| Государственный аэропорт Огаста | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Штат Мэн | ||||||||||||||
| Обслуживает | Огаста, штат Мэн | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 352 футов / 107 м | ||||||||||||||
| Координаты | 44 ° 19′14 ″ N 069 ° 47′50 ″ з.д. / 44,32056 ° с.ш.69,79722 ° з.д. Координаты: 44 ° 19′14 ″ N 069 ° 47′50 ″ з.д. / 44,32056 ° с.ш.69,79722 ° з.д. | ||||||||||||||
| Веб-сайт | augustastateairport.com | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  AUG Расположение аэропорта в штате Мэн  AUG AUG (США) | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Государственный аэропорт Огаста ( IATA : AUG , ICAO : KAUG , FAA LID : AUG ) - это аэропорт общественного пользования, расположенный в одной морской миле (2 км ) к северо-западу от центрального делового района столицы штата Огаста , города в округе Кеннебек, штат Мэн. , Соединенные Штаты. [1] Аэропорт принадлежит штату Мэн, [1] но управляется и управляется городом Огаста. Он обслуживается одной коммерческой авиакомпанией, регулярные пассажирские перевозки субсидируются авиакомпанией.Программа Essential Air Service .
По данным Федерального управления гражданской авиации , в этом аэропорту было 3554 посадочных места (посадки на самолет) в 2008 календарном году , [3] 3663 в 2009 году и 4300 в 2010 году. [4] Он включен в Национальный план Федерального авиационного управления (FAA). Комплексные системы аэропорта на 2017–2021 годы, в которых он отнесен к категории неосновных коммерческих объектов обслуживания. [5]
Сооружения и самолеты [ править ]
Государственный аэропорт Огаста занимает территорию в 406 акров (164 га ) на высоте 352 футов (107 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 17/35 - это 5001 на 150 футов (1524 x 46 м), а 8/26 - это 2703 на 75 футов (824 x 23 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 11 августа 2016 года, в аэропорту было 24 500 полетов самолетов, в среднем 67 в день: 69% авиация общего назначения , 22% авиатакси и 6% военные . В апреле 2018 года, 37 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 31 одинарной двигатель и 6 мульти-двигатель. [1]
Изначально аэропорт был разработан в рамках проекта New Deal Управлением по оказанию чрезвычайной помощи штата Мэн, государственным подразделением Федерального управления по чрезвычайным ситуациям, в ходе обследования аэропортов в масштабе штата, проведенного капитаном Гарри М. Джонсом в январе 1934 года. Аэропорт был построен с использованием 1 N . -S. Гравийная взлетно-посадочная полоса 2,000x80, под. Гравийная взлетно-посадочная полоса 1600x80 и гравийная взлетно-посадочная полоса NE-SW 2500x80. [6]
Летом 2012 года была реконструирована взлетно-посадочная полоса 17/35. Первоначальная поверхность была отшлифована и восстановлена, а огни взлетно-посадочной полосы и другие средства навигации были модернизированы. Стоимость проекта составила 7,5 миллиона долларов, и он финансировался федеральным правительством . В рамках проекта требовалось закрыть взлетно-посадочную полосу на два месяца, и она была вновь открыта в 15:41 29 июня. [7]
Аэропорт получил федеральный грант в размере 1 млн долларов на приобретение новой снегоуборочной техники. Оборудование должно позволять аэропорту оставаться открытым во время метели. [8]
Авиакомпания и пункт назначения [ править ]
Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Cape Air | Бостон |
| Карта внутренних пунктов назначения |
|---|
 Августа  Бостон • Красный цвет обозначает круглогодичные направления. |
Статистика [ править ]
| Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и отправляющиеся) |
|---|---|
| Cape Air | 4390 (100%) |
| Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Бостон, Массачусетс | 2,220 | Cape Air |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для AUG PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 26 апреля 2018 г.
- ^ Государственный аэропорт Огаста , официальный сайт
- ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 23 ноября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Обзор REA в штате Мэн Хилдрет Г. Хоуз
- ^ "Взлетно-посадочная полоса Огасты снова готова к полетам" . Kennebec Journal. 1 июля 2012 . Проверено 28 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Государственный аэропорт Огаста получит федеральный грант в размере 1 миллиона долларов на уборку снега» . Kennebec Journal . 27 июля 2012 . Проверено 28 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b "Огаста / Уотервилл, Мэн: Огаста Стэйт (AUG)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Июнь 2017 . Проверено 28 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Другие источники [ править ]
- Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-1997-2784 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2004-10-16 (25 октября 2004 г.) : повторный выбор компании Colgan Air , Inc. для предоставления субсидируемых услуг Essential Air Service (EAS) в Преск-Айл / Хоултон, Огаста / Уотервилл, Бар-Харбор и Рокленд, штат Мэн, на два срока. годовой период с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 4 312 849 долларов США.
- Приказ 2006-8-24 (25 августа 2006 г.) : повторный выбор компании Colgan Air, Inc., действующей как US Airways Express , для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Преск-Айл / Хоултон, Огаста / Уотервилл, Бар-Харбор и Рокленд. , Штат Мэн, с общей годовой ставкой субсидии в размере 4 774 068 долларов (3 572 592 доллара для Огаста / Уотервилль, Бар-Харбор и Рокленд; 1 201 476 долларов для Преск-Айл / Хоултон) на двухлетний период с 1 ноября 2006 г. по 31 октября 2008 г.
- Приказ 2008-9-7 (5 сентября 2008 г.) : повторный выбор Colgan Air, Inc. d / b / a US Airways Express для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Огасте / Уотервилле и Бар-Харборе, штат Мэн, с ежегодной субсидией. 4 172 501 доллар США с 1 ноября 2008 г. по 31 октября 2010 г.
- Приказ 2010-9-28 (28 сентября 2010 г.) : выбор компании Hyannis Air Service, Inc., действующей как Cape Air , для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Огасте / Уотервилле и Рокленде, штат Мэн, в течение четырехлетнего периода с С 1 ноября 2010 г. по 31 октября 2014 г. для совокупной годовой субсидии в размере 2 783 161 доллар США. Регулярное обслуживание: 28 еженедельных беспосадочных рейсов туда и обратно между Огастой / Уотервиллем и Бостоном в пик сезона (от Дня поминовения до Дня Колумба) и 21 еженедельное беспосадочное путешествие туда и обратно в непиковый период. Самолет: 9-местный самолет Cessna 402 .
Внешние ссылки [ править ]
- Государственный аэропорт Огаста , официальный сайт
- Aerial изображения в апреле 1997 года из USGS Национальной Карты
- Правила FAA для терминалов AUG , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для AUG
- Информация об аэропорте AirNav для KAUG
- История аварий ASN для AUG
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
