Велотуризм
Велотуризм - это автономные велосипедные поездки для удовольствия, приключений или самостоятельности, а не для спорта, поездок на работу или упражнений. Туры могут варьироваться от однодневных поездок до многодневных поездок и лет. Туры могут быть запланированы участником или организованы туристическим бизнесом, клубом или благотворительной организацией в качестве предприятия по сбору средств.
Историк Джеймс МакГурн говорит о том, что в Лондоне в 19 веке заключались пари на всадников на хобби-лошадях — машинах, которые толкались ногами, а не крутились педалями — быстрее дилижансов . «Один практикующий опередил карету с четырьмя лошадьми до Брайтона на полчаса», — говорит он. [1] «Существуют различные отчеты о дразиенках в возрасте от 15 до 17 лет, путешествующих по Франции в 1820-х годах. 17 февраля 1869 года Джон Мэйолл, Чарльз Спенсер и Роули Тернер проехали от Трафальгарской площади в Лондоне до Брайтона за 15 часов . 53 мили ., который отправил за ними репортера в карете и паре, сообщил о «необычайном подвиге на велосипеде». В марте того же года три гонщика отправились из Ливерпуля в Лондон, трехдневное путешествие, более похожее на современный велотуризм. В газетном сообщении говорилось:
Их велосипеды вызывали в дороге немалое удивление, а замечания туземцев были почти забавными. В некоторых деревнях мальчишки толпились вокруг станков и, где могли, хватались за них и бежали за ними до тех пор, пока они не утомлялись. Было сделано много запросов относительно имени «этих странных лошадей», некоторые называли их «вертушками», «зверинцами» и «вальпаразонами». Между Вулверхэмптоном и Бирмингемом предпринимались попытки расстроить гонщиков, бросая камни. [2]
Энтузиазм распространился и на другие страны. «Нью-Йорк Таймс » писала о «множестве велосипедов [3] , летающих туда и сюда, как шаттлы». Но хотя британский интерес был менее яростным, чем в Соединенных Штатах, он длился дольше. [1]
Переход от машины, которую нужно было толкать, к движению с помощью педалей на переднем колесе, сделал возможным преодоление больших расстояний. Всадник, называющий себя «Легкий драгун», рассказал в 1870 или 1871 году о поездке из Льюиса в Солсбери через южную Англию. Название его книги « Колеса и несчастья » предполагает менее чем бессобытийную поездку, но МакГурн говорит, что «это было восхитительное приключение, несмотря на плохое дорожное покрытие, пыль и отсутствие указателей». Муж и жена Джозеф Пеннелл (иллюстратор) ) и Элизабет Робинс Пеннелл(писатель) публиковал рассказы о своих путешествиях, оформленные как литературные паломничества; они «катили» тандемный трехколесный велосипед из Флоренции в Рим, привлекая больше внимания, чем ей было удобно, как, возможно, первая женщина-наездница, которую когда-либо видели итальянцы. [4]
Путешествия стали более авантюрными. Томас Стивенс , писатель для San Francisco Chronicle , отправился в кругосветное путешествие 22 апреля 1884 года на 50-дюймовой « Колумбии » с денежным поясом, револьвером, двумя рубашками и плащом от дождя, проведя в дороге два года и написав статьи. которая стала двухтомной книгой на 1021 странице. Феминистка Энни Лондондерри совершила свое кругосветное путешествие на велосипеде как первая женщина еще в 1894–1895 годах. [5] [6] [7] Джон Фостер Фрейзер и двое его друзей отправились в кругосветное путешествие на безопасных велосипедах в июле 1896 года. Он, Эдвард Ланн и Ф. Х. Лоу проехали 19 237 миль через 17 стран за два года и два месяца. [8]К 1878 году рекреационная езда на велосипеде была достаточно развита в Великобритании, чтобы привести к созданию Клуба велосипедистов, позже переименованного в Туристический клуб велосипедистов . [9] Это старейшая национальная туристическая организация в мире. Члены, как и члены других клубов, часто ездили в форме. CTC назначил официального портного. Униформа представляла собой темно-зеленую куртку из девонширской саржи, бриджи и «шлем Стэнли с небольшим козырьком». Цвет изменился на серый, когда зеленый оказался непрактичным, потому что на нем виднелась грязь. [10] Группы часто ехали с горнистом во главе, чтобы озвучить изменения направления или остановить группу. Путаница могла возникнуть, когда группы встретились и ошибочно приняли сигналы друг друга. [11]
