Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Адмирал Шеер» перенаправляется сюда. Для военного корабля см. Немецкий крейсер "Адмирал Шеер" .
Рейнхард Шеер
Альмиранте Рейнхард Шеер.jpg
Рейнхард Шеер
Родившийся( 1863-09-30 )30 сентября 1863 г.
Обернкирхен , электорат земли Гессен , Германская Конфедерация.
Умер26 ноября 1928 г. (1928-11-26)(65 лет)
Марктредвиц , Веймарская республика
Верность Германская Империя
Сервис / филиал Императорский флот Германии
Годы службы1879–1918
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныСМС  Газель
СМС  Эльзасс
II Боевая эскадрилья
III Боевая эскадрилья Начальник штаба
флота открытого моря
Битвы / войныПервая Мировая Война
Наградысм. ниже

Карл Фридрих Генрих Шеер (30 сентября 1863 - 26 ноября 1928) был адмиралом в Императорских ВМС Германии ( Kaiserliche Marine ). Шеер поступил на военно-морской флот в 1879 году в качестве офицера-кадета и продвигался по служебной лестнице, командуя крейсерами и линкорами , а также занимая высшие штабные должности на суше. С началом Первой мировой войной , Scheer был командиром II боевой эскадрильи в открытом море флота . Затем он принял командование III боевой эскадрильей., в состав которого входили новейшие и самые мощные линкоры военно-морского флота. В январе 1916 года он получил звание адмирала и получил контроль над флотом открытого моря. Шеер возглавлял немецкий флот в Ютландской битве 31 мая - 1 июня 1916 года, одном из крупнейших морских сражений в истории.

После битвы Шеер присоединился к тем, кто призывал к неограниченной подводной войне против союзников , шаг, который в конечном итоге разрешил кайзер . В августе 1918 года Шеер был назначен начальником военно-морского штаба; Адмирал Франц фон Хиппер сменил его на посту командующего флотом. Вместе они спланировали финальное сражение против Великого британского флота , но измученные войной моряки взбунтовались из- за этого известия, и операция была прекращена. Шеер ушел в отставку после окончания войны.

Строгий приверженец дисциплины, Шеер был широко известен на флоте как «человек с железной маской» из-за своей суровой внешности. [1] В 1919 году Шеер написал свои мемуары; год спустя они были переведены и опубликованы на английском языке. Он написал свою автобиографию в 1925 году. Шеер умер в Марктредвице . Он похоронен на городском кладбище в Веймаре . Адмирал был отмечен в возрождающемся Кригсмарине по тяжелому крейсеру Адмирал Шеер , построенный в 1930 - х годах.

Ранняя карьера [ править ]

Шеер родился в Обернкирхене , современная Нижняя Саксония . [2] Он происходил из среднего класса, что изначально затрудняло его военно-морскую карьеру, поскольку в морской пехоте Kaiserliche доминировали богатые семьи. [3]

Рейнхард Шеер поступил на флот 22 апреля 1879 года в возрасте 15 лет в качестве кадета. Его первое морское задание было на борту парусного фрегата SMS  Niobe . Его первый круиз на борту Niobe продлился с июня по сентябрь 1879 года. Во время круиза он прошел подготовку в области навигации и инженерии. После своего возвращения в Германию в сентябре Шеер был направлен в военно-морское училище в Киле.продолжить офицерское обучение. Он получил только «удовлетворительно» оценку по своей кадетской оценке в 1879 году, но получил вторую высшую оценку в своем классе на экзамене по морскому кадету в следующем году. После окончания военно-морского училища Шеер начал шестимесячную специальную программу обучения артиллерийскому делу, торпедной войне и обучению пехоты. После этого его направили на учебно-артиллерийское судно SMS  Renown . [2] Шеер на короткое время был назначен на бронированный фрегат SMS  Friedrich Carl . В последний год обучения курсантов он был назначен на фрегат SMS  Hertha , совершивший кругосветное путешествие. Корабль отплыл в Мельбурн., Австралия, Иокогама , Кобе и Нагасаки в Японии, и Шанхай , Китай, во время поездки. [4]

