Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о битве 1916 года. Чтобы узнать о других морских сражениях в Доггер-банке, см. Битва при Доггер-банке .

Битва при Доггер-банке
Часть Первой мировой войны
Дата10 февраля 1916 г.
Место расположения
у берегов Доггер-Бэнк , Северное море
Координаты : 54 ° 43′28,63 ″ с.ш., 2 ° 46′06.80 ″ в.д. / 54,7246194 ° с. Ш. 2,7685556 ° в. / 54.7246194; 2,7685556
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германская Империя
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Роберт Раймонд Хэллоуэлл-КэрьюГерманская Империя Йоханнес Хартог
Сила
4 шлюпа25 миноносцев
Жертвы и потери
1 шлюп потоплен
56 погибших
14 захвачен		никто
Битва при Доггер-банке (1916 г.) находится в Северном море.
Битва при Доггер-банке (1916)
Место сражения в Северном море

Битва Доггер банка 10 февраля 1916 года был морской бой между Kaiserliche морской части Германской империи и Королевского флота в Великобритании , во время Первой мировой войны . Три немецкие флотилии торпедных катеров вышли в Северное море и натолкнулись на 10-ю британскую флотилию по тралению мин у Доггер-Бэнк . Немецкие корабли в конечном итоге вступили в бой с британскими судами, приняв их за крейсера, а не за минные шлюпы . Зная, что их перестреляли, британцы попытались бежать, и в погоне за шлюпомКорабль HMS  Arabis был потоплен до того, как британская эскадра спаслась бегством. Когда крейсеры Harwich Force вернулись в порт, легкий крейсер HMS  Arethusa подорвался на мине, сел на мель и раскололся надвое. Хотя немцы победили, они раздули победу, сообщив, что потопили два крейсера.

Фон [ править ]

Когда адмирал Гуго фон Поль смертельно заболел, а адмирал Рейнхард Шеер принял командование немецким флотом открытого моря.18 января 1916 года немцы начали применять более наступательную стратегию в Северном море. До сих пор немецкий флот избавлял армию от бремени береговой обороны и поощрял нейтралитет Нидерландов и Скандинавии. Британская блокада Германии вызывала голод, и немцам не хватало стойкости британцев, и Шеер хотел найти какие-то средства противодействия британской морской мощи. Флот открытого моря мог одержать победу над Великим флотом только в исключительных обстоятельствах, чего Джеллико никогда не допустил, но Шеер думал, что он может сделать британцев утомленными войной, а немецкие набеги в Северном море участились. 9 февраля Адмиралтейство предупредило Великий флот, что немцы взволнованы, и флот получил приказ на юг, крейсеры Harwich Forceполучил приказ плыть в Тексель. Через несколько часов тревога была отменена, но на следующий день было обнаружено, что отряд легких крейсеров и эсминцев отплыл на запад от реки Джейд . [1]

Немцы отправили 25 кораблей из 2-й, 6-й и 9-й флотилий торпедных катеров (немецкий флот не использовал термин " эсминец" ) на вылазку на Доггер-Бэнк под командованием коммодора Йоханнеса Хартога для перехвата судов союзников. [2] [3] [4] Единственными британскими судами в этом районе были корабли 10-й британской флотилии тральщиков, в состав которой входили HMS Arabis , Poppy , Buttercup и Alyssum . [5] Каждый из этих 1250 длинных тонн (1270  т ) Arabis -класс шлюпыбыл вооружен только двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями, а также двумя 3-фунтовыми зенитными орудиями и не мог сравниться с большим количеством немецких торпедных катеров, выставленных против них. [6]

Битва [ править ]

Арабис вместе с тремя другими шлюпами ее дивизии занимался очисткой канала к востоку от Доггер-Бэнк, когда их заметило большое количество немецких торпедных катеров. [7] Когда британские шлюпы были впервые замечены, немцы не решались атаковать, поскольку новые суда класса Арабис не могли быть немедленно идентифицированы. Корабли союзников были ошибочно приняты за гораздо более мощные крейсера, но немцы все равно решили продолжить атаку, так как их было больше. После нападения британцы попытались бежать в безопасное место на побережье. Хотя Поппи , Лютик и Алиссум сумели сбежать, Арабисему не повезло, и он был пойман и атакован тремя немецкими торпедными катерами. После отражения этой атаки Арабис был атакован шестью немецкими лодками и потоплен торпедами. [8] Немцы спасли капитан-лейтенанта Хэллоуэлл-Кэрью и 13 членов экипажа из Арабиса . [9]

