Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби
Часть Первой мировой войны
Rememberscarborough.jpg
Помните Скарборо! Зарегистрируйтесь сейчас! , Эдит Кемп-Велч
Дата16 декабря 1914 г.
Место расположения
Скарборо , Хартлпул , Уитби
56 ° с. Ш. 03 ° в. / 56 ° с.ш.3 ° в. / 56; 3 ( Северное море )
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 Германия объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Франц Хиппер Фридрих Ингеноль
 Джордж Уоррендер Дэвид Битти
Сила
4 линейных крейсера
1 броненосный крейсер
4 легких крейсера
18 эсминцев		2 береговые батареи
6 дредноутов
4 линейных крейсера
4 броненосных крейсера
4 легких крейсера
2 крейсера-разведчика
7 эсминцев
Жертвы и потери
8 убитых и 12 раненых
1 броненосный крейсер поврежден
2 легких крейсера поврежден		86 мирных жителей убиты и 424 ранены; 7 солдат убиты и 14 ранены
1 крейсер-разведчик поврежден
3 эсминца повреждено

Рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби на 16 декабря 1914 года было совершено нападение на Императорском ВМС Германии на британских портах Скарборо , Хартлпул , Уэст Хартлпул и Уитби . Бомбардировки привели к сотням жертв среди гражданского населения и вызвали возмущение общественности в Великобритании против германского флота за рейд и королевского флота за его неспособность предотвратить его.

Фон [ править ]

Основная статья: Флот открытого моря

Германское верховное Seas флот искали возможности для изолирования небольших участков Большого флота в Королевском флоте отрезать, ловушку и уничтожить. Налет на Яраете был произведен несколько результатов , но и продемонстрировал потенциал для быстрого рейдерства в британские воды. 16 ноября контр-адмирал Франц фон Хиппер , командир немецкой эскадры линейных крейсеров , убедил своего начальника адмирала Фридриха фон Ингеноля попросить у кайзера разрешения на проведение еще одного рейда. Подводная лодка U-17 была отправлена ​​на разведку береговой обороны возле Скарборо и Хартлпула. Капитан сообщил, что береговая защита слабая, в пределах 12 мин нет мин.миль (10  морских миль ) от берега и постоянный поток судоходства. [1]

Также считалось, что два британских линейных крейсера - быстроходные корабли, посланные первыми для расследования любого нападения - были отправлены в Южную Америку и принимали участие в битве за Фолклендские острова . [2] Хиппер командовал линейными крейсерами SMS  Seydlitz , Von der Tann , Moltke и Derfflinger , броненосным крейсером SMS  Blücher , легкими крейсерами SMS  Strassburg , Graudenz , Kolberg и Stralsund и 18 эсминцами.. Ингенол отвел 85 кораблей Флота открытого моря на позицию к востоку от Доггер-банка, где они могли помочь, если корабли Хиппера подверглись атаке со стороны более крупных сил, но все еще были близки к Германии в целях безопасности, в соответствии с инструкциями кайзера. [1]

Британская разведка [ править ]

Флот открытого моря уступал по численности Великому флоту и, по воле обстоятельств, избегал действий флота. [a] Великий флот должен был постоянно патрулировать, тогда как корабли Флота открытого моря могли оставаться в порту; германский флот мог выбирать, когда сосредоточить свои корабли, и англичане всегда были бы рассредоточены. Через несколько месяцев после объявления войны в августе 1914 года износ британских кораблей достиг точки, когда ремонт нельзя было отложить, и несколько кораблей были выведены из состава Великого флота. Три линейных крейсера были отправлены в Южную Америку, а новый супердредноут HMS  Audacious погиб на мине; Еще один супердредноут , HMS  Thunderer , находился на ремонте. [3]Немецкие корабли использовали три основных кода, для которых их кораблям выдавались кодовые книги; копии были получены Антантой с затонувших или захваченных судов без ведома немцев. Британские взломщики кода из комнаты 40 в Адмиралтействе могли читать немецкие сообщения в течение нескольких часов после их получения. Вечером 14 декабря было собрано достаточно информации, чтобы знать, что эскадра немецких линейных крейсеров вскоре покинет порт, но не предполагала, что весь флот открытого моря мог быть вовлечен. [4]

