Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бернд Роземейер
Bundesarchiv Bild 183-2007-1205-500, Bernd Rosemeyer, Elly Beinhorn, Ferdinand Porsche.jpg
Бернд Роземейер (слева) с Элли Бейнхорн и Фердинандом Порше
Родившийся(1909-10-14)14 октября 1909 г.
Линген , Германия
Умер28 января 1938 г. (1938-01-28)(28 лет)
Франкфурт - автобан Дармштадт , Германия
Род занятийАвтогонщик
Супруг (а)
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1936 )

Бернд Роземейер (14 октября 1909 - 28 января 1938) был немецким автогонщиком и членом СС . Он имел звание гауптштурмфюрера . [1]

Карьера [ править ]

Бернд Роземейер на Нюрбургринге в 1937 году.

Его отец владел гаражом для автомобилей и мотоциклов и ремонтной мастерской Rosemeyer & Co sur Bahnhofstraße , где молодой Роземейер работал над мотоциклами и автомобилями. Начав с гонок на мотоциклах, Розмейер стал членом гоночной команды Auto Union, практически не имея опыта в гонках на автомобилях. Позже это было сочтено преимуществом, поскольку он еще не привык управлять традиционными гоночными автомобилями. Фердинанд Порше -разработана среднемоторный Серебряные стрелы из Auto Union были быстры, но трудно управлять, и только он, Нуволари и в меньшей степени , Ханс Стакдействительно освоил машины мощностью 500 л.с. (370 кВт). Розмейер также был очень опытным механиком, поэтому, как и Герман Ланг из Mercedes, он смог дать хорошие технические отзывы доктору Порше и инженеру-разработчику Эберану фон Эберхорсту для дальнейшего развития автомобилей Auto Union и настройки его автомобилей для гонок. ими быстрее и легче управлять.

Только на своем втором в истории Гран-при, на устрашающем Нюрбургринге , Роземейер повел вперед великого Рудольфа Караччиолы и был почти в поле зрения финиша, когда пропустил передачу и его обогнали. Однако в последующие годы он исправил эту ошибку, выиграв три гонки подряд на Нюрбургринге , одну из которых, как известно, проходили в густом тумане. Позже, в 1935 году, он выиграл свой первый Гран-при на трассе Брно Масарика в Чехословакии .

На подиуме в 1935 году на Гран-при Чехословакии его познакомили со знаменитой летчицей Элли Бейнхорн . Их отношения со знаменитостями были слишком хорошей возможностью для нацистской партии . Розмейер и Бейнхорн были превознесены нацистской партией и превращены в идеальную пару немецких знаменитостей того времени.

Несколько сенсационных побед в гонках Гран-при в 1936 и 1937 годах (в том числе в Кубке Вандербильта в США) сделали его популярным не только в Германии. Он выиграл чемпионат Европы по вождению в 1936 году. Из двенадцати Гран-при, разыгранных в 1937 году между Mercedes и Auto Union, Розмейер одержал четыре из пяти побед Auto Union над грозным новым W125 Mercedes. Превосходные выступления Розмейера в этом году закрепили за ним вместе с Рудольфом Караччолой и Тацио Нуволари тремя величайшими гонщиками Гран-при 1930-х годов.

Будапешт, Венгрия 1936: Рудольф Каррасиола перед Берндом Роземейером

Его брак с Бейнхорном добавил еще больше шумихи среди знаменитостей. Это также позволило ему научиться управлять частным самолетом. Перед тестовой сессией он однажды использовал ныне несуществующий аэродром рядом с участком Флугплац на Нюрбургринге в качестве взлетно-посадочной полосы и откатил свой самолет к боксу через гоночную трассу - в противоположном направлении.

Его сын Бернд-младший родился в ноябре 1937 года, всего за десять недель до смерти.

