Бангалор | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Экспресс , Пассажирский поезд , Пригородная электричка и Железнодорожный вокзал | |||||||||||
 Вид на главный вход | |||||||||||
| Другие имена | Крантивира Санголли Райанна (вокзал Бангалора) | ||||||||||
| Место расположения | Railway Station Road, Gubbi Cross, Бангалор , Карнатака , 560023, Индия | ||||||||||
| Координаты | 12 ° 58′42 ″ с.ш. 77 ° 34′10 ″ в.д. / 12,97833 ° с.ш. 77,56944 ° в. Координаты: 12 ° 58′42 ″ с.ш. 77 ° 34′10 ″ в.д. / 12,97833 ° с.ш. 77,56944 ° в. | ||||||||||
| Высота | 896.920 метров (2942,65 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Юго-Западная железная дорога | ||||||||||
| Линия (и) | Линия Бангалор – Арсикере – Хубли – Мирадж Линия Ченнаи Центральный – Бангалор Город Майсур – Бангалор железнодорожная линия Гунтакал – Бангалор участок | ||||||||||
| Платформы | 10 | ||||||||||
| Треки | 25 | ||||||||||
| Подключения | Автовокзал Кемпеговда Метро Намма Фиолетовая ветка Метро Намма Зеленая ветка  | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | На земле | ||||||||||
| Стоянка | Имеется в наличии | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Положение дел | Функционирование | ||||||||||
| Код станции | SBC | ||||||||||
| Зона (ы) | Юго-Западная железнодорожная зона | ||||||||||
| Подразделение (и) | Бангалор | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1968 | ||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||
| Предыдущие имена |
| ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 1,50,000 / день | |||||||||||
| Услуги | |||||||||||
        
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
Крантивира Санголли Райанна (вокзал Бангалора). | |||||||||||
Бангалора Железнодорожная станция , официально Krantivira Санголли Рейанна (Бенгалуру Station) , также известный как железнодорожный вокзал города Бангалор (2014-2016), [1] (код станции: SBC [2] ) является главной железнодорожной станции , обслуживающей город Бангалор , Карнатака , Индия. Это пятый по загруженности междугородних железнодорожной станции в Южной Индии после Ченнаи Центральной , Ченнаи Egmore , железнодорожной станции Tambaram и Ченнаи Бич . Это самый оживленный железнодорожный вокзал в Юго - Западной железной дороги зоны на индийских железных дорог.
Местоположение [ править ]
Он расположен напротив автобусного вокзала Кемпеговда . Станция имеет 10 платформ и три входа.
История [ править ]
Создание британского городка в 1809 году сделало Бангалор важным военным центром Южной Индии. Достаточно скоро возникла необходимость наладить дополнительные транспортные связи между новым гражданским и военным форпостом и колониальным административным центром в Мадрасе. В 1840-х годах предложения об этих железнодорожных линиях обсуждались на железных дорогах, которые обсуждались в британском парламенте, и этот шаг поддержали торговцы и судоходные компании. В Бангалоре именно сэр Марк Куббон продвигал развитие железнодорожного сообщения во время своего пребывания на посту комиссара Мисуру и Кодагу. Он предложил проект железной дороги, соединяющей Мисуру и Мадрас через Бангалор и Каликут, но реализация этого плана застопорилась. Линия изначально предназначалась для военных целей - для перевозки солдат, зерна и боеприпасов, но позже была открыта для публики.Левин Бентам Боуринг стал комиссаром Мисуру, а земля для строительства железной дороги была подарена правительством Мисуру. Поезд, который ехал из Кантонмента, назывался «Бангалорская почта», это самый старый поезд вИндийские железные дороги . В 1864 году в Бангалоре произошли и другие важные события. Железнодорожное сообщение стало поворотным моментом в истории города, поскольку оно способствовало иммиграции из остальной части страны. Торговля стала свидетелем огромного роста, многие гончары из Мадраса также поселились в Кантонменте примерно в то же время, что привело к основанию Гончарного города. [3]
В 1944 году железнодорожная сеть была национализирована. 14 апреля 1951 года три основные сети, находившиеся в ведении бывшей железной дороги Мадраса и Южной Маратхи, Южно-индийской железной дороги и государственной железной дороги Майсура, были объединены в Южную железную дорогу.
