Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Beddgelert
Станция исторической железной дороги
Станция Бедджлерт на валлийской высокогорной железной дороге - geograph.org.uk - 1432343.jpg
Станция Beddgelert в 2009 году
Место расположенияБедджлерт , Гвинед
Уэльс
Координаты53 ° 00′44 ″ с.ш., 4 ° 06′31 ″ з.д. / 53.01211 ° N 4.10851 ° W / 53.01211; -4,10851 Координаты : 53.01211 ° N 4.10851 ° W53 ° 00′44 ″ с.ш., 4 ° 06′31 ″ з.д. /  / 53.01211; -4,10851
Ссылка на сеткуSH586481
ПринадлежитЖелезнодорожная компания Festiniog
УправляемыйЖелезнодорожная компания Festiniog
Платформы2
История
Оригинальная компанияВаллийская высокогорная железная дорога
Ключевые даты
1922 г.открыт
1936 г.изначально закрыт
Апрель 2007 г.Путь проложен через сайт
7 апреля 2009 г.торжественное открытие
8 апреля 2009 г.государственные услуги начались

Железнодорожная станция Бедджелерт - это железнодорожная станция на узкоколейной Уэльской высокогорной железной дороге в Северном Уэльсе .

Восстановленная станция была официально открыта лордом Элис-Томасом 7 апреля 2009 года.

История [ править ]

Первоначальная станция, которая обслуживала оригинальную линию валлийской высокогорной железной дороги от Динас - Портмадок , действовала с объездной петлей и тремя разъездами с 1922 по 1936 год.

Строительство [ править ]

Южный вид на станцию ​​Бедджлерт во время строительства, 2007 г.

Работы по восстановлению станции начались в декабре 2006 года. У новой станции есть большая изогнутая островная платформа, позволяющая двум поездам проходить друг через друга. Есть два небольших приюта для пассажиров.

На северо-западном конце платформы установлена ​​большая водонапорная башня. Оригинальный локомотивный разъезд с западной стороны станции был сохранен и удлинен. Первоначальная водонапорная башня со времен Old WHR, на нижней стороне станции, была восстановлена ​​и иногда используется для небольших локомотивов.

Главное здание вокзала, которого не будет на платформе, должно быть расположено к северо-востоку от платформы. Строительство началось в 2007 году с закладкой фундамента. Завершение работ было отложено по финансовым причинам, а пока временная касса находится напротив фонда.

Оппозиция [ править ]

Планы по открытию станции в Бедджелерте вызвали у местных жителей оппозицию по ряду вопросов: она должна была быть слишком большой; это будет вторгаться в пейзаж; это увеличило бы движение в деревне и затруднило бы парковку. [ необходима цитата ]

С Управлением национального парка Сноудония (SNPA) было согласовано, что станция не откроется, пока не будет завершена железная дорога к южной стороне национального парка. Ограничения были наложены на компанию Управлением национального парка, но 23 июля 2008 года SNPA было вынуждено по апелляции отменить условие планирования, которое ограничивало продажу на станции только билетов и железнодорожных сувениров.

На станции есть два прочных укрытия, подаренных благотворителями; есть порталы и офис GST для смотрителя станции. [1]

Операции [ править ]

Номер 87 прибывает в Бедджлерт по пути в Хафод-и-Ллин.

В период с 7 апреля по 21 мая 2009 года все поезда останавливались в Бедджлерте. С тех пор он служил обычной переправочной станцией, поскольку линия была продлена, сначала до временной остановки в Хафод-и-Ллин , [nb 1] [2], а затем 22 мая 2010 года до Пон-Крезор .

Во время пикового сезона 2011 года большинство поездов останавливались в Пон-Крезоре, соединяясь с поездами до гавани Портмадог . В начале и в конце пикового сезона и в межсезонье в порт Портмадог отправлялись службы .

Предыдущая станцияЖелезные дороги наследия  Железные дороги наследияСледующая станция
Meillionen Валлийская высокогорная железная дорога
Портмадог - Кернарфон		 Нантмор
 Исторические железные дороги 
Хафод Раффидд Халт Валлийская высокогорная железная дорога Нантмор

Примечания [ править ]

  1. ↑ Кратко названный Хен Хафод железнодорожной компанией Festiniog, чтобы избежать путаницы с бывшей петлей для проезда возле Тан-и-Булча . Однако, после местных заявлений, в течение нескольких дней ему вернули первоначальное название.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Проект железной дороги Уэльского нагорья, заархивированный 2 августа 2009 года в Wayback Machine -официальном сайте реконструкции Бена Фишера
  2. ^ Расписание компании по состоянию на 28 января 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект Уэльской высокогорной железной дороги - официальный сайт реконструкции
  • Восстановление валлийской высокогорной железной дороги - независимый сайт, обновляемый почти ежедневно
  • Споры о строительстве вокзала