Розмейер считал 13 своим счастливым числом. Он был женат 13 июля 1936 года. 13 дней спустя он выиграл Гран-при Германии на Нюрбургринге. Его последняя победа в Нюрбургринге была одержана 13 июня 1937 года. Его последняя победа в гонках была достигнута на 13-м старте сезона 1937 года в Донингтон-парке .

Фатальная попытка записи [ править ]

Бернд Роземейер с кубком Вандербильта (1937)

Rosemeyer был убит во время рекорда скорости земли покушения на регулярный маршрут движения на автобан между Франкфуртом и Дармштадтом 28 января 1938 года.

Соревнуясь за рекорд с Рудольфом Караччолой , Роземейер позже в тот же день выехал на своем обтекаемом автомобиле Auto Union, установив новый рекорд класса - 432 км / ч (268 миль / ч). [ Требуется цитата ] В попытке поднять рекорд еще выше, несмотря на сообщение, что ветер усиливается, Розмейер снова сел на обтекаемый лайнер. После двух предварительных заездов он сделал третью и последнюю попытку в 11:47, когда машина внезапно вышла из-под контроля. Захваченный порывом ветра или непредвиденным аэродинамическим эффектом, он заскользил влево на середину, затем вправо и съехал с шоссе, где он взлетел в воздух и столкнулся с насыпью моста. Роземейера выбросило из машины, когда она кувыркалась в воздухе; он умер на обочине дороги. [2]

Мемориал [ править ]

Audi Rosemeyer 2000 назван в честь водителя.

Мемориал Роземейера находится к югу от Франкфурта, на улице Rosemeyer Layby (нем. Bernd-Rosemeyer-Parkplatz) на южной стороне автомагистрали A5 на отметке 508 километра. В южном конце пешеходной дорожки тропинка ведет на запад в лес, где мемориал находится на 49 ° 58'25 "N 8 ° 36'11" E / 49.97361°N 8.60306°E / 49.97361; 8.60306 .

Компания Audi отметила 100-летие со дня рождения Роземейера возложением венка к мемориалу. [3]

  • Дорожный знак

  • Мемориальный комплекс

  • Мемориал

  • Мемориал

Audi построила концепт - кар , на Audi Rosemeyer , который сочетает в себе элементы современного дизайна с укладки сильно напоминающий бывшего Auto Union « Серебряные стрелы » Гран - гонщиков, а именно их 16-цилиндровый автомобиль , приводимый в Rosemeyer, после чего автомобиль получил название.

Рядом с входом в музей Донингтон-Парк в Лестершире установлен бронзовый мемориал .

Бернд Роземейер похоронен в Валдфридхоф Далем на Хюттенвег в Берлине .

В его родном городе Линген (Эмс) улица Банхофштрассе, где вырос гонщик, была переименована нацистской партией в его честь в 1938 году в «Бернд-Роземайер-штрассе». Кроме того, в городе находится дом Motorsport Club Bernd Rosemeyer Lingen eV im ADAC », основанная в 1964 году. Тезка« Autohaus Rosemeyer »на Линденштрассе 7 закрылась 30 ноября 2003 года.

Крупные карьерные победы [ править ]

  • Чемпионат Европы по вождению 1936 г.
  • ADAC Eifelrennen (1936), (1937)
  • Гран-при Донингтона ( 1937 )
  • Коппа Ачербо (1936), (1937)
  • Гран-при Чехословакии (1935)
  • Фельдбергреннен в Хохтаунускрайсе (не в Фельдберге в Шварцвальде ) ( восхождение на холм ) (1936)
  • Гран-при Германии (1936)
  • Großer Bergpreis von Deutschland в Schauinsland в Шварцвальде ( восхождение на холм ) (1936)
  • Гран-при Италии (1936)
  • Гран-при Швейцарии (1936)
  • Кубок Вандербильта (1937)

Полные результаты чемпионата Европы [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

