BYD Qin | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2012 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Компактный автомобиль / Маленький семейный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Платформа | электромобиль , подключаемый гибрид , ДВС |
BYD Цинь (произносятся «Чин») представляет собой компактный седан , разработанный BYD Auto , доступен в качестве полностью электрического автомобиля , как гибрид и в качестве двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.
Подключаемый гибридный вариант (который был единственным вариантом, доступным вначале) в настоящее время предлагает полностью электрический запас хода по NEDC 82 км (51 милю) [1] и гибридную электрическую трансмиссию, которая может увеличить общий запас хода автомобиля на большое расстояние. аналогично обычному автомобилю с бензиновым двигателем. Полностью электрический вариант предлагает диапазон NEDC 520 км. [2]
Qin является преемником BYD F3DM , первого в мире серийного гибридного автомобиля с подключаемым модулем, который был запущен в Китае в 2008 году. В апреле 2012 года BYD объявил, что из-за низких продаж F3DM должен быть заменен на Qin. . [3] [4] [5] BYD Qin - это подключаемая гибридная версия BYD Su Rui , выпущенная на китайский рынок в августе 2012 года. [6] Поставки в Китай начались в середине декабря 2013 года. [7] Розничная торговля Продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года, а BYD планировала начать продажи в других странах Центральной и Южной Америки в 2014 году. [8] [9]
В апреле 2016 года продажи подключаемой гибридной модели в Китае превысили отметку в 50 000 единиц. [10] С 2014 до середины 2018 года Qin был самым продаваемым легковым легковым автомобилем, разрешенным к использованию на автомагистралях в Китае. С момента создания совокупные продажи подключаемых модулей Qin в Китае по декабрь 2018 г. составили 136 818 единиц (с учетом обоих поколений гибридных моделей подключаемых модулей) [11] [12] [13] [14] [15] [16] [ чрезмерное цитирование ] BYD Qin был самым продаваемым подключаемым электромобилем в Китае в 2014 и 2015 годах [12] [13] [17] и занял второе место среди самых продаваемых гибридных моделей с подключаемым модулем в 2016 году [14].Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а в 2015 году он также занял пятое место среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей . [18] По состоянию на июнь 2016 [Обновить]года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых электромобилей в мире. [19] В период с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта Qin EV300. [14]
Модель второго поколения, BYD Qin Pro , была запущена в сентябре 2018 года. [20] Вместе с ней продается обновленная версия первого поколения, известная как «совершенно новый Qin».
Первое поколение [ править ]
BYD Qin | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2013 – настоящее время |
Модельные годы | 2014 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | компактный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | Седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | BYD F3 BYD L3 BYD G3 BYD e5 BYD Тан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,5 л BYD476ZQA I4 [21] ( турбо бензин ) |
Электрический двигатель | Два 110 кВт [21] |
Передача инфекции | 6-ступенчатая DCT |
Аккумулятор | Аккумуляторная батарея LiFePO 4 мощностью 13 кВтч [22] |
Электрическая плита | 70 км (43 миль) [23] |
Размеры | |
Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
Длина | 4740 мм (186,6 дюйма) |
Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
Высота | 1480 мм (58,3 дюйма) (2014–2015) 1490 мм (58,7 дюйма) (2016 – настоящее время) |
Хронология | |
Предшественник | BYD F3DM |
Концепт-кар BYD Qin был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 года . Он был назван в честь первой китайской империи, династии Цинь . [22] [24]
На момент запуска BYD Qin начиналась с 189 800 юаней до того, как для экологически чистых автомобилей стали доступны какие-либо применимые государственные субсидии и налоговые льготы . [7] EV300 начинается от 259 800 юаней до льгот. [25]
