| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-862 |
| Упорядоченный: | 5 июня 1941 г. |
| Строитель: | DeSchiMAG AG Weser , Бремен |
| Номер верфи: | 1068 |
| Положил: | 15 августа 1942 г. |
| Запущено: | 8 июня 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 октября 1943 г. |
| Судьба: | Принята Японией 6 мая 1945 года. |
 Япония | |
| Имя: | I-502 |
| Приобретенный: | 6 мая 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 июля 1945 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа IXD2 |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Высота: | 10,20 м (33 футов 6 дюймов) |
| Черновой вариант: | 5,40 м (17 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | От 55 до 64 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная книжка [1] [2] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | 7 коммерческие корабли потоплены (42374 GRT ) |
Немецкая подводная лодка U-862 был Тип IXD2 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . После капитуляции Германии в мае 1945 года U-862 вошла в Сингапур и была принята Императорским флотом Японии под названием I-502 . [1]
U-862 был заложен 15 августа 1942 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Она была введена в строй 7 октября 1943 года под командованием капитанлейтнанта Генриха Тимма . Тимм командовал U-862 на протяжении всей своей карьеры в Кригсмарине , получив повышение до Korvettenkapitän 1 июля 1944 года. U-862 провела два патрулирования, потопив семь кораблей общим весом 42 374 тонны. [1]
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-862 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 V 40/46 наддува четырехтактного, девять-цилиндровых дизельных двигателей плюс два MWMRS34.5S шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт; 8880 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия электродвигатели производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч). [3] Под водой лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-862 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 с 2575 снарядами, а также два 2-см (0,79 дюйма) C / 30зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [3]
История обслуживания [ править ]
1-й патруль [ править ]
U-862 была одной из самых посещаемых подводных лодок . Она отплыла из Германии в мае 1944 года и в конце концов достигла Пенанга в контролируемой японцами Малайе в сентябре 1944 года. Пенанг был базой 33-й флотилии подводных лодок под кодовым названием Monsun Gruppe («Группа муссонов»).
По дороге туда, она начала T5 / G7es Zaunkönig I акустические самонаведения торпеды на танкере. Zaunkönig совершил полный круг, вернувшись к U-862 . Только аварийное аварийное погружение спасло подводную лодку от собственной торпеды. 20 августа 1944 года она также сбила самолет H 265-й эскадрильи Королевских ВВС США Allied Consolidated PBY Catalina, после чего избежала интенсивных поисков. Она потопила несколько торговых судов в Мозамбикском проливе между Африкой и Мадагаскаром .
2-й патруль [ править ]
U-862 отправилась в свой второй военный патруль из Батавии в оккупированной японцами Нидерландской Ост-Индии в декабре 1944 года. Она проплыла вдоль западного побережья Австралии, через Большую Австралийскую бухту , вокруг южного побережья Тасмании и затем на север в сторону Сиднея, где 25 декабря 1944 года она потопила зарегистрированный в США корабль «Либерти» « Роберт Дж. Уокер» . Затем она объехала Новую Зеландию и ночью незамеченной вошла в порт Нейпир . [4] Это породило городскую легенду в Новой Зеландии, где говорят, что капитан U-862отправил моряков на берег ночью, чтобы украсть свежее молоко с фермы. Это может быть связано с шуткой, сделанной капитаном Тиммом вице-маршалу авиации сэру Рочфорду Хьюзу в конце 1950-х годов. [5] Путешествие U862 в Новую Зеландию было изображено в сценической комедии U Boat Down Under, написанной и поставленной Питером Тейтом и представленной в Downstage Theater , Веллингтон с 27 июля по 5 августа 2006 года. [6]
Затем U-862 вернулась в Индийский океан. 6 февраля 1945 года, примерно в 1520 км (820 морских миль) к юго-западу от Фримантла , U-862 потопила зарегистрированное в США судно Liberty « Питер Сильвестр» , груженное мулами, направлявшимися в Бирму .
