Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Франц фон Хиппер
Vizeadmiral Hipper, der Befehlshaber der deutschen Aufklärungsschiffe in der Seeschlacht.png
Адмирал Франц Риттер фон Хиппер
Родившийся( 1863-09-13 )13 сентября 1863 г.
Вайльхайм в Обербайерне , Бавария , Германская Конфедерация.
Умер25 мая 1932 г. (1932-05-25)(68 лет)
Отмаршен , Веймарская республика
Верность Германская Империя
Сервис / филиал Императорский флот Германии
Годы службы1881–1918
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныВторая торпедная группа
СМС  Лейпциг
СМС  Фридрих Карл
СМС  Гнейзенау
СМС  Йорк
I Разведывательная группа
Флот открытого моря
Битвы / войныПервая Мировая Война
Наградысм. ниже

Франц Риттер фон Hipper (13 сентября 1863 - 25 мая 1932) был адмиралом в немецком Имперском флоте ( Kaiserliche Marine ). Франц фон Хиппер присоединился к немецкому флоту в 1881 году курсантом. Он командовал несколькими подразделениями торпедных катеров и служил вахтенным офицером на нескольких военных кораблях, а также на яхте кайзера Вильгельма II SMY  Hohenzollern . Хиппер командовал несколькими крейсерами в разведывательных силах, а в октябре 1913 года был назначен командиром I разведывательной группы.

Он наиболее известен тем, что командовал немецкими линейными крейсерами I разведывательной группы во время Первой мировой войны , особенно в Ютландской битве 31 мая - 1 июня 1916 года. Во время войны Хиппер возглавлял немецкие линейные крейсеры в нескольких рейдах на английское побережье. за что в английской прессе он был назван «детоубийцей». Его эскадрилья столкнулась с британской эскадрильей линейных крейсеров в битве при Доггер-Банке в январе 1915 года, когда был потерян броненосный крейсер Blücher . В Ютландской битве флагман Хиппера « Лютцов» был потоплен, хотя его кораблям удалось потопить три британских линейных крейсера. В 1918 году его повысили до преемника адмирала Рейнхарда Шеера.в качестве командующего Флотом открытого моря .

После окончания войны в 1918 году Франц фон Хиппер уволился из Императорского флота с полной пенсией. Первоначально он жил под псевдонимом и часто переезжал, чтобы избежать радикальных революционеров во время Немецкой революции 1918–1919 годов . После того, как революция утихла, он переехал в Альтону под Гамбургом. В отличие от своего начальника Райнхарда Шеера , он никогда не публиковал мемуаров о своей службе во время войны. Хиппер умер 25 мая 1932 года. « Кригсмарине» ознаменовало спуск на воду тяжелого крейсера « Адмирал Хиппер» в 1938 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Франц Хиппер родился у Антона и Анны Хиппер в Вайльхайме в Обербайерне , примерно в 40 милях (64 км) к югу от Мюнхена , 13 сентября 1863 года. Его отец, продавец, умер, когда Францу было три года. Когда Францу исполнилось пять лет, он начал свое образование в католической гимназии в Мюнхене. [1] В возрасте десяти лет Франц пошел в гимназию в Мюнхене. Хиппер окончил гимназию в 1879 году со степенью Obersekundareife - приблизительным эквивалентом аттестата средней школы. [Примечание 1] [2]

После завершения своего образования Хиппер записался в качестве добровольца-офицера запаса ( Einjährig-Freiwilliger ) на годичную должность добровольца в немецких вооруженных силах . После начальной офицерской подготовки в 1879 году Хиппер решил пойти на флот. Он отправился в Киль , где прошел президентские курсы, предназначенные для подготовки офицеров к вступительным экзаменам военно-морского флота, которые он успешно сдал. 12 апреля 1881 года, в возрасте 18 лет, Франц Хиппер стал офицером Императорского германского флота . [2] Среди однокурсников по классу 1881 года был Вильгельм Сушон , который продолжал командовать Средиземноморской дивизией в начале Первой мировой войны. [3]

Военно-морская карьера [ править ]

Карьера мирного времени [ править ]

После того, как Хиппер поступил на флот Германии в 1881 году в качестве морского курсанта-испытателя, он служил на парусном фрегате SMS  Niobe с апреля по сентябрь 1881 года. Затем его перевели в военно-морскую кадетскую школу в Киле , которую он посещал с сентября 1881 по март 1882 года. По окончании учебы он посетил 6-недельную Базовую артиллерийскую школу на учебном корабле « Марс» с апреля по май 1882 года. После артиллерийской подготовки Хиппер был направлен на учебный корабль « Фридрих Карл» для морской подготовки, которая длилась с мая по сентябрь 1882 года. Затем его перевели на паровой корвет Лейпциг.для мирового круиза; это было начато в октябре 1882 года и завершено два года спустя, в октябре 1884 года. Достигнув Германии, Хиппер вернулся в Киль, чтобы посещать военно-морскую офицерскую школу с ноября 1884 года по апрель 1885 года. [4] 24 апреля Хиппер был назначен офицером дивизионной строевой подготовки. ; ему было поручено обучать новобранцев для первого морского батальона, базирующегося в Киле. Хиппер занимал эту должность семь месяцев. [5]

