Вспомогательный крейсер является торговым судном оборудовано с оружием, как правило , в оборонительных целях, либо в соответствии с проектом или после факта. Во времена парусного спорта, пиратства и каперов многие торговцы обычно были вооружены, особенно те, которые занимались дальнобойной и дорогостоящей торговлей.
В более современное время вспомогательные крейсеры использовались в наступательных целях в качестве торговых рейдеров, чтобы нарушить торговлю в основном во время Первой и Второй мировых войн, особенно Германией.
Хотя вооруженные торговцы явно уступают специально построенным военным кораблям, иногда они добиваются успехов в бою против них. Примеры включают восточноиндийцев, имитирующих линейные корабли и преследующих регулярные французские военные корабли в битве при Пуло Аура в 1804 году, а также немецкий вспомогательный крейсер Корморан, потопивший австралийский легкий крейсер HMAS Sydney в их битве в 1941 году, хотя Корморан также был разрушен и имел быть затопленным.
До 20 века [ править ]
Жители Восточной Индии из различных европейских стран были хорошо вооружены для своих долгих путешествий на Дальний Восток . В особенно опасные времена, например, когда страны базирования находились в состоянии войны, использовалась система конвоев , при которой корабли сопровождались военным кораблем . Однако многие жители Восточной Индии также путешествовали самостоятельно и поэтому были хорошо вооружены для защиты от пиратов и каперов . Они также защищались от военных кораблей, одержав знаменательные победы в битве при Пуло Аура и в акции 4 августа 1800 года . Британский Королевский флот закупил несколько кораблей, которые переоборудовал в линейные корабли.
Развитие вспомогательных крейсеров [ править ]
В 1856 году каперство (или захват торговых судов воюющей страны в качестве частного предприятия) потеряло международную санкцию согласно Парижской декларации . С 1861 по 1865 годы европейские страны строили высокоскоростные корабли для преодоления блокады Союза во время Гражданской войны в США . Некоторые из них были вооружены и служили налетчиками ВМС Конфедеративных Штатов .
В 1878 году Россия закупила три корабля общим весом 6 000 тонн (6 100 тонн ), вооруженных 6-дюймовыми (150 мм) орудиями, для использования в качестве вспомогательных крейсеров для русского Добровольческого флота . Германия и Великобритания отреагировали на прецедент, попросив свои судоходные компании разработать быстрые пароходы с возможностью установки орудий во время войны.
В 1890 году немецкие и британские верфи построили новые гражданские корабли, предназначенные для переоборудования в военное время, и Франция , Италия , Япония , Австро-Венгрия и Соединенные Штаты заключили аналогичные соглашения со своими верфями. В 1892 году Россия построила еще два вспомогательных крейсера.
В 1895 году Императорский флот Германии мобилизовал временный вспомогательный крейсер Normannia для 15-дневных испытаний, вооруженный восемью 6-дюймовыми орудиями, двумя 3,5-дюймовыми (89-мм) орудиями, шестью 37-миллиметровыми (1,46 дюйма) орудиями и двумя торпедными катерами. . [1]
20 век [ править ]
В обеих мировых войнах и Германия, и Великобритания использовали вспомогательные крейсера. В то время как британцы использовали вооруженные пассажирские лайнеры для защиты своих судов, подход Германии заключался в их использовании для нападения на суда противника.
Вооруженные торговые крейсеры [ править ]
Вооруженные торговые крейсеры (AMC) британского королевского флота использовались для защиты конвоев от вражеских военных кораблей. В конечном итоге оказалось, что они имеют ограниченную ценность, и многие, особенно океанские лайнеры , позже были преобразованы в военные корабли, для чего они больше подходили. Документальные свидетельства, приведенные BBC на ранних этапах Первой мировой войны, свидетельствуют о том, что экспресс-лайнеры имели большую скорость, чем большинство военных кораблей (немногие военные корабли того периода могли превышать 21 узел), что делало их пригодными для использования в качестве AMC. Обратной стороной оказался большой расход топлива; использование их только в роли AMC могло бы сжечь запасы энергетического угля Адмиралтейства.менее чем за три месяца. Корабли были уязвимы для вражеского огня, потому что им не хватало боевой брони, и они использовали местное управление орудиями, а не системы управления огнем , что уменьшало их эффективную огневую мощь.