После службы в немецком флоте он был переведен в восточноафриканскую эскадру ; его первое путешествие с отрядом длилось с 1884 по 1886 год. Он был прикомандирован к экипажу фрегата SMS  Bismarck . Здесь он получил звание лейтенанта . Он также установил важные связи в Африке; среди тех, с кем он подружился, был лейтенант Хеннинг фон Хольцендорф , который позже стал командующим Флотом открытого моря. [4] Во время выполнения задания в декабре 1884 года Шеер участвовал в высадке десанта, который подавил пробританского вождя коренных народов в Камеруне . [5]

После своего возвращения в Германию в 1886 году Шеер принял участие в торпедной подготовке на борту SMS  Blücher с января по май 1888 года. В мае 1888 года Шеер вернулся в Восточноафриканскую эскадрилью в качестве офицера-торпедиста на борту корвета SMS  Sophie . Этот тур продлился до начала лета 1890 года, после чего Шеер вернулся в Германию, где он стал инструктором в Командовании торпедных исследований в Киле. За время своей карьеры Шеер заработал себе репутацию специалиста по торпедам. Находясь в Киле, Шеер встретил Альфреда фон Тирпица , который обратил внимание на его опыт. В 1897 году, после того, как Тирпиц был назначен государственным секретарем Управления Имперского флота, он перевел Шеера в Reichsmarineamt.(RMA) для работы в Торпедной секции. [4]

После повышения до Korvettenkapitän Шеер командовал легким крейсером SMS  Gazelle . [1] Шеер был произведен в Kapitän zur See в 1905 году и в 1907 году принял командование линкором SMS  Elsass , которым он руководил в течение двух лет. [6] В отчете от 1 декабря 1909 г. Шееру рекомендовалось продвижение по службе; он стал начальником штаба командующего Флотом открытого моря адмирала Хольцендорфа [7], под началом которого Шеер служил на крейсере SMS Prinzess Wilhelm . [8] Шеер достиг ранга флагаМенее чем через шесть месяцев после того, как он занял свой пост в штате Хольцендорфа, в возрасте 47 лет. Он занимал должность начальника штаба до конца 1911 года, когда его снова перевели в RMA при Тирпице. Здесь он занимал должность начальника Главного военно-морского департамента до 1912 года. [7] После этого назначения Шеер вернулся в морское командование в качестве командира эскадрильи шести линкоров II боевой эскадры Флота открытого моря. в январе 1913 года. [9]

Первая мировая война [ править ]

Рейнхард Шеер

9 декабря 1913 года Шеер был произведен в вице-адмирала . Он оставался во II боевой эскадрилье до января 1915 года, когда началась Первая мировая война . После этого он принял командование III боевой эскадрильи, [10] , которая состояла из самых мощных линкоров в немецком флоте: в дредноутах этих Кайзеров и Кёниг классов . [11] Шеер выступал за набеги на британское побережье, чтобы заманить части численно превосходящего Королевского флота, чтобы они могли быть сокрушены немецким флотом. Он очень критически относился к адмиралу Фридриху фон Ингеноль , который, по его мнению, был чрезмерно осторожным. [10]

После бомбардировки Скарборо, Хартлпула и Уитби , во время которой Ингенол отступил вместо того, чтобы атаковать более слабую британскую эскадру, Шеер заметил: «[Ингеноль] лишил нас возможности встретиться с некоторыми подразделениями противника согласно заранее составленному плану, который теперь было признано правильным ". [10] После потери СМС  Блюхера в битве при Доггер-Банке в январе 1915 года кайзер 2 февраля снял Ингенола с занимаемой должности. [12] Адмирал Гуго фон Поль заменил его на посту командующего флотом. Поль был чрезвычайно осторожен; за оставшуюся часть 1915 года он провел всего пять неэффективных действий флота, все из которых оставались в пределах 120 морские мили от Гельголанда . [13]

Командование флотом открытого моря [ править ]