В октябре 1885 года Хиппер окончил школу офицеров в Киле [4], которую он закончил 16 декабря. 4 января 1886 года Хиппер был назначен офицером дивизии Второй морской артиллерийской дивизии береговой артиллерийской обороны. Он оставался на этом посту до 3 марта 1887 года, после чего был назначен вахтенным офицером на борту « Фридриха Карла» . С этого началось трех с половиной лет службы вахтенным офицером на борту нескольких кораблей [5], включая корветы Stosch и Stein , бронированный фрегат Friedrich der Grosse и aviso Wacht . [6] Хиппер прошел курс подготовки офицеров-торпедистов на борту корвета.Блюхер с октября 1890 по январь 1891. [4] Затем он был назначен специалистом по торпеде; он вернулся во Фридрих дер Гроссе в качестве офицера-торпедиста в октябре 1891 года. В апреле 1892 года он отправился в команду только что введенного в строй корабля береговой обороны « Беовульф» , снова в качестве офицера-торпедиста. [7] Он служил в этой должности толькокороткое, перед темпереназначитькачестве командира роты второго Torpedo подразделения, базирующегося в Вильгельмсхафене , в октябре 1892 года [8] Hipper затем принял участие в обучении торпедных катеров с января по февраль 1893. [ 4]

В 1894–1895 годах Хиппер служил старшим вахтенным офицером на новом линкоре Wörth под командованием принца Генриха . [9] На борту Wörth Хиппер был повышен до старшего лейтенанта и 29 августа 1895 года награжден медалью Баварской национальной обороны. [10] В сентябре 1895 года Хиппер был назначен командиром 2-й резервной дивизии торпедных катеров. Он занимал эту должность 21 месяц, в течение которых поочередно командовал четырьмя кораблями действующей и резервной частей своей дивизии. [11] В июне 1897 года Хиппер участвовал в 17-дневном круизе Адмиралтейства на борту Aviso Grille . [4]После возвращения из штабного рейса, Хиппер был назначен командиром Второй резервной флотилии торпедных катеров, на которой он прослужил 15 месяцев. [12]

SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm

1 октября 1898 года Хиппера перевели на линкор « Курфюрст Фридрих Вильгельм» , где он служил штурманом. Хиппер 11 месяцев служил штурманом на борту линкора, прежде чем 19 сентября 1899 года его перевели на императорскую яхту SMY  Hohenzollern . Во время службы на императорской яхте Хиппер присутствовал при поездке в Англию на похороны королевы Виктории в 1901 году и круиз в Америку в следующем году. [13] Хиппер был награжден рядом медалей во время службы на борту « Гогенцоллерна» , в том числе прусским орденом Красного орла, Баварским орденом военной службы и орденом Святого Станислава, врученными царем Николаем II.России. Хиппер был произведен в звание Korvettenkapitän (капитан корвета) 10 июня 1901 г. [14]

После того, как Хиппер покинул имперскую яхту, 1 октября 1902 года он был назначен командиром Второго торпедного подразделения. Он оставался командующим до 30 сентября 1905 года. Его флагманом в течение первых шести месяцев его командования был новый крейсер Niobe ; Затем он передал свой флаг большому торпедному катеру D8 . Находясь в этом командовании, Хиппер был награжден дополнительными наградами, в том числе Прусским крестом за выдающиеся заслуги и Орденом прусской королевской короны. 5 апреля ему было присвоено звание Fregattenkapitän (капитан фрегата). [15] В январе 1906 года Хиппер посетил 10-дневную крейсерскую артиллерийскую школу на новом броненосном крейсере « Принц Адальберт» . [4]В апреле 1906 года он участвовал в Курсах артиллерийского дела линкора, проводимых на борту линкора « Швабен» . [16] 20 апреля Хиппер получил командование легким крейсером « Лейпциг» , хотя его пребывание на посту командира было недолгим. Лейпциг отправился в Восточноазиатскую эскадру в сентябре 1906 года, после чего Хиппер был передан командовать новым броненосным крейсером « Фридрих Карл» . 30 сентября Хиппер принял на себя командование кораблем. Под руководством Хиппера экипаж Фридриха Карла выиграл премию Кайзера за лучшую стрельбу во флоте в 1907 году. [5] Адмирал Гуго фон Поль. говорится в последующем отчете:

