Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BYD Qin
Автомобиль BYD Qin
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2012 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный автомобиль / Маленький семейный автомобиль ( C )
Тип кузова4-дверный седан
Платформаэлектромобиль , подключаемый гибрид , ДВС

BYD Цинь (произносятся «Чин») представляет собой компактный седан , разработанный BYD Auto , доступен в качестве полностью электрического автомобиля , как гибрид и в качестве двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.

Подключаемый гибридный вариант (который был единственным вариантом, доступным вначале) в настоящее время предлагает полностью электрический запас хода по NEDC 82 км (51 милю) [1] и гибридную электрическую трансмиссию, которая может увеличить общий запас хода автомобиля на большое расстояние. аналогично обычному автомобилю с бензиновым двигателем. Полностью электрический вариант предлагает диапазон NEDC 520 км. [2]

Qin является преемником BYD F3DM , первого в мире серийного гибридного автомобиля с подключаемым модулем, который был запущен в Китае в 2008 году. В апреле 2012 года BYD объявил, что из-за низких продаж F3DM должен быть заменен на Qin. . [3] [4] [5] BYD Qin - это подключаемая гибридная версия BYD Su Rui , выпущенная на китайский рынок в августе 2012 года. [6] Поставки в Китай начались в середине декабря 2013 года. [7] Розничная торговля Продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года, а BYD планировала начать продажи в других странах Центральной и Южной Америки в 2014 году. [8] [9]

В апреле 2016 года продажи подключаемой гибридной модели в Китае превысили отметку в 50 000 единиц. [10] С 2014 до середины 2018 года Qin был самым продаваемым легковым легковым автомобилем, разрешенным к использованию на автомагистралях в Китае. С момента создания совокупные продажи подключаемых модулей Qin в Китае по декабрь 2018 г. составили 136 818 единиц (с учетом обоих поколений гибридных моделей подключаемых модулей) [11] [12] [13] [14] [15] [16] [ чрезмерное цитирование ] BYD Qin был самым продаваемым подключаемым электромобилем в Китае в 2014 и 2015 годах [12] [13] [17] и занял второе место среди самых продаваемых гибридных моделей с подключаемым модулем в 2016 году [14].Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а в 2015 году он также занял пятое место среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей . [18] По состоянию на июнь 2016 года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых электромобилей в мире. [19] В период с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта Qin EV300. [14]

Модель второго поколения, BYD Qin Pro , была запущена в сентябре 2018 года. [20] Вместе с ней продается обновленная версия первого поколения, известная как «совершенно новый Qin».

Первое поколение [ править ]

BYD Qin
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2013 – настоящее время
Модельные годы2014 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класскомпактный автомобиль ( C )
Тип кузоваСедан
МакетПередний двигатель, передний привод
СвязанныйBYD F3
BYD L3
BYD G3
BYD e5
BYD Тан
Трансмиссия
Двигатель1,5 л BYD476ZQA I4 [21] ( турбо бензин )
Электрический двигательДва 110 кВт [21]
Передача инфекции6-ступенчатая DCT
АккумуляторАккумуляторная батарея LiFePO 4 мощностью 13 кВтч [22]
Электрическая плита70 км (43 миль) [23]
Размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма)
Длина4740 мм (186,6 дюйма)
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)
Высота1480 мм (58,3 дюйма) (2014–2015)
1490 мм (58,7 дюйма) (2016 – настоящее время)
Хронология
ПредшественникBYD F3DM

Концепт-кар BYD Qin был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 года . Он был назван в честь первой китайской империи, династии Цинь . [22] [24]

На момент запуска BYD Qin начиналась с 189 800 юаней до того, как для экологически чистых автомобилей стали доступны какие-либо применимые государственные субсидии и налоговые льготы . [7] EV300 начинается от 259 800 юаней до льгот. [25]

