Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с авиабазы ​​Бартоу )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бартоу Представительский аэропорт
Муниципальный аэропорт Бартоу - Флорида.jpg
2006 Аэрофотоснимок USGS
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация аэропорта Бартоу
ОбслуживаетБартоу, Флорида
Место расположенияОкруг Полк , недалеко от Бартоу, Флорида
Высота  над уровнем моря125 футов / 38 м
Координаты27 ° 56′36 ″ с.ш. 081 ° 47′00 ″ з.д. / 27.94333 ° с.ш. 81.78333 ° з.д. / 27.94333; -81,78333 Координаты: 27 ° 56′36 ″ с.ш. 081 ° 47′00 ″ з.д.  / 27.94333 ° с.ш. 81.78333 ° з.д. / 27.94333; -81,78333
Веб-сайтwww.bartow-airport.com
карта
KBOW находится во Флориде.
KBOW
KBOW
Расположение Bartow Executive Airport
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23 мая5 0001,524Асфальт
9L / 27R5 0001,524Асфальт
9R / 27L4 4001,341Асфальт
Статистика (2002)
Авиационные операции49 368
Базирующийся самолет115

Bartow Executive Airport ( IATA : BOW , ICAO : KBOW , FAA LID : BOW ) - общественный аэропорт в четырех милях (6 км) к северо-востоку от Бартоу , в округе Полк , Флорида . Он принадлежит администрации аэропорта Бартоу. [1]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает 1846 акров (747 га) и имеет три взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : [1]

  • Взлетно-посадочная полоса 5/23: 5000 x 100 футов (1524 x 30 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 9L / 27R: 5000 x 150 футов (1524 x 46 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 9R / 27L: 4400 x 150 футов (1341 x 46 м)

Bartow Executive - это контролируемый аэропорт с вышкой управления воздушным движением по контракту FAA Level I, работающей ежедневно с 07:30 до 17:30 по местному времени.

В году, закончившемся 15 июля 2002 года, в аэропорту было 49 368 полетов самолетов, в среднем 135 в день: 100% авиация общего назначения и <1% военная авиация . В этом аэропорту базируется 115 самолетов: 82% одномоторные, 9% многомоторные, 4% реактивные и 5% вертолеты . [1]

Услуги аэропорта [ править ]

  • Доступное топливо:

Полное обслуживание 100LL / Самообслуживание 100 LL / JetA с добавкой Prist / JetA

  • Обслуживание планера: Major
  • Сервис силовой установки: Major
  • Магазин авионики
  • Магазин краски

История [ править ]

В 1941 году мэр Бартоу К.Э. Уильямс возглавил процесс приобретения земли в городе, который впоследствии стал муниципальным аэропортом Бартоу. В 1942 году правительство США захватило это место, а позже превратило его в тренировочную площадку для ВВС США . Во время Второй мировой войны это поле использовалось для обучения пилотов. [2]

База была деактивирована 25 октября 1945 года и закрыта к концу года. Затем аэропорт был возвращен городу Бартоу Управлением общих служб (GSA). GSA потребовала, чтобы аэропорт использовался в качестве аэропорта, а в противном случае - вернуть его правительству США. В 1945–1950 годах оператор стационарной базы (FBO) управлял аэродромом и летной линией, в то время как большой комплекс вспомогательных зданий, построенных федеральным правительством, использовался промышленностью и складскими помещениями. [2] [3]

В 1946 году около 32 бывших казарм были переоборудованы в квартиры для вернувшихся ветеранов войны.

В 1950 году правительство США применило оговорку об отмене в отношении объекта и снова взяло под свой контроль. Министерство обороны одновременно призвало заявки от гражданских подрядчиков для человека и управлять основной пилотом школой подготовки для ВВС США студентов пилотов. Эта база была переименована в авиабазу Бартоу и с 1951 по 1960 год служила основным учебно-тренировочным комплексом ВВС США для авиационного учебного командования (УВД). [4] Операции ВВС США официально закончились в 1961 году, и база была снова передана городу GSA. Спустя сорок лет после деактивации Bartow AB, отставной Т-37 ВВС США был передан в аренду городу и аэропорту.Национальный музей авиации США и размещен на постоянная пилоне статического отображения в памяти бывшей армии США ВВС и ВВС США присутствия на Барьем. Т-37 находится рядом с бывшими главными воротами авиабазы, ныне входом в аэропорт, а Музейная комната в главном терминале аэропорта посвящена военному наследию аэропорта.

С 1960 по 1967 год город Бартоу снова управлял аэропортом, и авиационные объекты снова были сданы в аренду оператору стационарной базы. В 1964 году городские власти запросили у Федерального управления гражданской авиации разрешение на преобразование большой площади застройки в промышленный парк. Концепция была одобрена, и индустриальный парк открылся. В июле 1967 года город Бартоу учредил Управление по развитию муниципального аэропорта Бартоу, в которое вошли пять членов городской комиссии и исполнительный директор. [2]

В 2019 году муниципальный аэропорт и индустриальный парк Бартоу были переименованы в аэропорт Бартоу Executive. Название органа власти также было изменено на то, что теперь известно как Управление аэропорта Бартоу.

С момента основания аэропорт находится на самоокупаемости. Используя заправку самолетов, складские помещения и промышленный парк для получения доходов, Управление сохранило этот объект как общественный аэропорт. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для BOW PDF , вступила в силу 05.07.2007.
  2. ^ a b c d "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 12 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-07-06 . Проверено 29 июля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-10-16 . Проверено 29 июля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Bartow Executive Airport , официальный сайт
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для BOW
    • AirNav информация аэропорта KBOW
    • История аварий ASN для BOW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура