Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

U-848 собиралась присоединиться к Monsun Gruppe, когда ее сфотографировал атакующий американский самолет. После того, как бомба помешала ей нырнуть, подводная лодка IXD была потоплена всеми руками в Атлантике.

Gruppe Монсун или Monsoon Group была сила немецких подводных лодок ( подводных лодок ) , которые действовали в Тихом океане и Индийском океанах во время Второй мировой войны . Хотя аналогичные соглашения об именах использовались для временных группировок подводных лодок в Атлантике, более длительная продолжительность патрулирования в Индийском океане привела к тому, что название навсегда ассоциировалось с относительно небольшим количеством подводных лодок, действующих за пределами Пенанга (в первую очередь, его столицы Джорджтаун ). . [1] После 1944 года подводные лодки Monsun Gruppe были оперативно переданы в ведениеРегион подводных лодок Юго-Восточной Азии .

Индийский океан был единственным местом, где немецкие и японские войска сражались на одном театре военных действий . Во избежание инцидентов между немцами и японцами нападения на другие подводные лодки были категорически запрещены. [2] Всего будет отправлена ​​41 подводная лодка всех типов, включая транспорт; Однако большое количество из них было потеряно, и лишь небольшая часть вернулась в Европу. [3] [4]

Торговые пути в Индийском океане [ править ]

Индийский океан считался стратегически важным, так как он содержал Индию , а также пути судоходства и стратегическое сырье , необходимое британцам для военных действий. В первые годы войны немецкие налетчики и карманные линкоры потопили несколько торговых судов в Индийском океане; однако по мере развития войны им становилось все труднее действовать в этом районе, и к 1942 году большинство из них было либо потоплено, либо рассеяно. С 1941 года подводные лодки также рассматривались для развертывания в этом районе, но из-за успешных периодов, известных как Первые и Вторые счастливые времена.было решено, что отправка подводных лодок в Индийский океан будет ненужным отвлечением. Также не было зарубежных баз, с которых можно было бы действовать и пополнять запасы частей, следовательно, они действовали бы на пределе своего диапазона. В результате немцы сконцентрировались в первую очередь на своей кампании подводных лодок в Северной Атлантике .

Вступление Японии в войну в 1941 году привело к захвату европейских колоний Юго-Восточной Азии, таких как Британская Малайя и Голландская Ост-Индия . В мае и июне 1942 года японские подводные лодки начали действовать в Индийском океане и вступили в бой с британскими войсками на Мадагаскаре . Британцы вторглись на подконтрольный Виши остров, чтобы не допустить его попадания в руки Японии - однако, поскольку Япония никогда не была известна (по послевоенным оценкам), что у нее были планы поместить Мадагаскар в свою сферу влияния , оборона Великобритании острова также можно было предположить, чтобы быть правдоподобной защитой от любой возможности Мадагаскараподпадать под собственные амбиции Германии .

Стратегическое сырье Axis [ править ]

UIT-24 (бывший итальянский команданте Каппеллини в Японии в 1944 году.

Немецкое вторжение в Советский Союз в 1941 году положило конец использованию сухопутных маршрутов для доставки стратегических материалов из Юго-Восточной Азии, и немногие корабли стран Оси смогли избежать патрулей союзников в Северной Атлантике. Япония была заинтересована в обмене военной техникой с Германией, японская подводная лодка I-30 инициировала подводную транспортировку стратегических материалов в середине 1942 года, доставив 1500 кг слюды и 660 кг шеллака . [5] [6] Японские подводные лодки, спроектированные для работы на огромных расстояниях в Тихом океане, были более способными транспортными средствами, чем компактные немецкие подводные лодки, которые были разработаны для операций в прибрежных районах Европы; но большойИтальянские подводные лодки оказались неэффективными для атак конвоев. Итальянский королевский флот ( Regia Marina ) преобразовал семь итальянских подводных лодок, работающих с BETASOM, в « транспортные подводные лодки », чтобы обмениваться редкими или незаменимыми товарами с Японией. Это были: Баньолин , Барбариго , Каппеллини (переименованный в Акилла III в мае 1943 года), Финци , Джулиани , Таццоли и Торелли . [7]

Совместные операции в Индийском океане [ править ]

Бывший U-511 после того, как был представлен Японии как IJN RO-500 .

