Карл Бриз (родился 7 июля 1979 года в Кингс Линн ) - британский автогонщик . Его не следует путать с Хайлой Бриз, австралийской гонщицей, также имеющей опыт участия в британских чемпионатах по кузовным гонкам . Среди его гоночных героев Айртон Сенна , Нельсон Пике и Валентино Росси . В настоящее время Бриз участвует в Суперкубке Ginetta GT .
Карл Бриз | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Кингз Линн (Англия) | 7 июля 1979 г.
Карьера в Ginetta GT Supercup | |
Дебютный сезон | 2009 г. |
Текущая команда | Гонки с полным контролем |
Номер машины | 3 |
Бывшие команды | Tollbar Racing с WIRED |
Начинается | 112 |
Побед | 29 |
Поляки | 11 |
Самые быстрые круги | 22 |
Лучшая отделка | 1 место в 2012 году |
Предыдущая серия | |
2010 2010 2009–10 2005–08 2002–04 1999–2001 1998 1998 1996–97 | Britcar 24hr GT4 European Cup Ginetta G50 Cup SEAT Cupra Championship BTCC Formula Renault UK Formula Palmer Audi French GT Championship Британская Формула Ford |
Титулы чемпионата | |
2001 г. | Формула Renault UK |
Карьера
Ранние годы
Бриз выиграл 3 главных британских картинговых титула, прежде чем перейти к автогонкам. Он начал свою автомобильную карьеру в британской Формуле Форд с лучшим результатом 2-го места в своем дебютном сезоне 1996 года. В 1998 году Бриз участвовал в Формуле Палмер Audi [1] и участвовал в двух гонках французского чемпионата GT, прежде чем перейти в Формулу Renault за 1999. В 2001 году он был чемпионом с результатами, которые были сильнее, чем у Кими Райкконена в предыдущем году, хотя, в отличие от Кими, у него был опыт чемпионата и его трасс.
Британский чемпионат по кузовным гонкам
Он перешел к гонкам с жесткой крышей в 2002 году, присоединившись к команде Вика Ли на 4–10 этапах BTCC на независимом Peugeot 406 Coupe . Он подписал контракт на полный сезон на их собственной разработке Peugeot 307 в 2003 году, но в середине сезона перешел на Vauxhall Astra команды GA . Он остался в команде в 2004 году [2], участвуя в гонках как на Astra, так и на Alfa Romeo , с несколькими товарищами по команде, включая Стефана Ходгетса , Кельвина Берта и Гэвина Смита .
SEAT и Ginetta
В 2005 году он перешел на чемпионат SEAT Cupra с командой Barwell, заняв 4-е место в общем зачете с одним и 10 подиумами. В 2006 году он выступал за Эденбридж в качестве партнера по команде с Томом Ферье , [3] и по- прежнему в седле Cupra конкуренции.
Когда SEAT завершил чемпионат после сезона 2008 года, Бриз переключился на серию Ginetta G50 в 2009 году, где он закончил год третьим в зачете пилотов - впечатляющие усилия после получения травмы ноги во время гонки в Оултон-парке в начале сезона. В 2010 году он остался в Ginetta G50 и закончил сезон вице-чемпионом. Бриз также участвовал в одном из этапов Кубка Европы GT4 в 2010 году на Ginetta G50 GT4 со штурманом Фрэнком Рратхоллом . [4]
В 2011 году Ginetta G50 Cup стал Ginetta GT Supercup [5], а Breeze снова боролся за титул на новой Ginetta G55 , но проиграл в чемпионате Адаму Моргану на 5 очков . В 2012 году он продолжит участие в суперкубке Ginetta GT Supercup за Tollbar Racing. [6]
Бриз провалил сезон 2012 года, и задача выглядела практически невыполнимой с дефицитом почти в 120 очков всего за 3 раунда. Помня о названии, Карл вернулся в свою старую команду TCR и собрал сенсационный заряд кампании. За 18 подиумов из 19 возможных, включая 6 побед, Бриз завоевал титул чемпиона в последней гонке сезона в Брэндс-Хэтче. [7] Многолетний спонсор Blue Chip Customer Engineering Ltd подготовила страницу с основными моментами сезона 2012 года [8]
В 2013 году сделка в последнюю минуту означала, что Бриз смог вернуться, чтобы защитить свой чемпионат 2012 года, [9] оставшись в TCR. Победа на открытии сезона на автодроме Брэндс-Хэтч в Инди стала хорошим началом кампании, за которой последовали еще две победы на трассе Донингтон-Парк в 4-м и 5-м раундах.
На третьем заседании сезона в Thruxton на 4/5 мая, Карл почти набрал максимальное количество очков, принимая победы в раундах 7 и 8, а второе место закончить в 9 раунде, потеряв лидерство этой гонки Того Ingram на предпоследний круг.