«Он довел корабль до более высокой степени боевой эффективности, и корабль получил приз Кайзера за хорошую стрельбу. Один из лучших капитанов наших крейсеров. Хороший пример для своих офицеров. Рекомендован для командования линкором и для высшие независимые команды ". [5]

6 апреля 1907 года Хиппер был произведен в Kapitän zur See (капитан в море). Николай II наградил Гиппера еще одной наградой - орденом Святого Андрея в том же году во время встречи с Вильгельмом II. Во время церемонии Хиппер присоединился к Вильгельму II в качестве одного из его «имперских капитанов». 6 марта 1908 года «Хиппер» принял командование новым крейсером « Гнейзенау» . Ему было поручено провести круиз по вытеснению , после чего корабль отправился в восточноазиатскую эскадру. Хиппер снова остался в Германии; ему было поручено командование Первой дивизией торпедных катеров, базирующейся в Киле. Здесь он отвечал за подготовку более половины торпедных катеров всего немецкого флота. Хиппер занимал эту должность три года, пока не вернулся на службу во флот. [17]

1 октября 1911 года Хиппер принял командование броненосным крейсером « Йорк» вместе с должностью начальника штаба контр-адмирала Густава фон Бахмана , заместителя флагманского офицера разведки. [18] В январе 1912 года контр-адмирал фон Бахманн был освобожден от занимаемой должности; 26-го Хиппер сменил его на посту заместителя командира. На следующий день его повысили до контр-адмирала. [19] Проработав заместителем командира более полутора лет, Хиппер снова последовал за адмиралом фон Бахманном. Адмирал фон Бахманн был назначен начальником Балтийской станции, а 1 октября 1913 года Хиппер стал командиром Первой разведывательной группы . Эрих Редербыл назначен заместителем Хиппера. [20]

Первая мировая война [ править ]

Адмирал Хиппер (в центре) со своим штабом в 1916 году. Второй слева: Эрих Редер, будущий гроссадмирал времен Второй мировой войны.

После того, как в 1914 году разразилась Первая мировая война, Хиппер повел свои линейные крейсеры на несколько набегов на английские прибрежные города. Первый такой налет произошел 2 ноября 1914 года. В состав сил Хиппера входили линейные крейсеры Мольтке , Фон дер Танн и Зейдлиц , его флагман , а также большой броненосный крейсер Блюхер , а также четыре легких крейсера. На рассвете следующего дня флотилия прибыла к Грейт-Ярмуту и обстреляла порт , а легкий крейсер « Штральзунд» заложил минное поле. Британская подводная лодка HMS  D5 ответила на обстрел, но подорвала одну из мин, заложенных Штральзундом.и затонул. Вскоре после этого Хиппер приказал своим кораблям вернуться в воды Германии. По пути густой туман накрыл Гельголандскую бухту , поэтому кораблям было приказано остановиться, пока не улучшится видимость и они не смогут безопасно перемещаться по оборонительным минным полям. Броненосный крейсер « Йорк» совершил навигационную ошибку, которая привела его к одному из немецких минных полей. Она подорвала две мины и быстро затонула; Только 127 человек из 629-го экипажа были спасены. [21]

Вторая операция последовала 15–16 декабря 1914 г .; он нацелился на города Скарборо, Хартлпул и Уитби . К этому времени эскадрилья Хиппера пополнилась новым линейным крейсером Дерффлингер . Через двенадцать часов после того, как Хиппер покинул «Джейд», флот открытого моря, состоящий из 14 дредноутов и 8 предварительных дредноутов, а также прикрытия из 2 броненосных крейсеров, 7 легких крейсеров и 54 торпедных катеров, отбыл, чтобы обеспечить удаленное прикрытие для бомбардировочных сил. [22] Королевский флот имел возможность перехватить и расшифровать немецкий военно-морской код в результате захвата легкого крейсера « Магдебург».в начале войны. 14 декабря британцы перехватили сообщения, касающиеся плана бомбардировки Скарборо. [22] Четыре линейных крейсера вице-адмирала Битти при поддержке шести дредноутов, нескольких крейсеров и судов меньшего размера должны были устроить засаду на линейные крейсеры Хиппера. [23]

Вечером 15-го главный немецкий флот встретил шесть британских линкоров; Адмирал Фридрих фон Ингеноль , убежденный, что перед ним стоит весь британский флот, отступил. [23] Хиппер не знал о решении своего начальника и продолжил бомбардировку. Эти три города были скорлупой незадолго до Hipper повернулся к запланированной точке рандеву. [24] К этому времени линейные крейсеры Битти были в состоянии заблокировать выбранный Хиппером путь отхода, в то время как другие силы были в пути, чтобы завершить окружение. Однако ошибки в передаче сигналов на борту британских кораблей и плохая погода позволили Хипперу без происшествий выбраться из ловушки. [25]В результате жертв среди гражданского населения, нанесенного в ходе этих рейдов, британская пропаганда назвала Хиппера «детоубийцей». [26]