Идея размещения подводных лодок в Малайе и Ост-Индии для операций в Индийском океане была впервые предложена японцами в декабре 1942 года. Поскольку ни в том, ни в другом месте не было припасов, эта идея была отклонена, хотя ряд подводных лодок был отклонен. в то время вокруг мыса Доброй Надежды курсировали лодки . [8] Через несколько дней после того, как Каппеллини достиг Ост-Индии, U-511 стала первой подводной лодкой, совершившей рейс. Эта лодка доставила японского военно-морского атташе адмирала Наокуни Номуру [9] из Берлина в Куре . Катер передан Японии как РО-500.; его немецкий экипаж вернулся на Пенанг, чтобы обеспечить замену персоналом для основной базы подводных лодок, создаваемой на бывшей британской станции гидросамолетов на западном побережье Малайского полуострова. [10] Вторая база была создана в Кобе ; небольшие ремонтные базы располагались в Сингапуре , Джакарте и Сурабае . В рамках рассредоточения операций подводных лодок после тяжелых потерь в Северной Атлантике в начале 1943 года Вильгельму Доммсу было приказано направить свой U-178 из района боевых действий в Южной Африке и принять командование на Пенанге. [11]

Ранние подводные патрули на Пенанг [ править ]

  • Японская подводная лодка I-30 вышла в плавание 22 августа 1942 года с немецкими торпедами , компьютером данных торпед , поисковой РЛС , Metox , системой гидрофонов , 50 машинами Enigma и 240 зарядами гидроакустического противодействия Bolde . Она подорвалась на мине и затонула у побережья Сингапура 13 октября 1942 г. [5]
  • 21 мая 1943 года Tazzoli отправился в грузовом отсеке и был потоплен самолетом в Бискайском заливе. [12]
  • Барбариго отправился в грузовом отсеке 17 июня 1943 года и был потоплен самолетом в Бискайском заливе. [12]
  • Команданте Каппелини плавал в конфигурации груза 11 мая 1943 года 160 тонн ртути , алюминий , сварочная сталь , 20 мм пушки , боеприпасы , взрывные прототипы , прицелы и танк чертежах ; она достигла Сингапура 13 июля 1943 года. [12]
  • U-511 отплыла 10 мая 1943 г. и потопила 7 200-тонный американский корабль Liberty Ship Samuel Heintzelman, прежде чем достичь Пенанга 17 июля 1943 г. [10]
  • Джулиани отплыл в грузовой конфигурации 16 мая 1943 года и достиг Сингапура 1 августа 1943 года [12].
  • U-178 плавал на 28 марта 1943 года и затонул +6600-тонный голландский сухогруз Salabangka , то 2700-тонный норвежский сухогруз Breiviken , то 6700-тонный британский сухогруз город Кантон , то +7200-тонный американский Liberty корабль Роберт Бэкон и 4,800-тонный Греческие грузовые суда Майкл Ливанос и Мэри Ливанос до прибытия на Пенанг 27 августа 1943 года [13].
  • 18 июня 1943 года Торелли отправился в грузовом отсеке и достиг Пенанга 27 августа 1943 года. [12]

Первая волна подводных лодок Monsun Gruppe [ править ]

После создания базы двенадцать подводных лодок были приписаны к «Группе Монсун» и направлены на Пенанг, патрулируя торговые пути союзников на протяжении всего путешествия. Название группы отражало намерение; что открытие кампании подводных лодок в Индийском океане должно совпадать с сезоном дождей . [3] [4] итальянский перемирие с союзниками вступили в силу протекала операция. Итальянская подводная лодка Ammiraglio Cagni сдалась в Дурбане , Южная Африка, вместо того, чтобы продолжать путь к Пенангу. Преобразованные итальянские грузовые субмарины были переданы нацистской Германии «s Кригсмарине и перенумерованы префиксами UIT.