Вице-адмирал Шеер стал главнокомандующим Флотом в открытом море 18 января 1916 года, когда Поль слишком заболел, чтобы продолжать занимать этот пост. [14] После продвижения на эту должность Шеер написал « Руководящие принципы ведения войны на море в Северном море» , в которых изложил его стратегические планы. Его основная идея заключалась в том, что на Великий флот должна оказываться давление более высокая активность подводных лодок и рейды дирижаблей, а также увеличение количества вылетов флота. Великий флот будет вынужден отказаться от далекой блокады и атаковать немецкий флот; кайзер одобрил меморандум 23 февраля 1916 года. Теперь, когда он получил одобрение кайзера, Шеер мог использовать флот более агрессивно. [15]

Следуя приказу Кайзера, запрещающему неограниченную подводную войну 24 апреля 1916 года, Шеер приказал всем подводным лодкам в Атлантике вернуться в Германию и отказаться от торговых рейдов. [16] Шеер намеревался использовать подводные лодки для поддержки флота, размещая подводные лодки у крупных британских военно-морских баз. Подводные лодки будут перехватывать британские силы, покидающие порты, если их спровоцировать бомбардировка линейных крейсеров I разведывательной группы под командованием вице-адмирала Франца фон Хиппера . [17] Шеер планировал операцию на 17 мая, но повреждение линейного крейсера SMS  Seydlitz в предыдущем месяце вкупе с неисправностью конденсатора на нескольких линкорахИз-за III боевой эскадрильи выполнение плана было отложено до 31 мая. [18]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва

Флот адмирала Шеера, состоящий из 16 дредноутов, шести предварительных дредноутов, шести легких крейсеров и 31 торпедного катера, покинул «Джейд» рано утром 31 мая. Флот шел вместе с пятью линейными крейсерами Hipper и поддерживающими крейсерами и торпедными катерами. [19] Комната 40 британского флота перехватила и расшифровала немецкую радиопередачу, содержащую планы операции, и накануне ночью совершила вылет на Большой флот, насчитывающий около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, чтобы отрезать и уничтожить флот открытого моря. . [20]

В 16:00 UTC два отряда линейных крейсеров столкнулись друг с другом и начали перестрелку на юге, обратно к боевому флоту Шеера. [21] Достигнув флота открытого моря, линейные крейсеры вице-адмирала Дэвида Битти повернули обратно на север, чтобы заманить немцев к быстро приближающемуся Великому флоту под командованием адмирала Джона Джеллико . [22] Во время движения на север передовые корабли Шеера вступили в бой с линкорами класса « Королева Елизавета» из 5-й боевой эскадры . [23] К 18:30 Большой флот прибыл на место происшествия и был развернут на позиции, которая пересекала букву «Т» Шеера.с северо-востока. Чтобы вывести свой флот из этого опасного положения, Шеер приказал повернуть на 16 пунктов на юго-запад. [24] В 18:55 Шеер решил провести еще один поворот на 16 пунктов, чтобы начать атаку на британский флот; [25] он позже объяснил свои рассуждения:

Было еще слишком рано принимать «порядок ночного плавания». Враг мог заставить нас сражаться до наступления темноты, он мог помешать нам реализовать нашу инициативу и, наконец, он мог прервать наше возвращение в Немецкую бухту. Был только один способ избежать этого: нанести второй удар врагу, проведя еще одно наступление, независимо от стоимости ... Это также давало возможность сделать последнюю попытку оказать помощь находящемуся в затруднительном положении Висбадену или хотя бы для спасения своей корабельной компании. [25]

Этот маневр снова поставил Шеера в опасное положение; Джеллико повернул свой флот на юг и снова пересек «Т» Шеера. [26] Затем последовал третий поворот с 16 пунктами, который был покрыт атакой изуродованных линейных крейсеров Хиппера. [27] Шеер затем приказал флоту принять ночной крейсерский строй, который был завершен к 23:40. [28] Последовала серия ожесточенных столкновений между линкорами Шеер и экраном эсминца Джеллико, хотя немцам удалось пробиться сквозь эсминцы и направиться к Рифу Рога . [29] Флот открытого моря достиг нефрита между 13:00 и 14:45 1 июня;Шеер приказал неповрежденным линкорам I боевой эскадры занять оборонительные позиции в Нефрите.на рейде, в то время как линкоры класса Кайзер должны были поддерживать состояние боевой готовности недалеко от Вильгельмсхафена. [30]

