Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BTC-T Протон Импиан
Petronas Syntium Proton BTC-T Proton Impian, Knockhill Circuit, Шотландия.jpg
КатегорияBTCC
ATCC
КонструкторКоманда PSP
Технические характеристики [1]
ШассиПротон Ваджа
Длина4473 мм (176,1 дюйма)
Ширина1821 мм (71,7 дюйма)
Высота1356,5 мм (53,4 дюйма)
Колея оси1576 мм (62,0 дюйма)
Колесная база2600 мм (102,4 дюйма)
ДвигательProton 1,996 куб. См (121,8 куб. Дюйма), построенный компанией Mountune Racing, рядный, 4 NA, передний монтаж, передний привод
Передача инфекции6-ступенчатая секвентальная передача Xtrac
Масса1050 кг (2314,9 фунта) (с водителем)
История соревнований
Известные участникиКоманда PSP
Дебют2002 BTCC на трассе Brands Hatch GP
СкачкиПобедПолякиF.Laps
952??
Командный чемпионат0
Конструкторский чемпионат0
Чемпионат водителей0

BTC-T Протон Impian является BTC-туристский класс гоночного автомобиля , который был построен в 2002 британских кузовном чемпионате сезона по команде PSP , который баллотировался Proton программы официальных работ «s.

BTCC [ править ]

В 2001 году малазийский производитель автомобилей Proton объявил о том, что в следующем году они впервые примут участие в чемпионате British Touring Car Championship со своим Proton Impian , которым руководит команда Team Petronas Syntium Proton . [2] Базирующаяся в Норфолке команда была вынуждена покупать автомобили у местных дилеров из-за трудностей с импортом кузовов из Малайзии . Это помешало развитию автомобиля, поскольку он не создавался с нуля как гоночный. Mountune Racing предоставила двигатели, получившие высокую оценку водителей автомобиля [3]во время тестирования. Дэвид Лесли смог несколько раз финишировать на подиуме в 2002 году, заняв 7-е место в общем зачете, в то время как его товарищ по команде Фил Беннет изо всех сил пытался сохранить форму, которую он показал в 2001 году в команде Egg: sport Vauxhall , и смог достичь лишь скромного 16-го места, и только независимые участники За ним финиширует Peugeot Карла Бриза . [4]

Оба водителя были сохранены на 2003 год, [5] , но полностью переделан автомобиль [6] не оказалась неконкурентоспособной, и он закончил не выше , чем 5 - е место в руках Лесли, накопленном в первой гонке сезона в Mondello Park , получил в основном из-за износа автомобилей Туринг-класса. [7] Лесли опустился на 11-е место в чемпионате, в то время как Беннетт снова финишировал 16-м, а Протон остался 4-м в таблице производителя. [8]

На 2004 год был объявлен обновленный состав гонщиков: южноафриканский гонщик Шон Уотсон-Смит [9] и малайзиец Фарике Хайруман [10] заменили Лесли и Беннетта. 2004 год оказался еще менее успешным - Уотсон-Смит в своем дебютном сезоне показал прекрасное 14-е место, но Хайруман показал в чемпионате не лучше 23-го, а Proton снова занял 4-е и последнее место в чемпионате Manufacturer с 325 очками [ 11] позади занявших 3-е место Seat Sport UK , которые соревновались в своем первом сезоне на Seat Toledo класса Super 2000 . [12]

Более поздняя карьера [ править ]

В конце 3-летний контракт, Proton вышел из BTCC , [13] , а не выбирает для запуска Hairuman, Mashlino Buang и Майкл Бриггс в азиатских кузовном чемпионате , с автомобилями переподом марких как Протон Waja . В редком поле, смешанном с машинами Super 2000 и Super Production , Waja оказалась конкурентоспособной, а Hairuman удалось финишировать вторыми в 2005 и 2006 годах. [14] В 2007 году Team PSP отказались от автомобилей и вместо этого решили использовать Super 2000. -спец BMW 320si . [15]

История шасси [ править ]

Автомобиль 1

  • 2002 - Дэвид Лесли
  • 2003 - Фил Беннетт
  • 2004 - Фарик Хайуман
  • 2005 - Машлино Буанг (Чемпионат Азии по кузовным гонкам )
  • 2006 - Машлино Буанг (Чемпионат Азии по кузовным гонкам )

Автомобиль 2

  • 2002 - Фил Беннетт
  • 2003/04/05 - Не используется
  • 2006 - Майкл Бриггс ( чемпионат Азии по кузовным гонкам )

Автомобиль 3

  • 2003 - Дэвид Лесли
  • 2004 - Шон Уотсон-Смит
  • 2005 - Фарике Хайруман ( чемпионат Азии по кузовным гонкам )
  • 2006 - Фарике Хайруман ( чемпионат Азии по кузовным гонкам )

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Команды 2003 - Proton Impian" . Страницы BTCC . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Протон вступает в чемпионат 2002 года | Новости BTCC | Ноябрь 2001" . Crash.Net. 2001-11-01 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Новая команда Proton в темпе для 2002 BTCC" . Carpages.co.uk . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ BTCCPages.com (05.04.2009). «Баллы 2002 BTCC» . BTCCPages.com . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ «Команды 2003 - Команда Petronas Syntium Proton» . Страницы BTCC . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Гонщик Proton 2003 близится к завершению | Новости BTCC | Февраль 2003" . Crash.Net. 2003-02-17 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ «Результаты гонки - Парк Монделло - первая гонка | Результаты BTCC | Апрель 2003 г.» . Crash.Net. 2003-04-21 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ BTCCPages.com (05.04.2009). «Баллы BTCC 2003 г.» . BTCCPages.com . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "BTCC: Команда PSP объявляет состав пилотов на 2004 год | Новости" . Motorsport.com . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ BTCCPages.com (22 сентября 2003 г.). «Британский чемпионат по кузовным гонкам» . Страницы BTCC . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ BTCCPages.com (05.04.2009). «Очки 2004 BTCC» . BTCCPages.com . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "SEAT, чтобы войти в 2004 BTCC | Новости BTCC | Ноябрь 2003" . Crash.Net. 2003-11-21 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ "Протон ищет воодушевляющего отъезда | Новости BTCC | Сентябрь 2004" . Crash.Net. 2004-09-18 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ "Официальный сайт Petronas Syntium Team: Fariqe Hairuman" . Команда Петронас. 1983-03-10 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ "Последние новости: КОМАНДА PETRONAS SYNTIUM: Фарике готовится к штурму серии Touring Car 2007" . Powerupdates.com. Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 24 декабря 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)