Qin был разработан с более эффективным двухрежимным электрическим силовым агрегатом BYD следующего поколения. BYD Qin использует меньшую по размеру литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO 4 ), чем F3DM - 13 кВтч вместо 16 кВтч. Батарея LiFePo4 имеет высокую плотность энергии, выдерживает до 4000 зарядов и при этом сохраняет 80-процентную производительность, а при ее производстве не используются токсичные тяжелые металлы. Благодаря улучшенной конструкции новый аккумулятор примерно на 50 процентов меньше и легче, чем тот, который используется в F3DM. Уменьшенный размер аккумуляторной батареи приводит к снижению цены за счет полностью электрического диапазона., который BYD оценивает в 50 километров (31 милю). Батарея большего размера в F3DM обеспечивает запас хода до 97 километров (60 миль). BYD сказал, что Qin будет на семь процентов эффективнее за счет экономии электроэнергии и энергии в полностью электрическом (EV) режиме. [22] [24]
В гибридном режиме Qin использует два электродвигателя мощностью 110 кВт и 1,5-литровый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом вместо 1-литрового 3-цилиндрового двигателя, используемого в F3DM, с мощностью 223 кВт и 440 Нм. крутящего момента. Согласно BYD Auto, Qin развивает максимальную скорость 185 км / ч (115 миль / ч) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч) менее чем за 5,9 секунды. Благодаря меньшей батарее и увеличенной колесной базе у Qin будет больше внутреннего пространства, чем у F3DM, а стиль также был улучшен по сравнению с более ранними моделями BYD, особенно в интерьере автомобиля. Qin оснащен двумя большими ЖК-дисплеями TFT.отображает на приборной панели, оснащенной интеллектуальной платформой облачной системы BYD «i», включающей такие функции, как телематика, облачные вычисления и полный спектр услуг 24 часа в сутки. [22] [24]
Эти предыдущие два предложения в обоих источниках содержат близкий перефразирование одного или нескольких несвободных источников, защищенных авторским правом . Январь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Укладка перед подтяжкой лица
Предварительный фейслифтинг BYD Qin спереди.
Предварительный фейслифтинг BYD Qin сзади.
Укладка после подтяжки лица
BYD Qin подтяжка лица спереди.
BYD Qin подтяжка лица сзади.
BYD Qin EV300 [ править ]
Электрический чистый аккумулятор версия, Цинь EV300, был выпущен в Китае в марте 2016 года [26] BYD Qin EV300 питается от электрического двигателя 218 л.с. и аккумуляторной батареей , которая , как ожидается, поставить диапазон 300 км (190 миль ). Максимальная скорость составляет 150 километров в час (93 мили в час). [27] Существует четыре версии Qin EV300 с ценой от 259 800 до 309 800 юаней без учета каких-либо государственных субсидий и налоговых льгот. [25] Продажи за первый месяц на китайском рынке составили 229 единиц. [28]
BYD Qin EV300.
Обновленная модель (не Pro) [ править ]
Несмотря на выпуск Qin Pro в 2018 году, обновленная версия Qin первого поколения также находится в производстве с 2019 года. Производитель называет его «совершенно новый Qin» (全新 秦).
Наиболее очевидное отличие в стиле от первоначальной модели - это «лицо дракона» на передней части. Также есть некоторые изменения в задних фонарях. Поскольку модель по сути представляет собой фейслифтинг среднего цикла, боковой профиль, включая форму боковых окон, не сильно изменился по сравнению с исходной моделью. Автомобиль фактически короче исходной модели (4675 мм против 4740 мм), при этом колесная база (2760 мм) и ширина (1770 мм) остались прежними.
В то время как первоначальная модель предлагалась как подключаемый гибрид или с полностью электрической трансмиссией, обновленная модель предлагается с бензиновым двигателем или с полностью электрической трансмиссией.
В полностью электрическом варианте емкость аккумулятора составляет 53,1 кВтч. [29] [30]
Фейслифтинг перед BYD Qin 2019 года.
Фейслифтинг сзади BYD Qin 2019 года.
Фейслифтинг спереди BYD Qin EV 2019.
Фейслифтинг сзади BYD Qin EV 2019 года.