  • U-200 плавал на 11 июня 1943 года и был потоплен от Исландии на PBY Каталина 24 июня. [12]
  • U-514 плавал на 3 июля 1943 года и был потоплен B-24 Liberator из СДДА 224й эскадрильи в Бискайском заливе 8 июля. [14]
  • U-506 отплыл 6 июля 1943 года и был потоплен 1-й американской авиационной эскадрильей B-24 Liberator в Бискайском заливе 12 июля. [15]
  • U-509 отплыл 3 июля 1943 года и был потоплен самолетом USS Santee 15 июля. [16]
  • U-516 отплыл 8 июля 1943 года, но вернулся во Францию ​​23 августа после передачи топлива другим лодкам, что позволило им продолжить движение, когда их танкер был потоплен. [13]
  • U-847 отплыл 29 июля 1943 года, но был поврежден льдом в Датском проливе и был направлен на заправку других лодок в Северной Атлантике, а затем был потоплен самолетами с USS Card 27 августа. [17]
  • Аммиральо Каньи вышел в боевой конфигурации в начале июля 1943 года, но сдался после вступления в силу итальянского перемирия 8 сентября 1943 года [12].
  • U-533 отплыл 6 июля 1943 года и был потоплен бристольским бленхеймом 244-й эскадрильи RAF в 29 милях (46 км) от Хор-Факкана в Оманском заливе 16 октября. [16]
  • U-183 вышла в плавание 3 июля и достигла Пенанга 27 октября 1943 года, а два года спустя была потоплена в Яванском море военным кораблем «  Бесуго»  (SS-321) . [13]
  • U-188 отплыла 30 июня 1943 года и потопила 7 200-тонный корабль American Liberty Cornelia P. Spencer, прежде чем достичь Пенанга 31 октября. [13]
  • U-532 отплыл 3 июля 1943 года и потопил один норвежский, один индийский и два британских грузовых судна, а 31 октября достиг Пенанга. [13]
  • U-168 отплыл 3 июля 1943 года и потопил 2200-тонное британское грузовое судно Haiching, прежде чем достичь Пенанга 11 ноября. [13]

Вторая волна подводных лодок Monsun Gruppe была отправлена ​​из Европы, чтобы компенсировать потери во время транспортировки.

  • U-219 вышла на минную установку 22 октября 1943 года, но вернулась во Францию ​​1 января 1944 года после того, как ее перенаправили на заправку других лодок в Северной Атлантике. [18]
  • U-848 отплыл 18 сентября 1943 года и потопил 4600-тонный британский грузовой корабль Baron Semple, прежде чем 5 ноября был потоплен американским флотом PB4Y Liberators в Южной Атлантике. [19]
  • U-849 отплыл 2 октября 1943 года и был потоплен кораблем USN PB4Y Liberator в Южной Атлантике 25 ноября. [19]
  • U-850 отплыл 18 ноября 1943 года и был потоплен самолетами военного корабля США " Бог" 20 декабря. [19]
  • U-510 плавал на 3 ноября 1943 года и затонул 7385t британский танкер Сан Альвар , в 9970t Норвежского Erling Brøvig , на 9181t американского сухогруз EGSeubert , на 7229t Norwegian Тариф , тем 7176t американец Джон А. Бедный и 249t британского траления траулер Maaløy до достижения Пенанг 5 мая 1944 года. [13]

Позднее отплытие из Европы [ править ]

Подводные лодки, пытавшиеся достичь Пенанга из Европы, пострадали от сильного истощения, сначала от бомбардировщиков в Бискайском заливе , затем от воздушных патрулей в срединно-Атлантических узлах и вокруг мыса Доброй Надежды, и, наконец, от союзных подводных лодок, скрывающихся вокруг Пенанга с помощью расшифрованная информация о прибытии и отбытии.