Прелюдия [ править ]

Адмирал Джон Джеллико , командующий Великим флотом в Скапа-Флоу , получил приказ отправить 1-ю эскадрилью линейных крейсеров ( вице-адмирал Дэвид Битти ) с HMS  Lion , Queen Mary , Tiger и Новой Зеландией вместе со 2-й боевой эскадрильей (вице-адмирал Сэр Джордж Уоррендер ) в составе современных дредноутов HMS  King George V , Ajax , Centurion , Orion , Monarch и Conqueror , с1-я эскадрилья легких крейсеров ( коммодор Уильям Гуденаф ), командующая HMS  Southampton , Birmingham , Falmouth и Nottingham . [5] Коммодору Реджинальду Тирвиту в Харвиче было приказано выйти в море со своими легкими крейсерами, HMS  Aurora и Undaunted и 42 эсминцами. Коммодору Роджеру Кизу было приказано отправить восемь подводных лодок и два своих командирских эсминца, HMS  Lurcher и Firedrake , чтобы занять станцию ​​у острова Терсхеллинг., чтобы поймать немецкие корабли, если они повернут на запад в Ла-Манш . Джеллико возразил, что, хотя таких сил должно хватить для борьбы с Хиппером, они не смогут противостоять флоту открытого моря. Третий крейсер эскадрильи ( контр-адмирал Уильям Pakenham ) из Росайт , с броненосных крейсеров HMS  Девоншир , Антрим , Аргайл и Роксбург были добавлены в силу. Джеллико выбрал место для сбора этого флота, в 25 милях (22 морских миль) к юго-востоку от Доггер-банка. Намерение состояло в том, чтобы позволить совершить набег, а затем устроить засаду на возвращающиеся немецкие корабли. [5]

Рейд [ править ]

Карта Северного моря

Адмирал Хиппер покинул Нефритовую бухту 15 декабря в 03:00. Следующей ночью SMS  S33 , один из эсминцев сопровождения, отделился и нарушил молчание по радио, чтобы узнать направление. Это рисковало выдать присутствие кораблей, и эсминцу было приказано хранить молчание. Все еще заблудившись, он направился к дому, но по пути заметил четыре британских эсминца, о которых сообщил по радио. Хиппер также отметил радиопередачу с британских кораблей, которая вызвала опасения, что британцы могли знать, что что-то происходит. Он объяснил это возможным слежением со стороны траулеров, обнаруженных в течение дня. Ухудшающаяся погода также создавала проблемы. В 06:35 16 декабря эсминцам и трем легким крейсерам было приказано вернуться в Германию.Кольберг осталась, так как ей нужно было заложить 100 мин. [6]

Остальные корабли разделились, Зейдлиц , Блюхер и Мольтке двинулись в сторону Хартлпула, а Дерффлингер , фон дер Танн и Кольберг подошли к Скарборо. В 08:15 Кольберг начал устанавливать мины у мыса Фламборо на линии, простирающейся на 10 миль (8,7 морских миль) от моря. В 8:00 Дерффлингер и Фон дер Танн начали бомбардировку города. Замок Скарборопострадали знаменитый Гранд-отель, три церкви и другие объекты недвижимости. Мирные жители столпились на вокзале и на дорогах, ведущих из города. В 09:30 два линейных крейсера прекратили огонь и двинулись к соседнему Уитби , где была обстреляна станция береговой охраны, случайно попав в аббатство Уитби и другие здания в городе. [7]