Второе поколение (Pro) [ править ]
BYD Qin Pro | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2018 – настоящее время |
Дизайнер | Вольфганг Эггер |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | компактный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,5 л BYD476ZQA I4 ( турбо бензин ) |
Электрический двигатель | Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (BYD Qin Pro DM / Qin Pro EV) |
Передача инфекции | 6-ступенчатая Mitsubishi W6MG1 Механическая 6-ступенчатая DCT |
Аккумулятор |
|
Размеры | |
Колесная база | 2718 мм (107,0 дюйма) |
Длина | 4765 мм (187,6 дюйма) |
Ширина | 1837 мм (72,3 дюйма) |
Высота | 1495 мм (58,9 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | BYD Qin I |
BYD Qin Pro является следующим поколением седана BYD Qin; он дебютировал на Пекинском автосалоне 2018 года. Первоначально продаваемый вместе с BYD Qin первого поколения, это первый седан BYD, разработанный новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером . [31]
BYD предлагает для модели три различных силовых агрегата: Qin Pro доступен как полностью электрический автомобиль, как подключаемый гибрид и как обычный бензиновый автомобиль с ДВС . Некоторые другие модели в линейке компании, включая BYD Song , BYD Tang и BYD Song MAX, также предлагают на выбор три различных силовых агрегата.
Про ДМ BYD Qin (плагин в гибридных) питается от 154 л.с. 1,5 турбо, четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с электрическим двигателем 150 л.с. , чтобы произвести в общей сложности 304 лошадиных сил. Максимальная скорость BYD Qin Pro составляет 200 километров в час (120 миль в час) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 5,9 секунды. [32]
Pro EV BYD Qin (все-электрический вариант) имеет 69,5 кВт - ч аккумулятор в верхней версии. [2]
На веб-сайте BYD говорится, что Qin Pro 2019 года будет иметь дизайн лица дракона на передней решетке и вращающийся 12,8-дюймовый сенсорный экран DiLink с системой голосового взаимодействия с искусственным интеллектом . [33] Он будет иметь набор передовых систем безопасности и помощи водителю [34], включая ACC-S & C [ развернуть аббревиатуру ] стоп-тип, полную скорость, адаптивную круизную систему и AEB-CCR [ развернуть аббревиатуру ] систему автоматического экстренного торможения. . Его корпус с высокой жесткостью LCB ( расширенная аббревиатура ) и высокопрочная сталь в его конструкции используют показатель, который достигает 73,5 процента. [ необходима цитата ][ требуется разъяснение ]
Недавно выпущенный BYD Qin Pro EV был продан в количестве 1003 единиц в сентябре 2018 года, в первый месяц его поступления на рынок. [20]
BYD Qin Pro (спереди)
BYD Qin Pro (сзади)
Производство и продажа [ править ]
BYD Qin был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2014 году [12] и занял седьмое место в 2014 году среди десяти самых продаваемых в мире электромобилей . [35]
В мае 2015 года продажи Qin превысили отметку в 25 000 единиц, став седьмым подключаемым модулем, достигшим этой отметки во всем мире. [36] BYD Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а в 2015 году он также занял пятое место среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей . В апреле 2016 года продажи подключаемой гибридной модели Qin в Китае превысили отметку в 50 000 единиц, став шестым подключаемым электромобилем, достигшим этой отметки. [10] По состоянию на июнь 2016 [Обновить]года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых подключаемых электромобилей в мире.
Китай [ править ]
После пропуска первоначального запуска рынка в августе 2013 года [37] розничные поставки были перенесены на начало ноября 2013 года [38] в Шэньчжэне, а затем перенесены на декабрь 2013 года. Автопроизводитель отложил запуск, чтобы совпасть с развертыванием субсидий местного правительства. для автомобилей на новой энергии . [23] Поставки начались в декабре 2013 года. Цены начинались с 189 800 юаней , прежде чем центральное правительство выделило субсидию в размере 35 000 юаней на экологически чистые автомобили в дополнение к существующим местным стимулам. Высококачественная отделка была оценена в 209 800 юаней без учета льгот. [7]
В декабре 2013 года в Китае было продано в общей сложности 142 единицы. [11] В 2014 году было продано 14 747 единиц, [12] что сделало Qin самым продаваемым электромобилем в Китае в 2014 году [12] и самым продаваемым электромобилем за все время. самый продаваемый сменный легковой автомобиль в стране. [35] В 2015 году, когда было продано 31 898 единиц, Qin второй год подряд был самым продаваемым легковым автомобилем в Китае и оставался самым продаваемым легковым автомобилем на новой энергии в Китае. [13] [17] Всего в 2016 году было продано 21 868 Qin, что сделало его вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в стране в 2016 году после BYD Tang . [14]Кроме того, с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта EV300 [14].