  • Японская подводная лодка I-8 вышла в плавание 5 сентября 1943 года с грузом зенитных орудий, торпедных и авиационных двигателей и десятью немецкими техниками; и достигла Сингапура 5 декабря 1943 года. [12]
  • U-177 отплыл 2 января 1944 г. и был потоплен кораблем USN PB4Y Liberator в Южной Атлантике 6 февраля 1944 г. [20]
  • 26 января 1944 года Bagnolini плавал в грузовой конфигурации под позывным UIT-22 и 11 марта был потоплен у мыса Доброй Надежды 262-й эскадрильей британских ВВС Каталинас. [21]
  • U-801 плавал на 26 февраля 1944 года и был потоплен самолетами с USS Block Island 16 марта. [19]
  • U-1059 отплыл 12 февраля 1944 года с грузом торпед и был потоплен самолетами с острова Блок-Айленд 19 марта. [22]
  • U-851 отплыла 26 февраля 1944 года с грузом ртути и 500 батареями подводных лодоки исчезла в марте 1944 года. [19]
  • U-852 отплыл 18 января 1944 года и потопил 4700-тонное греческое грузовое судно Peleus и 5300-тонное британское грузовое судно Dahomian, а3 апрелябыло потоплено в Аравийском море британскимиВВС Vickers Wellingtons . [21]
  • U-1062 вышла 3 января 1944 года с грузом торпед и достигла Пенанга 19 апреля. [21]
  • U-1224 плавал как японский RO-501 в апреле 1944 года и был потоплен в Атлантике военным кораблем USS Francis M. Robinson 13 мая 1944 года [23].
  • U-843 отплыл 18 февраля 1944 года и потопил 8,300-тонное британское грузовое судно Nebraska, не дойдя до Джакарты 11 июня. [13]
  • U-490 отплыл вконфигурациис масленкой 6 мая 1944 года с грузом припасов, запчастей и электроники; она была потоплена самолетом USS Croatan 12 июня 1944 г. [24]
  • U-860 отплыл 11 апреля 1944 года и был потоплен в Южной Атлантике самолетом USS Solomons 15 июня. [19]
  • Японская подводная лодка И-29 вышла в плавание 16 апреля 1944 года с 10 машинами Enigma и новейшими немецкими радиолокационными технологиями; она была торпедирована авианосцем USS Sawfish 26 июля 1944 года [21].
  • U-537 отплыла 25 марта 1944 года и достигла Джакарты 2 августа. [21]
  • U-181 отплыла 16 марта 1944 года и потопила 7100-тонное британское грузовое судно Tanda , 7100-тонное голландское грузовое судно Garoet и 5300-тонные британские грузовые суда Janeta и King Frederick, а 8 августа достигла Пенанга. [13]
  • U-196 отплыла 16 марта 1944 года и потопила британский грузовой корабль Shahzada водоизмещением 5500 тонн и10 августа достигла Пенанга. [21]
  • U-198 отплыл 20 апреля 1944 года и потопил 3300-тонное южноафриканское грузовое судно Columbine , 5100-тонное британское грузовое судно Director , 7300-тонное британское грузовое судно Empire City и 7200-тонное британское грузовое судно Empire Day, прежде чем затонуть в Индийском океане. 12 августа 1944 года группой охотников-убийц Королевского флота, построенной вокруг Шаха и Бегума . [20]
  • U-180 вышла в плавание в конфигурации с масленкой 20 августа 1944 года и была потоплена минами на выходе из порта. [21]
  • U-862 отплыл 3 июня 1944 года и потопил пять кораблей, не дойдя до Пенанга 9 сентября. [13]
  • U-861 отплыл 20 апреля 1944 года и потопил 1700-тонный бразильский военный корабль Vital de Oliveira , 7200-тонный американский корабль Liberty William Gaston , 7500-тонный британский грузовой корабль Berwickshire и 5700-тонный греческий грузовой корабль Ioannis Fafalios, не дойдя до Пенанга. 22 сентября. [13]
  • U-859 отплыл 4 апреля 1944 года с грузом ртути и потопил 6300-тонное панамское грузовое судно Colin , 7200-тонное американскоегрузовоесудно John Berry и 7400-тонное британское грузовое судно Troilus, прежде чем23мартабыло торпедировано у Пенанга HMS Trenchant. Сентябрь. [21]
  • U-871 отплыл 31 августа 1944 года и был потоплен британскими ВВС B-17 26 сентября 1944 года. [21]
  • U-863 отплыл 26 июля 1944 года и был потоплен USN PB4Y 29 сентября. [19]
  • U-219 вышла в грузовом отсеке 23 августа 1944 года и достигла Джакарты 11 декабря. [13]
  • U-195 вышла в плавание в конфигурации с масленкой 20 августа 1944 года и достигла Джакарты 28 декабря. [13]
  • U-864 отправился с грузом ртути, а также планами и деталями для истребителей Messerschmitt Me 163 и Me 262 5 февраля 1945 года и был торпедирован HMS Venturer 9 февраля. [21]
  • U-234 плавал в грузовой конфигурации с 74 тоннами свинца , 26 тоннами ртути, 12 тоннами стали, семью тоннами оптического стекла, 43 тоннами чертежей и деталей самолетов, 560 кг оксида урана и разобранным Me 262 на 1. Апрель 1945 г., капитулировал на Портсмутской военно-морской верфи, когда война закончилась. [25]