Хартлпул был более серьезной целью, чем курортный город Скарборо. Порт имел обширные доки и заводы и защищался тремя 6-дюймовыми морскими орудиями на набережной. Два орудия находились у батареи Хью и одна у батареи маяка. Орудия были укомплектованы 11 офицерами и 155 местными военнослужащими Даремской Королевской Гарнизонной Артиллерии . [8]В 04:30 артиллерийские расчеты были предупреждены о возможности нападения и получили боевые патроны. В 07:46 они получили сообщение о том, что были замечены большие корабли, а в 08:10 началась бомбардировка города. Постоянным морским патрулям в этом районе не поступало никаких предупреждений, а из-за плохой погоды непосредственно перед рейдом в гавани Хартлпула оставались только четыре эсминца, два легких крейсера и подводная лодка. Эсминцы HMS  Doon , Test , Waveney и HMS  Moy патрулировали, когда Doonувидел, как в 07:45 приближались три больших судна, которые вскоре открыли огонь. Единственным орудием эсминцев, способным поражать крупные суда, были торпеды; поскольку корабли находились вне досягаемости торпед, эсминцы повернули в сторону, за исключением Doon , который приблизился к 5 000 ярдов (2,8 мили; 4,6 км), выпустил одну торпеду, которая не попала в цель и также развернулась. [9]

Береговые батареи не понимали приближающихся кораблей, пока не начали падать снаряды. Немецкие корабли находились на такой близкой дистанции, что взрыватели снарядов не успели сработать, и многие из них не взорвались или срикошетили в город, потому что они двигались горизонтально, а не погружались . Два береговых орудия обстреляли головной корабль, а третье - последнее, меньшее судно. Артиллеристам мешало поднимающееся облако дыма и пыли вокруг них, что ухудшало обзор. Они обнаружили, что их снаряды не действуют на бронированные борта кораблей, поэтому вместо этого нацелились на мачты и снасти. Точность третьего орудия была достаточной, чтобы заставить Блюхера отойти за маяк, чтобы предотвратить дальнейшие попадания. Два из ее 15-см (5,9 дюйма) орудия были выведены из строя; мости 210-мм (8,3 дюйма) орудие были повреждены. [10]

В гавани капитан Алан Брюс с крейсера-разведчика HMS  Patrol попытался выйти в море, но в корабль попали два 210-мм снаряда, вынудив Брюса выйти на берег . У второго крейсера-разведчика, HMS  Forward , не было пара в котлах, и он не мог двигаться. Подводная лодка HMS  C9 следовала за Патрулем в море, но вынуждена была нырнуть, когда вокруг нее начали падать снаряды, и в 08:50 немецкие корабли ушли. [11] Корабли уже отошли, когда Патруль покинул гавань; Коммодор Роджер Кизпозже прокомментировал, что цель трех стационарных крейсеров - это именно то, для чего подводная лодка должна была атаковать. [12]

Встреча с флотом открытого моря [ править ]

Линкоры и крейсеры под командованием Уоррендера вышли из Скапа-Флоу 15 декабря в 05:30. Плохая погода означала, что он не мог взять с собой эсминцы, но Битти взял с собой семь, когда покинул Кромарти в 06:00 вместе с эскадрильей линейных крейсеров. Две силы встретились в 11:00 возле Морей-Ферт . Как старший адмирал Уоррендер командовал отрядом, который направился к месту засады в Доггер-банке. [13] В 05:15 16 декабря эсминец HMS  Lynx заметил вражеский корабль (эсминец SMS  V155 ). Эскадра эсминцев отправилась на разведку, и началось сражение с отрядом немецких эсминцев и крейсеров; Рысьполучил удар, повредив винт. HMS  Ambuscade попал в воду, и ему пришлось повернуть назад. HMS  Hardy попал под шквальный огонь с крейсера SMS  Hamburg , получил серьезные повреждения и загорелся, но сумел выстрелить торпедой. Новости о торпедной атаке были переданы Ингенолу, чьи отдаленные эсминцы участвовали в боях. Бой был прерван через пару часов в темноте, но в 06:03 следующего утра один из четырех эсминцев, все еще способных вести бой, HMS  Shark , снова вошел в контакт с пятью эсминцами противника, и британские эсминцы атаковали. Немецкие корабли отступили, сообщив Ингенолу об очередном контакте с вражескими силами. [14]