Продажи составили 20 738 единиц в 2017 году и 47 425 единиц в 2018 году. [15] [16] Второе поколение BYD Qin ProEV было запущено в сентябре 2018 года. [20] Полностью электрический вариант был продан в общей сложности 10 527 единиц в 2018 году. [16] С момента создания совокупные продажи подключаемых модулей Qin в Китае по декабрь 2018 года составили 136 818 единиц, что составляет оба поколения модели с двойным режимом (DM). [11] [12] [13] [14] [15] [16] [ чрезмерное цитирование ]
Латинская Америка [ править ]
Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года по цене от 35 000 долларов США . BYD планировала начать продажи в других странах Латинской Америки в 2014 году. [39] [8] [9]
См. Также [ править ]
- BYD F3DM
- BYD F6DM
- BYD Tang
- Использование электромобилей по странам
- Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
- История подключаемых гибридов
- Список современных серийных электромобилей
- Автомобили на новой энергии в Китае
Ссылки [ править ]
- ^ a b http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E7%A7%A6ProDM%E8%B6%85%E8%83%BD%E7%89%88
- ^ а б в http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E7%A7%A6ProEV%E8%B6%85%E8%83%BD%E7%89%88
- ^ Джон Фёлькер (2012-04-20). «BYD Chin: первый в мире гибридный плагин, обновленный и переименованный» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 21 апреля 2012 .
- ^ Дэнни Кинг (2012-04-19). «Седан Qin от BYD заменит плохо продаваемый F3DM» . Автоблог Грин . Проверено 21 апреля 2012 .
- ^ «Совместное предприятие Daimler / BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный Qin» . Конгресс зеленых автомобилей. 2012-04-22 . Проверено 25 апреля 2012 .
- ↑ Джои Ван (12 февраля 2013 г.). «Шпионские снимки: BYD Qin видел испытания в Китае» . Автомобильные новости Китая . Проверено 24 февраля 2013 .
- ^ a b c Китайские автомобильные новости (19 декабря 2013 г.). «BYD запускает гибридный плагин Qin - от 189 800 до 209 800 юаней» . China Car Times. Архивировано из оригинала на 2013-12-21 . Проверено 19 декабря 2013 .
- ^ а б EV World (2013-12-04). «BYD объявляет о начале продаж Qin Electric Hybrid в Латинской Америке» . EV World. Архивировано из оригинала на 2013-12-16 . Проверено 16 декабря 2013 .
- ^ a b Джон Фёлькер (2013-12-09). «Подключаемый модуль BYD Qin уже поступил в продажу в Коста-Рике» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 16 декабря 2013 .
- ^ a b Кобб, Джефф (19 мая 2016 г.). «Китайский BYD Qin PHEV продал 50-тысячный автомобиль так же быстро, как и Chevy Volt» . HybridCars.com . Проверено 19 мая 2016 .
- ^ a b c Мэт Гаснье (14 января 2014 г.). «Китай, декабрь 2013 г .: Сосредоточьтесь на совершенно новых моделях» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 16 января 2014 .
- ^ a b c d e f Персонал (2015-01-14). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 17 января 2015 .
- ^ a b c d Персонал (14 января 2016 г.). «Самый продаваемый седан 2015 года» . Китай Авто Интернет . Проверено 17 января 2016 . В 2015 году в Китае было продано 31 898 Qin.