Битва при Доггер-банке [ править ]

Основная статья: Битва при Доггер-банке (1915)

В начале января 1915 года немецкому военно-морскому командованию стало известно, что британские корабли проводят разведку в районе Доггер-банка . Адмирал фон Ингеноль изначально не хотел пытаться уничтожить эти силы, потому что I разведывательная группа была временно ослаблена, пока Фон дер Танн находился в сухом доке для периодического обслуживания. Контр-адмирал ( нем . Konteradmiral ) Ричард Экерманн , начальник штаба Флота открытого моря, настоял на операции, и поэтому Ингеноль уступил и приказал Хипперу отвести свои линейные крейсеры на Доггер-банку. 23 января вылетел Хиппер, во главе с Зейдлицем , за ним последовали Мольтке и Дерффлингер., и Blücher , а также четыре легких крейсера и 19 торпедных катеров. [27]

Опять же, важную роль сыграли перехват и дешифрование немецких беспроводных сигналов. Хотя они не знали о точных планах, криптографы комнаты 40 смогли сделать вывод, что Хиппер будет проводить операцию в районе Доггер-банка. Вице-адмиралу Битти снова было поручено перехватить и уничтожить линейные крейсеры Хиппера. [27] 24 января в 08:14 немецкий крейсер « Кольберг» заметил легкий крейсер « Аврора» и несколько эсминцев Harwich Force , которые были прикреплены для поддержки эскадры линейных крейсеров Битти. Хиппер немедленно направил свои линейные крейсеры на огонь, когда почти одновременно Штральзундзаметил большое количество дыма к северо-западу от своей позиции. Это было идентифицировано как несколько больших британских военных кораблей, направляющихся к кораблям Хиппера. [28] Позднее Хиппер заметил:

«Присутствие таких больших сил указывало на близость дальнейших частей британского флота, особенно потому, что радиоперехваты выявили приближение 2-й эскадрильи линейных крейсеров ... О них также сообщил Блюхер в тылу немецкой линии, которая открылась огонь по легкому крейсеру и нескольким эсминцам, идущим с кормы ... Линейные крейсеры под моим командованием оказались, ввиду преобладающего [восточно-северо-восточного] ветра, в наветренной позиции и, таким образом, с самого начала в неблагоприятной ситуации . " [28]

Hipper повернул на юг бежать, но был ограничен до 23 узлов (43 км / ч, 26 миль в час), который был Блюхер «с максимальной скоростью в то время. [Примечание 2] Преследовавшие британские линейные крейсеры двигались со скоростью 27 узлов (50 км / ч; 31 миля в час) и быстро догнали немецкие корабли. [28] Будучи последним кораблем в немецкой линии, Блюхер пострадал от большинства британских обстрелов в начале битвы. [29]

Тонущий Блюхер переворачивается на бок

Зейдлиц была ранена в бак в 10:25 снарядом Lion калибра 13,5 калибра , но это попадание нанесло незначительный ущерб. В 10:40 « Лайон» поразил Зейдлица одиночным снарядом диаметром 13,5 дюйма (343 мм), который пробил палубу и пробил задний барбет. Сам снаряд не попал в барбет, но взрыв промелькнул в рабочей камере и взорвал метательные заряды внутри. [30] К этому времени Блюхер был серьезно поврежден после попадания тяжелых снарядов. Погоня закончилась, когда появилось несколько сообщений о подводных лодках впереди британских кораблей; Битти быстро приказал выполнить маневр уклонения, что позволило немецким кораблям увеличить дистанцию ​​до преследователей.[31] В это время, Lion ' последний операционный динамо s потерпел неудачу, которая уронила скорость до 15 узлов (28 км / ч). Битти на раненом « Льве» приказал оставшимся линейным крейсерам «атаковать тыл врага», но путаница сигналов заставила корабли атаковать только Блюхера , что позволило Мольтке , Зейдлицу и Дерффлингеру сбежать. [32]

Вину за потерю Блюхера возложили не на Хиппера, а на его старшего адмирала фон Ингеноля, который был снят со своего поста 4 февраля. [33] Также 4-го числа Хиппер встретился с кайзером во время инспекции флота в Вильгельмсхафене. [34] В тот же день Хиппер был награжден кайзером Железным крестом ; 23-го он был подарен Великим герцогом Ольденбургским крестом Фридриха Августа I и II степени. Три дня спустя Хипперу сообщили, что его родной город назвал свою главную улицу Хипперштрассе (Hipper Street). [33]