Ингеноль уже превысил свои постоянные приказы кайзера, вовлекая в операцию основной немецкий флот, не уведомив об этом кайзера. [15] В 05:30, помня о приказе не подвергать флот опасности и опасаясь, что он столкнулся с авангардом Великого флота, он изменил курс на Германию. Если бы он продолжил, то вскоре вступил бы в бой с четырьмя британскими линейными крейсерами и шестью линкорами со своими гораздо более многочисленными силами, в том числе 22 линкорами. Это была возможность, которую искала немецкая стратегия, чтобы уравнять шансы; десять британских крупных кораблей были бы превосходят по численности и вооружению; их потеря положила бы конец количественному преимуществу англичан. Позднее Черчилль защищал ситуацию, утверждая, что британские корабли были быстрее и могли развернуться и бежать.[16] Другие, такие как Джеллико, считали, что существует риск того, что адмирал, такой как Битти, настоял бы на вступлении в бой с противником после установления контакта. [17] Адмирал Альфред фон Тирпиц прокомментировал: «Ингеноль держал в своих руках судьбу Германии». [18]

В 06:50 « Шарк» и эсминцы заметили крейсер « СМС  Роон» с эсминцем сопровождения. Капитан сообщил о своих наблюдениях в 07:25, сигнал был получен Уоррендером, а также Новой Зеландией в эскадрилье Битти, но информация не была передана Битти. В 07:40 Джонс, пытаясь приблизиться к Роону, чтобы выстрелить торпедами, обнаружил, что ее сопровождали два других крейсера, и она была вынуждена отойти на полной скорости. Немецкие корабли бросились в погоню, но не смогли угнаться и вскоре вернулись в свой флот. Уоррендер изменил курс на позицию, данную Шарк, ожидая, что Битти сделает то же самое. В 07:36 он попытался подтвердить, что Битти изменил курс, но не получил ответа. В 07:55 ему удалось установить контакт, и Битти послал Новую Зеландию , его ближайший корабль, а затем три легких крейсера, разнесенных на 2 мили (1,7 мили) друг от друга, чтобы максимизировать их шанс обнаружения врага, а затем оставшиеся линейные крейсера. . В 08:42 Уоррендер и Битти перехватили сообщение от патруля в Скарборо о том, что она подверглась атаке двух линейных крейсеров. Погоня за Рооном , которая могла привести к столкновению с основным немецким флотом, была прекращена, и британская эскадра повернула на север, чтобы перехватить Хиппера. [19]

Возвращение Хиппера [ править ]

Плакат о вербовке британцев с изображением повреждений, нанесенных немецкой морской артиллерией гражданскому дому: «Уайкхем-стрит, 2, Скарборо… в этом доме погибли четыре человека, включая жену… и двух детей, младшему из которых было 5 лет».
Рекламный плакат.

В 09:30 16 декабря корабли Hipper собрались и на максимальной скорости направились домой. Его эсминцы были примерно в 50 милях (43 морских миль) впереди, продолжая двигаться медленно в плохую погоду. Спросив, где находится флот открытого моря, он обнаружил, что он вернулся домой и что его эсминцы заметили британские корабли. [20] Джеллико попросили двинуться на юг с Великим флотом, который ожидал в Скапа-Флоу. Тирвиту было приказано присоединиться к Уоррендеру со своей флотилией эсминцев, но плохая погода помешала этому. Вместо этого он присоединился к погоне на своих четырех легких крейсерах. Подводные лодки Киза должны были перейти в Гельголандскую бухтудля перехвата кораблей, возвращающихся в Германию. Уоррендер и Битти держались отдельно, чтобы избежать мелководья над Доггер-Банком и отрезать разные маршруты, по которым Хиппер мог бы избежать минных полей, заложенных у побережья Йоркшира . Легкие крейсеры Битти вошли в заминированные каналы для поиска. [21]

