные аппараты . Леандер также имел броню над ее башнями, палубой и магазинами и имел максимальную скорость 32,5  узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч). [3]

Рэмб I [ править ]

См. Также: Massawa

Ramb I (3667 брутто ) был вспомогательным крейсером, торговым кораблем, приспособленным для военно-морской службы и не имевшим броневой защиты. Ramb I был вооружен двумя 120-мм (4,7 дюйма) орудиями и восемью 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитными пулеметами . [4] Ramb I был медленнее, чем Leander , с максимальной скоростью 18,5 узлов (21,3 миль / ч; 34,3 км / ч). Корабль вышел из Суэца 10 июня 1940 года в Массава на побережье Красного моря , откуда он совершал короткие круизы вдоль побережья Эритреи, но в основном использовался для противовоздушной обороны порта. Когда британские войска и войска Содружества приблизились к порту, Рамб I и Кобург (7400Gross Register Tons [GRT]), немецкий грузовой корабль, совершил побег из Массауа в ночь с 20 на 21 февраля 1941 года и вошел в Аденский залив . Одно судно было замечено недалеко от острова Сокотра у Африканского Рога, но это было сочтено слишком опасным местом для нападения. [5]

Прелюдия [ править ]

HMNZS Leander

Действуя по сообщениям о торговых рейдерах в этом районе, Леандер 22 февраля отделился от конвоя US 9 у Бомбея. [6] Проходя к западу от Лаккадивского и Мальдивского островов, к району патрулирования к западу от Хувадху Канду (канал с полутораградусным углом ). В 7:00 утра 27 февраля Леандер двигался на восток, примерно в 28 морских милях (52 км; 32 мили) к северу от экватора и в 320 морских милях (590 км; 370 миль) к западу от Мальдивских островов. Капитан Роберт Беванизменил курс на север, чтобы направиться к каналу полтора градуса, поскольку известие о захвате Могадишо было получено по радио накануне. Итальянские корабли в порту могли плыть по этому маршруту на Дальний Восток. [2]

Действие [ править ]

В 10:37 впереди было замечено судно, и Леандер увеличил скорость до 23 узлов (26 миль в час; 43 км / ч), постепенно ремонтируя судно. Когда Леандер приблизился, на баке корабля было замечено ружье, а силуэт корабля напоминал итальянский перевозчик фруктов класса « Рамб ». Леандер прибыл на боевые посты в 11:15, и когда через десять минут было приказано идентифицировать себя, судно подняло британский торговый флаг. Когда было приказано подать сигнальные буквы, корабль поднял четыре буквы, которых не было в британских сигнальных книгах. Леандер сделал секретный вызовно не получил ответа, и корабль сохранил свой курс и скорость. Абордажная группа стояла рядом, и в 11:45 судну было приказано немедленно остановиться, но ответа не последовало. Через несколько минут корабль поднял итальянский торговый флаг и нацелил свои орудия на Леандера . Крейсер был широким лучом итальянского корабля и на высоте 3000 ярдов (1,5 мили; 1,7 мили; 2,7 км) был легкой мишенью для его орудий и торпед. В 11:53 итальянский корабль открыл огонь, и тридцать секунд спустя, ответил Леандер . Итальянский огонь был неточным, и было подсчитано, что из каждого орудия было выпущено всего около трех снарядов. [7]

Тонет барана I. Февраль 1941 г.

Несколько осколков попали в Леандер , который произвел пять залпов в минуту, а затем прекратил огонь, чтобы увидеть результаты. Леандер подал флагом сигнал «Сдаетесь?», Было видно, что флаг Торговца опускается, и команда начала покидать корабль. Леандер несколько раз ударил корабль в носовую часть, и загорелся огонь, видный через большую дыру в боку. Лодку спустили с Леандерас абордажным отрядом, пытавшимся спасти судно, и две спасательные шлюпки покидали судно, когда люди прыгали за борт или карабкались вниз по борту. Итальянский офицер в воде крикнул, что абордажная сторона не должна приближаться к кораблю, так как он горит и гружен боеприпасами. Абордажная группа остановилась, и по мере того, как огонь распространился, произошел сильный взрыв, прежде чем мост выстрелил пламенем и дымом высоко в небо, корабль опустил нос первым. Когда разгорелся огонь, произошел еще один взрыв, и через пять минут корабль затонул в облаке черного дыма. Леандер вытащил абордаж и итальянские спасательные шлюпки, ускользая прочь. [7]

Последствия [ править ]

Один итальянский моряк был убит в результате обстрела во время боя; Были спасены итальянский капитан, десять офицеров и 92 моряка, из которых один человек был тяжело ранен, четверо получили легкие ранения. [5] Тяжело раненый мужчина скончался в операционной во второй половине дня и был похоронен на закате. Заключенные сказали, что Ramb I был сильно поврежден попаданиями снаряда, и когда Леандер закрылся, был отдан приказ покинуть корабль. Леандер двинулся на восток и на следующее утро прибыл на атолл Адду . Итальянские пленные были переведены в нефтяник Жемчужный лист с вооруженной охраной из девятнадцати рядовых и офицером; корабль, предназначенный для Коломбо , Цейлон(ныне Шри-Ланка). Леандера послали исследовать беспроводные радиопеленгаторные признаки того, что корабли Оси находились в районе берега Сая-де-Малха , в нескольких сотнях миль к юго-востоку от Сейшельских островов и к северо-востоку от Мадагаскара . [8] Кобург с призом, норвежский танкер Кетти Бровиг , был замечен к юго-востоку от Сейшельских островов разведывательным самолетом с HMAS  Canberra, и оба корабля были затоплены, когда к ним подошли Canberra и Leander . [6]

Сноски [ править ]

  1. ^ Джексон 2006 , стр. 281.
  2. ^ a b Waters 1956 , стр. 96.
  3. ^ Кэмпбелл 1985 , стр. 34; Лентон и Колледж, 1968 , стр. 39.
  4. ^ Roskill 1957 , стр. 605.
  5. ^ a b Waters 1956 , стр. 98; Rohwer & Hümmelchen 1992 , стр. 51.
  6. ^ a b Rohwer & Hümmelchen 1992 , стр. 51.
  7. ^ a b Waters 1956 , стр. 97.
  8. Перейти ↑ Waters 1956 , p. 98.

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Дж. (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • Джексон, А. (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Нью-Йорк: Continuum International. ISBN 978-1-85285-417-1.
  • Лентон, HT; Колледж, JJ (1968) [1964]. Британские и Военные Корабли Доминиона Второй Мировой Войны (ориг. Паб. Военные Корабли Второй Мировой Войны ред.). Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC  440734 .
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Оборона . История Второй мировой войны Соединенное Королевство Военная серия: Война на море 1939–1945. I (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC  881709135 .
  • Уотерс, SD (1956). Королевский флот Новой Зеландии . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 (онлайн-изд.). Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны, Департамент внутренних дел. OCLC  11085179 . Проверено 23 февраля 2016 г. - через New Zealand Electronic Text Center.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Действия с замаскированными налетчиками врага 1940–1941 (PDF) . Сводка битвы. Лондон: Отдел тактических, торпедных и штабных обязанностей, Исторический отдел, Военно-морской штаб, Адмиралтейство. 1942. С. 5–6. OCLC  221288026 . Проверено 7 апреля 2016 года .
  • Олсон, Уэсли (2003). Горькая победа: смерть HMAS в Сиднее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-066-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Роскилльская война на море Vol. Я через Гипервар