Qin был разработан с более эффективным двухрежимным электрическим силовым агрегатом BYD следующего поколения. BYD Qin использует меньшую по размеру литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO 4 ), чем F3DM - 13 кВтч вместо 16 кВтч. Батарея LiFePo4 имеет высокую плотность энергии, выдерживает до 4000 зарядов и при этом сохраняет 80-процентную производительность, а при ее производстве не используются токсичные тяжелые металлы. Благодаря улучшенной конструкции новый аккумулятор примерно на 50 процентов меньше и легче, чем тот, который используется в F3DM. Уменьшенный размер аккумуляторной батареи приводит к снижению цены за счет полностью электрического диапазона., который BYD оценивает в 50 километров (31 милю). Батарея большего размера в F3DM обеспечивает запас хода до 97 километров (60 миль). BYD сказал, что Qin будет на семь процентов эффективнее за счет экономии электроэнергии и энергии в полностью электрическом (EV) режиме. [22] [24]

В гибридном режиме Qin использует два электродвигателя мощностью 110 кВт и 1,5-литровый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом вместо 1-литрового 3-цилиндрового двигателя, используемого в F3DM, с мощностью 223 кВт и 440 Нм. крутящего момента. Согласно BYD Auto, Qin развивает максимальную скорость 185 км / ч (115 миль / ч) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч) менее чем за 5,9 секунды. Благодаря меньшей батарее и увеличенной колесной базе у Qin будет больше внутреннего пространства, чем у F3DM, а стиль также был улучшен по сравнению с более ранними моделями BYD, особенно в интерьере автомобиля. Qin оснащен двумя большими ЖК-дисплеями TFT.отображает на приборной панели, оснащенной интеллектуальной платформой облачной системы BYD «i», включающей такие функции, как телематика, облачные вычисления и полный спектр услуг 24 часа в сутки. [22] [24]

Укладка перед подтяжкой лица

  • Предварительный фейслифтинг BYD Qin спереди.

  • Предварительный фейслифтинг BYD Qin сзади.

Укладка после подтяжки лица

  • BYD Qin подтяжка лица спереди.

  • BYD Qin подтяжка лица сзади.

BYD Qin EV300 [ править ]

Электрический чистый аккумулятор версия, Цинь EV300, был выпущен в Китае в марте 2016 года [26] BYD Qin EV300 питается от электрического двигателя 218 л.с. и аккумуляторной батареей , которая , как ожидается, поставить диапазон 300 км (190 миль ). Максимальная скорость составляет 150 километров в час (93 мили в час). [27] Существует четыре версии Qin EV300 с ценой от 259 800 до 309 800 юаней без учета каких-либо государственных субсидий и налоговых льгот. [25] Продажи за первый месяц на китайском рынке составили 229 единиц. [28]

  • BYD Qin EV300.

Обновленная модель (не Pro) [ править ]

Несмотря на выпуск Qin Pro в 2018 году, обновленная версия Qin первого поколения также находится в производстве с 2019 года. Производитель называет его «совершенно новый Qin» (全新 秦).

Наиболее очевидное отличие в стиле от первоначальной модели - это «лицо дракона» на передней части. Также есть некоторые изменения в задних фонарях. Поскольку модель по сути представляет собой фейслифтинг среднего цикла, боковой профиль, включая форму боковых окон, не сильно изменился по сравнению с исходной моделью. Автомобиль фактически короче исходной модели (4675 мм против 4740 мм), при этом колесная база (2760 мм) и ширина (1770 мм) остались прежними.

В то время как первоначальная модель предлагалась как подключаемый гибрид или с полностью электрической трансмиссией, обновленная модель предлагается с бензиновым двигателем или с полностью электрической трансмиссией.

В полностью электрическом варианте емкость аккумулятора составляет 53,1 кВтч. [29] [30]

  • Фейслифтинг перед BYD Qin 2019 года.

  • Фейслифтинг сзади BYD Qin 2019 года.

  • Фейслифтинг спереди BYD Qin EV 2019.

  • Фейслифтинг сзади BYD Qin EV 2019 года.