В 11:25 легкий крейсер « Саутгемптон» заметил впереди немецкие корабли. Погода началась ясная с хорошей видимостью, снова ухудшилась. Саутгемптон сообщил, что он атаковал немецкий крейсер в сопровождении эсминцев, и Бирмингем пошел на помощь. Гуденаф заметил еще два крейсера, Strassburg и Graudenz.но не сообщил о них. Два оставшихся британских легких крейсера двинулись на помощь, но Битти, не будучи проинформированным о более крупных силах, отозвал один из них. Из-за путаницы в сигналах первый крейсер неправильно понял сообщение, вспыхнувшее прожектором, передал его остальным, и все четверо отключились и повернули обратно к Битти. Если бы Битти оценил количество немецких кораблей, вполне вероятно, что он двинулся бы вперед со всеми своими кораблями, вместо того чтобы отозвать один крейсер для прикрытия своих линейных крейсеров. Более крупные силы предполагали, что за ними последуют более крупные немецкие корабли. Корабли исчезли, но направлялись к противоположному концу минного поля, где ждал Уоррендер. [22]В 12:15 немецкие крейсера и эсминцы вышли из южного края минного поля и увидели впереди линкоры. Штральзунд послал ей сигнал узнавания незадолго до этого, когда она столкнулась с Саутгемптоном , выиграв немного времени. Видимость теперь была плохой из-за дождя, и не все британские линкоры видели врага. Орион ' капитан с, Фредерик Дрейер , обучен свое оружие на Штральзунд и просил разрешения своего начальника, контр - адмирал сэр Роберт Арбетнот, который отказался, пока Уоррендер не дал разрешение. Уоррендер также увидел корабли и приказал Пакенхэму преследовать четыре броненосных крейсера, но они были слишком медленными, и немцы снова растворились в тумане. [22]

Битти получил известие о том, что Уоррендер заметил корабли и предположил, что линейные крейсеры будут следовать за более легкими судами. Он покинул северный выход минного поля и двинулся на восток, а затем на юг, пытаясь расположить свои корабли так, чтобы поймать немецкие линейные крейсеры, если они проскользнут мимо более медленных британских линкоров. Первоначально Хиппер попытался догнать свои крейсеры и прийти им на помощь, но как только они сообщили о присутствии британских линкоров на юге и о том, что они проскользнули мимо, он повернул на север, чтобы избежать их. Уоррендер, понимая, что в его направлении не появлялись линейные крейсеры, двинулся на север, но ничего не увидел. Кольберг , пострадавший в рейде и отстававший от остальных, видел дым от своих кораблей, но не был замечен; Хиппер сбежал. [23]С опозданием Адмиралтейство перехватило сигналы с флота открытого моря в Гельголанде, когда оно возвращалось в порт, и теперь предупредило британские корабли о выходе немецкого флота. Джеллико с Великим флотом продолжил поиски 17 декабря, чтобы вступить в бой с флотом открытого моря, но он благополучно оказался в гавани. [24] Подводные лодки Киза были отправлены на поиски возвращающихся немецких кораблей, но также потерпели неудачу, хотя одна торпеда была выпущена по SMS  Posen с HMS  E11 , которая промахнулась. Адмиралтейство приказало Кизу взять два своих эсминца и попытаться торпедировать Хиппер, когда он возвращается домой около 02:00; Киз подумал об этом и хотел попробовать, но сообщение было отложено, и до него не дошло слишком поздно. [25]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

В Хартлпуле, недалеко от батареи Хью , мемориальная доска в Военном мемориале Редхью Гарденс «отмечает место, где первый ... (немецкий снаряд) ударил ... (и) первый солдат был убит на британской земле в результате действий противника во время Великой войны 1914 года. –1918 ».

Рейд вызвал большой скандал в Британии, стал сплоченным кличем Германии за ее нападение на гражданское население и против Королевского флота за неспособность предотвратить его. Атака стала частью британской пропагандистской кампании; «Помни Скарборо» использовалось на плакатах о призыве в армию, а в передовых статьях нейтральной Америки это осуждалось; «Это не война, это убийство». [26] Сначала вина за выход из строя легких крейсеров от немецких кораблей легла на командира Гудинафа, но действия противоречили его послужному списку. В конечном итоге вина были возложены на запутанные сигналы, которые были составлены лейтенант-командиром Ральфом Сеймуром , который оставался флагманом Битти, допустив аналогичные дорогостоящие ошибки в битве при Доггер-банке иЮтландская битва . Капитанам был передан приказ перепроверить любые приказы о выходе из боя в выгодном положении. [27]