Гоночный рекорд
Полные результаты British Touring Car Championship
( Ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию (1 очко начислено - 2002 все гонки, 2003–2004 только для первой гонки) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко начисляется на всех гонках) * означает, что гонщик лидирует в гонке как минимум на один круг. (Начислено 1 очко - 2002 только в полнометражных гонках, 2003–2004 гг. Во всех гонках)
Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | Ручка. | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | Команда Halfords | Peugeot 406 Купе | Т | BRH 1 | BRH 2 | OUL 1 | OUL 2 | THR 1 | THR 2 | SIL 1 DNS | SIL 2 16 | ПН 1 Возвращение | ПН 2 18 | CRO 1 8 | CRO 2 12 * | SNE 1 14 | SNE 2 6 | KNO 1 Ret | KNO 2 14 | BRH 1 Ret | BRH 2 DNS | ДОН 1 13 | ДОН 2 7 | −5 | 17-е | 8 | ||||||||||
2003 г. | Команда Halfords | Peugeot 307 | Т | ПН 1 Возвращение | ПН 2 10 | BRH 1 Ret | BRH 2 10 | THR 1 10 | THR 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 DNS | ROC 1 Ret | ОКР 2 9 | 13-е | 22 | |||||||||||||||||||||
GA Motorsport | Vauxhall Astra Coupé | CRO 1 8 | CRO 2 9 | SNE 1 Ret | SNE 2 7 | BRH 1 10 | BRH 2 15 * | ДОН 1 8 | ДОН 2 8 | ОУЛ 1 15 | OUL 2 11 | |||||||||||||||||||||||||
2004 г. | Команда Sureterm GA Motorsports | Альфа Ромео 156 | THR 1 Ret | THR 2 Ret | THR 3 11 | BRH 1 Ret | BRH 2 DNS | BRH 3 DNS | SIL 1 7 | SIL 2 16 | SIL 3 5 | OUL 1 Ret | OUL 2 13 | OUL 3 Ret | ПН 1 11 | ПН 2 Отст. | ПН 3 8 | CRO 1 11 | CRO 2 13 | CRO 3 14 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | KNO 3 DNS | 15-е | 14 | |||||||||||
Vauxhall Astra Coupé | BRH 1 13 | BRH 2 12 | BRH 3 10 | SNE 1 14 | SNE 2 Ret | SNE 3 Ret | ДОН 1 | ДОН 2 | ДОН 3 |
Полные результаты Ginetta G50 Cup
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1 балл присуждается только в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг - 1 балл начисляется во всех гонках; -
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Гонки с полным контролем | BRH 1 1 | BRH 2 2 | BRH 3 1 | THR 1 1 | THR 2 3 | THR 3 1 | ДОН 1 4 | ДОН 2 2 | ДОН 3 2 | ОУЛ 1 4 | OUL 2 C | CRO 1 2 | CRO 2 Ret | CRO 3 DNS | SNE 1 1 | SNE 2 1 | SNE 3 1 | KNO 1 Ret | KNO 2 4 | KNO 3 3 | SIL 1 4 | SIL 2 3 | SIL 3 16 | ROC 1 4 | ROC 2 Ret | ОКР 2 8 | BHGP 1 7 | BHGP 2 7 | BHGP 3 8 | 3-й | 629 |
2010 г. | Гонки с полным контролем | THR 1 5 | THR 2 3 | THR 3 4 | ROC 1 2 | ROC 2 1 | ROC 3 2 | BHGP 1 1 | BHGP 2 1 | BHGP 3 13 | ОУЛ 1 1 | ОУЛ 2 1 | CRO 1 3 | CRO 2 3 | CRO 3 3 | SNE 1 1 | SNE 2 1 | SNE 3 2 | SIL 1 2 | SIL 2 6 | KNO 1 4 | KNO 2 10 | KNO 3 9 | ДОН 1 13 | ДОН 2 9 | ДОН 3 3 | BRH 1 1 | BRH 2 1 | BRH 3 3 | 2-й | 717 |
Полные результаты Ginetta GT / GT4 Supercup
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1 балл присуждается только в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг - 1 балл начисляется во всех гонках; -
Год | Команда | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Гонки с полным контролем | G55 | BHI 1 3 | BHI 2 9 | BHI 3 2 | ДОН 1 2 | ДОН 2 НК | ДОН 3 3 | THR 1 1 | THR 2 2 | THR 3 1 | ОУЛ 1 2 | ОУЛ 2 3 | CRO 1 4 | CRO 2 5 | CRO 3 2 | SNE 1 1 | SNE 2 2 | SNE 3 4 | KNO 1 3 | KNO 2 4 | KNO 3 Ret | ROC 1 1 | ROC 2 14 | BRH 1 1 | BRH 2 1 | BRH 3 5 | SIL 1 3 | SIL 2 4 | 2-й | 689 |
