Железнодорожная станция Бартон-он-Хамбер

Бартон-он-Хамбер
Расположение	Бартон-апон-Хамбер , Северный Линкольншир, Англия
Координаты	53 ° 41′20 ″ с.ш., 0 ° 26′35 ″ з.д. / 53.689 ° N 0.443 ° W / 53,689; -0,443 Координаты : 53.689 ° N 0.443 ° W53 ° 41′20 ″ с.ш., 0 ° 26′35 ″ з.д. /  / 53,689; -0,443
Ссылка на сетку	TA029225
Управляемый	Северные поезда
Платформы	1 [1]
Другая информация
Код станции	BAU
Классификация	DfT категории F1
История
Открыт	1 марта 1849 г.
Пассажиры
2015/16	37 486
2016/17	39 784
2017/18	39 488
2018/19	38 798
2019/20	36 646
Ноты
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

v т е Пассажирские линии Северо-Восточного Линкольншира
Легенда
Причал Корпорации Халла Бартон- он-Хамбер Хамбер Ферри Barrow Haven Пирс Новой Голландии Новая Голландия сарай двигателя New Holland Town Новая Голландия Goxhill East Halton Killingholme Адмиралтейская платформа Торнтонское аббатство Killingholme Торнтон Кертис Immingham West Jn Immingham Западный причал Ulceby Платформа аэродрома Humber Road Jn Ulceby North Jn Immingham Dock Ulceby Вход в док Immingham сарай двигателя Immingham Восточная пристань Immingham Queens Road Immingham Dock Immingham Town Восточный вход в Immingham Dock Шеффилд– Линкольн линия & Саут-Хамберсайд Основная линия Immingham Halt Хабро Kiln Lane Stallingborough Марш Роуд ЛК Выздоровление Место прохождения № 5 Грейт Коутс Грейт Коутс ЛК Pyewipe Депо остановка Навесы для автомобилей Pyewipe Кливлендский мост Гримсби Pyewipe Road West Marsh Jn East Marsh Jn Кливленд-стрит Стортфорд-стрит Гримсби Таун Бульвар База отдыха East Lincolnshire Rlwy в Бостон Джексон-стрит Гримсби сарай двигателя Ярборо-стрит Доки Гримсби Корпорация Мост Гримсби Пирс Риби-стрит Платформа New Clee Cleethorpes Kingsway ( CCLR ) Открытие Lakeside Central Переулок Северного моря Хамберстон Переулок Северного моря пляж Южный морской переулок Линкольнширское побережье Lt Rly 1960–1985

Железнодорожная станция Бартон-он-Хамбер обслуживает город Бартон-апон-Хамбер в Северном Линкольншире , Англия .

Станция, которая была когда - то конец в 3 ⁺¹ / ₊₄  -mile (5 км) отпайки от New Holland, эти дни - конца Barton линии служб , работающих с Клитхорпса . Он расположен в 22 ⁺³ / ₄  мили (37 км) к западу от курорта. Есть соединяющий Дилижанс в Халле автобусное сообщение из города в Халл через мост Хамбер, который был введен при открытии моста для замены парома New Holland.

Подход к ветке осуществлялся через треугольный перекресток в Новой Голландии, который позволял пассажирским поездам обслуживать пристань Новой Голландии в Бартон в связи с паромами и железнодорожными сообщениями из Клитхорпса, а для грузовых перевозок - прямой доступ с главной линии через Узел Улсеби. Когда мост Хамбер открылся, перекресток был удален, и пассажирские перевозки работали прямо из Клитхорпса через новую платформу в Новой Голландии.

