Бентли BR2

BR.2
Сохранился Bentley BR2
Тип	Роторный двигатель
Производитель	Humber Limited
Первый забег	1916 г.
Основные приложения	Сопвит Снайп
Количество построенных	2,567
Разработано из	Bentley BR.1

Bentley BR2 был девять-цилиндровым британским роторным двигателем самолета разработан во время Первой мировой войны моторным двигателя автомобиля дизайнер WO Bentley от его ранних Bentley BR.1 . Как и в конце войны, BR.2 был построен в меньшем количестве, чем более ранний BR.1 - его основное использование было в Королевских ВВС в начале 1920-х годов. ^[1]

Дизайн и развитие

Первоначальный вариант BR.2 развивал мощность 230 лошадиных сил (170 кВт) с девятью цилиндрами размером 5,5 на 7,1 дюйма (140 мм × 180 мм) с общим рабочим объемом 1522 кубических дюйма (24,9 л). Он весил 490 фунтов (220 кг), что всего на 93 фунта (42 кг) больше, чем Bentley BR1 (AR1).

Это был последний тип роторного двигателя, который был принят на вооружение RAF - более поздние авиационные двигатели с воздушным охлаждением, такие как Cosmos Jupiter и Armstrong Siddeley Jaguar, были почти полностью неподвижными радиальными двигателями . С BR.2 роторный двигатель достиг точки, за которой этот тип двигателя не мог развиваться дальше из-за присущих ему ограничений. ^[2]

Приложения

Тип, выбранный в качестве стандартного одноместного истребителя послевоенных ВВС Великобритании, Sopwith Snipe , был разработан на основе BR.2, как и его штурмовая версия Sopwith TF.2 Salamander . Ряд других экспериментальных и второстепенных типов производства были либо спроектированы для этой силовой установки, либо иным образом оснащались ею в конце «военных» лет и в начале 1920-х годов.

Глостер Козодой во время оценки в Фарнборо в 1922 году.

• Армстронг Уитворт Армадилло
• Остин Оспри
• Бултон Пол Боболинк
• Brennan Helicopter
• Глостер-тетерев
• Глостер козодой
• Глостер-перепелятник
• Зерновой грифон
• Handley Page Type S
• Ньюпор Козодой
• Парнал Пантера
• Сопвит Баффало
• Сопвит Гну
• Сопвит Саламандра
• Сопвит Снайп
• Виккерс Вампир

Варианты

BR.2 230

1918 г., 230 л.

BR.2 245

1918 г., 245 л.

Двигатели на дисплее

Bentley BR.2 выставлен на всеобщее обозрение в Музее науки (Лондон) , еще один автомобиль входит в коллекцию авиадвигателей в Музее Королевских ВВС в Косфорде . Еще один (серийный номер 40543, производства Gwynnes) находится в Национальном военном музее Румынии .

Рабочая копия роторного авиационного двигателя Bentley BR.2 времен Первой мировой войны, построенного Льюисом Кинлесайдом Блэкмором, в масштабе, в настоящее время демонстрируется в здании Bentley Memorial Building в Оксфордшире, Великобритания. Это была первая модель, построенная с таким двигателем, о которой также написал Л.К. Блэкмор.

Канадский музей авиации и космонавтики в Оттаве, Онтарио, Канада установил BR.2 в их Sopwith 7F.1 Snipe.

Технические характеристики (BR.2)

Данные Jane's ^[3]

Общие характеристики

• Тип: 9-цилиндровый роторный
• Диаметр цилиндра : 140 мм (5,51 дюйма)
• Ход : 7,09 дюйма (180 мм)
• Объем : 1521,8 дюйма (24,94 л)
• Сухой вес : 490 фунтов (220 кг)

Компоненты

• Valvetrain : Верхний клапан
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Представление

• Мощность двигателя : 250 л.с.
• Расход топлива: 20 галлонов в час
• Расход масла: 16 пинт в час
• Удельная мощность : 0,5 л.с. / фунт.

Смотрите также

Связанная разработка

• Bentley BR.1
• Clerget

Сопоставимые двигатели

• Le Rhône

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

использованная литература

Примечания

Библиография

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Bentley BR2 .

• Национальный музей ВВС США - информационный бюллетень BR.2