К марту 1916 года Хиппер страдал от сильной боевой усталости; он командовал разведывательными силами флота около 20 месяцев, и напряжение командования начинало сказываться. Он запросил отпуск по болезни 20 марта, который был одобрен адмиралом Рейнхардом Шеером - который сменил фон Поля на посту командующего флотом в январе 1916 года - неделю спустя, 27-го. [35] Шеер, однако, попытался отправить Хиппера на пенсию вместо того, чтобы вернуться после окончания отпуска по болезни; он связался с Хеннингом фон Хольцендорфом , начальником адмиралтейского штаба, который не согласился с Шеером. Хольцендорф считал, что освобождение Хиппера в этот момент «только навредит руководству войны». [36] Хиппер тем временем уехал на спа в Бад-Нендорф., где он провел пять недель. Его заместитель, Фридрих Бёдиккер , принял временное командование. Хиппер вернулся на свой пост 12 мая 1916 г .; он поднял свой флаг на борту нового линейного крейсера Lützow . [36]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва

Адмирал Шеер запланировал еще одну операцию по выманиванию части британского флота на 17 мая, но линейный крейсер SMS  Seydlitz получил повреждения во время бомбардировки Ярмута и Лоустофта в предыдущем месяце, а также проблемы с конденсатором на нескольких линкорах III боевой эскадрильи. из-за этого план был отложен, в конечном итоге, до 31 мая. [37] Этим утром, в 02:00 по центральноевропейскому времени , 1-я разведывательная группа, в которую входили линейные крейсеры Lützow , Derfflinger , Seydlitz , Moltke и Von der Tann , пять легких крейсеров и 30 торпедных катеров, покинула устье нефрита.. Шеер и боевой флот последовали за ним через полтора часа. [38] Комната 40 британского военно-морского флота перехватила и расшифровала немецкую радиопередачу, содержащую планы операции, и совершила вылет на Большой флот , всего около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров накануне ночью, чтобы отрезать и уничтожить флот открытого моря. . [39]

В 16:00 британские и немецкие линейные крейсеры столкнулись друг с другом и начали перестрелку на юге, обратно к боевому флоту Шеера. [40] Во время этой части битвы корабли Хиппера уничтожили линейные крейсеры « Неустанный» и « Куин Мэри» . [41] Достигнув флота в открытом море, линейные крейсеры вице-адмирала Дэвида Битти повернули обратно на север, чтобы заманить немцев к быстро приближающемуся Великому флоту под командованием адмирала Джона Джеллико . [42] Во время бега на север корабли Хиппера продолжали атаковать как линейные крейсеры Битти, так и линкоры класса Queen Elizabeth.5-я боевая эскадрилья . [43]

В 19:24 3-я эскадрилья линейных крейсеров построилась с оставшимися линейными крейсерами Битти впереди немецкой линии. Ведущие британские корабли заметили Лютцова и Дерффлингера и начали стрелять по ним. За 8 минут линейный крейсер « Инвинсибл» нанес восемь попаданий в Лютцов ; Эти попадания в основном были сосредоточены в носовой части корабля и явились основной причиной наводнения, которое в конечном итоге привело к его гибели. В свою очередь, как Лютцов и Derfflinger сосредоточили огонь на Непобедимый , и в 19:33, Лютцов « s третий залп проникали Invincible »s центр турели и воспламенился магазин; корабль исчез в результате серии мощных взрывов. [44]

К 19:30 Большой флот прибыл на место происшествия и занял позицию, которая пересекала букву «Т» Шеера с северо-востока. Чтобы вывести свой флот из этой опасной позиции, Шеер приказал повернуть на 16 пунктов на юго-запад. [45] Лютцов потерял скорость и не смог угнаться за ним, поэтому Хиппер приказал своему флагману отойти на юго-запад. [46] Незадолго до 20:00 коммодор Михельсон на борту крейсера « Росток» направил торпедные катера 1-й полфлотилии на помощь Лютцову . G39подошел и взял Хиппера и его штаб на борт, чтобы передать его на один из других линейных крейсеров. [47] В 19:55 Шеер решил совершить еще один поворот на 16 пунктов, чтобы начать атаку на британский флот. [48] Этот маневр снова поставил Шеера в опасное положение; Джеллико повернул свой флот на юг и снова пересек «Т» Шира. [49] Затем последовал третий поворот с 16 пунктами, который был покрыт атакой изуродованных линейных крейсеров Хиппера [50] - хотя, когда он находился в процессе перехода из Лютцова в G39 , командование эскадрильей временно перешло к капитану Хартогу на борту. Дерффлингер . [51] Hipper заметил,

«Мне пришлось найти себе другой флагман, потому что я больше не мог осуществлять командование с одного, который был разнесен на куски ... Торпедный катер был вызван рядом, и мы переменились под сильным огнем ... [Я] вел свой торпедный катер, надеясь найти благоприятный момент, чтобы сесть на один из [других линейных крейсеров]. Эти полтора часа, которые я провел под градом снарядов и осколков на борту торпедного катера, я вряд ли забуду ». [52]