История [ править ]

Станция была открыта как часть ветки от Новой Голландии до Бартон-он-Хамбер в 1849 году. ^[2] Планировалось, что железная дорога будет идти на запад от Бартона до Винтертона и дальше, но этого не произошло. ^[3] В первые годы 20-го века планы были опубликованы, одобрены парламентом, и земля была куплена и размечена на земле, чтобы Бартонский филиал мог соединиться с Северным Линдси легким железной дорогой в Винтернингеме. Первоначально планировалось, что филиал присоединится к Бартонскому филиалу через угольный двор, но позже это было изменено на конец при присоединении к «основной» линии в Бартоне. Предупреждены люди, владеющие недвижимостью, которую для этого нужно будет снести. Хотя Первая мировая войнабыл использован как причина для отсрочки продления, ожидалось, что после 1919 года оно будет продолжено. Было разрешено отклонение A1077 на Южный Ферриби и пересечение Шлюз-лейн в Винтернингеме. Дальнейшие просьбы Совета графства Линдси и местного парламентария были сделаны, чтобы построить линию, включая причину получения работы для мужчин в 1920-х годах. Даже после того, как в 1925 году обслуживание пассажиров на NLLR было прекращено, предложения были сохранены, и только в 1934 году от планов по соединению Barton Branch и NLLR официально отказались. В то же время, когда было выдвинуто предложение о линии от Винтингема до Бартона, строились доки Иммингема (начат в 1906 г., открыт в 1912 г.).Мы можем видеть рациональность такой линии для прямых грузовых перевозок в доки Иммингема - были даже разговоры об удвоении пути на Бартон-Бранч и предложение о новой линии прямо от Бартона до Гоксхилла, чтобы Гоксхилл-Иммингем-Доковский филиал может обслуживать доки прямо из Сканторпа и Бартона! Станция Бартон была значительно больше до начала 1970-х годов, но старый товарный двор и здания были снесеныBritish Rail в 1973 году. Близлежащая автобусная остановка была добавлена ​​в 1981 году, когда открылся мост Хамбер , в то время как платформа станции, которая сейчас используется, была перестроена в соответствии с текущими спецификациями в 1998 году.

• Станция 1967 г.

• Станция в мае 1976 г.

• Станция в 2008 году, смотрит на восток

• Станция в 2012 году, смотрит на запад

Услуги [ править ]

Станция не укомплектована персоналом и имеет только основные удобства (приют для ожидания, скамейки для сидения, подставка для велосипедов и плакат с расписанием). Билеты нужно покупать заранее или у кондуктора в поезде. Доступ без ступенек осуществляется от входа на платформу по пандусу. ^[4]

Сервис [ править ]

С понедельника по субботу обычно два часа отправляются из Бартон-он-Хамбер в Гримсби-Таун и Клитхорпс. ^[5] Также по летним воскресеньям четыре прилета и отъезда. Сервис теперь обслуживается классом 153 весь день - практика использования устройства класса 185 при первом обслуживании Клитхорпса (в котором использовались двери только в средней тележке трех вагонов, поскольку он был длиннее, чем платформы во многих местах). промежуточных станций) закончилось в декабре 2013 года изменением расписания. Однако с июня 2018 года эта практика была возобновлена.

Было подтверждено, что с воскресенья, 16 мая 2021 года, на маршруте будет изменено управление, и все услуги на этом маршруте перейдут к East Midlands Railway, которая будет обслуживать пассажиров классов 156 , 158 и 170 . ^{[ необходима цитата ]}

Грузовые перевозки не работают по маршруту, за исключением редких инженерных поездов. Ограничение запрещает въезд на станцию ​​магистральных локомотивов. ^{[ Требуется цитата ]} Производственные мощности общего назначения были отозваны, а старая товарная база закрылась еще в конце 1960-х годов, хотя сейчас закрытые химические предприятия Олбрайт и Уилсон в миле или около того к востоку имели железнодорожное сообщение вплоть до закрытия в 1988 году. ^{[6 ]} До начала 1980-х сюда регулярно поступали поезда фосфорной кислоты с завода компании в Камбрии. ^[7]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Расписание поездов и информация о вокзале Бартон-он-Хамбер от National Rail