Второе поколение (Pro) [ править ]

BYD Qin Pro сзади
BYD Qin Pro
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2018 – настоящее время
ДизайнерВольфганг Эггер
Кузов и шасси
Учебный класскомпактный автомобиль ( C )
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель1,5 л BYD476ZQA I4 ( турбо бензин )
Электрический двигательСинхронный электродвигатель с постоянными магнитами (BYD Qin Pro DM / Qin Pro EV)
Передача инфекции6-ступенчатая Mitsubishi W6MG1 Механическая
6-ступенчатая DCT
Аккумулятор
  • полностью электрический (электромобиль): [2]
  • 69,5 кВтч
  • 56,4 кВтч
  • 53,1 кВтч
  • подключаемый гибрид (DM): [1]
  • 14,38 кВтч
  • 9,03 кВтч
Размеры
Колесная база2718 мм (107,0 дюйма)
Длина4765 мм (187,6 дюйма)
Ширина1837 мм (72,3 дюйма)
Высота1495 мм (58,9 дюйма)
Хронология
ПредшественникBYD Qin I

BYD Qin Pro является следующим поколением седана BYD Qin; он дебютировал на Пекинском автосалоне 2018 года. Первоначально продаваемый вместе с BYD Qin первого поколения, это первый седан BYD, разработанный новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером . [31]

BYD предлагает для модели три различных силовых агрегата: Qin Pro доступен как полностью электрический автомобиль, как подключаемый гибрид и как обычный бензиновый автомобиль с ДВС . Некоторые другие модели в линейке компании, включая BYD Song , BYD Tang и BYD Song MAX, также предлагают на выбор три различных силовых агрегата.

Про ДМ BYD Qin (плагин в гибридных) питается от 154 л.с. 1,5 турбо, четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с электрическим двигателем 150 л.с. , чтобы произвести в общей сложности 304 лошадиных сил. Максимальная скорость BYD Qin Pro составляет 200 километров в час (120 миль в час) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 5,9 секунды. [32]

Pro EV BYD Qin (все-электрический вариант) имеет 69,5 кВт - ч аккумулятор в верхней версии. [2]

На веб-сайте BYD говорится, что Qin Pro 2019 года будет иметь дизайн лица дракона на передней решетке и вращающийся 12,8-дюймовый сенсорный экран DiLink с системой голосового взаимодействия с искусственным интеллектом . [33] Он будет иметь набор передовых систем безопасности и помощи водителю [34], включая ACC-S & C [ развернуть аббревиатуру ] стоп-тип, полную скорость, адаптивную круизную систему и AEB-CCR [ развернуть аббревиатуру ] систему автоматического экстренного торможения. . Его корпус с высокой жесткостью LCB ( расширенная аббревиатура ) и высокопрочная сталь в его конструкции используют показатель, который достигает 73,5 процента. [ необходима цитата ][ требуется разъяснение ]

Недавно выпущенный BYD Qin Pro EV был продан в количестве 1003 единиц в сентябре 2018 года, в первый месяц его поступления на рынок. [20]

  • BYD Qin Pro (спереди)

  • BYD Qin Pro (сзади)

Производство и продажа [ править ]

BYD Qin был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2014 году [12] и занял седьмое место в 2014 году среди десяти самых продаваемых в мире электромобилей . [35]

В мае 2015 года продажи Qin превысили отметку в 25 000 единиц, став седьмым подключаемым модулем, достигшим этой отметки во всем мире. [36] BYD Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а также пятым в 2015 году среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей . В апреле 2016 года продажи подключаемой гибридной модели Qin в Китае превысили отметку в 50 000 единиц, став шестым подключаемым электромобилем, достигшим этой отметки. [10] По состоянию на июнь 2016 года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых подключаемых электромобилей в мире.