- ^ a b c d e f Персонал (19 января 2017 г.). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 25 января 2017 . Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
- ^ a b c Кейн, Марк (26.01.2018). «BYD №1 в мире по продажам электромобилей в 2017 году, снова побеждает Tesla» . Внутри электромобилей . Проверено 31 октября 2018 . В течение 2017 года продажи BYD Qin составили 20 738 единиц, а BYD Tang - 14 592 единиц.
- ^ a b c d Кейн, Марк (14 января 2019). «BYD продал рекордные 37 000 электромобилей в декабре 2018 года» . InsideEVs.com . Проверено 14 января 2019 . Продажи BYD Qin в 2018 году составили 47 425 единиц, а Qin BEV - 10 527 единиц.
- ^ a b Персонал (14 января 2016 г.). «Рейтинг продаж электромобилей китайского производства в 2015 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 10 февраля 2016 . В 2015 году в Китае было продано 16 736 электромобилей Kandi, 16 488 электромобилей BAIC серии E и 15 467 электромобилей Zotye Z100.
- ^ Кобб, Джефф (2016-01-12). «Tesla Model S была самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в 2015 году» . HybridCars.com . Проверено 17 января 2016 . Тесла Модель S был самым продаваемым плагин электрический автомобиль в 2015 году (50366), после чего Nissan Leaf (около 43,600), на Mitsubishi Outlander P-HEV (около 43,000), в BYD Qin (31,898) и i3 БМВ (24 057).
- ^ Кобб, Джефф (2016-08-10). «10 самых продаваемых автомобилей с подключаемым модулем в мире стремительно набирают обороты» . HybridCars.com . Проверено 24 августа 2016 . По состоянию на июнь 2016 [Обновить]года в совокупных мировых продажах самых продаваемых электромобилей с подзарядкой от сети лидировали Nissan Leaf (более 228000), за ним следовали Tesla Model S (129 393), семейство Votl / Ampera (около 117 300), Mitsubishi Outlander PHEV ( около 107 400), Toyota Prius PHV (более 75 400), BYD Qin (56 191), Renault Zoe (51 193), BMW i3 (около 49 500), семейство Mitsubishi i-MiEV (около 37 600) и BYD Tang (37 509).
- ^ a b c Вансян, Лю (2018-10-19). «联会 : 3 月 新 能源 乘用车 销量 回升 至 1,56 比亚迪 北汽 江淮 包揽» [Продажи легковых автомобилей на новой энергии в сентябре: Chery eQ / BYD Yuan / BYD e5 / BYD Tang выиграли сегмент рынка] (на китайском языке). D1EV.com . Проверено 21 октября 2018 .
- ^ a b Эрик Лавдей (9 мая 2013 г.). «Гибридный плагин BYD Qin будет запущен с ожидаемой ценой в 29 000 долларов в июне 2013 года» . InsideEVs.com . Проверено 11 мая 2013 .
- ^ а б в г Джефф Лундблад (2012-04-19). «Новый гибридный подключаемый модуль BYD; появляются новые подробности» . China Car Times . Архивировано из оригинала на 2012-07-26 . Проверено 4 ноября 2012 .
- ^ a b «BYD Qin задерживается до декабря» . China Car Times. 2013-11-04. Архивировано из оригинала на 2013-12-09 . Проверено 29 ноября 2013 .
- ^ a b c «BYD представляет F3 Plus и Qin PHEV на автосалоне в Пекине» . Чисто зеленые автомобили. 2012-04-25. Архивировано из оригинала на 2012-11-27 . Проверено 4 ноября 2012 .
- ^ a b Снайдер, Джон Б. (4 апреля 2016 г.). «BYD выпускает 2 новых электромобиля, прогнозирует, что продажи вырастут почти втрое» . Autoblog.com . Проверено 9 апреля 2016 .
- ^ Ван, Джоуи (2016-04-01). «BYD Qin EV300 запущен на китайский автомобильный рынок» . Автомобильные новости Китая . Проверено 9 апреля 2016 .
- ^ Ван, Джоуи (2016-02-15). «BYD Qin EV выйдет на китайский автомобильный рынок в марте» . Автомобильные новости Китая . Проверено 27 февраля 2016 .