Зейдлиц ; сильно поврежден во время битвы за Ютландию и пытается хромать домой

К 22:15 Хиппер, наконец, смог перейти к Мольтке ; Затем он приказал своим кораблям двигаться со скоростью 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), чтобы занять свою станцию ​​во главе немецкой линии. Однако только Мольтке и Зейдлиц были в состоянии подчиниться; Дерффлингер и Фон дер Танн могли развивать не более 18 узлов, поэтому эти корабли отставали. [53] Атака британских лёгких крейсеров привела к беспорядку в немецком построении. В путанице, Зейдлиц упускать из виду Мольтке , и уже не в состоянии идти в ногу с Moltke ' ы 22 узлов (41 км / ч, 25 миль / ч); Зейдлицотделилась, чтобы самостоятельно добраться до маяка Рифа Хорнс. [54] Корабли Хиппера не должны были видеть дальнейших боев во время возвращения в немецкие воды; в 03:55 Хиппер доложил Шееру, что у Дерффлингера и фон дер Танна было только по два орудия в эксплуатации, и что Зейдлиц был сильно поврежден. Шеер ответил, что Хиппер должен вернуться в Вильгельмсхафен, пока флот стоит у Рифа Хорнс . [55]

За свои боевые действия Хиппер получил высшую военную награду Германии - Pour le Mérite ; он был награжден кайзером 5 июня. Он также был награжден Королевским баварским военным орденом Макса Джозефа , Командорским крестом. Эта награда принесла с собой возведение в дворянство и титул Риттера . Он был награжден несколькими другими наградами, включая Королевский саксонский орден, орден Альбрехта и все три ганзейских креста из Любека, Бремена и Гамбурга. [56]

Командование Флотом открытого моря [ править ]

Франц фон Хиппер
Командующий флотом открытого моря
У власти
август 1918 - ноябрь 1918
ПредшествуетРейнхард Шеер
Преемникдолжность упразднена

Остаток с 1916 года по 1917 год был для Hipper практически без событий. Он был назначен командиром отряда открытого моря в составе двух линейных крейсеров, одиннадцати линейных кораблей, четырех легких крейсеров и двенадцати торпедных катеров, отправленных в Данию в ноябре 1916 года для спасения пары выброшенных на мель подводных лодок. вернулся в Германию, но другой пришлось уничтожить, чтобы предотвратить его захват. По возвращении в Германию Кронпринц и Гроссер Курфюрст были торпедированы британской подводной лодкой. [57] Год спустя в Гельголандской бухте произошла короткая стычка между британскими и немецкими крупными кораблями. [58]

12 августа 1918 года Хиппер был назначен командующим флотом в открытом море после того, как Шеер был назначен начальником военно-морского штаба. Одновременно его повысили до адмирала; Хиппер взял на себя временный контроль над флотом на церемонии, проведенной накануне на старом линкоре Kaiser Wilhelm II . [59] Однако к тому времени, когда Хиппер принял командование флотом, война была почти проиграна. [60]

В октябре Хиппер и Шеер планировали последнее крупное наступление флота, чтобы атаковать Великий флот Великобритании. Шеер намеревался нанести как можно больший урон британскому флоту, чтобы добиться лучшей позиции на переговорах для Германии, независимо от затрат для военно-морского флота. [61] На стадии планирования Хиппер написал: «Что касается битвы за честь флота в этой войне, даже если бы это была смертельная битва, она была бы основой для нового немецкого флота ... такой флот мог бы не может быть и речи в случае позорного мира ». [62] план включал в себя два одновременных нападений легких крейсеров и эсминцев, один на Фландрию и еще на судоходство в устье Темзы; пять линейных крейсеров должны были поддержать атаку на Темзе, в то время как дредноуты оставались у Фландрии. После обоих ударов флот должен был сосредоточиться у голландского побережья, где он встретится с Великим флотом в бою. [63]

Члены солдатского совета линкора Prinzregent Luitpold

Однако пока флот консолидировался в Вильгельмсхафене, измученные войной моряки начали массово дезертировать. [64] Когда фон дер Танн и Дерффлингер прошли через шлюзы, разделявшие внутреннюю гавань Вильгельмсхафена и рейд, около 300 человек с обоих кораблей перелезли через борт и исчезли на берегу. [63] 24 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена. Начиная с ночи 29 октября, моряки на нескольких линкорах подняли мятеж ; три корабля из III эскадры отказались ставить якоря, а на линкорах Thüringen и Helgoland были совершены диверсии.. Перед лицом открытого восстания приказ о плавании был отменен, а запланированная операция была отменена. [65] В попытке подавить мятеж, эскадрильи Флота открытого моря были рассредоточены. [63] Ситуация ухудшилась настолько значительно, что 9 ноября Хиппер лично снял свой флаг с линкора Баден и сошел на берег. [66]