Подводные патрули с Пенанга [ править ]

Хотя первоначально операции с Пенанга планировались как патрулирование торговых путей при транспортировке стратегических материалов в Европу, многие из них были повернуты вспять после того, как патрули союзников потопили заправочные станции в Южной Атлантике.

  • Японская подводная лодка И-30 вышла в плавание 22 апреля 1942 года и достигла Франции 2 августа.
  • Японская подводная лодка I-8 вышла в плавание 27 июня 1943 года с вольфрамом и дополнительным экипажем для U-1224 и достигла Франции в конце августа 1943 года [12].
  • Японская подводная лодка I-34 вышла в плавание 12 ноября 1943 года и на следующий день была торпедирована HMS Taurus . [26]
  • U-178 отплыл 27 ноября 1943 года с грузом в 121 тонну олова , 30 тонн резины и две тонны вольфрама. 25 маяона потопила 7 200-тонный корабль «Американская свобода» « Хосе Наварро» и прибыла во Францию. [21]
  • Японская подводная лодка И-29 отплыла 16 декабря 1943 г. с грузом каучука, вольфрама и двух тонн золота ; она достигла Франции 11 марта 1944 года. [27]
  • U-532 отплыл 4 января 1944 года с грузом олова, каучука, вольфрама, хинина и опия ; и потопил 7 200-тонное судно « Уолтер Кэмп», американское судно «Либерти», идва корабля, прежде чем вернуться на Пенанг после того, как заправляющая нефтяная установка « Тормоз» была потоплена. [21]
  • U-188 отплыл 9 января 1944 года с грузом олова, каучука, вольфрама, хинина и опия; и потопил семь британских грузовых судов, не достигнув Франции 19 июня. [21]
  • U-168 отплыл 28 января 1944 года со 100 тоннами олова, вольфрама, хинина и опия; и потопил 4400-тонное греческое грузовое судно и 1400-тонное британское ремонтное судно Salviking, прежде чем вернуться в Джакарту после того, какбыл потоплен Брейк . [21]
  • Команданте Каппеллини отплыл во Францию ​​в грузовой конфигурации как UIT-24 с примерно 130 тоннами каучука, 60 тоннами цинка , пятью тоннами вольфрама, 2 тоннами хинина и 2 тоннами опия 9 февраля 1944 года; но вернулся в Пенанг после того, как Тормоз был потоплен. [21]
  • U-183 отплыл 10 февраля 1944 года с грузом олова, каучука, вольфрама, хинина и опия; и потопил 5400-тонное британское грузовое судно Palma , 7000-тонный британский танкер British Loyalty и 5300-тонное британское грузовое судно Helen Moller, прежде чем вернуться на Пенанг после того, какбыл потоплен Брейк . [21]
  • Giuliani отплыл во Францию в конфигурации груза как ПИФ-23 по 15 февраля 1944 года и был торпедирован через три дня HMS Tally-Ho . [21]
