 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на китайский язык . (Ноябрь 2016 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
Пекиннань 北京 南 | |
|---|---|
.jpg/440px-Southern_façade_of_Beijing_South_Railway_Station_(20170523113230).jpg) Южный фасад Южного железнодорожного вокзала Пекина в мае 2017 г. | |
| Другие имена | Южный Пекин |
| Место расположения | Юндинмэнь Чечжан Лу, район Фэнтай , Пекин, Китай |
| Координаты | 39 ° 51′57 ″ с.ш., 116 ° 22′35 ″ в.д. / 39,86583 ° с.ш.116,37639 ° в. Координаты: 39 ° 51′57 ″ с.ш., 116 ° 22′35 ″ в.д. / 39,86583 ° с.ш.116,37639 ° в. |
| Управляется |  CR Пекин Пекинское метро |
| Подключения | Автобусный терминал |
| История | |
| Открыт | 1 августа 2008 28 сентября 2009 |
| Предыдущие имена | Станция Маджиапу, Юндиньмэнь |
| Место расположения | |
  Пекиннань Расположение в центре Пекина | |
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Пекиннань (Южный Пекин) ( китайский :北京南站; пиньинь : Běijīngnán Zhàn ) - большая железнодорожная станция (в основном обслуживающая высокоскоростные поезда) в районе Фэнтай , Пекин , примерно в 7,5 км (4,7 миль) к югу от центра Пекина, между 2-е и 3-е кольцевые дороги. Станция в ее нынешнем виде открылась 1 августа 2008 года и заменила старую Южную станцию Пекина, первоначально известную как железнодорожная станция Мацзяпу, а затем переименованная в железнодорожную станцию Юндинмэнь, которая находилась в 500 метрах от отеля. Старая станция использовалась с 1897 по 2006 год. [1]
Новый Южный железнодорожный вокзал Пекина - крупнейший вокзал города и один из крупнейших в Азии. Он присоединяется к главной железнодорожной станции Пекина и Западный железнодорожный вокзал Пекина в качестве одного из трех основных пассажирских железнодорожных узлов в китайской столице. [2] Он служит конечной станцией для высокоскоростных поездов междугородной железной дороги Пекин – Тяньцзинь и высокоскоростной железной дороги Пекин – Шанхай, которые могут развивать скорость до 350 км / ч (217 миль в час). [3] Ночные спящие CRH в и из Шанхая также отправляются с этой станции.
Станция объединяет две станции пекинского метро , автобусные узлы (в том числе автобусы до аэропорта) и стоянки такси в одном здании, а также включает в себя множество ресторанов на самой станции.
Дизайн и строительство [ править ]
Конечная остановка занимает участок площадью 32 гектара (79 акров) в Фэнтай . [4]
Огромная станция овальной формы была спроектирована британской архитектурной фирмой TFP Farrells в сотрудничестве с Tianjin Design Institute. [5] Он был построен из более чем 60 000 тонн стали и 490 000 кубометров (17 304 000 кубических футов) бетона 4 000 рабочих менее чем за три года. Стеклянный потолок оборудован 3246 солнечными батареями для выработки электроэнергии. Структура распространяется как луч или трилобит и занимает 320 000 квадратных метров (3 444 000 квадратных футов), что больше, чем 258 000 квадратных метров (2 777 000 квадратных футов) Пекинского национального стадиона . [2] Его 24 платформы имеют пропускную способность 30 000 пассажиров в час или почти 241 миллион пассажиров в год. [6] Зона ожидания площадью 251 000 квадратных метров может вместить 10 000 пассажиров.
В надземном вестибюле вылета есть специальные зоны ожидания и VIP-залы (с лучшими сиденьями, а в залах - бесплатная еда и закуски) для пассажиров бизнес-класса CRH , а также ряд ресторанов и угловых магазинов. Есть также ряд билетных касс (где доступны услуги по продаже билетов по всей стране) и растущее число розничных магазинов и киосков быстрого питания. Билетные автоматы доступны для владельцев удостоверений личности КНР и продают билеты на поезда, отправляющиеся с этой станции. 23 комплекта турникетов отправляют пассажиров в поезда.
Зал прибытия находится под землей, с 8 выходами на посадку, расположенными в непосредственной близости от вестибюля станции метро Beijing . По бокам расположены две стоянки такси и отдельные стоянки для частных автомобилей на западе и востоке (включая антресольный этаж). Были построены экспресс-входы, которые в настоящее время используются для всех поездов C до Тяньцзиня, а также для некоторых поездов до Шанхая. Билетные автоматы и несколько билетных касс также доступны на уровне прибытия. Как и в случае с уровнем отправления, на уровне прибытия есть множество ресторанов и угловых магазинов. На два этажа ниже уровня прибытия находятся платформы линий 4 и 14 соответственно.
Реконструкция началась 10 мая 2006 г. [7] сразу после того, как на старой станции закончились работы. Станция была готова к открытию 1 августа 2008 года. В 2011 и 2012 годах были добавлены новые рестораны, киоски быстрого питания и угловые магазины. Чтобы сократить очереди, традиционные стойки на уровне прибытия были заменены билетными автоматами.