- ^ Вансян, Лю (2016-04-11). «联会 : 3 月 新 能源 乘用车 销量 回升 至 1,56 万辆 比亚迪 北汽 江淮 包揽» [По данным Федерации: продажи легковых автомобилей в марте выросли до 15 600, BYD, BAIC и JAC заняли первые три места] ( на китайском). D1EV.com . Проверено 12 апреля 2016 . В марте 2016 года в Китае было продано 1143 подключаемых гибрида BYD Qin и 229 полностью электрических вариантов.
- ^ http://www.bydauto.com.cn/auto/carShow.html-param=%E5%85%A8%E6%96%B0%E7%A7%A6EV
- ^ http://www.bydauto.com.cn/auto/AllVehicleModel/CarOverview.html
- ^ "Новый седан BYD Qin - красавица и гибрид" .
- ^ "Официальные изображения нового гибридного седана BYD Qin Pro для Китая" .
- ^ "我 ∞ 自 进化" . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 .
- ^ 比亚迪 汽车 销售 有限公司. «我 ∞ 自 进化 激发 无限 想象力 比亚迪 秦 Pro 全 擎 领航 超 感 上市 - 新闻 报道 - 比亚迪 汽车 官方 汽车 ─ ─ 能源 汽车 引领 者» . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 .
- ^ a b Джефф Кобб (2015-02-10). «Топ-10 мировых бестселлеров с подзарядкой от сети» . HybridCars.com . Проверено 21 марта 2015 . В 2014 году в Китае было продано 14 747 Qin.
- ^ Джефф Кобб (2015-06-15). «Еще три подключаемых автомобиля пересекли рубеж 25 000 продаж» . HybridCars.com . Проверено 14 июля 2015 . С момента его появления до мая 2015 года в Китае было продано 27 351 Qin.
- ^ Джои Ван (2013-07-05). «Шпионские снимки: BYD Qin готов к выходу на китайский автомобильный рынок» . Автомобильные новости Китая . Проверено 19 июля 2013 .
- ^ Новости автомобильной промышленности Китая (2013-10-25). «BYD Qin: ожидается, что его цена составит 200 000 юаней / 32 000 долларов США» . China Car Times. Архивировано из оригинала на 2013-10-29 . Проверено 26 октября 2013 .
- ^ Беатрис Нуньес. «BYD Presenta su Auto Híbrido Qin» [BYD представляет свой гибридный автомобиль Qin] (на испанском языке). Пуро Мотор. Архивировано из оригинала на 2013-12-16 . Проверено 16 декабря 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме BYD Qin . |
- Официальный сайт BYD Qin [ постоянная мертвая ссылка ]
- Изображения концепта BYD Qin на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 г.
vтеХронология дорожных транспортных средств BYD , 2003 – настоящее время | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
городской автомобиль | BYD Флаер | BYD F0 / e1 | ||||||||||||||||
компактный | BYD F3 / F3R / Surui | |||||||||||||||||
BYD G3 / G3R | ||||||||||||||||||
BYD L3 | ||||||||||||||||||
BYD F3DM | BYD Qin | |||||||||||||||||
BYD e5 | ||||||||||||||||||
BYD e2 / e3 | ||||||||||||||||||
Среднего размера | BYD G5 | |||||||||||||||||
BYD F6 | ||||||||||||||||||
BYD G6 / Sirui | ||||||||||||||||||
Полноразмерный | BYD Han | |||||||||||||||||
Субкомпактный кроссовер | BYD S1 / Юань | |||||||||||||||||
BYD S2 | ||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | BYD S3 / Песня | |||||||||||||||||
BYD Song Plus | ||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер | BYD S6 / S7 | |||||||||||||||||
BYD Tang | BYD Tang | |||||||||||||||||
MPV | BYD e6 | |||||||||||||||||
BYD M6 | ||||||||||||||||||
BYD Песня Макс | ||||||||||||||||||
BYD D1 | ||||||||||||||||||
Спортивная машина | BYD S8 |