Флот открытого моря не смог вступить в бой с более слабыми британскими эскадрильями в Доггер-банке, и британцы почти повели погоню за немецким флотом даже после того, как он отвернулся. Случайно британцы отступили, и Хиппер избежал нападения двух сил, которые пытались его поймать. Джеллико решил, что весь Великий флот с самого начала будет задействован в подобных операциях, и линейные крейсеры были перемещены в Росайт, чтобы быть ближе. Кайзер сделал выговор своим адмиралам за то, что они не воспользовались представившейся возможностью, но не внес изменений в приказы, ограничивающие флот, которые в значительной степени повлияли на решения Ингенола. [28]

В 2010 году археолог Боб Кларк , местный житель Скарборо, писал, что в то время Скарборо был отмечен в морской литературе как защищенный город, прежде всего из-за того, что здесь был замок. В городе было три радиостанции, а также новые технологии в организации британского флота. Образцы снарядов предполагают, что это были цели налета 16 декабря 1914 года, а не гражданские лица, как сообщалось в то время и после. [29] [30]

Потери [ править ]

Немецкие корабли выпустили 1150 снарядов по Хартлпулу, поразив цели, включая сталелитейные заводы, газовые заводы, железные дороги, семь церквей и 300 домов. Люди покинули город по дороге и попытались сделать это на поезде; 86 мирных жителей было убито и 424 ранено (122 убитых и 443 раненых, по данным Артура Мардера в 1965 году). [31] Семь солдат были убиты и 14 ранены. Смерть рядового Теофилуса Джонса из легкой пехоты Дарема , 29 лет, была первой смертью британского солдата от вражеских действий на британской земле за 200 лет. [32] [33] Восемь немецких моряков были убиты и 12 ранены. [34]

См. Также [ править ]

  • Рейд на Ярмут (1914)
  • Бомбардировка Ярмута и Лоустофта (1916)

Фотогалерея [ редактировать ]

  • Во время рейда были убиты пять членов семьи Беннетт.

  • Поврежденный маяк в Скарборо.

  • Осколок снаряда от налета.

  • Неразорвавшийся снаряд от налета.

  • Дальнейшие повреждения разрушенного аббатства Уитби.

  • Повреждение гранд-отеля в Скарборо.

  • Поврежденный дом на террасе для регби.

  • Поврежденный дом на Сассекс-стрит.

  • Поврежденный дом на Юнион-роуд.

  • Повреждение церкви Святого Варнавы.

  • Повреждения в школах Приссика.

Примечания [ править ]

  1. ↑ В этот период разница между ними была меньше, чем позже, во время войны, когда Британия увеличила свое преимущество в дредноутах , которые считались решающими в сражении флота.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Мэсси 2004 , стр. 328.
  2. ^ Мэсси 2004 , стр. 327-328.
  3. ^ Масси 2004 , стр. 331-332.
  4. ^ Масси 2004 , стр. 332.
  5. ^ a b Мэсси 2004 , стр. 333.
  6. ^ Масси 2004 , стр. 329.
  7. ^ Масси 2004 , стр. 319-321.
  8. ^ Litchfield 1992 , приложение 1.
  9. ^ Масси 2004 , стр. 322-323.
  10. ^ Масси 2004 , стр. 323, 331.
  11. Перейти ↑ Corbett 2009 , p. 34.
  12. ^ Масси 2004 , стр. 323-324.
  13. ^ Мэсси 2004 , стр. 335-336.
  14. ^ Масси 2004 , стр. 337-338.
  15. ^ Масси 2004 , стр. 327, 328.
  16. ^ Масси 2004 , стр. 339; Черчилль 1923 , стр. 473.
  17. ^ Масси 2004 , стр. 340.
  18. ^ Масси 2004 , стр. 339; Тирпиц 1919 , стр. 285.
  19. ^ Масси 2004 , стр. 342-343.
  20. ^ Масси 2004 , стр. 331.
  21. ^ Масси 2004 , стр. 345.
  22. ^ a b Мэсси 2004 , стр. 348.
  23. ^ Масси 2004 , стр. 349-350, 351.
  24. ^ Масси 2004 , стр. 350.
  25. ^ Масси 2004 , стр. 354.
  26. ↑ Ind 1914 , стр. 486.
  27. ^ Масси 2004 , стр. 356.
  28. ^ Масси 2004 , стр. 357-360.
  29. ^ Кларк 2010 , предисловие.
  30. ↑ Witt & McDermott, 2016 , стр. 139.
  31. ^ Мардер 1965 , стр. 149.
  32. ^ Stranton Grange кладбище захоронениях 1912-1919 Durham Рекорды Online, 3 января 2013 годаизвлекаемых 23 сентября 2017 года.
  33. ^ "Запись о несчастном случае, Теофил Джонс" . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 6 ноября 2018 .
  34. ^ Масси 2004 , стр. 324-325.