Пост-Ютландия [ править ]

Шеер, из фронтисписа его мемуаров

После того, как битва была закончена, Шеер написал оценку сражения для кайзера; в нем он настоятельно призывал к возобновлению неограниченной кампании подводных лодок в Атлантике. Он утверждал, что это единственный вариант победить Великобританию. Шеер провел большую часть оставшегося года, обсуждая этот вопрос с военно-морским командованием. [31] В конечном итоге Шеер и его союзники победили, и неограниченная подводная кампания была возобновлена ​​в феврале 1917 года. [32]Несмотря на его убеждение, что только подводные лодки могут победить Великобританию, Шеер продолжал использовать надводный флот. 18–19 августа 1916 года флот открытого моря снова совершил вылазку, пытаясь вывести и разгромить эскадру линейных крейсеров адмирала Битти. Королевский флот снова перехватил немецкие сообщения и отправил Большой флот. В данном случае, однако, разведка Шеера сработала, как и предполагалось, и вовремя предупредила его о приближении Великого флота для отступления в Германию. [33] В конце 1917 года Шеер начал использовать легкие элементы флота для рейдов британских конвоев в Норвегию в Северном море. Это вынудило британцев использовать линкоры для сопровождения конвоев, что дало Шееру возможность попытаться изолировать и уничтожить несколько линкоров Великого флота. [34]23 апреля 1918 года Шеер послал весь флот в открытом море на перехват одного из конвоев. Однако линейные крейсеры Hipper несколько раз пересекали путь конвоя, не заметив ни одного корабля; Позже выяснилось, что немецкая разведка неверно рассчитала дату отбытия конвоя из Британии. Немецкий флот повернул на юг и к 19:00 достиг своих баз в Северном море. [35]

Начальник военно-морского штаба [ править ]

В июне 1918 года Шееру сообщили, что состояние здоровья адмирала Хольцендорфа не позволяет ему оставаться на своем посту начальника военно-морского штаба намного дольше. [36] 28 июля Шееру сообщили, что Хольцендорф подал кайзеру прошение об отставке. [37] Две недели спустя, 11 августа 1918 года, Шеер был назначен начальником военно-морского штаба ; его подчиненный Франц фон Хиппер сменил его на командовании Флотом в открытом море. [38] На следующий день Шеер встретился с фельдмаршалом Паулем фон Гинденбургом и генералом Эрихом Людендорфом.чтобы обсудить ухудшающуюся военную ситуацию. Все трое согласились, что кампания подводных лодок будет единственной надеждой на победу Германии, поскольку немецкая армия была вынуждена перейти к обороне. [39] Затем Шеер призвал к экстренной программе по постройке значительно большего числа подводных лодок. Он предусматривает , что, как минимум, по крайней мере , 16 дополнительных подлодки быть построены в месяц в последнем квартале 1918 г. Это должно было увеличить , по крайней мере , дополнительный 30 в месяц в третьем квартале 1919 года [40] В общей сложности план предусматривал от 376 до 450 новых подводных лодок. Однако немецкий военно-морской историк Хольгер Хервиг предположил, что программа была «масштабной пропагандистской кампанией, направленной на то, чтобы оказать влияние внутри страны и за рубежом». [41]

