Музей Западной железной дороги в округе Солано, штат Калифорния, расположен на шоссе 12 между Рио-Виста и Суисун . Музей построен вдоль бывшей магистралиСеверной железной дороги Сакраменто . В их коллекции основное внимание уделяется троллейбусам , так как это прежде всего музей междугородной транспортной техники.
Музей Западной железной дороги имеет самую большую из существующих коллекций оборудования Северной железной дороги Сакраменто, а также музей управляет линией бывшей Северной железной дороги Сакраменто как исторической железной дорогой с регулярными экскурсиями для посетителей.
Первоначально называвшийся Калифорнийским железнодорожным музеем , в начале 1985 года он был переименован в Западный железнодорожный музей. [1] Музей находится в ведении Ассоциации электрических железных дорог залива (BAERA), некоммерческой организации .
Ассоциация электрических железных дорог района залива была основана группой фанатов железнодорожного транспорта в районе залива Сан-Франциско в 1946 году. Группа была особенно заинтересована в электрической тяге, а не в магистральных железных дорогах. Другие группы, такие как Историческое общество Калифорнии и Невады, обычно проводили встречи и экскурсии по основным темам. BAERA проводила ежемесячные общественные встречи, часто показывая группе слайды и фильмы участников. BAERA также провела экскурсии по многочисленным трамвайным линиям и междугородним транспортным средствам в районе залива. В результате экскурсии по системе ключей Ассоциация приобрела систему ключей 271 — деревянный трамвай, который начал движение в Лихай-Вэлли , штат Пенсильвания . Вскоре члены Ассоциации подарили или приобрели другие автомобили. В их число входил Sacramento Northern 62, трамвай Бирни , построенный в 1920 году. Автомобиль курсировал по местным маршрутам в Чико, Калифорния, до 1947 года, и его проезд составлял последние 5 центов в штате Калифорния.
Некоторое количество пассажирских и рабочих вагонов было получено, когда в 1958 году компания Key System прекратила работу своей последней железнодорожной линии через мост через залив. Но время, деньги и усилия, необходимые для постоянного перемещения оборудования с места, убедили участников в том, что постоянное место для их нужен был железнодорожный музей. Недвижимость располагалась на перекрестке Рио-Виста, бывшей станции Северной железной дороги Сакраменто, недалеко от Суисуна, Калифорния , в 1960 году. В 1960-х годах BAERA стала некоммерческой образовательной корпорацией 501 (c) (3) и в качестве своего основного проекта создала Калифорнийский железнодорожный музей . В начале 1985 года музей был переименован в Западный железнодорожный музей, чтобы избежать путаницы с Калифорнийским государственным железнодорожным музеем . [1] Значительные события в Музее Западной железной дороги включают: покупку 22 миль Северного Сакраменто в 1994 году, открытие Центра для посетителей в 2001 году и, начиная с 2002 года, официальное строительство Мемориального автомобильного дома Лоринга Дженсена с сопутствующей системой пожаротушения. открыт в мае 2008 года.
BAERA хранит обширный архив материалов, касающихся уличной железной дороги, междугородных линий и паровых железных дорог Калифорнии и соседних штатов. Архив занимает помещение с климат-контролем в одном из новых зданий. [2]