Китай [ править ]

После пропуска первоначального запуска рынка в августе 2013 года [37] розничные поставки были перенесены на начало в Шэньчжэне в ноябре 2013 года [38], а затем перенесены на декабрь 2013 года. Автопроизводитель отложил запуск, чтобы совпасть с развертыванием субсидий местного правительства. для автомобилей на новой энергии . [23] Поставки начались в декабре 2013 года. Цены начинались с 189 800 юаней , прежде чем центральное правительство выделило субсидию на экологически чистые автомобили в размере 35 000 юаней в дополнение к существующим местным льготам. Высококачественная отделка была оценена в 209 800 юаней без учета льгот. [7]

В декабре 2013 года в Китае было продано в общей сложности 142 единицы. [11] В 2014 году было продано 14 747 единиц, [12] что сделало Qin самым продаваемым электромобилем в Китае в 2014 году [12] и самым продаваемым электромобилем за все время. самый продаваемый сменный легковой автомобиль в стране. [35] В 2015 году, когда было продано 31 898 единиц, Qin второй год подряд был самым продаваемым легковым автомобилем в Китае и оставался самым продаваемым легковым автомобилем на новой энергии в Китае. [13] [17] Всего в 2016 году было продано 21 868 Qin, что сделало его вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в стране в 2016 году после BYD Tang . [14]Кроме того, с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта EV300 [14].

Продажи составили 20 738 единиц в 2017 году и 47 425 единиц в 2018 году. [15] [16] Второе поколение BYD Qin ProEV было запущено в сентябре 2018 года. [20] Полностью электрический вариант был продан в общей сложности 10 527 единиц в 2018 году. [16] С момента создания совокупные продажи подключаемых модулей Qin в Китае по декабрь 2018 года составили 136 818 единиц, что составляет оба поколения модели с двойным режимом (DM). [11] [12] [13] [14] [15] [16] [ чрезмерное цитирование ]

Латинская Америка [ править ]

Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года по цене от 35 000 долларов США . BYD планировала начать продажи в других странах Латинской Америки в 2014 году. [39] [8] [9]

См. Также [ править ]

  • BYD F3DM
  • BYD F6DM
  • BYD Tang
  • Использование электромобилей по странам
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • История подключаемых гибридов
  • Список современных серийных электромобилей
  • Автомобили на новой энергии в Китае

