Автомобильная промышленность включает в себя широкий спектр компаний и организаций , участвующие в дизайне , разработке , производство , маркетинг и продажи в моторных транспортных средствах . [1] Это одна из крупнейших в мире отраслей по доходам . В автомобильной промышленности не включает в себя отрасль , посвященные обслуживанию на автомобили после доставки конечного пользователя, [ править ] , такие как авторемонтные мастерскиеи моторное топливо АЗС .
Слово « автомобиль» происходит от греческого autos (сам) и латинского motivus ( движения ), обозначающего любую форму автономного транспортного средства. [ требуется пояснение ] Этот термин, предложенный Элмером Сперри [2] [ для проверки нужна цитата ] (1860-1930), впервые стал использоваться применительно к автомобилям в 1898 году [3].
История [ править ]
Этот раздел необходимо обновить . Январь 2021 г. ) ( |
Автомобильная промышленность началась в 1860-х годах с сотен производителей, которые первыми создали безлошадные повозки . На протяжении многих десятилетий Соединенные Штаты лидировали в мире по объему производства автомобилей. В 1929 году, до Великой депрессии , в мире использовалось 32 028 500 автомобилей, и автомобильная промышленность США производила более 90% из них. В то время в США одна машина приходилась на 4,87 человек. [4]После 1945 года в США производилось около 75 процентов мирового автомобилестроения. В 1980 году США обогнала Япония, а затем снова стала мировым лидером в 1994 году. В 2006 году Япония едва обогнала США по производству и удерживала это место до 2009 года, когда первое место занял Китай с 13,8 миллионами единиц. Произведя в 2012 году 19,3 миллиона единиц, Китай почти удвоил производство в США, составив 10,3 миллиона единиц, в то время как Япония оказалась на третьем месте с 9,9 миллионами единиц. [5] С 1970 года (140 моделей) по 1998 год (260 моделей) по 2012 год (684 модели) количество моделей автомобилей в США росло в геометрической прогрессии. [6]
Безопасность [ править ]
Безопасность - это состояние, которое подразумевает защиту от любого риска, опасности, повреждения или причины травмы. В автомобильной промышленности безопасность означает, что пользователи, операторы или производители не сталкиваются с какими-либо рисками или опасностями, исходящими от автомобиля или его запасных частей. Безопасность самих автомобилей подразумевает отсутствие риска повреждения.
Безопасность в автомобильной промышленности особенно важна и поэтому строго регулируется. Автомобили и другие автотранспортные средства должны соответствовать определенному количеству правил, как местных, так и международных, чтобы быть допущенными на рынок. Стандарт ISO 26262 считается одной из лучших практик для достижения функциональной безопасности автомобилей . [7]
В случае возникновения проблем безопасности, опасности, дефекта продукта или неправильной процедуры во время производства автомобиля производитель может потребовать вернуть либо партию, либо весь производственный цикл. Эта процедура называется отзывом продукта . Отзыв продукции случается в каждой отрасли и может быть связан с производством или исходить из сырья.
Испытания и проверки продукции и эксплуатации на разных этапах производственно- сбытовой цепочки проводятся во избежание отзыва продукции, обеспечивая безопасность конечных пользователей и соответствие требованиям автомобильной промышленности. Тем не менее, автомобильная промышленность по-прежнему особенно обеспокоена отзывами продукции, что влечет за собой значительные финансовые последствия.
