Транзитная дорога (Оттава)
Transitway — это сеть скоростных автобусных перевозок (BRT), управляемая OC Transpo в Оттаве , Онтарио , Канада. Он включает в себя ряд проезжих частей для автобусов и зарезервированных полос на городских улицах и автомагистралях. Выделенные автобусные полосы гарантируют, что автобусы и машины скорой помощи на Транзитной дороге редко пересекаются напрямую с обычным движением, и позволяют им продолжать движение на полной скорости даже в час пик. OC Transpo управляет сетью скоростных маршрутов, которые используют Transitway для соединения населенных пунктов с системой легкорельсового транспорта O-Train . Дополнительные автобусные маршруты также используют участки транзитной дороги.
Transitway открылась в 1983 году с пятью станциями. Сеть значительно расширилась и на пике своего развития включала более пятидесяти станций. Начиная с 2015 года, участки Transitway были закрыты для преобразования в легкорельсовый транспорт. Расширения O-Train Stage 2 и 3 в Оттаве приведут к преобразованию дополнительных сегментов Transitway.
В 1970-х и 1980-х годах региональный муниципалитет Оттава-Карлтон одобрил строительство нового транзитного коридора под названием Transitway. Цель этого автобусного маршрута заключалась в том, чтобы увеличить скорость движения городских поездов с востока и запада. Первые два участка открылись в 1983 году: юго-западный транзитный путь между Линкольн-Филдс и Базовой линией и восточный между Лизом и Хердманом . [1]
Затем центральный транзитный путь был добавлен в районах Вестборо и Механиксвилль . В центре города автобусы двигались по выделенным полосам на улицах Альберта и Слейтера . Восточный транзитный путь был продлен в обоих направлениях, в сторону Лорье на северо-западе и Блэра на востоке. Эти сегменты Транзитного пути обслуживались маршрутом 95, проходившим по всей длине Транзитного пути от Базовой линии до Блэра. Приоритетные меры позже были добавлены к Вудрофф-авеню и региональной дороге 174 , расширив обслуживание до пригородов Баррахейвен и Орлеан . [1]
В 1990-х годах железнодорожный коридор постепенно был преобразован в юго-восточный транзитный путь, простирающийся от Хердмана до Саут-Кис . Этот новый участок потребовал создания маршрута 97. Маршрут 97 следовал по новому юго-западному транзитному пути, прежде чем присоединиться к маршруту 95 вдоль существующих сегментов транзитного пути. Маршрут 97 был расширен для обслуживания пригорода Каната . Участок Каната позже был разделен на маршрут 96. [1]
В 2001 году открылась линия O - Train Trillium Line (тогда просто O-Train). Его северная конечная остановка находилась на новой станции Бэйвью на центральном транзитном пути, а южная конечная остановка - в Гринборо на юго-восточном транзитном пути. [2]