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E7%A7%A6ProDM%E8%B6%85%E8%83%BD%E7%89%88
  2. ^ а б в http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E7%A7%A6ProEV%E8%B6%85%E8%83%BD%E7%89%88
  3. ^ Джон Фёлькер (2012-04-20). «BYD Chin: первый в мире гибридный плагин, обновленный и переименованный» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 21 апреля 2012 .
  4. ^ Дэнни Кинг (2012-04-19). «Седан Qin от BYD заменит плохо продаваемый F3DM» . Автоблог Грин . Проверено 21 апреля 2012 .
  5. ^ «Совместное предприятие Daimler / BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный Qin» . Конгресс зеленых автомобилей. 2012-04-22 . Проверено 25 апреля 2012 .
  6. ↑ Джои Ван (12 февраля 2013 г.). «Шпионские снимки: BYD Qin видел испытания в Китае» . Автомобильные новости Китая . Проверено 24 февраля 2013 .
  7. ^ a b c Китайские автомобильные новости (19 декабря 2013 г.). «BYD запускает гибридный плагин Qin - от 189 800 до 209 800 юаней» . China Car Times. Архивировано из оригинала на 2013-12-21 . Проверено 19 декабря 2013 .
  8. ^ а б EV World (2013-12-04). «BYD объявляет о начале продаж Qin Electric Hybrid в Латинской Америке» . EV World. Архивировано из оригинала на 2013-12-16 . Проверено 16 декабря 2013 .
  9. ^ a b Джон Фёлькер (2013-12-09). «Подключаемый модуль BYD Qin уже поступил в продажу в Коста-Рике» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 16 декабря 2013 .
  10. ^ a b Кобб, Джефф (19 мая 2016 г.). «Китайский BYD Qin PHEV продал 50-тысячный автомобиль так же быстро, как и Chevy Volt» . HybridCars.com . Проверено 19 мая 2016 .
  11. ^ a b c Мэт Гаснье (14 января 2014 г.). «Китай, декабрь 2013 г .: Сосредоточьтесь на новых моделях» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 16 января 2014 .
  12. ^ a b c d e f Персонал (2015-01-14). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 17 января 2015 .
  13. ^ a b c d Персонал (14 января 2016 г.). «Самый продаваемый седан 2015 года» . Китай Авто Интернет . Проверено 17 января 2016 . В 2015 году в Китае было продано 31 898 Qin.
  14. ^ a b c d e f Персонал (19 января 2017 г.). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 25 января 2017 . Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными единицами, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными единицами. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  15. ^ a b c Кейн, Марк (26.01.2018). «BYD №1 в мире по продажам электромобилей в 2017 году, снова побеждает Tesla» . Внутри электромобилей . Проверено 31 октября 2018 . В течение 2017 года продажи BYD Qin составили 20 738 единиц, а BYD Tang - 14 592 единиц.
  16. ^ a b c d Кейн, Марк (14 января 2019). «BYD продал рекордные 37 000 электромобилей в декабре 2018 года» . InsideEVs.com . Проверено 14 января 2019 . Продажи BYD Qin в 2018 году составили 47 425 единиц, а Qin BEV - 10 527 единиц.
  17. ^ a b Персонал (14 января 2016 г.). «Рейтинг продаж электромобилей китайского производства в 2015 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 10 февраля 2016 . В 2015 году в Китае было продано 16 736 электромобилей Kandi, 16 488 электромобилей BAIC серии E и 15 467 электромобилей Zotye Z100.
  18. ^ Кобб, Джефф (2016-01-12). «Tesla Model S была самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в 2015 году» . HybridCars.com . Проверено 17 января 2016 . Тесла Модель S был самым продаваемым плагин электрический автомобиль в 2015 году (50366), после чего Nissan Leaf (около 43,600), на Mitsubishi Outlander P-HEV (около 43,000), в BYD Qin (31,898) и i3 БМВ (24 057).
  19. ^ Кобб, Джефф (2016-08-10). «10 самых продаваемых автомобилей с подключаемым модулем в мире набирают обороты» . HybridCars.com . Проверено 24 августа 2016 . По состоянию на июнь 2016 года в совокупных мировых продажах самых продаваемых электромобилей с подзарядкой от сети лидировали Nissan Leaf (более 228000), за ним следовали Tesla Model S (129 393), семейство Votl / Ampera (около 117 300), Mitsubishi Outlander PHEV ( около 107 400), Toyota Prius PHV (более 75 400), BYD Qin (56 191), Renault Zoe (51 193), BMW i3 (около 49 500), семейство Mitsubishi i-MiEV (около 37 600) и BYD Tang (37 509).