Экономика [ править ]
В 2007 году на дорогах находилось около 806 миллионов легковых и легких грузовиков, которые потребляли более 980 миллиардов литров (980 000 000 м 3 ) бензина и дизельного топлива в год. [8] Автомобиль является основным видом транспорта для многих развитых стран. Детройтский филиал Boston Consulting Group прогнозировал, что к 2014 году одна треть мирового спроса будет приходиться на четыре рынка БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Между тем в развитых странах рост автомобилестроения замедлился. [9]Также ожидается, что эта тенденция сохранится, особенно с учетом того, что молодые поколения людей (в высокоурбанизированных странах) больше не хотят иметь автомобиль и предпочитают другие виды транспорта. [10] Другими потенциально мощными автомобильными рынками являются Иран и Индонезия . [11] Развивающиеся автомобильные рынки уже покупают больше автомобилей, чем устоявшиеся рынки. Согласно исследованию JD Power, в 2010 году на развивающиеся рынки приходился 51 процент мировых продаж легковых автомобилей . Исследование, проведенное в 2010 году, ожидало ускорения этой тенденции. [12] [13]Однако более поздние отчеты (2012 г.) подтвердили обратное; именно то, что автомобильная промышленность замедлялась даже в странах БРИК. [9] В Соединенных Штатах продажи автомобилей достигли пика в 2000 году и составили 17,8 миллиона единиц. [14]
Мировое производство автомобилей [ править ]
По годам [ править ]
[39]Год | Производство | Изменять | Источник |
---|---|---|---|
1997 г. | 54 434 000 | - | [17] |
1998 г. | 52 987 000 | 2,7% | [17] |
1999 г. | 56 258 892 | 6,2% | [18] |
2000 г. | 58 374 162 | 3,8% | [19] |
2001 г. | 56 304 925 | 3,5% | [20] |
2002 г. | 58 994 318 | 4,8% | [21] |
2003 г. | 60 663 225 | 2,8% | [22] |
2004 г. | 64 496 220 | 6,3% | [23] |
2005 г. | 66 482 439 | 3,1% | [24] |
2006 г. | 69 222 975 | 4,1% | [25] |
2007 г. | 73 266 061 | 5,8% | [26] |
2008 г. | 70 520 493 | 3,7% | [27] |
2009 г. | 61 791 868 | 12,4% | [28] |
2010 г. | 77 857 705 | 26,0% | [29] |
2011 г. | 79 989 155 | 3,1% | [30] |
2012 г. | 84 141 209 | 5,3% | [31] |
2013 | 87 300 115 | 3,7% | [32] |
2014 г. | 89 747 430 | 2,6% | [33] |
2015 г. | 90 086 346 | 0,4% | [34] |
2016 г. | 94 976 569 | 4,5% | [35] |
2017 г. | 97 302 534 | 2,36% | [36] |
2018 г. | 95 634 593 | 1,71% | [37] |
2019 г. | 91 786 861 | 5,2% | [38] |
По стране [ править ]
В МОПАПЕ насчитывает более 50 стран , которые собирают, производство или распространение автомобилей. Из этого числа только 14 стран ( выделенных жирным шрифтом в списке ниже) в настоящее время имеют возможность разрабатывать оригинальные серийные автомобили с нуля. [40] [41]
- Алжир
- Аргентина
- Австралия ( главная страница )
- Австрия
- Азербайджан
- Бангладеш ( главная )
- Беларусь ( главная )
- Бельгия
- Бразилия ( главная )
- Болгария ( главная )
- Канада ( главная )
- Китай ( главная )
- Колумбия
- Чехия
- Эквадор
- Египет ( главная )
- Финляндия
- Франция ( главная )
- Гана
- Германия ( главная )
- Венгрия ( главная )
- Индия ( главная )
- Индонезия ( главная )
- Иран ( главная )
- Италия ( главная )
- Япония ( главная )
- Иордания
- Казахстан
- Кения ( главная )
- Малайзия ( главная )
- Мексика ( главная )
- Марокко ( главная страница )
- Нидерланды
- Пакистан ( главная страница )
- Филиппины ( главная страница )
- Польша ( главная )
- Португалия
- Румыния ( главная )
- Россия ( главная )
- Сербия ( главная )
- Словакия ( главная )
- Словения
- Южная Африка ( главная )
- Южная Корея ( главная )
- Испания ( главная )
- Швеция ( главная )
- Тайвань
- Таиланд ( главная страница )
- Тунис
- Турция ( главная )
- Украина ( главная )