Известный AMC времен Первой мировой войны был британским RMS Carmania, который после сражения, нанесшего тяжелые повреждения с обеих сторон, в 1914 году потопил немецкий вспомогательный крейсер SMS Cap Trafalgar недалеко от бразильского острова Тринидад. [2] По совпадению, Cap Trafalgar был замаскирован под Карманию . Во время Второй мировой войны HMS Jervis Bay , единственный эскорт конвоя HX 84 в ноябре 1940 года, стоял у карманного линкора Admiral Scheer., когда немецкий корабль атаковал конвой. Хотя он был потоплен рядом с пятью судами, это позволило остальной части конвоя спастись. Ее хозяин, исполняющий обязанности капитана Эдвард Феген был посмертно награжден Крестом Виктории за свои действия. Еще одним известным событием с участием вооруженного торгового крейсера стало сражение в ноябре 1939 года между HMS Rawalpindi и немецкими линейными крейсерами Scharnhorst и Gneisenau . « Равалпинди» был быстро потоплен.
Вспомогательные крейсеры [ править ]
Как испанские и Соединенные Штаты Флота использовали вспомогательные крейсера во время испано-американской войны 1898 года В первой мировой войне , тоже американские вспомогательные крейсера боролись несколько столкновений с немецкими подводными лодками.
Немецкая практика заключалась в том, чтобы вооружать торговцев спрятанным оружием и использовать его в качестве торговых рейдеров . Вспомогательный крейсер, Hilfskreuzer или Handels-Stör-Kreuzer (HSK), обычно приближался к своей цели под ложным флагом со скрытыми орудиями, а иногда и с измененным внешним видом с помощью поддельных воронок и мачт и часто поддельной схемы окраски. Таким образом, жертва была атакована в упор, и у нее не было шанса спастись. Во время Первой мировой войны Императорский флот Германии первоначально использовал скоростные пассажирские суда, такие как бывшие обладатели Голубой ленты.для самых быстрых переходов через Северную Атлантику, но они становились очевидными и легкими целями из-за их очень знакомых силуэтов. Поэтому немцы вскоре перешли к использованию захваченных и переоборудованных кораблей союзников , но в основном модифицировали транспортные суда. Они были медленнее, но менее узнаваемы. В обеих мировых войнах эти корабли были уязвимы для атак и были отозваны еще до окончания войны. Многие из них были потоплены после того, как их поймали обычные военные корабли - битва неравная, поскольку вспомогательные крейсеры плохо управлялись с огнем и не имели брони. Однако было несколько историй успеха. Kaiser Wilhelm der Grosse был бывшим пассажирским лайнером, который в 1914 году потопил два грузовых судна, прежде чем был пойман HMS Highflyer . Ее родственный корабль, Кронпринц Вильгельм, совершил легендарное путешествие, потопив или захватив в общей сложности 15 кораблей в 1914 и 1915 годах, прежде чем, наконец, закончились запасы и пришлось отправить его в порт в Вирджинии , где американцы интернировали ее и в конечном итоге превратили в транспорт для войск ВМС США. USS Von Steuben . Самым известным немецким коммерческим рейдером Первой мировой войны, вероятно , был парусный корабль Seeadler , которым командовал легендарный граф Феликс фон Люкнер . Однако и Вольф, и Мёве были намного успешнее Зеадлера .