U-862 также была испытательной лодкой для радарной системы FuMo 65 Hohentwiel . Он вынимался из кожуха на левом борту боевой рубки и поднимался на мачту. Антенна вручную наводилась на цели, пока подводная лодка находилась на поверхности. Радар имел дальность действия до 7 морских миль (13 км; 8,1 мили) и был очень эффективен там, где был небольшой риск воздушного нападения на подводную лодку.
Переезд в Японию [ править ]
Когда Германия капитулировала 8 мая 1945 года, она вошла в Сингапур и была захвачена Императорским флотом Японии . [7] : 235 15 июля 1945 года она стала подводной лодкой IJN I-502 . I-502 сдались в Сингапуре в августе 1945 года и был затоплен в Малаккский пролив на 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3,083 ° с. Ш. 100,633 ° в. / 3,083; 100,633 Координаты : 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3,083 ° с. Ш. 100,633 ° в. / 3,083; 100,633 от 13 февраля 1946 года [1]
Немецкий экипаж U-862 не пострадал, некоторые вернулись в Германию через несколько лет после войны. Другие, которые были интернированы в лагере Кинмель , Бодельвиддан , Северный Уэльс, остались в Уэльсе и поселились в соседних общинах Рил , Руддлан и Престатин из-за риска возвращения в оккупированные Советским Союзом районы Германии после войны. Двое из членов экипажа похоронены на новом кладбище в Руддлане, Северный Уэльс, на близлежащих участках.
Сводная история рейдов [ править ]
| Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Должность | Летальные исходы | Груз и пассажиры |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 июля 1944 г. | Робин Гудфеллоу |  Соединенные Штаты | 6,885 | 20 ° 03' ю.ш. 14 ° 21' з.д. / 20,050 ° ю.ш. 14,350 ° з.д. / -20.050; -14,350 | 68 (нет выживших) | 8602 тонны хромовой руды |
| 13 августа 1944 г. | Radbury |  Великобритания | 3 614 | 24 ° 20' ю.ш. 41 ° 45' в.д. / 24.333°S 41.750°E / -24.333; 41.750 | 23 | 4–5 000 тонн угля |
| 16 августа 1944 г. | Имперский улан | Великобритания | 7 037 | 15 ° 00'Ю.ш. 44 ° 00'В. / 15.000°S 44.000°E / -15.000; 44.000 | 42 | 2000 тонн меди 1000 тонн военного имущества |
| 18 августа 1944 г. | Наирунг | Великобритания | 5 414 | 15 ° 00'S 42 ° 00'E / 15.000°S 42.000°E / -15.000; 42.000 | 92 (нет выживших) | Генеральные грузы, включая боеприпасы |
| 19 августа 1944 г. | Путник | Великобритания | 5 068 | 14 ° 30 'ю.ш. 42 ° 20' в.д. / 14.500°S 42.333°E / -14.500; 42.333 | 51 | 3000 тонн меди 2000 тонн угля |
| 24 декабря 1944 г. | Роберт Дж. Уокер | Соединенные Штаты | 7 180 | 36 ° 35'Ю.ш.150 ° 43'В. / 36.583°S 150.717°E / -36.583; 150.717 | 2 | Балласт |
| 6 февраля 1945 г. | Питер Сильвестр | Соединенные Штаты | 7 176 | 34 ° 19'S 99 ° 37'E / 34.317°S 99.617°E / -34.317; 99.617 | 33 | 2700 тонн припасов армии США 317 мулов 107 солдат |
См. Также [ править ]
- Военно-морская деятельность оси в водах Австралии
- Военно-морская деятельность оси в водах Новой Зеландии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-862» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-862» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 74–75.
- ↑ Согласно U-Boat Far from Home , U-862 вошла в порт Гисборн, а не в Napier.
- ^ Стивенс, Дэвид (1997). Подводная лодка вдали от дома . Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-267-2.
- ^ "Театр Новой Зеландии: обзоры театра, обзоры спектаклей - Theatreview" .
- ^ Гис, О., 1994, стрелялки войны, Аннаполис: Военноморской институт США, ISBN 1557503079
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Сиял, Джеральд (2016). Подводная лодка в водах Новой Зеландии . Окленд: Пахиатуа Публикации. ISBN 978-0-473-35128-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-862» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
| Доступ к порталам связанные темы |
|
