 | Эта статья содержит формулировку, которая субъективно продвигает тему без предоставления реальной информации . ( Май 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Резервный звуковой сигнал , также известный как резервный сигнал тревоги или тревоги движения транспортного средства , это устройство предназначено , чтобы предупредить прохожих из транспортного средства , движущегося в обратном. Некоторые модели издают чистый тональный сигнал с частотой около 1000 Гц и 97-112 децибел . [1] Резервный звуковой сигнал был изобретен Мацусабуро Ямагути из компании Yamaguchi Electric в Японии . Впервые он был произведен как модель BA1 в 1963 году. [2] ISO 6165 описывает «звуковые сигналы тревоги при движении», а ISO 9533 описывает, как измерить эффективность сигналов тревоги. [3]
Критика [ править ]
Резервные звуковые сигналы подверглись критике со стороны общественности и в научной литературе. [1] Звуковые сигналы находятся в верхней части списков жалоб правительственным дорожным строителям на шум при строительстве дорог. Есть опубликованные опасения, что из-за снижения чувствительности и эффекта крика волка люди склонны игнорировать вездесущие звуковые сигналы тревоги, что снижает их эффективность. [4] Нормальный уровень чистого тона 1000 Гц издает звуковой сигнал 97–112 децибел , что значительно выше, чем предел долговременной потери слуха в 70 децибел. [5]
Мозг не приспосабливается к повторяющимся и постоянным звукам резервных звуковых сигналов, но эволюционировал, чтобы обрабатывать естественные звуки, которые рассеиваются. [ требуется уточнение ] Звук воспринимается как раздражающий или болезненный, что нарушает концентрацию внимания. [6] [ нужен лучший источник ]
В некоторых странах стали более распространенными резервные системы предупреждения, использующие вспышки белого шума . Белый шум более слышен, чем монотонный звуковой сигнал поверх фонового шума, и легче определить расстояние и направление звука. [7]
Правила в Соединенных Штатах [ править ]
OSHA требует наличия резервных звуковых сигналов или наблюдателя для землеройных машин с ограниченным обзором сзади и отсутствием на земле людей, помогающих водителю. [8] Правило 29 CFR OSHA, часть 1926.601 (b) (4) требует «аварийного сигнала заднего хода, слышимого выше уровня окружающего шума», но только в том случае, если автомобиль имеет «ограниченный обзор сзади». Уровень шума определяется работодателем.
NHTSA требует, чтобы звуковые сигналы для электромобилей предупреждали пешеходов в электромобилях и гибридных автомобилях, произведенных после 2018 года, о движении вперед и назад на низких скоростях. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ а б Хольцман, Дэвид К. (01.01.2011). "Сигнализация движения транспортного средства: необходимость, шумовое загрязнение или и то, и другое?" . Перспективы гигиены окружающей среды . 119 (1): A30 – A33. DOI : 10.1289 / ehp.119-A30 . PMC 3018517 . PMID 21196143 .
- ^ "Корпоративный профиль" . Triton Signal USA. Архивировано из оригинала на 17 ноября 2011 года . Проверено 11 февраля 2012 года .
- ^ Попофф-Asotoff, Питер; Холгейт, Джонатан; Макферсон, Джон (21–23 ноября 2012 г.). «Что безопаснее - тональная или широкополосная реверсивная сигнализация?» (PDF) . Труды акустики 2012 - Фримантл . Фримантл, Австралия.
- ^ Блисс, Джеймс П .; Гилсон, Ричард Д .; Дитон, Джон Э. (27 марта 2007 г.). «Человеческое вероятностное сопоставление поведения в ответ на сигналы тревоги различной надежности» . Эргономика . 38 (11): 2300–2312. DOI : 10.1080 / 00140139508925269 . Проверено 5 февраля 2021 года .
- ^ «Какие шумы вызывают потерю слуха? | NCEH | CDC» . www.cdc.gov . 2019-10-07 . Проверено 10 февраля 2021 .
- ^ Wolchover Натали (сентябрь 2012). «Повседневные вещи, которые заставляют вас немать: почему обыденный опыт может вызвать зацикливание в ваших мускулах» . Ридерз Дайджест . Проверено 28 октября 2012 года .
- ^ Vaillancourt, Вероник; Нелисс, Хьюг; Ларош, Шанталь; Жигер, Кристиан; Бутин, Жером; Лаферриер, Паскаль (декабрь 2013 г.), «Сравнение распространения звука и восприятия трех типов резервных сигналов тревоги с точки зрения безопасности работников», Noise & Health , 15 (67): 420–36, doi : 10.4103 / 1463-1741.121249 , PMID 24231421
- ^ "OSHA Погрузочно-разгрузочное оборудование 1926.602 (a) (9) - Звуковые сигналы" . Проверено 9 июня +2016 .
- ^ «Правило тихой машины: новые электромобили должны издавать предупреждающие звуки в США к 2019 году» . Внутри электромобилей . Проверено 28 ноября 2016 .