Во время Второй мировой войны « Кригсмарине» нацистской Германии эксплуатировала десять очень успешных вспомогательных крейсеров водоизмещением от 3860 до 9400; обычно эти суда были оснащены:
- Гидросамолеты
- 6 дюймов (15 см) пушки
- Меньшее вооружение (обычно спрятанное за специально спроектированными и навесными фальшбортами или под поддельными рубками и / или световыми люками)
- Торпеды
- Мины
Чтобы сохранить свое прикрытие, эти корабли носили флаги нейтральных или иногда союзных стран. Их заправляли и снабжали припасами со специальных кораблей снабжения, с японских островных баз или просто из полученных ими призов . [ необходима цитата ]
Чтобы противостоять эффективности этих маскировок, союзники в 1942 году ввели систему чеков, чтобы идентифицировать отдельные корабли на индивидуальной основе с Адмиралтейством в Лондоне.
В одном из инцидентов немецкому Kormoran (бывший купец Steiermark ) удалось застать врасплох и потопить австралийский легкий крейсер HMAS Sydney , который подошел слишком близко, хотя Корморан также был потоплен в бою. Это был единственный случай в истории, когда вооруженному торговцу удалось потопить современный военный корабль ; В большинстве случаев рейдеры вспомогательных крейсеров старались избегать столкновения с боевыми кораблями. Kormoran " атака на сек Сиднея была мотивирована отчаянием. [ необходима цитата ] Однако она не была самым успешным немецким рейдером Второй мировой войны (оба Атлантидыи Pinguin получили более высокие показатели убойности). Другой, Stier , также был потоплен во взаимно разрушительном столкновении с американским кораблем Liberty SS Stephen Hopkins .
Единственные столкновения вспомогательных крейсеров Союзников и Оси во время Второй мировой войны были с рейдером Тором . Это небольшое судно, которое захватило или потопило 22 торговых судна, за свою карьеру столкнулось с тремя британскими AMC, победив HMS Alcantara и HMS Carnarvon Castle, а затем потопив HMS Voltaire .
Считается, что во время Второй мировой войны немецкие вспомогательные крейсеры либо потопили, либо захватили около 800 000 длинных тонн (810 000 т) судов союзников.
Сравните с Q-кораблем , который был замаскированным торговцем для противолодочных операций.
Другое [ править ]
CAM корабль (из катапульты вспомогательного крейсера) был британским купцом оснащен катапультой , которые могли бы начать, но не восстановить, один самолета - истребителя.
Торговый авианосец или «MAC» британский или голландский сухогруз с полетной палубой , которые могут нести небольшое количество самолетов.
CAM и MAC корабли оставались гражданский суд в ведение гражданских экипажей, с Fleet Air Arm или Королевскими ВМС Нидерландов «воздушные» партии.
21 век [ править ]
Несмотря на рост современного пиратства , до начала 2010-х годов было очень необычно для современных торговых судов быть вооруженными, за исключением, возможно, некоторого количества стрелкового оружия и использования судовых пожарных рукавов для отражения нападения на постояльцев. Заметным исключением из этого были корабли Тихоокеанского ядерного лимитед транспорта , [3] , которые используются для транспортировки отработавшего ядерного топлива и регенерированного урана от имени британского ядерного топлива Limited . Транспортируя между собой достаточно расщепляющегося материала, чтобы произвести 50–60 единиц ядерного оружия, эти корабли, начиная с Pacific Pintail и Pacific Teal, стал вооружен в 1999 году, чтобы избежать расходов на сопровождение Королевского флота. [4] Путешествуя вместе в конвое во время периодических рейсов этих судов, они имеют на борту эскорт вооруженной полиции из UKAEAC и его преемников [5] и оснащены двумя или тремя 30-мм (1,18 дюйма ) автопушками . [6] Еще одним исключением были различные корабли Торгового флота Советского Союза (MORFLOT) во время холодной войны (MORFLOT часто действовал как дополнение к советской внешней и военной политике, как открыто, так и иначе).
В 2007 году, столкнувшись с хронической нехваткой военно-морских судов, кубинский флот принял на вооружение фрегаты класса Rio Damuji , которые представляют собой большие рыболовные траулеры, переоборудованные в военные корабли.