  20. ^ a b c Вансян, Лю (2018-10-19). «联会 ： 3 月 新 能源 乘用车 销量 回升 至 1,56 比亚迪 北汽 江淮 包揽» [Продажи легковых автомобилей на новой энергии в сентябре: Chery eQ / BYD Yuan / BYD e5 / BYD Tang выиграли сегмент рынка] (на китайском языке). D1EV.com . Проверено 21 октября 2018 .
  21. ^ a b Эрик Лавдей (9 мая 2013 г.). «Гибридный плагин BYD Qin будет запущен с ожидаемой ценой в 29 000 долларов в июне 2013 года» . InsideEVs.com . Проверено 11 мая 2013 .
  22. ^ а б в г Джефф Лундблад (2012-04-19). «Новый гибридный подключаемый модуль BYD; появляются новые подробности» . China Car Times . Архивировано из оригинала на 2012-07-26 . Проверено 4 ноября 2012 .
  23. ^ a b «BYD Qin задерживается до декабря» . China Car Times. 2013-11-04. Архивировано из оригинала на 2013-12-09 . Проверено 29 ноября 2013 .
  24. ^ a b c «BYD представляет F3 Plus и Qin PHEV на автосалоне в Пекине» . Чисто зеленые автомобили. 2012-04-25. Архивировано из оригинала на 2012-11-27 . Проверено 4 ноября 2012 .
  25. ^ a b Снайдер, Джон Б. (4 апреля 2016 г.). «BYD выпускает 2 новых электромобиля, прогнозирует, что продажи вырастут почти втрое» . Autoblog.com . Проверено 9 апреля 2016 .
  26. ^ Ван, Джоуи (2016-04-01). «BYD Qin EV300 запущен на китайский автомобильный рынок» . Автомобильные новости Китая . Проверено 9 апреля 2016 .
  27. ^ Ван, Джоуи (2016-02-15). «BYD Qin EV выйдет на китайский автомобильный рынок в марте» . Автомобильные новости Китая . Проверено 27 февраля 2016 .
  28. ^ Вансян, Лю (2016-04-11). «联会 ： 3 月 新 能源 乘用车 销量 回升 至 1,56 万辆 比亚迪 北汽 江淮 包揽» [По данным Федерации: продажи легковых автомобилей в марте выросли до 15 600, BYD, BAIC и JAC заняли первые три места] ( на китайском). D1EV.com . Проверено 12 апреля 2016 . В марте 2016 года в Китае было продано 1143 подключаемых гибрида BYD Qin и 229 полностью электрических вариантов.
  29. ^ http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E5%85%A8%E6%96%B0%E7%A7%A6EV
  30. ^ http://www.bydauto.com.cn/auto/AllVehicleModel/CarOverview.html
  31. ^ "Новый седан BYD Qin - красавица и гибрид" .
  32. ^ "Официальные изображения нового гибридного седана BYD Qin Pro для Китая" .
  33. ^ "我 ∞ 自 进化" . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 .
  34. ^ 比亚迪 汽车 销售 有限公司. «我 ∞ 自 进化 激发 无限 想象力 比亚迪 秦 Pro 全 擎 领航 超 感 上市 - 新闻 报道 - 比亚迪 汽车 官方 汽车 ─ ─ 能源 汽车 引领 者» . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 .
  35. ^ a b Джефф Кобб (2015-02-10). «Топ-10 мировых бестселлеров с подзарядкой от сети» . HybridCars.com . Проверено 21 марта 2015 . В 2014 году в Китае было продано 14 747 Qin.
  36. ^ Джефф Кобб (2015-06-15). «Еще три подключаемых автомобиля пересекли рубеж 25 000 продаж» . HybridCars.com . Проверено 14 июля 2015 . С момента его появления до мая 2015 года в Китае было продано 27 351 Qin.
  37. ^ Джои Ван (2013-07-05). «Шпионские снимки: BYD Qin готов к выходу на китайский автомобильный рынок» . Автомобильные новости Китая . Проверено 19 июля 2013 .
  38. ^ Новости автомобильной промышленности Китая (2013-10-25). «BYD Qin: ожидается, что его цена составит 200 000 юаней / 32 000 долларов США» . China Car Times. Архивировано из оригинала на 2013-10-29 . Проверено 26 октября 2013 .
  39. ^ Беатрис Нуньес. «BYD Presenta su Auto Híbrido Qin» [BYD представляет свой гибридный автомобиль Qin] (на испанском языке). Пуро Мотор. Архивировано из оригинала на 2013-12-16 . Проверено 16 декабря 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт BYD Qin [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Изображения концепта BYD Qin на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 г.
vтеХронология движения дорожных транспортных средств BYD , 2003 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
345678901234567890
городской автомобильBYD ФлаерBYD F0 / e1
компактныйBYD F3 / F3R / Surui
BYD G3 / G3R
BYD L3
BYD F3DMBYD Qin
BYD e5
BYD e2 / e3
Среднего размераBYD G5
BYD F6
BYD G6 / Sirui
ПолноразмерныйBYD Han
Субкомпактный кроссоверBYD S1 / Юань
BYD S2
Компактный кроссоверBYD S3 / Песня
BYD Song Plus
Среднеразмерный кроссоверBYD S6 / S7
BYD TangBYD Tang
MPVBYD e6
BYD M6
BYD Песня Макс
BYD D1
Спортивная машинаBYD S8