Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действия 29 февраля 1916 г.
Часть Первой мировой войны
Алькантара 1916.jpg
Дуэль RMS  Alcantara (слева) и SMS  Greif (справа) на близком расстоянии
Датировать29 февраля 1916 г.
Расположение
Северное море , Атлантический океан
56 ° с. Ш. 03 ° в. / 56 ° с. Ш. 3 ° в. / 56; 3 ( Северное море )
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Соединенное Королевство Германия
Командиры и лидеры
Томас Уордл Рудольф Титце
Сила
1 легкий крейсер
2 вооруженных торговых крейсера крейсера
1 эсминец		1 вспомогательный крейсер
Жертвы и потери
72 убиты
1 вооруженный торговый крейсер потоплен		187 убито
125 захвачено
1 вспомогательный крейсер потоплен

Действие от 29 февраля 1916 года был морской бой воевал во время Первой мировой войны между Соединенным Королевством и Германской империи . СМС  Грейф , немецкий торговый рейдер , ворвался в Северное море, и адмирал сэр Джон Джеллико послал военные корабли Королевского флота, чтобы перехватить рейдера. Четыре британских судна перехватили торговый рейдер Greif, а вооруженный торговый крейсер RMS  Alcantara были потоплены.

Фон [ править ]

В апреле 1915 года Адмиралтейство реквизировало Alcantara и другие корабли «серии A» Avon , Arlanza и SS  Atlantis в качестве вооруженных торговых крейсеров . [1] Алькантара была вооружена шестью шестидюймовыми (150-мм) орудиями, зенитными орудиями и глубинными бомбами . [2] 17 апреля в Ливерпуле он был введен в состав 10-й крейсерской эскадрильи как HMS Alcantara . [3] Арланза и Андес также вошли в состав 10-й крейсерской эскадрильи, которая присоединилась кСеверный патруль , часть блокады Германии . Эскадрилья патрулировала около 200 000 квадратных миль (520 000 км 2 ) Северного моря , Норвежского моря и Северного Ледовитого океана, чтобы не допустить, чтобы немецкие корабли плыли в Северную Атлантику или покинули ее . [1]

Переоборудованный и переименованный в Guben , вспомогательный крейсер SMS  Greif длиной 4963 тонны (5043 т) был вооружен четырьмя скрытыми 150-мм (5,9 дюйма) орудиями , одним скрытым 105-мм (4,1 дюйма) орудием и двумя торпедными аппаратами . У Грайфа было около 360 офицеров и солдат, и ему было приказано обогнуть север Исландии в Атлантику, чтобы действовать в качестве торгового рейдера, а затем отправиться в Германскую Восточную Африку , если он не сможет вернуться в Германию. [4] [5]

Прелюдия [ править ]

27 февраля компания Greif вышла из порта приписки Гамбург в Северное море; в полдень 28 февраля Адмиралтейство предупредило Джеллико, что корабль в сопровождении подводной лодки SM U-70 в 40 морских милях (74 км; 46 миль) впереди до широты. 59 ° 20 'северной широты покинул Эльбу. [6] Адмирал сэр Джон Джеллико приказал двум крейсерам и четырем эсминцам выйти из Росайта в Северное море, чтобы преградить путь кораблю, если он плывет на запад, и легким крейсерам HMS  Comus ( капитан Алан Джеффри Хотэм ), Calliope и Blanche с эсминцем HMS Munsterиз Скапа-Флоу (Скапа), чтобы охватить норвежское побережье на случай, если он поплывет на север. Сразу после полуночи британские радиопеленгаторы определили немецкий корабль у Эгерсунда на юго-западном побережье Норвегии, и легким крейсерам из Скапы было приказано искать дугу, исходящую от Эгерсунда. Колумбелла и Патия из 10-й эскадры крейсеров, входившей в состав Северного патруля, были отправлены на поиски с северной оконечности Шетландских островов на северо-восток. [7]

Вспомогательный крейсер HMS Andes (капитан GBW Young) уже был там, прибыв, чтобы сменить RMS  Alcantara ( капитан Томас Эрскин Уордл ), который должен был отправиться в Ливерпуль для повторной добычи угля. [7] Уордл договорился о встрече в 60 морских милях (110 км) к востоку от Шетландских островов и был близко к месту встречи в 08:00, когда пришел сигнал, приказывающий Алькантаре оставаться, потому что замаскированный немецкий вспомогательный крейсер ожидалось, что в тот день он пройдет через линию патрулирования с юга. [7] [а]

Действие [ править ]

Действия 29 февраля 1916 г.
Положение Алькантары при получении команды на встречу с Андами

Примерно в 08:45 19 февраля « Алькантара» двигалась на северо-северо-восток вверх по своей линии патрулирования, наблюдатели заметили дым у левого луча, и Уордл подошел ближе, чтобы определить источник дыма. Они не знали, что дым исходил от СМС Грейф . Через несколько минут Анд дал сигнал: «Враг в поле зрения северо-восток, 15 узлов» [17 миль в час (27 км / ч)]. Уордл приказал Алькантаре повернуть на север на максимальной скорости и вскоре заметил корабль с одной воронкой под норвежскими флагами. В другом сообщении из Анд описывалось двухстворчатое судно, и личность корабля в поле зрения оставалась сомнительной. Через несколько минут АндыБыло видно, что с правого борта он летел на северо-восток, словно преследуя его. Прежде чем присоединиться к погоне, Уордл решил исследовать неизвестный корабль и выстрелил двумя холостыми патронами, чтобы заставить его взлететь , направившись к боевым станциям. К 09:20 Андес подал сигнал Уордлу о том, что он изменил курс на юго-восток, что только усугубило двусмысленность, потому что плывущий корабль не мог быть тем, кого преследуют. Наблюдатели на « Алькантаре» увидели на корме норвежское имя Rena и то, что корабль выглядел подлинным. [8]

