 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Benetton Formula Ltd. | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Росс Браун (технический директор) Рори Бирн (главный конструктор) Пэт Симондс (руководитель отдела исследований и разработок) Николас Томбазис (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | B194 | ||||||||
| Преемник | B196 | ||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Renault RS7, 3000 куб.см (183,1 куб. Дюйма), 67 ° V10 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||
| Передача инфекции | Benetton поперечный 6-ступенчатый полуавтомат | ||||||||
| Мощность | 675–750 л.с. (503–559 кВт; 684–760 л.с.) при 14 300–15 500 об / мин (ограничение 16 000 об / мин) | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Мягкая семерка Benetton Renault | ||||||||
| Известные водители | 1. Михаэль Шумахер 2. Джонни Герберт | ||||||||
| Дебют | 1995 Гран-при Бразилии | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 1 ( 1995 ) | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 ( 1995 , Михаэль Шумахер ) | ||||||||
Benetton B195 является Formula One гоночный автомобиль , разработанный Рори Бирн и Россом Брауном для использования Benetton команды в 1995 Formula One World Championship .
Обзор [ править ]
23 августа 1994 года было объявлено, что Renault будет поставлять свои двигатели команде Benetton Formula по многолетнему контракту, по крайней мере, до сезона 1997 года. [2] B195 похож на своего предшественника B194 , но смена поставщика двигателей с Ford на Renault привела к изменению конструкции двигателя, коробки передач и задней подвески. Автомобиль был оснащен тем же двигателем Renault RS7 V10, который использовался конкурентами Benetton, Williams , в их FW17.. Будучи менее стабильным, чем FW17, B195 считался большинством инсайдеров паддока хуже своего конкурента. Говорят, что B195 очень нервный при вождении, и Шумахер весьма критически относился к машине. [3] Когда Герхард Бергер перешел из Ferrari в Benetton в конце 1995 года во время зимних тестов, он обнаружил, что баланс автомобиля очень плох. [4] Шумахер прокомментировал: «Если бы он вел машину в начале сезона, он бы развернулся на пит-лейн!» [ необходима цитата ]
Автомобиль был разработан с учетом аэродинамических ограничений, наложенных FIA на сезон, включая меньшие крылья, лучшую защиту от столкновений и уменьшение объема двигателя с 3,5 до 3,0 литров. В течение сезона автомобиль претерпел два основных конструктивных изменения: первое коснулось воздухозаборника, который дебютировал с формой «горба»; ко времени Гран-при Франции форма вернулась к знакомому уклону, который использовался остальными командами; другое изменение коснулось переднего крыла; в начале сезона крыло имело по две «выемки» с каждой стороны; к моменту Гран-при Германии зазубрины исчезли, а крыло стало более плоским, как и у других ведущих команд. Как и в прошлом сезоне, машину Шумахера украсили рядом небольших красных акцентов.тем лучше поможет отличить его машину от товарищей по команде.
После первоначальной дисквалификации и последующего восстановления победы в Бразилии (хотя очки конструктора не были восстановлены) [5] Михаэль Шумахер продолжил с того места, где он остановился в 1994 году, и сразился с Дэймоном Хиллом за чемпионство мира. У двух гонщиков было несколько столкновений и возможных промахов, как и в 1994 году, наиболее заметным из которых было Гран-при Великобритании в том году, когда Хилл попытался обойти и выбил его и Шумахера из гонки. Шумахер воспользовался дальнейшими ошибками Уильямса и Хилла и одержал девять побед, легко сохранив свое чемпионство, в то время как Джонни Герберт одержал победу в Сильверстоуне и Монце, еще одной гонке, где Хилл и Шумахер потерпели аварию.[6]
К концу сезона Герберт открыто обвинял команду в предпочтении Шумахера и в плохом обращении и оборудовании. [7]
Команда Benetton выиграла свой первый (и единственный) чемпионат конструкторов в том сезоне, но большая часть их ключевого технического персонала перешла в Ferrari, когда Шумахер подписал за них контракт на сезон 1996 года .
В популярной культуре [ править ]
Benetton B195 был показан в видеоигре Codemasters F1 2020 [8] как DLC для Deluxe Schumacher Edition.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | Мягкая семерка Benetton Renault | Рено РС7 V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 137 | 1-й | |
| Михаэль Шумахер | 1 ^ | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | ||||||
| Джонни Герберт | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret |
^ - Победа Шумахера на Гран-при Бразилии не засчитывалась для начисления очков Кубка конструкторов, поскольку FIA не восстановила очки конструктора после отмены первоначальной дисквалификации из-за неисправности топлива.
Ссылки [ править ]
- Генри, Алан (редактор) (1995). АВТОКУРС 1995-96 гг . Hazleton Publishing. С. 42–45. ISBN 1-874557-36-5.CS1 maint: extra text: authors list (link)
- ^ "Benetton B195" . www.statsf1.com .
- ^ "В этом месяце в МОТОСПОРТЕ" . MotorsportMagazine.com. Октябрь 1994 г.
- ^ "" Гадкий утенок ", история Бенеттона B195 - Архив комментариев к гонкам" . Форумы автоспорта . Дата обращения 4 февраля 2020 .
- ^ "История: Михаэль Шумахер Special: Часть 4 - Второй титул чемпиона мира и кошмар в Хересе" . GPToday.net . Дата обращения 4 февраля 2020 .
- ^ "Бразильский GP, 1995" . www.grandprix.com . Дата обращения 4 февраля 2020 .
- ^ "Benetton-Renault B195" . sinsheim.technik-museum.de . Дата обращения 4 февраля 2020 .
- ^ "Герберт ругает Бенеттона" . Независимый . 8 сентября 1995 . Дата обращения 4 февраля 2020 .
- ^ "Codemasters.com Benetton B195 в игре F1 2020" . Дата обращения 7 июля 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Benetton B195 . |