- Соединенное Королевство ( главная страница )
- США ( главная страница )
- Узбекистан ( главная )
- Венесуэла
- Вьетнам ( главная )
Страна | Производство автомобилей (шт.) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | 27 809 196 | ||||||||
Соединенные Штаты | 11 314 705 | ||||||||
Япония | 9 728 528 | ||||||||
Индия | 5 174 645 | ||||||||
Германия | 5 120 409 | ||||||||
Мексика | 4 100 525 | ||||||||
Южная Корея | 4 028 834 | ||||||||
Бразилия | 2 879 809 | ||||||||
Испания | 2 819 565 | ||||||||
Франция | 2 270 000 | ||||||||
Таиланд | 2 167 694 | ||||||||
Канада | 2,020,840 | ||||||||
Россия | 1 767 674 | ||||||||
объединенное Королевство | 1 604 328 | ||||||||
индюк | 1,550,150 | ||||||||
Чехия | 1,345,041 | ||||||||
Индонезия | 1,343,714 | ||||||||
Иран | 1 095 526 | ||||||||
Словакия | 1 090 000 | ||||||||
Италия | 1 060 068 | ||||||||
«Производственная статистика» . OICA . |
Производитель [ править ]
По данным OICA, это 15 крупнейших производителей по объему производства в 2017 году. [39]
Классифицировать | Группа | Страна | Транспортные средства |
---|---|---|---|
1 | Тойота | Япония | 10 466 051 |
2 | Volkswagen Group | Германия | 10 382 334 |
3 | Hyundai | Южная Корея | 7 218 391 |
4 | Дженерал Моторс | Соединенные Штаты | 6 856 880 |
5 | Форд | Соединенные Штаты | 6 386 818 |
6 | Nissan | Япония | 5 769 277 |
7 | Хонда | Япония | 5 236 842 |
8 | Fiat Chrysler Автомобили а | Нидерланды | 4 600 847 |
9 | Renault | Франция | 4 153 589 |
10 | Группа PSA a | Франция | 3 649 742 |
11 | Сузуки | Япония | 3 302 336 |
12 | SAIC | Китай | 2 866 913 |
13 | Daimler | Германия | 2,549,142 |
14 | BMW | Германия | 2 505 741 |
15 | Geely | Китай | 1 950 382 |
Другие рейтинги [ править ]
По данным CompaniesMarketCap.com, это список из 15 крупнейших публичных производителей автомобилей по рыночной капитализации по состоянию на 23 января 2021 [Обновить]года. [42]
Классифицировать | Группа | Рег. основание | Рыночная капитализация ( доллары США ) |
---|---|---|---|
1 | Тесла | Соединенные Штаты | 772,50 млрд долларов |
2 | Тойота | Япония | 222,83 миллиарда долларов |
3 | BYD | Китай | 111,32 миллиарда долларов |
4 | Фольксваген | Германия | 106,55 млрд долларов |
5 | НИО | Китай | 95,49 млрд долларов |
6 | Daimler | Германия | 85,29 млрд долларов |
7 | Дженерал Моторс | Соединенные Штаты | 78,75 млрд долларов |
8 | BMW | Германия | $ 55,45 млрд. |
9 | Вольво | Швеция | 51,62 миллиарда долларов |
10 | Феррари | Италия | 51,24 миллиарда долларов |
11 | Грейт Уолл Моторс | Китай | 50,90 млрд. Долл. США |
12 | Stellantis | Нидерланды | 50,19 млрд долларов |
13 | Hyundai | Южная Корея | 48.96 миллиардов долларов |
14 | Хонда | Япония | 48,84 миллиарда долларов |
15 | Форд | Соединенные Штаты | 46,78 миллиарда долларов |
10 крупнейших производителей автомобилей по размеру выручки (2019 г.) [43] [44] | |||
---|---|---|---|
Классифицировать | Группа | Страна | Выручка ( долл. США ) |
1 | Фольксваген | Германия | $ 290,2 млрд |
2 | Тойота | Япония | $ 272,3 млрд |
3 | Stellantis ( PSA - FCA ) | Нидерланды | 205,6 млрд долл. США |
4 | Форд | Соединенные Штаты | 156 млрд долл. США |
5 | Хонда | Япония | $ 143,1 млрд |
6 | Дженерал Моторс | Соединенные Штаты | $ 137,2 млрд |
7 | BMW | Германия | 116,9 млрд долл. США |
8 | Daimler | Германия | 104,6 млрд долл. США |
9 | Nissan | Япония | 92 млрд долларов |
10 | Hyundai | Южная Корея | $ 90,8 млрд |
Известные отношения компании [ править ]
Удержание доли [ править ]
Производители автомобилей обычно держат доли в других производителях автомобилей. Эти формы собственности можно изучить в деталях для отдельных компаний.