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Черчилль, Уинстон (1923–1927). Мировой кризис . Я . 4 тома. Лондон: Торнтон Баттерворт. OCLC  752891307 .
  • Кларк, Б. (2010). Вспомните Скарборо: результат первой гонки вооружений двадцатого века . Страуд: Эмберли. ISBN 978-1-84868-111-8.
  • Корбетт, JS (2009) [1929]. Морские операции . История Великой войны на основе официальных документов по распоряжению исторического отдела Комитета имперской обороны. II (2-й, Имперский военный музей и изд. Военно-морской и военной прессы). Лондон: Longmans, Green & Co. ISBN 978-1-84342-490-1. Проверено 28 января 2017 года .
  • Литчфилд, Норман EH (1992). Территориальная артиллерия 1908–1988 гг. (Их родословная, форма и значки) . Ноттингем: Шервуд Пресс. ISBN 978-0-9508205-2-1.
  • Мардер, Артур Дж. (1965). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху Фишера, 1904–1919: годы войны до кануна Ютландии: 1914–1916 . II . Лондон: Издательство Оксфордского университета . OCLC  865180297 .
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан . ISBN 978-0-224-04092-1.
  • Тирпиц, Альфред фон (1919). Мои воспоминания . II . Нью-Йорк: Додд, Мид. OCLC  910034021 . Проверено 14 июля 2017 года .
  • Witt, Jann M .; Макдермотт Р. (2016). Бомбардировка Скарборо: Der Angriff der deutschen Hochseeflotte auf Scarborough, Whitby und Hartlepool 16 декабря 1914 г. [ Бомбардировка в Скарборо: атака немецкого флота открытого моря на Скарборо, Уитби и Хартлпул 16 декабря 1914 г. ]. двойной английский и немецкий. Берлин: Пальмовый Верлаг. ISBN 978-3-944594-50-7.

Газеты [ править ]

  • «Великолепно, но это не война» . Независимый . Нью-Йорк. 80 (3447). 28 декабря 1914 г. OCLC  4927591 . Проверено 15 июля 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Groos, О. (1923). Der Krieg in der Nordsee: фон Энде ноябрь 1914 г. - анфанг февраль 1915 г. [ Война в Северном море: с конца ноября 1914 г. до начала февраля 1915 г. ]. Das Admiralstabswerk: Der Krieg zur See, 1914–1918 Herausgegeben von Marine-Archiv, Verantwortlicher Leiter der Bearbeitung [Адмиралтейство в действии: Война на море 1914–1918 гг. Под редакцией Морского архива руководителем отдела публикаций]. III (онлайн-скан-ред.). Берлин: Mittler & Sohn. OCLC  310902159 . Проверено 15 июля 2017 года - через navy history com.
  • Харт, Крис (2018). «Помните Скарборо. Активная пропаганда как естественная этика». Первая мировая война. СМИ, развлечения и популярная культура . Чешир: Мидраш. ISBN 978-1-905984-21-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Гэри Стафф (перевод), «Немецкая бомбардировка Хартлпула, Уитби и Скарборо 15 и 16 декабря 1914 года». Из Кригсмарине ' s Официальная история ( Krieg цур См )
  • Сражения: Рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби, 1914 г., FirstWorldWar.net
  • Королевский флот
  • Обстрел Скарборо, 1914 г. BBC News
  • Библиографические данные Der Krieg zur See 1914–1918 (на немецком языке)