В октябре, когда война была в значительной степени проиграна, Шеер и Хиппер планировали последнее крупное наступление флота, чтобы атаковать Великий флот Великобритании. Шеер намеревался нанести как можно больший урон британскому флоту, чтобы добиться лучшей позиции на переговорах для Германии, независимо от стоимости для военно-морского флота. [42] план включал в себя два одновременных нападений легких крейсеров и эсминцев, один на Фландрию и еще на судоходство в устье Темзы; пять линейных крейсеров должны были поддержать атаку на Темзе, в то время как дредноуты оставались у Фландрии. После обоих ударов флот должен был сосредоточиться у голландского побережья, где он встретится с Великим флотом в битве. Однако пока флот консолидировался в Вильгельмсхафене, измученные войной моряки начали массово дезертировать. [43] Когда Фон дер Танн и Дерффлингер прошли через шлюзы, разделявшие внутреннюю гавань Вильгельмсхафена и рейд, около 300 человек с обоих кораблей перелезли через борт и исчезли на берегу. [44] 24 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена. В ночь на 29 октября моряки нескольких линкоров подняли мятеж.; три корабля из III эскадры отказались ставить якоря, и диверсии были совершены на борту линкоров « Тюринген» и « Гельголанд» . Перед лицом открытого восстания приказ о плавании был отменен, а запланированная операция была отменена. [45] В попытке подавить мятеж эскадрильи Флота открытого моря были рассредоточены. [44]

Послевоенное [ править ]

Похороны Шеера в Веймаре, ноябрь 1928 г.

Шеер написал свои мемуары о Великой войне в 1919 году [46], которые в следующем году были переведены на английский язык. [47] В октябре 1920 года злоумышленник ворвался в дом Шеера и убил его жену Эмили, его горничную, и ранил его дочь Эльзу. Затем мужчина покончил жизнь самоубийством в подвале. После инцидента Шеер уединился в одиночестве. [48] Он написал свою автобиографию под названием Vom Segelschiff zum U-Boot ( От парусного корабля к подводной лодке ), которая была опубликована 6 ноября 1925 года. [49]

В 1928 году Шеер принял приглашение встретиться со своим противником из Ютландии, адмиралом флота Джеллико, в Англии. Однако в возрасте 65 лет Шеер умер в Марктредвице, не успев совершить поездку. Похоронен на городском кладбище в Веймаре. [48] Его надгробие гласит: hier ruht admiral Reinhard Scheer [Здесь покоится адмирал Рейнхард Шеер] - с датами его жизни, его флагом в металлической аппликации и единственным словом skagerrak (немецкое название Ютландской битвы). [50]

Тяжелый крейсер Адмирал Шеер был назван в честь Шеер и окрестил его дочь Марианны. Корабль был заказан и профинансирован Reichsmarine в Веймарской республике и запущен в 1933 году [51]

Награды и награды [ править ]

Немецкие награды
  • Большой крест ордена Красного Орла (Пруссия)
  • Pour le Mérite (5 июня 1916 г.), Дубовые листья добавлены 1 февраля 1918 г. (Пруссия)
  • Железный крест 1914 г., 1-й и 2-й степени
  • Рыцарский Крест Королевского Дома Ордена Гогенцоллернов
  • Премия за службу (Пруссия)
  • Орден Короны 1-й степени с мечами (Пруссия)
  • Большой крест военного ордена Макса Иосифа (Королевство Бавария)
  • Большой крест ордена Дома Медведя Альберта (Анхальт)
  • Большой крест ордена военных заслуг (Бавария)
  • Рыцарский крест военного ордена Святого Генриха (Саксония, 23 июня 1916 г.)
  • Большой крест ордена Альберта (Саксония)
  • Большой крест ордена Грифона (Мекленбург)
  • Почетный Большой крест Дома и орден Петра Фредерика Луи (Ольденбург)
  • Кавалер ордена военных заслуг (Вюртемберг)
  • Крест военных заслуг 1-й степени (Мекленбург-Шверин)
Иностранные награды
  • Кавалер Большого креста Императорского ордена Франца Иосифа (Австро-Венгерская империя)
  • Орден Восходящего Солнца 3 степени (Япония)
  • Кавалер ордена святых Мориса и Лазаря (Италия)
  • Орден Железной короны 3 степени (Австрия)
  • Орден Святого Станислава II степени

Сноски [ править ]