  • Японская подводная лодка I-52 отправилась во Францию ​​с грузом 23 апреля 1944 года с грузом, включающим две тонны золота, и была потоплена Grumman TBF Avengers с USS Bogue 23 июня 1944 года [21].
  • U-183 отплыла 17 мая 1944 года и потопила одно судно, а 7 июля вернулась на Пенанг. [13]
  • U-1062 отправился во Францию ​​в грузовом составе 6 июля 1944 года и был потоплен в Атлантике 5 октября. [13]
  • U-168 отплыл 4 октября 1944 года и через два дня был торпедирован HNLMS Zwaardvisch . [20]
  • U-181 отплыла 19 октября 1944 г. и потопила одно судно, прежде чем вернуться в Джакарту 5 января 1945 г. [21]
  • U-537 отплыл 8 ноября 1944 года и на следующий день был торпедирован военно- воздушным судном Flounder . [21]
  • U-196 отплыла 11 ноября 1944 года и исчезла при пересечении минного поля союзников. [21]
  • U-862 отплыл 18 ноября 1944 года и потопил два корабля в единственном немецком патруле Тихоокеанского побережья во время войны, прежде чем вернуться в Джакарту 15 февраля 1945 года. [13] Потопленными кораблями были Robert J Walker 25 декабря 1944 года и Peter Сильвестр 5 февраля 1945 года возле Фримантла. [28]
  • U-843 отплыл в Норвегию на 10 декабря 1944 года и был потоплен в Каттегат по RAF Комары 2 апреля 1945 года [21]
  • U-510 отплыл в Норвегию со 150 тоннами вольфрама, олова, каучука, молибдена и кофеина 6 января 1945 года; и потопил 7100-тонное канадское грузовое судно SS  Point Pleasant Park перед тем, как сдаться во Франции. [21]
  • U-532 отправился в Норвегию 13 января 1945 года с грузом в 110 тонн олова, восемь тонн вольфрама, восемь тонн каучука, четыре тонны молибдена и меньшее количество селена , хинина и кристаллов. Катер типа IXC40 потопил 3400-тонное британское грузовое судно Baron Jedburgh и 9300-тонный американский танкер Oklahoma ; и сдался в Ливерпуле, когда война закончилась. [21]
  • U-861 отплыл 14 января 1945 года со 144 тоннами вольфрама, йода , олова и резины; и прибыл в Норвегию 18 апреля. [21]
  • U-195 отправился в Норвегию в конфигурации с масленкой 17 января 1945 года, но вернулся в Джакарту 3 марта из-за неисправности двигателя. [21]
  • U-183 отплыл 24 апреля 1945 года и через два дня был торпедирован военным кораблем « Бесуго» . [21]

Японское спасение [ править ]

Шесть лодок, оставшихся на территории Японии, были переданы Императорскому флоту Японии после капитуляции Германии в 1945 году [29].