Известные текущие отношения включают: [ необходима цитата ]
- Daihatsu владеет 25% акций Perodua . [45]
- Daimler принадлежит 10,0% акций КАМАЗа .
- Daimler владеет 89,29% акций Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation .
- Daimler принадлежит 3,1% в альянсе Renault-Nissan , а альянсу Renault-Nissan принадлежит 3,1% акций Daimler AG .
- Daimler принадлежит 12% акций BAIC Group , а BAIC Group - 5% акций Daimler. [46]
- Daimler принадлежит 85% акций Master Motors .
- Dongfeng Motor владеет 12,23% акций и 19,94% реализуемых прав голоса в PSA Groupe .
- FAW Group владеет 49% Haima Automobile .
- FCA владеет 10% акций Ferrari .
- FCA принадлежит 67% акций Fiat Automobili Srbija .
- FCA владеет 37,8% акций Tofaş, еще 37,8% принадлежит Koç Holding .
- Fiat Automobili Srbija владеет 54% акций Zastava Trucks .
- Fiat Industrial владеет 46% акций Zastava Trucks .
- Fujian Motors Group владеет 15% акций King Long . FMG, Beijing Automotive Group, China Motor и Daimler создали совместное предприятие Fujian Benz . FMG, China Motor и Mitsubishi Motors имеют совместное предприятие под названием Soueast , FMG принадлежит 50% акций, а China Motor и Mitsubishi Motors владеют равными долями по 25%.
- Geely Automobile владеет 23% акций London Taxi Company .
- Geely Automobile владеет 49,9% акций PROTON Holdings и 51% акций Lotus Cars . [47]
- Geely Holding Group владеет 9,69% акций Daimler AG . [48]
- Geely Holding Group владеет 8,3% акций и 15,9% реализуемых прав голоса в Volvo .
- General Motors принадлежит 93% акций GM India, а SAIC Group - 7%.
- General Motors принадлежит 94% акций GM Korea, а SAIC Group - 6%.
- General Motors принадлежит 20% акций Industries Mécaniques Maghrébines .
- Isuzu владеет 10% Industries Mécaniques Maghrébines.
- Mahindra & Mahindra владеет 70% акций SsangYong Motor .
- MAN SE владеет 17,01% голосующих акций Scania .
- Маркополо владеет 19% New Flyer Industries .
- Mitsubishi Group владеет 20% акций Mitsubishi Motors .
- Nissan владеет 34% Mitsubishi Motors с октября 2016 года [49], таким образом, имея право назначать председателя совета директоров Mitsubishi Motors и треть его директоров. [50]
- Nissan владеет 43% Nissan Shatai .
- Porsche Automobil Holding SE владеет 50,74% голосующих акций Volkswagen Group . Автомобильный бизнес Porsche полностью принадлежит Volkswagen Group.
- Renault и Nissan Motors имеют альянс ( Renault-Nissan Alliance ) с участием двух глобальных компаний, связанных перекрестным владением акциями, при этом Renault владеет 43,4% акций Nissan, а Nissan - 15% (без права голоса) акций Renault.
- Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа
- Renault владеет 80,1% акций Renault Samsung .
- SAIPA принадлежит 51% акций Pars Khodro .
- Tata Motors владеет 100% акций Jaguar Land Rover .
- Toyota владеет 100% акций Daihatsu .
- Toyota владеет 50,1% акций Hino .
- Toyota владеет 5,9% акций Isuzu .
- Toyota принадлежит 5,05% акций Mazda , а Mazda - 0,25% акций Toyota. [51]
- Toyota владеет 16,7% акций Subaru Corporation , материнской компании Subaru .
- Toyota принадлежит 4,94% акций Suzuki , а Suzuki - 0,2% акций Toyota. [52]
- Volkswagen Group владеет 99,55% акций Audi Group .