  1. ^ а б Хервиг, стр. 139
  2. ^ a b Sweetman, стр. 389
  3. ^ Таррант, стр. 49
  4. ^ a b c Sweetman, стр. 390
  5. ^ Сандлер, стр. 318
  6. ^ Sweetman, стр. 391-392
  7. ^ a b Sweetman, стр. 392
  8. ^ Масси, стр. 554
  9. ^ Sweetman, стр. 392-393
  10. ^ a b c Sweetman, стр. 393
  11. ^ Таррант, стр. 286
  12. ^ Таррант, стр. 43 год
  13. ^ Таррант, стр. 43-44
  14. ^ Sweetman, стр. 394
  15. ^ Таррант, стр. 50
  16. ^ Карау, стр. 65
  17. ^ Таррант, стр. 55
  18. ^ Таррант, стр. 55-56
  19. ^ Таррант, стр. 62
  20. ^ Таррант, стр. 63-64
  21. ^ Кэмпбелл, стр. 34
  22. ^ Беннет, стр. 73
  23. ^ Таррант, стр. 116
  24. ^ Таррант, стр. 153
  25. ^ а б Таррант, стр. 165
  26. ^ Беннетт, стр. 106
  27. ^ Таррант, стр. 177-181
  28. ^ Кэмпбелл, стр. 275
  29. ^ Кэмпбелл, стр. 274
  30. ^ Таррант, стр. 263
  31. ^ Шеер, стр. 246
  32. ^ Шеер, стр. 248
  33. ^ Масси, стр. 682-683
  34. ^ Масси, стр. 747
  35. ^ Масси, стр. 748
  36. ^ Шеер, стр. 324
  37. ^ Шеер, стр. 330
  38. ↑ Scheer, стр. 332–333.
  39. ^ Шеер, стр. 333
  40. ^ Шеер, стр. 334
  41. ^ Хервиг, стр. 222
  42. ^ Таррант, стр. 280-281
  43. ^ Масси, стр. 774
  44. ^ a b Мэсси, стр. 775
  45. ^ Таррант, стр. 281-282
  46. ^ Sweetman, стр. 401
  47. ^ Шеер
  48. ^ a b Батлер, стр. 221
  49. ^ Grange, стр. 208
  50. ↑ Dodge, Russ (23 сентября 2003 г.). «Райнхард Шеер» . Findagrave.com . Проверено 29 апреля 2010 года .
  51. ^ Уильямсон, стр. 32

Ссылки [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (2006). Ютландская битва . Барнсли: Военная классика «Ручка и меч». ISBN 1-84415-300-2.
  • Батлер, Дэниел Аллен (2006). Отдаленная победа: Ютландская битва и триумф союзников в Первой мировой войне . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 978-0-275-99073-2.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Гранж, Уильям (2008). Культурная хроника Веймарской республики . Роуман и Литтлфилд. ISBN 978-0-8108-5967-8.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст, Нью-Йорк : Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Карау, Марк Д. (2003). «Оружие кинжалом»: морской пехотинец Фландерна и немецкие военные усилия, 1914–1918 гг . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 978-0-313-32475-8.
  • Мардер, Артур (1961–1970). От дредноута до Скапа-Флоу (5 томов) . Лондон: Издательство Оксфордского университета.
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан . ISBN 0-224-04092-8.
  • Сэндлер, Стэнли (2002). Наземная война: Международная энциклопедия . Я . ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-344-5.
  • Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне . Лондон: Касселл. OCLC  2765294 - через Archive Foundation.
  • Sweetman, Джек (1997). Великие адмиралы: командование на море, 1587–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-229-1.
  • Таррант, В.Е. (1995). Ютландия: немецкий взгляд . Военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 0-304-35848-7.
  • Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие карманные линкоры 1939–45 . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84176-501-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Райнхардом Шеером на Викискладе?
  • «Шеер, Райнхольд»  . Британская энциклопедия (12-е изд.). 1922 г.
  • Райнхард Шеер в каталоге Немецкой национальной библиотеки
  • Мемуары Рейнхарда Шеера
  • Газетные вырезки из газет о Шеер в 20 веке Пресс Архивы в ZBW

Политические офисы
Предшественник
Гуго фон Поль		 Главнокомандующий открытого моря флота в Императорском германском флоте
23 января 1916-августа 1918		Преемник
Франца фон Хиппера