  • U-181 (крейсер типа IXD2) превратился в I-501 и был списан в Сингапуре после капитуляции Японии.
  • U-862 (крейсер типа IXD2) превратился в I-502 и был списан в Сингапуре после капитуляции Японии.
  • UIT-24 (первоначально Comandante Cappellini , затем Aquilla III ) стал I-503 и был обнаружен в Кобе, когда Япония сдалась и затоплена американским флотом в Kii Suido .
  • UIT-25 (первоначально Torelli ) стал I-504 и был обнаружен в Кобе, когда Япония сдалась и затоплена USN в Кии-Суидо.
  • U-219 ( минный заградитель типа XB) превратился в I-505 и был списан в Джакарте после капитуляции Японии.
  • U-195 (масленка типа IXD1) превратилась в I-506 и была списана в Джакарте после капитуляции Японии.

Заметки [ править ]

  1. ↑ Патерсон Лоуренс (2004), Гитлеровские серые волки: подводные лодки в Индийском океане, стр. 29
  2. ↑ Патерсон Лоуренс (2006), Гитлеровские серые волки: подводные лодки в Индийском океане
  3. ^ a b Судьба дальневосточных лодок
  4. ^ a b Эвакуация лодок Монсун
  5. ^ a b Блэр, Война подводных лодок Клея Гитлера: Охота 1942–1945 (1998) ISBN  Random House 0-679-45742-9 стр. 231
  6. ↑ Патерсон (2004), стр.33
  7. ^ Klemen L (1999-2000). «Война подводных лодок в Индийском океане» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг . Архивировано из оригинального 21 марта 2011 года.
  8. ^ Pre-Monsun лодки
  9. ^ 伊呂波 会 (2006).伊 号 潜水 艦 訪欧 記 ヨ ー ロ ッ パ へ の 苦難 の 航海. 光 人 社 NF 文庫. ISBN 4-7698-2484-X.
  10. ^ a b Блэр, Война подводных лодок Клея Гитлера: Охота 1942–1945 (1998) ISBN Random House 0-679-45742-9 стр. 239 
  11. ^ Монсун лодки
  12. ^ a b c d e f g h i Брайс, Мартин, участники блокады Оси Второй мировой войны (1981) ISBN Naval Institute Press 0-87021-908-1 стр.131-133 
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Блэр, Война подводных лодок Клея Гитлера: Охота 1942–1945 (1998) ISBN Random House 0-679-45742-9 стр. 772-775 
  14. ^ Лентон, HT Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1976) Arco ISBN 0-668-04037-8 стр.192 
  15. ^ Лентон, HT Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1976) Arco ISBN 0-668-04037-8 стр.191 
  16. ^ a b Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company, стр. 129-130
  17. ^ Lenton, HT Немецкий Warships Второй Мировой войны (1976) Arco ISBN 0-668-04037-8 с.222 
  18. ↑ Blair, Clay Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945 (1998) Random House ISBN 0-679-45742-9 стр.747 
  19. ^ a b c d e f g Тейлор, JC Немецкие военные корабли времен Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company, стр.138-141
  20. ^ a b c Тейлор, JC Немецкие военные корабли времен Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company, стр.117-118
  21. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Брайс, Мартин, участники блокады Оси Второй мировой войны (1981) ISBN Naval Institute Press 0-87021-908 -1 стр.145-149 
  22. ^ Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company стр.145
  23. ^ Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company стр.147
  24. ^ Лентон, HT Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1976) Arco ISBN 0-668-04037-8 стр.190 
  25. ^ Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company стр.121
  26. ^ Brice, Мартин оси Блокада Runners Второй мировой войны (1981) Военноморской институт прессы ISBN 0-87021-908-1 с.136 
  27. ^ Brice, Мартин оси Блокада Runners Второй мировой войны (1981) Военноморской институт Пресс ISBN 0-87021-908-1 pp.136 и 145 
  28. ^ https://sites.google.com/a/aotea.org/don-armitage/Home/great-barrier-island-history/geman-submarine-at-great-barrier-island-1945
  29. ^ Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company, стр.118-119, 140 и 163

Внешние ссылки [ править ]

  • Лодки Monsun - подводные лодки в Индийском океане и на Дальнем Востоке - uboat.net