Согласно условиям перемирия , все пять немецких линейных крейсеров и две из трех боевых эскадрилий, а также ряд легких крейсеров и самые современные торпедные катера должны были быть интернированы в Скапа-Флоу. [67] Флот был передан под командование контр-адмирала Людвига фон Рейтера и отправлен на встречу с флотом союзников, насчитывающим около 370 судов. [68] Хиппер наблюдал с берега, как 21 ноября 1918 года немецкий флот вышел в Скапа-Флоу. [69] Позже он писал:

Мое сердце разрывается от этого; мое время как командующего флотом подошло к бесславному концу. Остальные вопросы по демобилизации, разоружению и переговорам с солдатскими советами может решить мой начальник штаба; Мне больше нечего делать. Я остаюсь формальным командующим в течение короткого времени, иначе я смертельно устал. [69]

Менее чем через две недели, 2 декабря, адмирал Хиппер подал заявку на включение в список бездействующих. Он вышел на пенсию 13 декабря с полной пенсией; В возрасте 55 лет Хиппер провел почти 37 лет на действительной службе в Имперском флоте. [70] Тем временем немецкий флот в Скапа-Флоу был потоплен своей командой 21 июня 1919 г. [71]

Послевоенная жизнь [ править ]

После поражения Германии в Первой мировой войне 13 декабря 1918 года Хиппер уволился из военно-морского флота и жил спокойной жизнью; он получил полную военную пенсию. [72] Во время хаоса немецкой революции 1918–1919 годов Хиппер скрывался от радикальных революционеров, принимая вымышленное имя и часто переезжая. Он написал письмо Адольфу фон Троте , новому командующему флотом, в котором выразил одобрение потопу немецкого флота в Скапа-Флоу 21 июня 1919 года. [70] После окончания революции Хиппер переехал в дом в Альтоне, недалеко от Гамбурга. . [73]

В отличие от своего начальника Райнхарда Шеера, Хиппер никогда не писал мемуаров о войне или своем участии в Имперском флоте. [74] Он кратко баловался консервативными политическими движениями в 1920-х, но никогда не был приверженцем них. [75] Франц фон Хиппер умер 25 мая 1932 года; он был кремирован и похоронен в своем родном городе Вайльхайм согласно его желанию. [73] Услышав о смерти Хиппера, его старый противник Дэвид Битти сказал: «Мне очень жаль. Хотелось бы выразить сожаление по поводу кончины храброго офицера и великого моряка». [76] В 1938 году немецкий флот, который был расширен нацистами , спустил на воду новый тяжелый крейсер « Адмирал Хиппер» в память о его тезке.[77]

Награды и награды [ править ]

  • Железный крест 1914 г., 1-й и 2-й степени
  • Pour le Mérite (5 июня 1916 г.)
  • Орден Красного Орла 2 степени со звездой, дубовыми листьями и мечами
  • Орден Короны 2 степени (Пруссия)
  • Премия за службу (Пруссия)
  • Командорский крест военного ордена Макса Иосифа (6 июня 1916 г.) (Бавария)
  • Орден боевых заслуг 2 степени со звездой и мечами (Бавария)
  • Командорский крест первого класса с мечами ордена Альберта (Саксония)
  • Кавалер ордена военных заслуг (Вюртемберг)
  • Крест военных заслуг I степени (Мекленбург-Шверин)
  • Кросс Фридриха Августа I степени (Ольденбург)
  • Рыцарский крест первой степени ордена Белого сокола (Веймар)
  • Ганзейские кресты Бремена, Гамбурга и Любека
  • Кавалер ордена Святого Олафа (Норвегия)
  • В честь Хиппера были названы различные военные корабли и береговые сооружения: тяжелый крейсер « Адмирал Хиппер» из Кригсмарине , учебный фрегат « Хиппер» из Бундесмарины и здание Немецкой военно-морской школы в Бремерхафене.

Примечания [ править ]

