| Оригинальная железнодорожная линия Авока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная линия Avoca к западу от Bung Bong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Только грузовая линия (в настоящее время открыто) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Ответвляться | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Балласт , Зерно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1874 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завершенный | 1890 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2005 г. - открытие возобновлено с января 2018 г. [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 87,769 км (54,537 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Мэриборо-Авока-Арарат - это железнодорожная линия в западной Виктории , Австралия . Это одна из немногих железнодорожных линий в штате, которые были закрыты, а затем вновь открыты. Сегодня это ветка стандартной колеи, соединяющая Western SG с Bung Bong ( балласт ) и Dunolly ( зерно ), проходящая через станцию Maryborough .
История [ править ]
Первый участок линии был открыт как ответвление от Мэриборо до Авока в октябре 1874 года, протяженностью 24 километра, затем был продлен на 62,8 километра до Арарата в ноябре 1890 года, образуя сквозной маршрут между двумя основными линиями. В июле 1959 года была закрыта линия Авока - Арарат. [2] В октябре 1966 года линия была вновь открыта [2], а в 1996 году она была переведена на стандартную ширину колеи вместе с главной железной дорогой Мельбурн-Аделаида. [3]
Участок линии Авока-Арарат не использовался в течение нескольких лет, и компания Pacific National использовала его для хранения более 100 излишков зерновозов [4], пока многие из них не были повторно задействованы для перевозки урожая 2011–2012 годов.
Обновить [ править ]
Линия будет вновь открыта (по состоянию на 2017 год) в стандартной колее и увеличена до 21 тонны с осевой нагрузкой, с установкой более 100 000 новых бетонных шпал. Второе открытие этой трассы для пересеченной местности в первую очередь предназначено для перевозки минеральных песков из Манангатанга на перерабатывающий завод в Гамильтоне . Проект повторного открытия включает в себя обеспечение прямого соединения со стандартной шириной колеи между линиями Авока и Гамильтон в Арарате, чтобы избежать необходимости движения поездов в обратном направлении в Арарате. [5] [6] [7]
В июне 2017 года было объявлено, что начнутся работы по открытию 87-километровой линии между Мэриборо и Араратом. [8]
Повторное открытие [ править ]
Грузовая железнодорожная линия Мэриборо-Арарат была официально открыта в Avoca в начале 2018 года после более чем 13 лет простоя. [1] [9]
См. Также [ править ]
- Аделаида Лид, железная дорога
- Железнодорожная станция Арарат
- Железнодорожный вокзал Авока, Виктория
- Бунг Бонг, Виктория
- Железнодорожная станция Хомбуш, Виктория
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Железнодорожные перевозки вернулись на линию Мэриборо-Арарат» . Курьер . 13 января 2018 . Проверено 16 июля 2018 .
- ^ a b Сид Браун (март 1990 г.). «Следы по всему штату». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 71–76.
- ^ "VICSIG" . vicsig.net . Проверено 23 ноября 2008 года .
- ^ «Зерновоз должен вернуться» . Еженедельное время . Мельбурн. 5 марта 2011 года Архивировано из оригинала 9 марта 2011 года . Проверено 8 мая 2012 года .
- ^ "Проект железной дороги бассейна реки Мюррей" . Общественный транспорт Виктория . 2013. Архивировано из оригинала 4 августа 2017 года . Проверено 22 июня 2017 года .
- ↑ Хант, Питер (26 мая 2017 г.). «Железнодорожные перевозки Виктория: Работы по увеличению задержек с зерном» . Еженедельное время . Проверено 22 июня 2017 года .
- ^ "Проект железной дороги бассейна Мюррея" .
- ^ Смит, Кевен (27 июня 2017 г.). «Присужден контракт на модернизацию сети бассейна реки Мюррей» . Международный железнодорожный журнал .
- ^ https://www.araratadvertiser.com.au/story/5256587/first-freight-train-for-restored-maryborough-ararat-line-videos/
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожной линией Авока на Викискладе?
- Авока и районное историческое общество
- Кейт У. Тертон и Д. К. Маклин (1972). Железная дорога Мэриборо – Авока – Арарат: краткая история . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел).
- Avoca Station - изображения
- Переезды на закрытой линии Арарат-Мэриборо (железнодорожная ветка Авока)
