| Tempelhof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Л.с. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция городской железной дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Темпельхоф , Берлин , Берлин Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VBB : Берлин A / 5555 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Темпельхоф является железнодорожной станцией в районе в Берлине с таким же названием. Он служил в S-Bahn линии 
, 
, 
и 
и на U-Bahn линии 
. Станция городской железной дороги находится на набережной на пересечении Tempelhofer Damm и Bundesautobahn 100 , примерно в 1 км к югу от входа в бывший аэропорт Tempelhof . Станция метро, официально называемая Tempelhof (Südring) (Южное кольцо), [2] находится под Tempelhofer Damm, непосредственно к югу от станции городской железной дороги.
История [ править ]
Станция городской железной дороги открылась 1 января 1872 года в рамках открытия кольцевой дороги . Первоначально он располагался несколько дальше на запад, [3] но был перемещен в 1895 году в Темпельхофер Дамм (тогда называвшийся Берлинерштрассе), чтобы обеспечить лучшую интеграцию в сеть железных дорог для базы железнодорожного батальона Прусской гвардии, который тогда находился там. Товаров станция осталась на запад. [3]
Рингбан была электрифицирована в 1928 году; между станциями Tempelhof и Papestraße (ныне Südkreuz ) была построена электростанция, куда можно было попасть с обеих сторон. [3] В 1930 году он был интегрирован в Берлинскую электричку. В тот же период произошло расширение линии U-Bahn на юг для обеспечения пересадочной станции в Tempelhof: станция U-Bahn открылась 22 декабря 1929 года под Tempelhofer Damm, где ее пересекало Южное кольцо, и поэтому получила название Tempelhof (Südring). . Он был спроектирован Альфредом Гренандером в необычно скромном стиле с открытыми антресольными галереями на обоих концах платформы. Выход на северном конце ведет прямо к зданию станции городской железной дороги, что в то время было нововведением. [4] [5]До 1966 года это была южная конечная линия линии CII, ныне U6; туннель в Альт-Темпельхоф был почти полностью выкопан, когда работы были приостановлены в 1941 году из-за Второй мировой войны.
7 мая 1944 года на этой станции прорвался потолок. 21 июня 1944 года произошло три взрыва бомб. Стена туннеля подверглась атаке в битве за Берлин . В июле 1945 года произошел пожар в зоне хранения оборотной и поезда на станции Темпельхофа и не вызвал столько вреда , что поезд обрывается на Mehringdamm до февраля 1946 года [4]
После возведения Берлинской стены в 1961 году жители Западного Берлина бойкотировали S-Bahn, чтобы оказать давление на правительство ГДР , которое контролировало материнскую Deutsche Reichsbahn . Бойкот привел к резкому сокращению числа пассажиров городской железной дороги, а после забастовки сотрудников городской железной дороги Западного Берлина к прекращению обслуживания на больших участках сети на Западе. Западно-берлинская часть кольцевой дороги, включая станцию Темпельхоф, была выведена из эксплуатации в сентябре 1980 года. [3] Станция метро, которую с 1962 года называли просто Темпельхоф , продолжала работать. [2]Он был отремонтирован в 1985 году; потолок сильно пострадал от воды и был заштукатурен. К этому времени относятся яркие прямоугольные узоры на потолке. [4]
Служба на кольцевой дороге была восстановлена только после воссоединения Германии , хотя сенат Берлина работал над планами ее открытия еще до падения стены, поскольку в январе 1984 года городская железная дорога была передана BVG (Берлинский транспорт). [3] Зюдринг был снова добавлен к названию станции метро Tempelhof 31 мая 1992 года [2], а станция городской железной дороги вновь открылась 17 декабря 1993 года, когда сегмент Южного кольца между Баумшуленвег и Вестенд был возвращен. в обслуживании, и, таким образом, станция снова становится точкой пересадки между S-Bahn и U-Bahn.
Ссылки [ править ]
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 25 ноября 2019 года .
- ^ a b c Tempelhof (Südring) Архивировано 19 июля 2011 года в Wayback Machine на Untergrundbahn.de (на немецком языке).
- ^ a b c d e Tempelhof на Stadtschnellbahn-Berlin.de (на немецком языке)
- ^ a b c Der Tempelhofer Abzweig der Nord-Süd-Bahn Архивировано 7 января 2011 г. в Wayback Machine на Berliner-Untergrundbahn.de (на немецком языке)
- ^ Сабина Болер-Heintzenberg, Architektur дер Berliner Hoch- унд Untergrundbahn: Planungen, Entwürfe, Bauten бис 1930 , Берлин: Ahrenhövel, 1980, ISBN 3-922912-00-1 , стр. 173 (на немецком языке)
Внешние ссылки [ править ]
- Станция городской железной дороги Tempelhof и станция метро Tempelhof (Südring) на карте улиц Берлина 1932 года
Координаты : 52 ° 28′14.72 ″ N 13 ° 23′07.26 ″ E. / 52.4707556 ° с.ш. 13.3853500 ° в. / 52.4707556; 13,3853500