- Volkswagen Group владеет 37,73% акций Scania (68,6% голосов), 53,7% акций MAN SE (55,9% голосов), Volkswagen объединяет Scania, MAN и собственное подразделение грузовых автомобилей в одно подразделение.
- Paccar владеет 19% акций Tatra .
- ZAP владеет 51% акций Zhejiang Jonway .
Совместные предприятия [ править ]
Совместное предприятие в Китае [ править ]
- У Beijing Automotive Group есть совместное предприятие с Daimler под названием Beijing Benz , обе компании владеют 50-50% акций. у обеих компаний также есть совместное предприятие под названием Beijing Foton Daimler Automobile .
- У Beijing Automotive Group также есть совместное предприятие с Hyundai под названием Beijing Hyundai , обе компании владеют 50-50% акций.
- У BMW и Brilliance есть совместное предприятие под названием BMW Brilliance . BMW владеет 50% акций, Brilliance - 40,5%, а муниципальному правительству Шэньяна - 9,5%.
- Changan Automobile имеет совместное предприятие с Groupe PSA ( Changan PSA ), обе владеют 50-50% акций.
- Changan Automobile имеет совместное предприятие с Suzuki ( Changan Suzuki ), оба владеют 50-50% акций.
- Changan Automobile владеет 50-50% совместным предприятием с Mazda ( Changan Mazda ).
- Changan Automobile и Ford владеют 50-50% -ным совместным предприятием Changan Ford .
- Changan Automobile и JMCG имеют совместное предприятие под названием Jiangling Motor Holding .
- Chery имеет совместное предприятие с Jaguar Land Rover под названием Chery Jaguar Land Rover , обе компании владеют 50-50% акций. [53]
- Chery и Israel Corporation имеют совместное предприятие под названием Qoros , обе компании владеют 50-50% акций.
- Dongfeng Motor и Nissan владеют совместным предприятием на 50-50% под названием Dongfeng Motor Company .
- Dongfeng Motor и PSA Group владеют совместным предприятием на 50-50% под названием Dongfeng Peugeot-Citroen .
- Dongfeng Motor имеет 50-50% совместное предприятие с Honda под названием Dongfeng Honda .
- Dongfeng Motor имеет совместное предприятие с AB Volvo под названием Dongfeng Nissan-Diesel .
- Dongfeng Motor имеет 50-50% совместное предприятие с Renault под названием Dongfeng Renault в Ухане , которое было основано в конце 2013 года.
- FAW Group и General Motors владеют 50-50 совместным предприятием под названием FAW-GM .
- FAW Group имеет 50-50 совместное предприятие с Volkswagen Group под названием FAW-Volkswagen .
- FAW Group имеет 50-50 совместное предприятие с Toyota под названием Sichuan FAW Toyota Motor, и обе компании также имеют еще одно совместное предприятие под названием Ranz .
- General Motors и SAIC Motor имеют по два совместных предприятия в SAIC-GM и SAIC-GM-Wuling .
За пределами Китая [ править ]
- Daimler AG и BYD Auto имеют совместное предприятие Denza , обе компании владеют 50-50% акций.
- Daimler AG и Geely Holding Group имеют совместное предприятие под названием Smart Automobile , обе компании владеют 50-50% акций. [54]
- Ford и Navistar International имеют совместное предприятие 50 на 50 под названием Blue Diamond Truck .
- Форд и АО "Соллерс" имеют совместное предприятие 50-50 под названием Ford Sollers .
- Ford и Koç Holding владеют 50-50 совместным предприятием под названием Ford Otosan .
- Ford и Lio Ho Group имеют совместное предприятие под названием Ford Lio Ho , Ford владеет 70%, а Lio Ho Group - 30%.
- General Motors и УзАвтосаноат имеют совместное предприятие под названием GM Uzbekistan , УзАвтосаноат владеет 75%, а General Motors - 25%.
- General Motors, АвтоВАЗ и ЕБРР имеют совместное предприятие под названием GM-АвтоВАЗ , GM и АвтоВАЗ владеют 41,61%, а ЕБРР - 16,76%.
- Hyundai Motor Company и Kibar Holding имеют совместное предприятие под названием Hyundai Assan Otomotiv , Hyundai владеет 70%, а Kibar Holding владеет 30%.