Сноски
  1. ^ Obersekundareife был окончившая средними школыкоторые также включают содействие в образовательную стадию Obersekunda. Таким образом, выпускник был квалифицирован для высшего класса.
  2. ↑ На протяжении всей войны германский флот страдал от хронической нехватки высококачественного угля. В результате двигатели кораблей не могли работать на максимальной мощности. Например, в Ютландской битве линейный крейсер SMS  Von der Tann , который имел максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч), был ограничен 18 узлами (33 км / ч; 21 миль / ч) для значительный промежуток времени из-за этой проблемы. См .: Филбин, с. 56–57.
Цитаты
  1. ^ Филбин, стр. 1
  2. ^ а б Филбин, стр. 2
  3. ^ Waldeyer-Hartz, стр. 12
  4. ^ a b c d e f Филбин, стр. 4
  5. ^ a b c d Филбин, стр. 7
  6. ^ Филбин, стр. 8
  7. ^ Philbin, стр. 10-11
  8. ^ Филбин, стр. 11
  9. ^ Филбин, стр. 9
  10. ^ Филбин, стр. 10
  11. ^ Филбин, стр. 12
  12. ^ Philbin, стр. 12-13
  13. ^ Филбин, стр. 13
  14. ^ Филбин, стр. 14
  15. ^ Филбин, стр. 15
  16. ^ Филбин, стр. 5
  17. ^ Филбин, стр. 17
  18. ^ Philbin, стр. 18-L19
  19. ^ Филбин, стр. 19
  20. ^ Филбин, стр. 27
  21. ^ Таррант, стр. 30
  22. ^ а б Таррант, стр. 31 год
  23. ^ а б Таррант, стр. 32
  24. ^ Таррант, стр. 33
  25. ^ Таррант, стр. 34
  26. ↑ Bourne, p. 131
  27. ^ а б Таррант, стр. 36
  28. ^ а б в Таррант, стр. 38
  29. ^ Таррант, стр. 38-40
  30. ^ Персонал, стр. 23
  31. ^ Таррант, стр. 40-41
  32. ^ Таррант, стр. 41 год
  33. ^ а б Филбин, стр. 113
  34. ^ Филбин, стр. 117
  35. ^ Филбин, стр. 123
  36. ^ а б Филбин, стр. 124
  37. ^ Таррант, стр. 55-56
  38. ^ Таррант, стр. 62
  39. ^ Таррант, стр. 63-64
  40. ^ Кэмпбелл, стр. 34
  41. ^ Таррант, стр. 100-101
  42. ^ Беннет, стр. 73
  43. ^ Таррант, стр. 116
  44. ^ Таррант, стр. 147-149
  45. ^ Таррант, стр. 153
  46. ^ Таррант, стр. 155-156
  47. ^ Таррант, стр. 157
  48. ^ Таррант, стр. 165
  49. ^ Беннетт, стр. 106
  50. ^ Таррант, стр. 177-181
  51. ^ Таррант, стр. 156
  52. ^ Philbin, стр. 134-135
  53. ^ Таррант, стр. 213
  54. ^ Таррант, стр. 213–214
  55. ^ Таррант, стр. 255
  56. ^ Филбин, стр. 137
  57. ^ Филбин, стр. 137–138
  58. ^ Филбин, стр. 138
  59. ^ Philbin, стр. 139-140
  60. ^ Филбин, стр. 140
  61. ^ Таррант, стр. 280-281
  62. ^ Филбин, стр. 155
  63. ^ a b c Мэсси, стр. 775
  64. ^ Масси, стр. 774
  65. ^ Таррант, стр. 281-282
  66. ^ Филбин, стр. 172
  67. ↑ Гардинер и Грей, стр. 139
  68. ^ Гервиг, стр. 254-255
  69. ^ а б Филбин, стр. 174
  70. ^ а б Филбин, стр. 175
  71. ^ Хервиг, р. 256
  72. ^ Филбин, стр. 183
  73. ^ а б Филбин, стр. 176
  74. ^ Батлер, стр. 220
  75. ↑ Butler, стр. 220–221.
  76. ^ Филбин, стр. 177
  77. ^ Батлер, стр. 221

Ссылки [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны . Барнсли: Военная классика Pen & Sword. ISBN 1-84415-300-2.
  • Борн, Дж. М. (2001). Кто есть кто в Первой мировой войне . Психология Press. ISBN 0-415-14179-6.
  • Батлер, Дэниел Аллен (2006). Отдаленная победа: Ютландская битва и триумф союзников в Первой мировой войне . Издательская группа «Гринвуд». ISBN 978-0-275-99073-2.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон : Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст, Нью-Йорк : Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
  • Филбин, Тобиас Р., III (1982). Адмирал фон Хиппер: Неудобный герой . Амстердам: ISBN издательства BR Grüner Publishing Co. 90-6032-200-2.
  • Персонал, Гэри (2006). Немецкие линейные крейсеры: 1914–1918 гг . Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-009-3.
  • Таррант, В.Е. (1995). Ютландия: немецкая перспектива . Аннаполис: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 0-304-35848-7.
  • фон Вальдейер-Харц, Хьюго (1933). Адмирал фон Хиппер . Лондон: Рич и Коуэн.

Внешние ссылки [ править ]

  • Газетные вырезки из газет о Хиппере в 20 веке Пресс Архивов в ZBW


Политические офисы
Предшественник
Райнхард Шеер		 Главнокомандующий открытого моря флота в Имперский немецкий военно - морского флота
в августе-ноябре 1918 года		Преемник
Людвига фон Рейтера