ГодАбитуриентДелать1234567EDCТочки
1935 г.Авто СоюзАвто СоюзПНFRA
Ret		BELGER
4		SUI
3		ITA
Ret		ESP
5		525
1936 г.Авто СоюзАвто СоюзМН
Ret		GER
1		SUI
1		ITA
1		110
1937 г.Авто СоюзАвто СоюзBEL
GER
3		МН
Ret		SUI
Ret		ITA
3		728 год

Ссылки [ править ]

  1. ^ Christoph сверлильные, Himmlers Rennfahrer: Розмайер, дер СС-гауптштурмфюрер AUS Линген. Verlag Peter Lang GmbH, международный представитель Verlag der Wissenschaften; 2017, ISBN  978-3631733714
  2. ^ Meinhold Лурц, "Denkmälerандер-Автобан Автобан умирают ALS Denkmal", в: Reichsautobahn: Pyramiden де Dritten Reichs. Analysen zur Ästhetik eines unbewältigten Mythos , ed. Райнер Стоммер с Клаудией Габриэле Филипп, Марбург: Йонас, 1982, ISBN 9783922561125 , стр. 155–92, стр. 166–68 (на немецком языке) . 
  3. ^ AUSringers.com - Счастливое 100-летие Бернду Роземейеру

Публикации [ править ]

  • Никсон, Крис; Бейнхорн, Элли (1989). Роземейер! . Транспортные букмекеры. ISBN 0851840469.
  • Элли Бейнхорн: Бернд Роземейер: Майн Манн, дер Реннфахрер . Herbig, München 2009, ISBN 978-3-7766-2598-1 . 
  • Фрэнк О. Грахови: Stählerne Romantik, Automobilrennfahrer und nationalsozialistische Moderne . Schriften zur Literaturwissenschaft, Verlag BOD, Norderstedt 2008, ISBN 3-8370-1249-2 . 
  • Эберхард Ройсс : Hitlers Rennschlachten - Die Silberpfeile unterm Hakenkreuz Aufbau-Verlag, Берлин 2006 г., ISBN 3-351-02625-0 . 
  • Йорг Райхле: Das Leben, ein Spiel. Vor 70 Jahren verunglückte der Rennfahrer und Nationalheld Bernd Rosemeyer . В: Süddeutsche Zeitung , 26./27. Январь 2008 г.
  • Людвиг Ремлинг, Die Anfänge der Rennsportkarriere Bernd Rosemeyers . В: Kivelingszeitung 2008. Hrsg. vom Bürgersöhne-Aufzug zu Lingen «Die Kivelinge» e. В. фон 1372, Линген 2008, С. 149–155.
  • Ганс Лангенфельд: Бернд Роземейер aus Lingen, ein Star der «braunen Dreißiger» . В: Jahrbuch / Niedersächsisches Institut für Sportgeschichte Hoya, 10, 2008, S. 242–262.
  • Питер Кирхберг (Hrsg.): Die Schicksalsfahrt , Verlag Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2505-4 . 
  • Чезаре де Агостини: Роземейер. L'asso invincibile . G. Nada Editore, Vimodrone 2009, ISBN 978-88-7911-475-2 . 
  • Кристоф Фриллинг, Элли Бейнхорн и Бернд Роземейер - главный герой гренцверкера, сопротивляющегося и доброжелательного в общении с национал-социализмом . Studien zu Habitus und Sprache prominenter Mitläufer, Verlag Peter Lang, Франкфурт-на-Майне 2009 ISBN 3-631-58836-4 . 
  • Кристоф Фриллинг, Die Pilotin und der Rennfahrer - Elly Beinhorn und Bernd Rosemeyer auf Gratwanderung im Nationalsozialismus. Verlag W. Dietrich, Reinhardtsgrimma 2009, ISBN 978-3-933500-10-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Бернд Роземейер
  • Отчет о сбое
  • Опыт работы
Спортивные достижения
Предшественник
Рудольф Караччиола		 Чемпион Европы среди водителей
1936 г.		Преемник
Рудольф Караччиола
Предшественник
Ганса Штука		Чемпион Германии по альпинизму
1936 г.		Преемник
Ганса Штука