- Isuzu и Anadolu Group имеют совместное предприятие на 50-50% под названием Anadolu Isuzu .
- Isuzu и General Motors владеют совместным предприятием на 50-50% под названием Isuzu Truck South Africa .
- Isuzu, Sollers JSC и Imperial Sojitz имеют совместное предприятие под названием Sollers-Isuzu , Sollers JSC владеет 66%, Isuzu - 29%, а Imperial Sojitz - 5%.
- Mahindra & Mahindra и Navistar International имеют совместное предприятие под названием Mahindra Trucks and Buses Limited . Mahindra & Mahindra владеет 51%, а Navistar International - 49%.
- Mahindra & Mahindra имеет совместное предприятие с Ford Motor Company в Индии, где Mahindra & Mahindra владеет 51%, а Ford - 49%.
- MAN SE и УзАвтосаноат имеют совместное предприятие под названием MAN Auto-Uzbekistan , УзАвтосаноат владеет 51%, а MAN SE - 49%.
- Navistar International и JAC имеют совместное предприятие под названием Anhui Jianghuai Navistar .
- PSA и Toyota имеют совместное предприятие на 50-50% под названием Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech .
- PSA и CK Birla Group (AVTEC) имеют совместное предприятие на 50-50% под названием PSA AVTEC Powertrain Pvt. ООО
- АО «Соллерс» участвует в совместных предприятиях с Ford ( Ford Sollers ) и Mazda по производству автомобилей.
- Tata Motors также создала совместное предприятие в Индии с Fiat и получила доступ к технологии дизельных двигателей Fiat.
- Tata Motors и Marcopolo имеют совместное предприятие под названием Tata Marcopolo , где Tata владеет 51%, а Marcopolo - 49%.
- Volvo Group и Eicher Motors владеют совместным предприятием на 50-50% под названием VE Commercial Vehicles.
См. Также [ править ]
- Альянс автопроизводителей
- Автомобильная промышленность по странам
- Кризис автомобильной промышленности 2008–2010 гг.
- Автомобильная промышленность США
- Большая тройка (производители автомобилей)
- Влияние кризиса автомобильной промышленности 2008–2010 годов на Соединенные Штаты
- Список стран по производству автомобилей
- Мотоцикл
- Список крупнейших автомобильных компаний по выручке
Заметки [ править ]
^ a Эти цифры были до слияния Fiat Chrysler Automobiles и Groupe PSA; последняя из которых объединилась вStellantisс января 2021 года.
Ссылки [ править ]
- ^ Автомобильная промышленность в Британской энциклопедии
- ^ Научно-технические общества Соединенных Штатов (Восьмое изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальная академия наук. 1968. с. 164 . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ Харпер, Дуглас. «автомобильный» . Интернет-словарь этимологии . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ «США производят девяносто процентов автомобилей в мире» . Популярная наука . 115 (5): 84. ноябрь 1929 . Проверено 6 августа 2013 года .
- ^ «Статистика производства 2012» . OICA . Проверено 6 августа 2013 года .
- ^ Aichner, T .; Колетти, П. (2013). «Покупательские предпочтения покупателей в сети при массовой настройке» . Журнал практики прямого, информационного и цифрового маркетинга . 15 (1): 20–35. DOI : 10,1057 / dddmp.2013.34 . S2CID 167801827 .
- ^ «ISO 26262-10: 2012 Транспорт дорожный - Функциональная безопасность - Часть 10: Руководство по ISO 26262» . Международная организация по стандартизации . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ «Введение в автомобильную промышленность» . Plunkett Research. 2008. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ a b Хор, Мартин. «Экономика развивающихся стран замедляется» . twnside.org.sg . Архивировано из оригинального 13 октября 2012 года . Проверено 21 июля 2015 года .
- ^ «Глобальное исследование потребителей автомобильной промышленности, 2014 год: изучение предпочтений потребителей и выбора мобильности в Европе» (PDF) . Deloittelcom. Архивировано из оригинального (PDF) 4 июля 2015 года . Дата обращения 3 июля 2015 .