Местный транспорт [ править ]
С 2019 [Обновить]года общественный транспорт доступен внутри самой станции. Пекин Метро «s Южный вокзал Пекина станция метро имеет линии 4 и линии 14 услуг. Пекин автобус имеет три остановки на станции. Beijing Airport Bus предоставляет услуги в Capital Международный аэропорт Пекина . После 23:30 единственным вариантом общественного транспорта являются ночные автобусы (夜) 17. Линия такси доступна внутри станции.
Услуги [ править ]
Китайская железная дорога [ править ]
Пекиннань 北京 南 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Другие имена | Южный Пекин | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Юндинмэнь Чечжан Лу, район Фэнтай , Пекин, Китай | ||||||||||||||||||||||||||
| Управляется |
| ||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 24 (11 островных площадок, 2 боковые площадки) | ||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Код станции |
| ||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Станция высшего класса | ||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1897 (оригинал) 2008 (ток) | ||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2006 (оригинал) | ||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Станция Маджиапу, Юндиньмэнь | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Южный вокзал Пекина является конечной точкой двух высокоскоростных (CRH) линий Китайской железной дороги. Пекин-Тяньцзинь междугородные железнодорожный имеют частое обслуживание Тяньцзинь. По высокоскоростной железной дороге Пекин – Шанхай ходят поезда в Цзинань , Нанкин и Шанхай , а несколько поездов следуют до Ханчжоу и Нинбо. Эта железная дорога также обслуживает Циндао (через ветку Цзяо'ао-Цзинань ), [8] Хэфэй (через ветку Бэнбу-Хэфэй ) [9] [10] и Фучжоу (через веткуВысокоскоростная железная дорога Хэфэй – Фучжоу ). Также есть сервис в Северо-Восточный Китай . В июле 2013 года время в пути до Ханчжоу было сокращено на один час для прямых рейсов без Шанхая.
Пекинское метро [ править ]
Южный железнодорожный вокзал Пекина 北京南站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Платформа Line 4 | ||||||||||||||||
| Место расположения | Район Фэнтай , Пекин, Китай | |||||||||||||||
| Управляется | Beijing MTR Corporation Limited | |||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||
| Платформы | 4 (2 островные платформы ) | |||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | Под землей | |||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 28 сентября 2009 г. (строка 4) 26 декабря 2015 г. (строка 14) | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Пекин Южный является метро станция на линии 4 и линии 14 в Пекине метро в Китае. [11] Он расположен под зданием Южного железнодорожного вокзала Пекина. Станция открылась 28 сентября 2009 года, когда была введена в эксплуатацию вся четвертая линия. [12] Станция в среднем имеет 135 000 входов и выходов в день. [13]
Южный железнодорожный вокзал Пекина - это станция метро с одной платформой и двумя боковыми путями. Линия 4 идет от станции в направлении север-юг, а линия 14 идет с запада на восток.
Схема станции [ править ]
Станции линии 4 и 14 имеют подземные островные платформы .
Заметки [ править ]
- ↑ Прощай, столетний юбилей Южного железнодорожного вокзала Пекина », People's Daily, 12 мая 2006 г.
- ^ a b «Южная станция на пути к впечатлению» People's Daily Online 24 июля 2008 г.
- ^ Патил, Reshma, " на борте Пули Пекина, уроки для Дели" Hindustan Times Архивированных 21 февраля 2009, в Wayback Machine 3 августа 2008
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Южный вокзал Пекина" tfpfarrells.com, доступ 4 августа 2008 г.
- ^ Весна, Мартин "Лучший фарфор: 10 самых впечатляющих новых китайских зданий", здание 4 июля 2008 г.
- ^ "Проект реконструкции Южного железнодорожного вокзала Пекина близок к завершению" . Getty Images. 25 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 12 июня 2015 г. - через HighBeam Research .
- ^ 北京 南 列车 时刻表 Архивировано 6 сентября 2012 года в Wayback Machine (расписание поездов Южный Пекин) (на китайском языке)
- ^ G263 次 列车 开通 坐 高 铁 去 合肥 仅需 4 小时
- ^ Хэфого-Бенгб Пассажирских Специальная Железнодорожный продают билеты Сегодня архивируется 2014-08-26 на Wayback Machine 2012-10-11
- ^ 北京 南(на китайском языке). Муниципальное правительство Пекина. Архивировано из оригинального 17 -го января 2013 года . Проверено 5 января 2013 года .
- ^ "Пекин" . UrbanRail.Net . Проверено 5 января 2013 года .
- ^ "我市 轨道 交通 网络 化 运营 效果 凸显" . 北京市 交通 委员会. 17 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 15 сентября 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Путеводитель по Южному вокзалу Пекина
- [201 / http://www.bjrailwaystation.com.cn/ Официальный сайт]
- Фотографии реконструкции 2007-2008 гг.
- Расписание поездов в Пекине и руководство по железнодорожному транспорту
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Южным железнодорожным вокзалом Пекина . |