По историческим причинам штаб-квартира бывшей государственной железной дороги Майсура находилась в Майсоре, хотя Бангалор был центром операций. Для улучшения администрирования и усиления контроля 27 июля 1981 года был открыт Бангалорский отдел. [4]
Линии метровой колеи, ведущие в Хубли, Майсур, были преобразованы в ширококолейные в 1990-х годах.
Платформы [ править ]
Платформы с 1 по 7 соединяются с железнодорожными линиями Ченнаи и Салем . На платформах с 8 по 10 через Йешвантпур прибывают служебные поезда из Хуббалли-Дхарвад . Платформы с 1 по 4 заканчиваются в Бангалоре . На платформах с 5 по 10 отправляются поезда в направлении Мысуру . Между платформами 4 и 5 проходят железнодорожные пути, которые используются как железнодорожная станция. От железнодорожного вокзала Бангалора проходят 5 железнодорожных линий - в Хайдарабад через Гунтакал , Ченнаи через Кришнараджапурам , Салем через Хосур , Мисуру ,Хуббалли-Дхарвад через Тумкур , Бирур . Железнодорожная линия Бангалор-Ченнаи через кантон Бангалор , Бангарпет, полностью электрифицирована и открыта для движения. Линия Бангалор – Майсур также удвоена и электрифицирована.
Связи [ править ]
Железнодорожная станция обслуживается станция метро вокзала города на метро Namma фиолетовой линии «s, который был открыт 30 апреля 2016 года Позже в том же году в Бангалоре Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) решил построить ножной путепровод от станции метро до границы железнодорожной станции, пока Юго-Западная железная дорога не завершит остальные работы. [5] [6] Пешеходный мост, соединяющий платформу 10 со станцией метро, был открыт 18 февраля 2019 года. BMRC сообщил, что ежемесячное количество пассажиров на станции метро составляло 175 000 пассажиров в день до открытия моста, а за два месяца увеличилось до 250 000. после его открытия. [7]
Железнодорожный вокзал также обслуживается автовокзалом Кемпеговда .
Важные поезда [ править ]
Важными поездами, отправляющимися с городского вокзала Бангалора, являются Bangalore Mail, Karnataka Express , Rani Chennamma Express , Chennai Shatabdi Express , Rajdhani Express , Lal Bagh Express , Brindavan Express и Tippu Express .
См. Также [ править ]
- Железнодорожная линия Майсур-Бангалор
Ссылки [ править ]
- ^ "Пресс-релиз Южной Центральной железной дороги" . Южно-Центральная железнодорожная зона . 3 февраля 2016 . Проверено 13 октября +2016 .
- ^ "Указатель кодов станций" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. стр. 46 . Проверено 29 апреля 2019 .
- ↑ Shekhar, Divya (3 августа 2017 г.). «Свидание с историей: в 1864 году первый поезд прошел из Кантонмента в Джоларпеттай» . The Economic Times . Дата обращения 19 августа 2020 .
- ^ Phadnis, Ренук (2 августа 2014). «Железнодорожному сообщению Бангалора исполняется 150 лет» . Индус . ISSN 0971-751X . Дата обращения 19 августа 2020 .
- ^ "Ждать FOB до городского железнодорожного вокзала становится дольше" . Индус . 7 февраля 2017 . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ "Ждать, пока мост метро - ж / д вокзал удлиняется" . Индус . 9 февраля 2017 . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ Кулкарни, Чирандживи (2 мая 2019). «Соединение мостов увеличивает посещаемость метро Бангалора» . Deccan Herald . Дата обращения 4 мая 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожным вокзалом Бангалора . |
- Железнодорожный вокзал Бангалора на железнодорожной станции India Rail Info
| Районы вокруг железнодорожного вокзала KSR Bangalore City | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
KSR Bangalore City Железнодорожный вокзал
| vтеЖелезнодорожные вокзалы в Карнатаке | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийские железные дороги |
| ||||||||||||||||||||||
| Konkan Железнодорожный |
| ||||||||||||||||||||||
| Намма Метро |
| ||||||||||||||||||||||
Станции метро Намма