- ^ Эйзенштейн, Пол А. «Построение БРИК: 4 рынка вскоре могут доминировать в автомобильном мире» . TheDetroitBureau.com .
- ↑ Бертель Шмитт (15 февраля 2011 г.). «Автомобильная промышленность устанавливает новый мировой рекорд в 2010 году. Сделает это снова в 2011 году» . Правда об автомобилях . Проверено 6 апреля 2019 .
- ^ «Глобальный автомобильный прогноз на 2011 год выглядит позитивным, поскольку зрелые автомобильные рынки восстанавливаются, а развивающиеся рынки продолжают расширяться» . JD Power and Associates. 15 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 17 февраля 2011 года . Проверено 7 августа 2011 года .
- ^ «Пик продаж автомобилей в США пришелся на 2000 год» . thecherrycreeknews.com. 27 мая 2015. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 года . Проверено 18 июня 2015 года .
- ^ «Таблица 1-23: Мировое производство автомобилей, отдельные страны (тысячи автомобилей)» . Бюро статистики транспорта . 23 мая 2017 . Проверено 6 апреля 2019 .
- ^ "Арно А. Эверс ЯРМАРКА-PR" . Hydrogenambassadors.com . Дата обращения 3 июля 2015 .
- ^ a b «МИРОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ ПО ВИДАМ И ЭКОНОМИЧЕСКИМ ОБЛАСТЯМ 1998 - 1997 ГОДА» (PDF) . oica.net . Проверено 21 июля 2015 года .
- ^ "Статистика производства 1999" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2000" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2001" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2002" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2003" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2004" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2005" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2006" . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2007» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2008» . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2009" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2010" . oica.net .
- ^ "Статистика производства 2011" . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2012» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2013» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2014» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2015» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2016» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2017» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2018» . oica.net .
- ^ «Статистика производства 2019» . oica.net .
- ^ a b OICA: Мировой рейтинг производителей
- ↑ Джаред Линч, Марк Хоторн (17 октября 2015 г.). «Автопром Австралии через год после закрытия своих дверей» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 года .
- ^ http://www.oica.net/wp-content/uploads/By-country.pdf
- ^ «Крупнейшие автопроизводители по рыночной капитализации» . CompaniesMarketCap.com . Архивировано 23 января 2021 года . Проверено 24 января 2021 года .
- ^ Сколько автопроизводителей получают каждую секунду
- ^ Предлагаемое слияние для создания четвертого по величине производителя автомобилей Statista
- ^ : [1] Архивировано 17 января 2017 года в Wayback Machine.
- ^ ВС, Эдвард Тейлор, Yilei (23 июля 2019). «Китайская BAIC покупает 5% акций Daimler, чтобы укрепить альянс» . Рейтер . Дата обращения 5 декабря 2020 .
- ^ "Китайская Geely приобретет долю в малазийском автопроизводителе Proton" . Bloomberg.com . 23 мая 2017 . Проверено 28 июня 2017 года .
- ^ "Мерседес и Джили совместное владение Smart" . Авто Экспресс . Дата обращения 5 декабря 2020 .
- ^ "Nissan приобретет 34% акций Mitsubishi Motors - BBC News" . Проверено 1 июля 2016 года .
- ^ "Подпишитесь, чтобы прочитать" . Financial Times . Проверено 28 июня 2017 года . Cite использует общий заголовок ( справка )
- ^ Toyota покупает долю в Mazda, совместном заводе в США, планируется разработка электромобилей | CarAdvice
- ^ "Toyota твердо вытягивает Suzuki на свою орбиту через сделку по продаже акций" . Рейтер . 28 августа 2019 . Дата обращения 11 февраля 2020 .
- ^ «Корпоративное введение» . Chery Jaguar Land Rover . Дата обращения 5 декабря 2020 .
- ^ «Mercedes-Benz и Geely Holding официально учредили глобальное совместное предприятие« smart Automobile Co., Ltd. »для умного бренда» . marsMediaSite . Дата обращения 5 декабря 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Поищите автомобильную промышленность в Викисловаре, бесплатном словаре. |
- СМИ, связанные с автомобильной промышленностью, на Викискладе?
- Альянс автопроизводителей