Последствия [ править ]

Помимо незначительных повреждений нескольких немецких эсминцев, единственными потерями в результате боевых действий стал " Арабис" : 56 членов экипажа убиты и 14 взяты в плен немцами, включая капитана и двух других офицеров. За свои действия во время боя, Arabis 'командир, лейтенант Роберт Рэймонд Hallowell-Кэрью получил выдающиеся заслуги . [10] Несмотря на то, что они потопили только шлюп-тральщик, немцы заявили, что они атаковали эскадру из четырех новых крейсеров и потопили два из них торпедами. Адмиралтействобыстро ответил, сославшись на правду, что никакие другие силы союзников не участвовали в боевых действиях, кроме 10-й минной дивизии, и что ни один крейсер не был потоплен в бою. [11]

В ответ на действия у Доггер-Бэнк отплыли линейный крейсерский флот из Росайта , силы Харвича, 5-я крейсерская дивизия и другие элементы Великого флота . Эти британские силы собрались в Северном море и двинулись на юг, но прекратили свои усилия 11 февраля, когда стало ясно, что единственными немецкими силами в море были торпедные катера и что они уже вернулись на базу. [12] Возвращаясь с траления, легкий крейсер HMS  Arethusa подорвался на немецкой мине , заложенной в проливе Следвей у буйка North Cutler накануне ночью, подводной лодкой SM UC-7. Шесть человек погибли в результате взрыва, и корабль начал тонуть; несколько попыток буксировки корабля в сильном море потерпели неудачу, и Аретуза была выброшена на отмель Катлера и разбилась надвое. [13]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Corbett, 2009, pp. 274–275
  2. ^ Sondhaus 2014 , стр. 482.
  3. ^ Таррант, 1995, стр. 45
  4. Перейти ↑ Wilson, 1926, p. 120
  5. Перейти ↑ Wilson, 1926, p. 119
  6. Перейти ↑ Gardiner, 1985, p. 95
  7. Перейти ↑ Halpern, 1995, p. 311
  8. ^ BCE 2010
  9. Перейти ↑ Corbett, 2009, pp. 275–276
  10. ↑ LG, 1919, стр. 6 504
  11. ^ BCE 2010
  12. ^ Джеллико, 1919, стр. 269-270
  13. ^ Корбетт, 2009, стр. 276

Ссылки [ править ]

Книги

  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1940]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. III (2-е изд.). Лондон: Лонгманс, Грин. OCLC  867968279 . Проверено 23 января +2016 .
  • Гардинер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-55750-352-4.
  • Джеллико, Джон Рашворт (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа (PDF) . Нью-Йорк: Джордж Х. Доран. OCLC  858560823 . Проверено 23 января +2016 .
  • Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-03690-1.
  • «№ 31360» . Лондонский вестник (Приложение). 23 мая 1919 г. с. 6504.
  • Таррант, В.Е. (1995). Ютландия, немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-408-3.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1926). Линкоры в действии . 2 . Нью-Йорк: Маленький, Браун. OCLC  3581564 .

Энциклопедии

  • Чисхолм, Хью (1922). Британская энциклопедия . 31 (12-е изд.). Лондон: Британская энциклопедия. OCLC  154142008 .

Газеты

  • «Говорит, что затонул другой корабль вместе с арабами» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 13 февраля 1916 г. с. 2 . Проверено 26 мая 2016 .

Сайты

  • «Британский конвой эскорт» . Первая мировая война на море . Проверено 16 января 2010 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Корбетт, JS (2009) [1938]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. I (2-е изд. Императорского военного музея и изд. Военно-морской и военной прессы). Лондон: Лонгманс, Грин. ISBN 978-1-84342-489-5. Проверено 23 января +2016 .
  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1940]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. III (2-е изд.). Лондон: Лонгманс, Грин. OCLC  867968279 . Проверено 23 января +2016 .
  • Мардер, AJ (1965). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху рыболова, 1904–1919: годы войны в канун Ютландии 1914–1916 . II . Лондон: Издательство Оксфордского университета. OCLC  865180297 .
  • Мэсси, РК (2004) [2005]. Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море (изд. Pimlico). Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 1-8441-3411-3.