В апреле 2010 года сообщалось, что российская компания предлагала вариант ракеты 3М-54 Клуб, который можно было замаскировать и запустить из морского контейнера, теоретически позволяя вооружить любой грузовой корабль противокорабельной ракетой. Ракеты этого типа якобы были способны вывести из строя или даже потопить авианосец, но «неизвестно, сколько из них придется поразить авианосец, чтобы вывести его из строя, не говоря уже о том, чтобы потопить его». [7]
Во время гражданской войны в Ливии 2011 года силы, лояльные Каддафи, вооружили несколько торговых судов и попытались использовать их для блокады порта Мисрата .
В октябре 2011 года премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон объявил, что британскому торговому флоту, проходящему через районы, известные своим пиратством, разрешено носить огнестрельное оружие. [8]
Список кораблей [ править ]
С конца 19 века различные военно-морские силы использовали вооруженные торговые суда в качестве вспомогательных крейсеров , также называемых вооруженными торговыми крейсерами . Значительное использование этого типа корабля было сделано Великобританией и Германией в обеих мировых войнах.
Некоторые из кораблей, используемых в этой роли, включают:
- Сент-Пол - испано-американская война (США)
- Синано Мару - Русско-японская война (Япония)
- Урало- русско-японская война (Россия)
- Беррима - Первая мировая война (Австралия)
- Кап Трафальгар - Первая мировая война (Германия)
- Олимпийский - Первая мировая война (Великобритания)
- Мар Негро - Гражданская война в Испании (националистическая Испания)
- Корморан - Вторая мировая война (Германия)
- Тор - Вторая мировая война (Германия)
- Джервис-Бей - Вторая мировая война (Великобритания)
- Равалпинди - Вторая мировая война (Великобритания)
- Ramb I - Вторая мировая война (Италия)
- Айкоку Мару - Вторая мировая война (Япония)
- Принц Дэвид - Вторая мировая война (Канада)
См. Также [ править ]
- Вооруженный торговый корабль
- Оборудованные для защиты торговые суда
- Ложный флаг
- Наемные вооруженные суда
- Список вспомогательных и торговых крейсеров
- Список вооруженных торговцев Второй мировой войны
- Торговец-налетчик
- Q-корабль
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Шмаленбах, Пол (1977). Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров ВМС Германии, 1895–1945 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85059-351-4.
- ^ Кармании I
- ^ НПТЛ Fleet архивации 2011-06-14 в Wayback Machine
- ^ "Доки корабля ядерного топлива в Японии" . BBC . 27 сентября 1999 . Проверено 27 августа 2008 .
- ^ Браун, Пол (20 января 1999). «Корабли с ядерным топливом будут вооружены крупнокалиберными орудиями» . Хранитель . Проверено 27 августа 2008 .
- ^ "Великобритания британские корабли ядерного топлива вооружены" . BBC . 8 июля 1999 . Проверено 27 августа 2008 .
- ^ "Вооружение контейнеровозов противокорабельными ракетами" . StrategyPage. 14 апреля 2010 г.
- ^ «Сомалийское пиратство: вооруженная охрана для защиты британских кораблей» . BBC News Online . 30 октября 2011 г.
Источники [ править ]
- Даффи, Джеймс П., Секретный пиратский флот Гитлера , 2001, Прегер, Вестпорт (Коннектикут) и Лондон, ISBN 0-275-96685-2
- Оксфордский соратник Второй мировой войны (2005).
- Альфред фон Незиховски , Круиз Кронпринца Вильгельма , 1928, изданный Doubleday.
Внешние ссылки [ править ]
- Страница Hilfskreuzer
- Информационный бюллетень и фотогалерея немецкого лайнера Maritimequest Kronprinz Wilhelm
- Личный счет лейтенанта хирурга Дж. Робарта, служившего на вооруженном торговом крейсере HMS Ranpura во время Второй мировой войны
- Движение сопровождения конвоев для AMC Королевского флота, Вторая мировая война