2012 г. | Tollbar Racing с WIRED | G55 | BHI 1 4 | BHI 2 12 | BHI 3 Ret | ДОН 1 2 | ДОН 2 2 | ДОН 3 4 | THR 1 3 | THR 2 9 | THR 3 3 | 1-й | 719 | ||||||||||||||||||
Гонки с полным контролем | ОУЛ 1 2 | ОУЛ 3 2 | CRO 1 1 | CRO 2 2 | CRO 3 2 | SNE 1 4 | SNE 2 1 | SNE 3 3 | KNO 1 1 | KNO 2 1 | KNO 3 2 | ROC 1 2 | ROC 2 3 | SIL 1 2 | SIL 2 1 | BHGP 1 2 | BHGP 2 3 | BHGP 3 3 | |||||||||||||
2013 | Гонки с полным контролем | G55 | BHI 1 1 | BHI 2 6 | BHGP 3 Ret | ДОН 1 1 | ДОН 2 1 | ДОН 3 Ret | THR 1 1 | THR 2 1 | THR 3 2 | ОУЛ 1 4 | ОУЛ 2 4 | CRO 1 2 | CRO 2 3 | CRO 3 Ret | SNE 1 2 | SNE 2 1 | SNE 3 4 | KNO 1 3 | KNO 2 3 | KNO 3 4 | ОКР 1 8 | ОКР 2 7 | SIL 1 7 | SIL 2 3 | BHGP 1 6 | BHGP 2 3 | BHGP 3 6 | 2-й | 626 |
2014 г. | Юнайтед Автоспортс | Pro | BHI 1 4 | BHI 2 Ret | BHI 3 Ret | ДОН 1 4 | ДОН 2 4 | ДОН 3 5 | THR 1 2 | THR 2 2 | THR 3 5 | ОУЛ 1 2 | OUL 2 6 | CRO 1 1 | CRO 2 1 | CRO 3 2 | SNE 1 3 | SNE 2 2 | SNE 3 4 | KNO 1 1 | KNO 2 1 | KNO 3 2 | ROC 1 3 | ОКР 2 4 | SIL 1 4 | SIL 2 4 | BHGP 1 9 | BHGP 2 8 | BHGP 3 Ret | 3-й | 615 |
2015 г. | HHC Motorsport | Pro | BHI 1 2 | BHI 2 2 | BHI 3 2 | ДОН 1 3 | ДОН 2 1 | ДОН 3 5 | THR 1 1 | THR 2 1 | THR 3 3 | ОУЛ 1 2 | ОУЛ 2 1 | CRO 1 4 | CRO 2 2 | CRO 3 Ret | SNE 1 Ret | SNE 2 7 | SNE 3 3 | KNO 1 4 | KNO 2 9 | KNO 3 5 | ROC 1 1 | ROC 2 1 | SIL 1 3 | SIL 2 4 | BHGP 1 1 | BHGP 2 1 | BHGP 3 3 | 2-й | 705 |
24 часа результатов в Сильверстоуне
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Автомобиль No. | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Стратегические гонки / John Welch Motorsport | Марк Пилатти Адам Христодулу Люк Райт Аарон Уильямсон | SEAT Leon Supercopa | 45 | 3 | 523 | 10-е | 6-е |
Рекомендации
- ^ Положение за чемпионат 1998 г. Архивировано 4 марта 2014 г. на Wayback Machine , Formula Palmer Audi.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 17 мая 2006 года . Проверено 28 июля 2006 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Иденбридж подтверждает въезд двух автомобилей» . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2007 года . Проверено 28 июля 2006 года .
- ^ Какие выходные GT4! Двойная победа в Eifel для IMS Ginetta и Мэтта Николл-Джонса. Заархивировано 2 апреля 2015 года на Wayback Machine , Кубок европейских чемпионов GT4.
- ^ NEW GINETTA GT Суперкубка НА 2011 архивации 4 марта 2016 в Wayback Machine , GINETTA автомобилей.
- ^ GINETTA GT SUPERCUP STARS ГОТОВЫ К БИТВАМ , Ginetta Cars.
- ^ http://www.bluechip.co.uk/blog/blue-chips-carl-breeze-takes-emotional-gt-supercup-title-win
- ^ [1] GINETTA TITLE ПОБЕДИТЕЛЬ СЕЗОНА ВИДЕО И ФОТОГРАФИИ
- ^ НАБОР CARL BREEZE ДЛЯ MICHELIN GINETTA GT SUPERCUP RETURN. Архивировано 5 января 2016 г. в Wayback Machine , Ginetta Cars.
Внешние ссылки
- Профиль
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Кими Райкконен | Формула Renault Чемпион Великобритании 2001 | Преемник Дэнни Уоттс |
Предшественник Адам Морган | Чемпион Ginetta GT Supercup 2012 | Преемник Том Ингрэм |