Железнодорожная станция Ulceby Aerodrome Platform была расположена в 74 цепях (1,5 км) к северо-востоку от северной развязки Ulceby между Ulceby и деревней Саут-Киллингхолм , Линкольншир , Англия. Он был открыт LNER для обслуживания аэродрома ВВС Великобритании Норт-Киллингхолм во время Второй мировой войны , южный периметр которого находился на небольшом расстоянии к северу.
Платформа аэродрома Улсеби | |
---|---|
Место расположения | Северный Киллингхолм , Северо-Восточный Линкольншир, Англия |
Координаты | 53 ° 37′48 ″ с.ш., 0 ° 17′22 ″ з.д. / 53,6299 ° с.ш.0,2895 ° з.Координаты : 53 ° 37′48 ″ с.ш., 0 ° 17′22 ″ з.д. / 53,6299 ° с.ш.0,2895 ° з. |
Ссылка на сетку | TA132161 |
Платформы | 2 (вероятно) |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
к июню 1943 г. | Станция открыта ЛНЭР |
к июню 1947 г. | Станция закрыта [1] [2] |
Пассажирские линии Северо-Восточного Линкольншира | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В рабочем билете на станцию, выданном в Клитхорпсе 26 июня 1943 года, указана последняя возможная дата открытия. [3] Строительство аэродрома началось 23 сентября 1942 года; 31 октября 1945 года он закрылся в оперативном режиме и некоторое время после этого использовался для хранения боеприпасов.
Использование слова «Платформа» в названии станции LNER обычно указывало на остановку без персонала.
Линия, проходящая через станцию, была и в 2015 году оставалась основным товарным маршрутом, идущим в сторону Иммингемского дока и обратно . Вплоть до начала Второй мировой войны единственным пассажирским движением по линии были случайные рейсы на океанских лайнерах до Восточного пристани Иммингема . Нерекламируемые услуги рабочих, пользующихся линией, курсирующей между Клитхорпсом и Иммингем-доком через Хабро , как известно, действовали по крайней мере с 1954 [4] по 1963 год, став рекламируемой услугой до прекращения в 1969 году. Неизвестно, началась ли эта услуга задолго до этого. 1954 г. или на период работы станции была предоставлена специальная услуга для рабочих и военнослужащих аэродрома Улсебю.
К 2015 году от станции не осталось и следа.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Ulceby закрыта, станция открыта | Лондон и Северо-Восточная железная дорога | Immingham Dock Line и станция закрыты |
Рекомендации
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. ххх.
- ^ Croughton, Kidner & Young 1982 , стр. 136.
- ^ Croughton, Kidner & Young 1982 , стр. 33.
- ↑ Цена 1991 г. , стр. 87.
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Кротон, Годфри; Киднер, RW ; Янг, Алан (1982). Частные и несвоевременные вокзалы, остановки и остановки . Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-281-0. OCLC 10507501 .
- Прайс, JH (1991). Трамваи Гримсби, Иммингем и Клитхорпс . Ассоциация легкорельсового транспорта. ISBN 978-0-948106-10-1.
дальнейшее чтение
- Выдра, Патрик (1996). Аэродромы Линкольншира во время Второй мировой войны . Ньюбери, Беркшир : Сельские книги. ISBN 978-1-85306-424-1.
Внешние ссылки
- Расположение станции на карте ОС 1937-61 гг. Национальная библиотека Шотландии
- Станция и участок линейных железнодорожных кодов
- RAF North Killingholme BCAR
- RAF North Killingholme Забытые аэродромы