Лодка была спущена с Алькантары, когда она была примерно в 1000 ярдов (910 м) за кормой, чтобы проверить данные о корабле, поскольку о рейсе Рены было сообщено в Адмиралтейство. Уордл сообщил Андам о развитии событий, и Янг ответил: «Это подозрительный корабль». Во время чтения сообщения орудие на корме « Рены » было обнажено, и закрылки упали по бокам, обнажив новые орудия. Гриф открыл огнь, попав в лодке , содержащую интернат партии и повредил Alcantara в телемоторе рулевого механизма до того , как британский корабль смог ответить. Алькантараартиллеристы открыли огонь, и корабль приблизился к рейдеру, когда он начал движение, и в течение примерно пятнадцати минут корабли вели перестрелку, и Андес открыли огонь, когда он прибыл, и Грейф начал исчезать в дыму. Немецкие артиллеристы прекратили огонь, и было видно, как лодки, полные выживших, уходили из дыма. Алькантара была сильно повреждена и также прекратила огонь, по всей видимости, торпедировалась и кренилась в порт; Уордл приказал покинуть корабль, и к 11:00 в списке была поставлена алькантара на концах балки, и он затонул вместе с 69 членами экипажа. [9]

«Хотэм» на « Комусе» , самом северном из крейсеров из Скапы, увидел сигналы из Анд и направился на юг в компании с эсминцем « Мюнстер» и прибыл к концу боевых действий, начав спасательные работы с экипажем затонувшего « Алькантары» . Анды сообщили подводную лодку между ним и шлюпками и не удался закрыть и после нескольких подводных тревог, Комус и Анды придвинулись к крушению Грейфа и потопили его стрельбу; Спасено около 220 человек из экипажа из 360 человек. [10]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

Четыре британских военных корабля столкнулись с Greif , Alcantara и Greif были потоплены, и Wardle позже критиковали за маневрирование слишком близко к рейдеру, прежде чем должным образом идентифицировать корабль, который превзошел Alcantara . Ошибка стоила Уордлу его корабля и нескольких потерь, но он был награжден орденом « За выдающиеся заслуги» и в конце концов достиг звания контр-адмирала . Быстрое завершение плавания « Грайф» привело к тому, что немецкое адмиралтейство приостановило торговые набеги и вновь сделало упор на подводную войну. [11]

Порядок боя [ править ]

Королевский флот:

  • HMS  Comus , легкий крейсер
  • HMS Alcantara , вспомогательный крейсер, флагман
  • HMS Andes , вспомогательный крейсер
  • HMS  Munster , эсминец

ВМС Германии:

  • СМС  Грейф , вспомогательный крейсер

Заметки [ править ]

  1. ↑ Британские вспомогательные крейсеры были около 15 000 длинных тонн (15 000 т) каждый и несли по восемь 6-дюймовых и две 3-фунтовые орудия.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Николь 2001 , стр. 113.
  2. ↑ Пул, 1975 , стр. 52–57.
  3. ^ Смит 2014 .
  4. ^ Мардер 1965 , стр. 371.
  5. Перейти ↑ Corbett 2009 , p. 272.
  6. ^ OU6337 1940 , стр. 16.
  7. ^ a b c Корбетт 2009 , стр. 270.
  8. ↑ Corbett 2009 , pp. 270–271.
  9. Перейти ↑ Corbett 2009 , p. 271.
  10. Перейти ↑ Corbett 2009 , pp. 271–272.
  11. Перейти ↑ Corbett 2009 , pp. 272–273.

Ссылки [ править ]

  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1940]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. III (2-е изд.). Лондон: Лонгманс, Грин. OCLC  867968279 . Проверено 23 января +2016 .
  • Мардер, AJ (1965). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху рыболова, 1904–1919: годы войны в канун Ютландии 1914–1916 . II . Лондон: Издательство Оксфордского университета. OCLC  865180297 .
  • Николь, С. (2001). Наследие Маккуина; Корабли Королевской Почты . II . Порт Бримскомб и Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Темпус . ISBN 0-7524-2119-0.
  • Пул, Ф. (RCNR) (июль 1975 г.). «Алькантара против Грейфа: Дуэль торговых крейсеров». Proceedings 101/7/869 . Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США . CI . ISSN  0041-798X .
  • Обзор немецких крейсерских войн 1914–1918 гг. (OU 6337 [40]) . Лондон: Адмиралтейство. 1940. OCLC  60210159 . Проверено 23 января +2016 .
  • Смит, К., изд. (13 сентября 2014 г.). «HMS Alcantara - апрель 1915 г. - январь 1916 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадрилья)» . naval-history.net . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Проверено 23 января +2016 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Чалмерс, контр-адмирал WS (1951). Жизнь и письма Дэвида Эрла Битти . Лондон: Ходдер и Стоутон. OCLC  220020793 .
  • Мэсси, РК (2004) [2005]. Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море (изд. Pimlico). Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 1-8441-3411-3.